荣威iMAX8坡度阻力解析
- 荣威iMAX8设计解析,综合实力堪比合资品牌最近几年,随着家庭结构的变化和人口的增加,很多家庭都会遇到汽车空间不足,无法出行的问题, 而MPV就是他们最好的选择。SIGMA架构的产品的表现都要优于合资品牌,而且在价格方面也很有优势,因此荣威iMAX8就这样进入了我们的视野当中,下面我们就来详细看看吧! 查看详情>>
- 解析荣威iMAX8 大浪淘沙,才能见到真章——荣威先看看荣威iMAX8的外观。荣威iMAX8的前脸走的是时尚大气的路线,看起来更加时尚简洁。大灯符合消费者的审美,能赢得年轻人的喜爱。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭、雨雾模式等。来到车身侧面,车身尺寸为5016MM*1909MM*1782MM。该车采用了圆润的线条,车身给人一种非常简洁的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎,造型抢眼。车尾的设计上,车尾看起来很沉稳,尾灯样式独特,独特的排气管非常舒适。 查看详情>>
- 2023款荣威iMAX8解析,配置升级🛺以前提到中大型MPV,很多人首先想到的是别克GL8,现如今,随着汽车市场迎来消费升级,MPV也从小众车型变得越来越热门起来,很多高性价比的车型也正式亮相, 荣威iMAX8 就是其中之一。目前2023款荣威iMAX8也正式上市,共有5款车型可选,售价为18.58——25.58万元,本次新车作为改款车型,不仅针对外观进行了一定的升级,在配置方面的该比肩也是比较大的,咱们一起去看看吧。 🚗外观解析: 🚓外观方面,新车的车头造型有了较大改变,换装了尺寸更大的中网,上方的“龙鳞黑钻”造型极具视觉冲击力,是由66片切割状的镀铬元素点缀,车头立体感是比较强的。车头两侧搭载一款LED大灯,和中网形成了连接式的效果,造型一体化。中间配备荣威全新狮标,上方则配备贯穿式的灯带,在质感和科技感方面得到了提升。在车头配置方面,这款车还配备了360°全景影像摄像头,毫米波雷达等配置。 🚟尺寸方面,新车长宽高为5016/1909/1788(1782)mm,轴距为3000mm。腰线采用平直的设计,从大灯边缘处延伸至尾灯,有种切割状的既视感。和传统的MPV一样,这款车配备侧滑门,门把手上带有镀铬饰条点缀,档次感是不缺的,侧裙底部的凹陷式折线勾勒,凸显出时尚的光影效果。本次轮毂样式有了一定的升级,中间增加黑色花瓣样式的装饰。轮眉造型比较有层次感,车窗的上沿配备银色镀铬饰条勾勒,细节处理比较精致。 🛺尾部的造型就比较方正了,因为侧面和尾窗都采用隐私玻璃,所以在外看上去就比较深邃,尾灯虽然尺寸不大,但是周边一圈采用黑色饰条勾勒,颜值是比较高的。后包围的造型则比较扎实,银色饰条很细长。 🏎内饰解析: 🚡内饰部分,新车整体的设计是比较雅致的,新增了大象灰配色,中间搭载一款悬浮式12.3英寸悬浮式液晶屏,内部的车机系统要比同级合资车要具有可玩性,功能比较齐全。操控区的质感是比较强的,采用高亮黑色烤漆面板和仿木纹饰板铺陈,周边由金属拉丝饰条勾勒。座椅的纹理设计是比较立体的,整体的包裹性也比较强。 🛻配置解析: 🚲后排配备独立座椅,而且还用小桌板代替了之前的魔屏,实用性提高了。此外,后排的航空座椅带有腿托功能,在乘坐舒适度方面有了较大的提升。而两侧的副手也变成了固定样式,在配置方面带有通风、加热和按摩功能。这款车在第三排空间表现方面也较为出色,座椅支持4/6放倒,在配置方面,带有儿童安全座椅接口、语音识别控制按键等。 🚡动力解析: 🚠动力方面,2023款荣威iMAX8搭载一款2.0T发动机,最大功率为234马力,峰值扭矩360牛·米,传动上匹配的是8AT变速箱,动力输出水平是比较强劲的。悬架方面,这款车也采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,整体的调校软硬适中。 🏍总结: 🚎可以看出,随着家庭出行场景的变化,自家出行对于座椅、舒适度、空间等方面的需求越来越高,MPV已经成为热门选手。而新款荣威iMAX8本次的改款的确很有诚意,在颜值和舒适性方面有较大提升,更加符合现代家庭的需求,而且价格也很有诚意。你觉得这款车如何呢? 查看详情>>
- 产品解析:上汽荣威imax8,带给你不一样的感受近年来,原先实用为本的MPV车型朝着更动感、更豪华的趋势疾步迈进。尤其是高端MPV市场消费人群,他们普遍希望座驾既要有大气的外观,也要有豪华舒适的内饰,悦己悦人。对于那些想买家轿却又非常看重空间的消费者,更倾向于选择一款代表性十足的MPV车型。 查看详情>>
- 解析2023款荣威iMAX8,调整了许多呼声较大的细节。国内MPV市场的热度正在逐年上升,越来越多的家庭消费者开始关注这一领域,各大厂商自然也不会放过这个市场,各类产品层出不穷。今年3月,新款荣威iMAX8上市,新车推出5款车型,售价区间为18.58-25.58万元。作为年代改款车型,新车在原有基础上对外观、配置等行了调整,使其产品力进一步提高,今天就让我们一起来看看它的表现如何。外观方面,新车的变化其实并不算多,整体设计还是沿用了老款的风格,只不过前脸采用了iMAX8 EV的造型,原来的黑色中网变成了龙鳞黑钻前脸造型,采用66片切割工艺饰片,夸张的中网面积也带来了不俗的气场。车辆的大灯组依然与中网紧密融合在一起,中间则配有贯穿式的LED日行灯,前大灯组采用了LED光源,整体造型与现款基本保持了一致。 查看详情>>
- 解析荣威iMAX8,官方全系狂撒五十亿,今年必须火!在竞争激烈的中大型MPV市场,上汽荣威和现代汽车均以各自的特色和理念,展现了独一无二的产品魅力。让我们今天一同探索荣威iMAX8和库斯途这两款实力派车型,透过它们的风格调性、目标受众和参配数据,寻找你心中的理想型车款。 查看详情>>
- 汽车百科知识:不同型号轮胎不建议混用的原因不同型号的轮胎是否能够混用?解析此问题需要掌握两点知识,第一点为轮胎的结构特点、尺寸型号与滚动阻力的关系。轮胎与路面有「滚动摩擦系数」的概念,摩擦作用力是一种“相互作用力”,在路面摩擦系数固定的前提下,轮胎的抓地力越强滚动阻力越大,那么是什么决定滚阻大小呢? 查看详情>>
- 荣威iMax8燃油400TGI欢聚版对于市面上的中大型MPV,大家觉得哪款最值得买?如果选择不定的话,不如看看这台预算20万左右适入的22款荣威iMax8燃油400TGI 欢聚版,有着高颜值+高性能+高舒适度,充分满足大家对于MPV的“更大更舒适”需求。产品解析如下: 查看详情>>
- 趣味知识:高速公路驾车以「加速·滑行·再加速」的方式驾驶省油吗摘要:汽车高速如何驾驶节油,瞬时油耗概念,平均转速与巡航驾驶,车速控制与安全。汽车如何驾驶才能节油?解析此问题需要了解一项基础知识:是什么决定油耗?标准答案为【行驶阻力】,汽车的重量肯定会影响油耗,但在重量以外则是「风阻」影响最大。所谓风阻其实是一种错误的定义,其概念并不是流动的风吹动汽车形成的阻力,而是无死角环绕在地表的空气形成的阻力;汽车行驶中的风阻指不断推动空气被消耗的功率,下面再来了解一下功率的概念。 查看详情>>
- 爬陡坡爬不上去怎么办?D挡上不去换R挡,车辆动力十足现在比较流行的家用车大部分都是前驱车辆,汽车开的时间长了,车主便会逐渐发现,在过一些特殊的路况时,D挡不可以通过,但是R挡就变得非常容易,比如爬坡行驶。尤其是一些坡度比较大的道路,车主使用R挡可以很轻松通过,但是使用D挡,我们的车辆却出现了打滑爬不上去的迹象。这究竟是什么原因呢?“汽车概况”给大家详细解析! 查看详情>>
- 荣威iMAX8解析二胎家庭的最佳出行之选🍂 家庭用户的购车需求与普通用户不太一样,普通用户几乎不用在意空间问题,即使是小巧的A级车也可以轻松出行。但是家庭用户就完全不同,它不仅需要考虑到自己的孩子,同时也要考虑到家里的老人,一来二去之间,恐怕也只有MPV车型能够满足家庭用户的出行需求。😴 👄 那么有哪款MPV车型比较值得购买呢?聊到这个话题,就不得不谈一下荣威iMAX8(图片|参数)了。这款汽车不仅外观设计极为亮眼,同时还拥有科技感十足的内饰设计,接下来,我们就来详细地了解一下。😋 🐒 😛 首先来看外观方面,作为年款车型,荣威iMAX8的外观设计并没有发生太多变化,新车增加了与全新荣威RX5 PLUS同款的“霁风蓝”涂装,视觉效果更加清爽。细节上,新车前中网沿用了现款车型展翼式设计,但增加了亮银色设计,整体质感相比老款有了明显的提升,辨识度也来到了新的层次。🌷 🤔 此外,荣威iMAX8新车依旧采用官方称之为“荣麟纹”的前中网设计,质感与观感都颇为优秀。同时,荣威iMAX8还搭载了贯穿式的前灯组,见棱见角的造型非常犀利,内部三单元的设计是点睛之笔,灯组与前中网融为一体,进一步提升了前脸的辨识度。❤ 💜 ☺ 在内饰方面,荣威iMAX8的设计紧跟时代潮流,它配有12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏,内置最新斑马智行VENUS系统,同时新车还配有D-MARK(Digital Mark)小红框AR-driving虚拟安全显示。🍂 🙃 💖 相信在荣威iMAX8的陪伴之下,二胎家庭甚至三胎家庭都能享受到美好的出行生活。如果你的家庭最近正好在为买车这件事而头疼,不妨去线下4S店体验一番。🤓[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] ☺ 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV实拍:油价“10元时代”通勤好选择6月份,国内部分地区95号汽油首次突破每升10元大关,持续走高的成品油价让国内的新能源汽车市场迎来了爆发期。无论是纯电轿车还是SUV,相比较燃油车一箱油能省两三百元的出行费用,这对不少车主而言省下的都是“真金白银”。高油价时代下,在面对普通用户的出行需求上,上汽荣威不仅布局了Ei5等纯电车型,还针对家庭多人出行场景推出了荣威iMAX8的纯电车型——荣威iMAX8 EV。作为首款新能源MPV车型,目前荣威iMAX8 EV 已经到店郑州,这台国内首款纯电MPV到底有哪些亮点,编辑第一时间到店进行实拍解析。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV到店实拍:油价“10元时代”通勤选择6月份,国内部分地区95号汽油首次突破每升10元大关,持续走高的成品油价让国内的新能源汽车市场迎来了爆发期。无论是纯电轿车还是SUV,相比较燃油车一箱油能省两三百元的出行费用,这对不少车主而言省下的都是“真金白银”。高油价时代下,在面对普通用户的出行需求上,上汽荣威不仅布局了Ei5等纯电车型,还针对家庭多人出行场景推出了荣威iMAX8的纯电车型——荣威iMAX8 EV。作为首款新能源MPV车型,目前荣威iMAX8 EV 已经到店郑州,预售价格在30万元左右,这台国内首款纯电MPV到底有哪些亮点,编辑第一时间到店进行实拍解析。 查看详情>>
- 荣威iMAX8设计解析:前脸霸气如埃尔法,还随车带管家?🌿🌿从销量数据可以看出来,目前国内市场还是SUV的天下,而MPV市场还属于一片蓝海,虽然有别克GL8这样的王者存在,不过好像也没有太多能够拿得出手的其他MPV产品,这对于很多车企来说也是个不错的机会,因此越来越多的车企开始逐渐推出MPV产品,iMAX8就是其中之一。🍃🍃 💕💕网红设计师邵景峰也跟大家分享了他对于MPV车型的理解,他认为MPV车主身上主要有两个特质,一是顾家,二是身价不菲,MPV车主是深藏不露、深不可测、非富即贵的存在,听完这段话,正在地铁口拉活儿的宝骏730车主可能会重新审视自己的身份。🤔🤔 💪💪翻看MPV销量榜,排第一的是五菱神车宏光,排在前十的有6个是自主品牌MPV车型,他们还有一个共同的特点就是价格相对亲民,至于邵总的观点,落在五菱宏光上显然不成立,但是如果说的是荣威iMAX8,那邵总说的还是挺有道理。🍀🍀 ✨✨iMAX8是来自于上汽荣威旗下的首款中型MPV,也是上汽集团MPV三剑客中的最后一款产品,相比于别克GL8和大众威然,荣威iMAX8在外形设计上要激进很多,从外形设计上来看iMAX8就不是一款会以低价+大空间来取胜的一款MPV。🚘🚘 💕💕就拿前脸设计来说,荣威iMAX8首次采用”新国潮“设计理念和全参数化数字设计,非常夸张的荣麟展翼格栅占据了前脸的大部分,配合光翼贯穿大灯、星云流转尾灯、双色精车轮毂等设计,使得iMAX8有着一副大气稳重的刚毅形象。🌿🌿 🚙🚙车身尺寸方面,荣威iMAX8的长/宽/高分别为5016/1909/1788mm,轴距为3000mm。车长超过5米,轴距达到3米,这样的车身尺寸跟别克GL8和奥德赛这些热门MPV车型相比在数据上相差无几,甚至在车身宽度上,荣威iMAX8还有优势,因此在个头上iMAX8算是一个大块头。🌸🌸 🚖🚖大块头当然还有大智慧,荣威iMAX8在外形上是足以让人一眼就为之惊艳,不过仅仅是好看是完全不够的,荣威iMAX8的内在才是你更值得去了解的地方。😎😎 🤓🤓对于一款MPV车型来说,座椅的乘坐舒适性是很多人选择MPV的重要原因之一,尤其是第二排和第三排座椅,会对消费者的购买行为产生直接的影响。😃😃 🚙🚙荣威iMAX8宽大的椅背、坐垫营造出第二排贵宾席位的氛围,给商用客户带来尊贵的乘坐体验,并拥有航空睡眠级别的6向调节头枕,此外第二排座椅还配备了电动调节的座椅靠背和腿托。💪💪 ✌🏼✌🏼将第二排座椅调到最后时,腿部空间堪比飞机头等舱,并且第三排座椅也带有滑轨,可以前后移动200mm,第三排空间的表现同样出色。🌈🌈 💗💗荣威iMAX8车内有4块大屏,除了前排的双12.3英寸大屏外,前排座椅靠背后面还有两块10英寸”魔屏“,分辨率为1480*236,拥有卡拉OK、电台、音乐、旅游景点解读等功能,为后排乘客提供后排用户能及时掌控旅途信息,这也是iMAX8的一大亮点。🌱🌱 😊😊除了”魔屏“,”魔吧“也是亮点之一,荣威iMAX8别出心裁的搭载了可前中后三排移动的扶手箱,内置咖啡和茶具两种套装以及冷热双区模块,可通过语音或按键控制其在车内穿梭,犹如随车配置了一位贴心的管家。😎😎😎 🦾🦾动力方面,荣威iMAX8将搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压高压直喷发动机,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米,传动系统方面与之匹配的是爱信的8速手自一体变速箱。🎁🎁 ✨✨写在最后从简短的体验过程来看,荣威iMAX8有着媲美MPV标杆产品别克GL8的实力表现,并且还有着自身的独特魅力,不过毕竟还没有经受市场的考验,消费者到底买不买账?还得让子弹飞一会儿才知道。😁😁 #荣威iMAX8##买车# 查看详情>>
- 【9月4日-9月10日 欧拉品牌周度销量解析】 欧拉本周1500台,好猫1200【9月4日-9月10日 欧拉品牌周度销量解析】 欧拉本周1500台,好猫1200+台,闪电猫200+。 欧拉品牌在国外拓展反而比较顺利,在国内的阻力客观存在。 查看详情>>
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