荣威iMAX8前门锁改造
- 老五菱之光前门锁不上?老五菱之光前门锁不上? 查看详情>>
- 荣威iMAX8袋鼠版车型亮相广州车展 全新前脸设计吸睛此前,我们曾经多次报道过关于荣威iMAX8车型的消息,在国内MPV市场,新车有着还算不错的关注度,受到了不少家庭用户的青睐。日前我们获悉,荣威iMAX8袋鼠版车型在广州车展上亮相,新车在细节设计处迎来了明显的调整,整体具备着相当浓郁的时尚感。前脸部分,新车换装一款全新样式的前格栅,内部采用了白色设计,这样的设计在汽车市场中是比较少见的,此外,一款造型犀利的头灯组将会出现在新车之上,内部采用了比较简洁的光源布局。此外,新车在前包围两侧配有造型犀利的导流槽,内部采用了黑色设计,与前格栅配色形成了鲜明的反差。来到车侧,新车配有一款颇具精致感的轮圈,同时,新车还将在侧裙处配备银色饰条,能够进一步彰显出车辆的豪华属性。动力方面,据悉,新车将会配备一台2.0T发动机,预计将会拥有比较出色的性能表现。 查看详情>>
- 前脸大改造,北京现代新款ix35将于12月上市近日,新款 ix35将于12月内正式上市。新车是ix35中期改款车型,其主要针对外观进行了较大改动,将继续搭载1.4T和2.0L发动机。 查看详情>>
- 2023款荣威iMAX8正式亮相,预计3月2日正式上市近日,2023款荣威iMAX8官图发布,作为中期改款车型,全新荣威iMAX8外观主要针对前脸部分进行调整,并且新增第二排航空座椅。据上汽荣威官方表示,全新荣威iMAX8预计将于3月2日正式上市。 查看详情>>
- 上汽大众改造工厂产奥迪A7L 预计年底前完工中国是从新冠疫情中较早恢复且健康的重启经济的经济大国,庞大的国内消费需求市场被全球企业看好,吸引国外投资者,其中就有汽车行业。据路透社消息,大众汽车及其中国合资伙伴上汽集团计划投资人民币41.3亿元,对工厂进行升级改造,以生产更高档次规格的奥迪轿车。而此次上汽大众旗下的上海工厂的升级改造目标,即每年生产6万辆奥迪A7L轿车和6万辆全新大众运动型多功能车,此次升级改造计划预计在2020年年底前完成。奥迪A7是奥迪轿跑家族的旗舰级车型,而上汽奥迪A7L即国产后的奥迪A7加长轴距版,其轴距有望加长100mm,车身长度和轴距有较大可能突破5米和3米大关。据此前上汽大众工厂的生产设备招标信息,上汽奥迪A7L在2021年年内实现整车量产,并在2022年上市。由于上汽奥迪A7L的轴距加长带来整备质量的提升,并且车身重心转移,因此将会牺牲现款奥迪A7的部分运动特性,这就要看上汽奥迪是否会针对该车所搭载的发 查看详情>>
- 预算20万,选荣威iMAX8还是传祺M8?外观方面,荣威iMAX8前脸别具一格,大面积黑色格栅,而传祺M8前脸则有大量横向镀铬装饰,更加稳重。 荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm,传祺M8为5089/1884/1822mm,轴距均为3000mm。 尾部设计 两款车的设计理念不同。 荣威iMAX8力求简约,传祺M8采用双排气,并加入镀铬装饰,彰显气势。 查看详情>>
- 前中网改造可以改装前中网吗 查看详情>>
- 前脸尾部改造全新探岳主要对前脸和尾部进行了改进,其中进气格栅取消了“蜂窝链”镀铬装饰,取而代之的是“X”型镀铬元素点缀。新车的大灯组也有所变化,采用与进气格栅融为一体的布局,并且贯穿式日间行车灯和品牌Logo可同时点亮。不仅如此,一汽-大众新款探岳还将提供两种不同样式的前包围,其中R-Line版本的前包围采用贯穿式布局,并且在左右两侧加入直列式发光单元,如同獠牙一般,强化了整车的气场;而另一种则是使用梯形样式的装饰套件包裹,并且左右两侧融入环绕式光源。 作为中期改款版本,一汽-大众新款探岳的侧面仅是对部分细节进行优化,其中门把手加入了镀铬点缀,并且提供全新样式的轮圈给消费者选择。 新款探岳的车尾也进行了大刀阔斧的调整,其中尾灯组升级成时下流行的贯穿式造型,左右两侧灯腔内融入“X”型发光单元,而位于中间的品牌Logo也带有发光功能。另外,新车的后包围也有所改进,其中R-Line版本加入高光黑色涂装结构包裹,并通过镀铬条勾勒出双边共两出排气的效果,而另一种外观版本的双边共两出排气装饰则要相对小一些。 查看详情>>
- 上汽荣威这操作“有点秀”,交付「全球首款纯电MPV」在荣威iMAX8纯电动版交付之前,SAIC荣威推出了燃油版荣威iMAX8,而作为纯电动版的改款车型,荣威iMAX8纯电动版在设计上进行了调整。前脸采用林荣黑钻格栅和66片钻石切割装饰件设计,共同呈现数字美学和节奏的概念,将数字表现的美好含义与顶尖的设计技术相结合,形成极具视觉冲击力的前脸。除了前脸,其他部分的设计和燃油版荣威iMAX8差别不大。不过宇光银的配色还是值得一看的。来自夜晚星空的元素,将科技与时尚相结合,打造新时代的主流审美潮流。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8前脸变精致国内MPV市场是一个“大染缸”,从以前清一色的合资品牌势力,到现在合资、国产、新能源、非新能源,各式各样的MPV车型汇聚在一起,不再比谁空间大,比谁实用性高,而是比谁更花哨,更拿得出气场。荣威iMAX8作为其中一员,一直将传祺M8视作竞争对手,同样的2.0T动力组合,相差不大的尺寸体积,外加更具创意的移动魔吧,构成了它超越对手的底气所在。 为了进一步抢占市场,荣威于前段时间推出了年度改款iMAX8,新车共推出5款配置车型,指导价18.58-25.58万元,起售价比传祺M8贵0.6万元。作为小改款车型,新车主要针对前脸部分进行了调整,同时对车型配置进行了优化。 先从新款荣威iMAX8变化最大的地方说起,新车针对前格栅造型进行了改进,复制了现款iMAX8 EV的钨钢鳞片格栅设计,66片经由钻石切割工艺打造而来的饰片组成“龙鳞黑钻前脸”,“66片”饰片数量寓意顺利吉祥,在不同光影角度的照射下,光影错落有致,仿佛会呼吸一样,整体看上去比老款更大气。灯光配置方面,新车全系标配LED光源,LED日行灯点亮后辨识度较高。 新款荣威iMAX8车身侧面的设计和结构没有明显改变,平直的线条贯穿车身,保留了主流MPV车型的设计特点,例如配有隐私玻璃的后排车窗、采用一体式设计的前后门把手、D柱部分的镀铬网格装饰,佐以局部镀铬饰条点缀,设计感突出。值得注意的是,新车配备了全新轮辋,轮辋造型由双五幅式五角星和双五幅式抛光面组成,低风阻设计搭配米其林浩悦4系列轮胎,兼顾经济性和静音舒适性。 车尾部分,新款荣威iMAX8的尾灯设计没有改变,仍然使用LED光源,镀铬饰条连接两端灯组,搭配尾门中央贯穿式镀铬饰条和后包围底部黑色饰板,使整个车尾看上去具有相对丰富的层次感。不过,若是尾部灯组能换成贯穿式灯带设计效果相信会更好,但成本也会随之增高。尺寸方面,新车长宽高分别为:5016/1909/1782mm,轴距3000mm,尺寸和老款保持一致。 内饰中,新车基本没有做出改变,依旧延续环抱式座舱布局,中控台和门板部分采用木纹饰板装配,浅色调的内饰配色加以大量软包工艺,视觉上给人一种温馨舒适的感觉。此外,新车在中高配车上标配了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,保证了应有的座舱科技感。 来到后排,新款荣威iMAX8座椅延续老款车型设计,次低配及以上车型主驾驶座椅配备含腰托的8向电动调节,中高配车型第二排搭载两张独立航空座椅,不仅支持电动调节,而且提供小桌板和电动腿托,配有加热/通风/按摩功能。座椅舒适性配置挺丰富,然而和传祺M8车型一样,新车第三排座椅不支持向两侧、地板收叠摆放,仅支持向前翻折或放倒靠背,占据了后备箱一定的空间利用,空间灵活性和实用性无法与丰田赛那媲美。 配置方面,考虑到老款荣威iMAX8终端有着一定的优惠力度(3.3万左右),我们以老款欢聚版(指导价20.98万,优惠后20万内落地)和新款优享版(指导价19.58万)进行对比。通过配置对比可以明显发现,老款价格更实惠的同时,配置更丰富,多了车侧盲区影像、360度全景影像、双侧电动开闭侧滑门、电动感应后尾门、手机蓝牙钥匙、真皮座椅、前后排座椅电动调节、第二排座椅腰靠、第二排座椅加热/通风/按摩,12.3英寸中控屏、8扬声器音响、全车车窗一键升降、手机App远程控制等功能。 动力层面,新车沿用老款最大功率为172kW的2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,账面参数主流,但弱于传祺M8搭载的2.0T动力总成。实际动力测试中,零百加速用时9.5秒左右,动力输出平顺,换挡响应积极,动力表现属于同级中上游水平。燃油经济性方面,该车在40km/h走走停停的拥堵路况中,取得了9.96L/100m的平均油耗成绩,经济性尚可。 结语 结合新款荣威iMAX8的市场指导价(18.58-25.58万元)来看,单从外观设计、用料配置、动力性能等方面来说,产品力已然达到了小幅超越别克GL8的水平。但我想市场并不认可如此华而不实的做法,有公开数据显示,荣威iMAX8在2023年1月的销量仅143辆,远远低于传祺M8的同期销量(当月销量4531辆)。值得注意的是即便如别克GL8那般“老练”,1月销量排名仍屈居于传祺M8之后,更落后于腾势D9 DM-i、丰田赛那之流。从国内目前MPV市场格局来看,显然MPV市场的潜在消费主体更看重空间舒适性、实用性、经济性,而这些恰恰是荣威iMAX8不具备的。 😍😍😃[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] 查看详情>>
- 续航 550km 纯电版荣威 iMAX8 官图曝光!近日,上汽荣威曝光了旗下纯电动版荣威iMAX8的官方图片。 从官方图片中可以看出,纯电动版荣威iMAX8采用了御光银的车身颜色,特殊的颜色与燃油版iMAX8明显区分开来。 快点。 此外,荣威iMAX8纯电动版的前脸采用了荣麟黑菱形格栅设计,这也是纯电动版与燃油版在外观设计上的标志性区别。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8上市,新前脸更霸气,搭2.0T动力随着本田奥德赛、现代库斯途等中大型MPV的发布,荣威也不甘示弱。8月17日,2022款荣威iMAX8迎来了正式上市。据悉,新车共推出了四款车型,售价区间为18.88-25.38万元,价位并没有太多的改变,那么荣威的这款MPV都带来了哪些调整呢? 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8实车现身,前脸辨识度高,内饰细节调整当下国内MPV车型市场是变得越来越“卷”了,更多的汽车厂商都在发力市场,一些全新的车型也在陆续的进入市场之中。荣威iMAX8在刚进入市场之后的关注度还是比较高的,综合实力不错。今年荣威汽车将上市2023款荣威iMAX8来竞争市场,新车在外观等方面做出了细节上的改款,并且预计将在本月正式上市,目前已经有实车现身了。 查看详情>>
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- “踢馆”车型来了,上汽荣威优先交付「全球首款纯电MPV」前几年MPV市场远没有其他车型火爆,直到近几年才开始流行。但基于合资车在MPV市场的首次投入,仅有的市场份额被合资车牢牢掌握,国产车根本找不到突破口。好在电气化改造提供了机会,让纯电动版荣威iMAX8脱颖而出。凭借优越的安全性能、超长续航性能和新锐的设计,一举打破合资车的霸主地位,成为MPV市场的新贵。 查看详情>>
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