荣威iMAX8倒车镜座换装
- 2023款荣威iMAX8打造更惬意、温馨的出游座驾!近几年,MPV市场升温明显,各大厂商加速推进,其中上汽荣威便推出了以家庭出游为主要定位的豪华大7座MPV荣威iMAX8,今年3月改款后更是迎来大幅升级,以满足消费者不断变化的需求。 查看详情>>
- 换装大尺寸悬浮双联屏,改款荣威iMAX8实车谍照曝光近日,有媒体曝光了一组荣威旗下新款iMAX8的实车无伪装谍照,并针对外观和内饰进行了调整。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8无伪实车曝光,外观变化不大,换装双联屏近日,我们在国内有关媒体处获得了一组新款荣威iMAX8的无伪实车谍照。新车的车身造型变化不大,内饰部分换装了一组全新的双联屏设计。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8曝光,内饰换装贯穿式双联屏三胎政策的出台加速了出行领域的变革,汽车不再局限于交通工具,而是提供多样化场景服务的载体。上汽荣威洞察家庭用户的出行新需求,对每一位家庭成员给予充分关怀,打造了中大型MPV荣威iMAX8。 查看详情>>
- 纯电版荣威iMAX8官图发布,换装钻石切割式格栅造型近日,荣威官方威发布了纯电版荣威iMAX8的官图。从官图来看,新车与燃油版车型的相似度非常高,中网造型依旧十分大气,但是内部的格栅样式采用钻石切割造型,搭配贯穿式的灯带非常时尚。动力方面,车辆将搭载一台最大功率180kW的驱动电机,并且新车的续航里程将超过550km。 查看详情>>
- 保值率稳居细分市场前列!大家庭出行座驾就选荣威iMAX8如今人们生活水平提高,购车换车的频率也越来越快,加之现在的汽车市场新品迭出,车辆的保值率便成了很多人选车时比较看重的一大指标,毕竟保值率越高,未来的折损也就越低。所以对于担负着养家糊口重任的奶爸们来说,买车时更应该选择高保值的车型,如果想入手高保值的家用MPV,荣威iMAX8就尤为值得考虑。 查看详情>>
- 💪 惊——一辆坚若磐石的座驾-荣威IMAX8💪 选择豪💪 惊——一辆坚若磐石的座驾-荣威IMAX8💪 选择豪华MPV大部分都是为了家庭多人出行的需求,也有很大一部分是企业商务接待需求。以上这两种需求基本都是为了提升驾乘人员的出行安全和乘坐舒适。而这类车型都是七座及以上座位的中大型车,才能很好的满足多人乘坐。也就是相当于把许多鸡蛋都放在一个篮子里,在车流中穿梭。那么选择一个安全的高强度铁笼子则是非常必要的。而在这类型的车子当中,荣威IMAX8则是以安全和舒适为著称的佼佼者。那么荣威IMAX8的安全性具体体现在哪些方面呢?我就和大家来解析一下我的荣威IMAX8。 第一前后防撞梁,荣威IMAX8的前防撞梁采用了高强度钢,横向保护的覆盖面积达到了72.3%。而后防撞梁则是采用了多曲面的铝合金材料,横向长度1210毫米,这两个数据在当前市面上的各类车型中属于优秀的梯队。 第二车身结构,荣威IMAX8采用环状笼式车身,该结构使得该车在25%正面碰撞中,A柱纹丝不动,气囊,气帘弹出非常及时,完好无损的保护到正副驾驶的安全。 第三车身底盘结构,荣威IMAX8极其罕有的采用了9根高强度钢横梁+4根高强度钢纵梁,保证了在侧面碰撞中,表现同样优秀,整个车身非常牢固,不飘不翻。车内人员的乘坐空间未受到太多的挤压。 第四底盘保护,荣威IMAX8整个底盘都满喷了厚厚的耐腐蚀防锈的优化涂层(也就是底盘装甲),并未因为零部件的凹凸结构而选择性的喷涂凸起部位。同时空调管路,刹车油路,控制线路等都很好的避开了高温的排气系统,很好的保障了行车的安全。 第四底盘刹车,荣威IMAX8采用了前双活塞式,后单活塞式的刹车卡钳。同时四轮刹车盘均采用了散热性能优秀的通风盘式刹车盘,该类型刹车盘能更好的避免长时间连续刹车,温度过高而导致刹车系统失效而出现意外事故。 这次的车辆解析就先和大家分享到这里,看了以上真实拆车的展示。关注全车驾乘人员安全的你是否也像我一样,选择荣威IMAX8,为我们的多人出行保驾护航。#荣威iMAX8# 查看详情>>
- 换装新前脸,星途揽月5座探享版再冲高5月16日,星途揽月5座探享版正式官宣上市。作为新增车型,5座探享版共推出两个版本星享(五座)和星享四驱(五座)其官方指导价分别为17.99万和18.99万元。 查看详情>>
- 奥迪Q7“换装”升级,打造成熟男人的成功驾座!“霸气凛然的强者,健硕细腻的赢家”这是对奥迪Q7的评价,再经一番精心改造,更显魅力!马上来看本期的Q7改装案例,打造成熟男人的终极座驾。 查看详情>>
- 👍惊——一辆后排座椅安全的座驾-荣威IMAX8👍现在有部分车友在购买新车时,也总会考虑到一辆车的后排座椅是否有钢板。有得甚至想要后期加装上去。但大多数人还是忽略了这一重要的设计。 其实后排座椅的钢板设计还是很重要的,这一块不被人关注的小钢板实际上也是一个安全装置之一。特别是对于现在市面上的七座车型(两厢车,SUV,MPV)更是直接关乎乘坐人员的安全性。它的主要作用是支撑保护乘员安全,同时座椅放倒后还能更好的承受放置物品的压力。其中最主要的还是起到安全的作用,比如常见的追尾事故,可能有尖锐物体穿透后排座椅,对后排成员造成伤害,加装了钢板的车型,可有效阻止或缓解事故中的隐患。 很遗憾的是,目前很多汽车厂家为了追求极致的轻量化和降低成本,都取消了座椅加装钢板的设计,从而忽略了后排乘员的安全。当然了也许在严重的撞击事故中,有无钢板它的伤害程度或许是一样的。但是只要是关乎行车安全的设计,有就比没有强。 那么我们的荣威IMAX8是否在设计生产之初就有将后排座椅的钢板设计安装进去呢?这里我就用我自己的IMAX8给大家试验了一下,并将拍摄的图片分享给大家。我从后排座椅后面,测试了许多不同的点,磁铁均能吸附在座椅上。很显然上汽荣威IMAX8这款车在出厂之初就已经在后排座椅中加装了钢板,用以加强乘坐人员的安全保障。 事实再次证明了荣威IMAX8的用料厚道,没有因为控制成本而减省了材料。更多的是为每一位车主驾乘人员的安全提供足够的保障,同时也为我当初选择荣威IMAX8作为家庭出行的唯一座驾而感到无比自豪。上汽荣威秉承为国人造好车的理念很好的落实到了旗下的车型当中。 查看详情>>
- 👍惊——一辆让人宁静舒心的座驾-荣威IMAX8👍👍惊——一辆让人宁静舒心的座驾-荣威IMAX8👍 近期看了不少有关车辆的隔音棉视频。作为一位荣威IMAX8的车主,我也迫切想了解自己的爱车在这些看不见的地方做工用料如何,总结搜集了一下车友们拆过的图片视频,在这里和大家分享一下。 要了解隔音棉这个话题,就要先区分开“黑心棉”“再生棉”“原生棉”这三个概念。就我说理解到的意思大致是这样的:黑心棉——没有经过处理,破旧的服装废料,碾碎压缩而成(充斥着各种异味)。再生棉——则是粘胶纤维,经过处理较干净的服装碎料,碾碎压缩而成(味道较轻)。原生棉——则是纯洁干净的面料,无污染棉纤维压缩而成(干净无味)。 很多车企为了节约成本,往往采用了“黑心棉”或者“再生棉”,而较为高档的豪华车辆大多数采用“原生棉”,作为减震消音材料,数量一大,可就节省了不少成本。 意想不到的是日系百万商务车“某法”竟也是用“黑心棉”作为材料来收割国人韭菜,看着画面非常触目惊心呀。中控,车门,地板均覆盖了,真是把无形的刀,杀人于无形呀。同样的情况也发生在某品牌的某美拉身上,豪车也成了割韭菜的刀。而一些中低档合资车子也是采用“黑心棉”或者“再生棉”来节约成本。 庆幸的是就我所搜集到的资料显示上汽荣威旗下IMAX8,RX5系列车型均采用了原生棉作为车辆的隔音材料,确实对得起“为国民造好车”的理念。荣威IMAX在几车门均采用了纯白的原生隔音棉,地板满铺高分子减震吸音棉+原生隔音棉双重保障,甚至四个车轮罩里也贴满黑色隔音棉。同时几个车窗均采用双层隔音玻璃。在如此良心的用料下,荣威IMAX8的隔音性能异常出色,日常的行驶中基本听到不什么声音,即使高速行驶超100时速也才有些许轮胎传来的路噪。相比之下确实要比许多合资车子更加出色。 荣威的做工用料良心十足,看到这些图片资料也让我一颗悬着的心安安稳稳的放下,我的荣威IMAX8值得信赖。 查看详情>>
- 续航超550km 荣威iMAX8 EV官图发布3月31日,荣威iMAX8纯电动版官图发布,它是一款纯电动MPV,外观造型还是延续燃油版的设计风格,主要对前脸进行了调整,比如换装全新的荣麟黑钻格栅,官方说前格栅有66片钻石切割工艺饰片,使整个前脸看着更霸气,这也是和燃油版车型做出的最大区别,其它方面还是保持老样子。值得一提的是,它还使用驭光银配色,这也成为荣威iMAX8 EV的专属车漆。 查看详情>>
- 上汽荣威持续迭代,推动国内自主品牌不断进步由于我国政府陆续出台了二胎、三胎的相关政策,越来越多的家庭选择了生三胎,正是基于这样的大环境,用户已不满足当前的5座型轿车,希望拥有空间更大、乘坐环境更舒适、驾驶体验更灵活的汽车。因此,MPV市场开始受到了消费者的强烈关注,而上汽荣威作为国内自主品牌的代表,荣威iMAX8一经亮相,就引发了一场激烈的讨论。荣威iMAX8在多项测试中,都取得了优异的成绩,甚至比丰田、别克、本田这些合资品牌的 MPV都要好,成为实至名归的冠军车型。 查看详情>>
- 行业的领先者上汽荣威,iMAX8成MPV车型的冠军车辆由于我国政府陆续出台了二胎、三胎的相关政策,越来越多的家庭选择了生三胎,正是基于这样的大环境,用户已不满足当前的5座型轿车,希望拥有空间更大、乘坐环境更舒适、驾驶体验更灵活的汽车。因此,MPV市场开始受到了消费者的强烈关注,而上汽荣威作为国内自主品牌的代表,荣威iMAX8一经亮相,就引起了热议。同时荣威iMAX8还在多个不同的测试项目的综合评估之下表现优秀,评分更是远远高于像丰田、别克与本田等合资的MPV车型,成为了真正的王者车辆。 查看详情>>
- 12.98万起,五菱凯捷混动铂金版正式上市,值得入手吗?作为五菱银标开山之作,凯捷的到来,可以说是给10万级家用车市场注入了全新活力,独特的“大四座”理念让人不禁冒出一种想法:原来6座车空间也能这样玩,而五菱似乎还意犹未尽,在“大四座”基础上衍生出“SPA级大四座”空间,从而推出凯捷混动铂金版,换装2.0L混动系统,同时还做了不少优化升级,并于近期公布了指导售价,下面我们就来了解一番。 查看详情>>
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