荣威iMAX8前灯汽车配件小改
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- 2024款梅赛德斯-奔驰EQB将于明年上半年上市销售梅赛德斯-奔驰 EQB正在对 2024 车型年进行小改款,配备新的格栅、前保险杠以及更新的前灯和尾灯。驾驶室配备了新的方向盘,EQB 现在配备了驾驶时播放的“声音体验”。2024款梅赛德斯-奔驰EQB将于明年上半年上市销售。 查看详情>>
- 2022款荣威iMAX8上市,哪款配置值得买?随着二胎的普及以及三胎政策的放开,国内汽车消费者对于车辆空间以及座椅数有了更高的需求,这也致使MPV市场的热度不断提高。作为上汽荣威旗下的首款MPV车型,荣威iMAX8于2020年10月份正式首发,热乎劲还没过去,该款车型便于近期完成了自己的年度小改款,由此可见,荣威品牌对于该款车型以及该细分市场的重视程度。 查看详情>>
- #2021广州车展#荣威全新RX5 MAX开启预售日前,网通社从官方获悉,上汽荣威全新RX5 MAX将于广州车展正式开始预售。全新荣威RX5 MAX外观相比于现款车型进行了升级,采用星耀龙鳞霸气前脸、搭配能量立方矩阵LED前灯组,整体更加具有辨识度。值得一提的是,除了全新荣威RX5 MAX之外,荣威iMAX8、i6 MAX、全新i5、全新i5 GT、Ei5、全新RX5 PLUS、科莱威改装版等车型也将亮相。 查看详情>>
- 新款大众途昂实拍2021款大众途昂已经在美国上市,作为中期小改款的车型整体变化并不大。新车在前后包围做了一些修饰,使线条更圆润,前格栅也更加精简,同时新的LED前灯和尾灯很有动感,整车看起来年轻了一些。在内饰方面,中控屏增加到了10英寸,配有AppleCarPlay和AndroidAuto,车机升级到了第三代MIB多媒体系统。安全方面标配了前碰撞预警、行人监控、盲点监控、紧急制动功能和驾驶辅助功能。在动力方面,美国版本有276马力的V6发动机和235马力的2.0T涡轮增压直喷发动机可选,匹配8速自动变速器,并配有4Motion全轮驱动系统,新车在美国的售价为31,545美元起。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 2023款,大空间头等舱适合家用的MPV对于想购买一辆家用MPV车型的朋友来说,上汽荣威iMAX8和广汽传祺M8两款车一直是很难做出抉择的。据悉,荣威iMAX8推出了2023款,且于3月2日上市,新车针对外观细节以及配置等方面均进行改革升级,那么新车能否为消费者带来更好的驾乘体验呢?今天我们一起去诺维兰汽车公园荣威瑞尚4S店了解一下,看看这款新车有哪些突出的表现吧! 在外观方面相比现款有较大的的变化,整体是延续了现款纯电车型的设计,与现款燃油版有着较大的区别,相比现款燃油版,在前格栅造型上进行了调整,采用熔林黑钻格栅设计,官方称整个格栅有66片钻石切割工艺饰片。这具有标志性的“龙鳞黑钻”豪华感比相对于现款来说,表现的更为突出。 与此同时,还配备了重新设计的光翼贯穿式LED大灯,两侧前灯组由纤细修长的LED灯带相连接,搭配星脉流光LED日间行车灯不仅增强了车的辨识度,也透出较强的时尚科技感。 车的侧面呈现出前低后高向前俯冲的车身姿 查看详情>>
- 荣威iMAX8解析二胎家庭的最佳出行之选🍂 家庭用户的购车需求与普通用户不太一样,普通用户几乎不用在意空间问题,即使是小巧的A级车也可以轻松出行。但是家庭用户就完全不同,它不仅需要考虑到自己的孩子,同时也要考虑到家里的老人,一来二去之间,恐怕也只有MPV车型能够满足家庭用户的出行需求。😴 👄 那么有哪款MPV车型比较值得购买呢?聊到这个话题,就不得不谈一下荣威iMAX8(图片|参数)了。这款汽车不仅外观设计极为亮眼,同时还拥有科技感十足的内饰设计,接下来,我们就来详细地了解一下。😋 🐒 😛 首先来看外观方面,作为年款车型,荣威iMAX8的外观设计并没有发生太多变化,新车增加了与全新荣威RX5 PLUS同款的“霁风蓝”涂装,视觉效果更加清爽。细节上,新车前中网沿用了现款车型展翼式设计,但增加了亮银色设计,整体质感相比老款有了明显的提升,辨识度也来到了新的层次。🌷 🤔 此外,荣威iMAX8新车依旧采用官方称之为“荣麟纹”的前中网设计,质感与观感都颇为优秀。同时,荣威iMAX8还搭载了贯穿式的前灯组,见棱见角的造型非常犀利,内部三单元的设计是点睛之笔,灯组与前中网融为一体,进一步提升了前脸的辨识度。❤ 💜 ☺ 在内饰方面,荣威iMAX8的设计紧跟时代潮流,它配有12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏,内置最新斑马智行VENUS系统,同时新车还配有D-MARK(Digital Mark)小红框AR-driving虚拟安全显示。🍂 🙃 💖 相信在荣威iMAX8的陪伴之下,二胎家庭甚至三胎家庭都能享受到美好的出行生活。如果你的家庭最近正好在为买车这件事而头疼,不妨去线下4S店体验一番。🤓[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] ☺ 查看详情>>
- 2023款荣威iMAX8上市日前,网通社从官方获悉,2023款荣威iMAX8正式上市。新车共推出5款车型,售价区间18.58万元-25.58万元。2023款iMAX8在设计细节及座舱配置等方面升级,内饰方面新增大象灰的内饰配色同时新增二排航空座椅,科技感十足。动力方面,2023款荣威iMAX8搭载一台2.0T发动机。 😘😃😄 2023款荣威iMAX8采用了最新的家族式外观设计语言,并对细节部分进行调整,视觉感受更具气势。前脸部分,尺寸巨大的熏黑进气格栅搭配两侧造型锐利的LED前灯组辨识度较强,前包围两侧熏黑进气口设计搭配全新的前唇组件则为其增添了一丝运动属性。 😀😃😄 新车侧面造型较为方正,修长的车身腰线从车头贯穿至车尾,搭配其轻量化设计的花瓣轮毂营造出年轻时尚的氛围。新车还在侧裙处加入镀铬元素点缀,且车辆左右两侧均采用电滑门设计。车尾的镀铬饰条将左右两侧连接在一起,底部的熏黑蜂窝式后包围造型运动。 😃😀😊 新车内部使用大量皮质材料进行包覆,并采用双拼色设计整体极具质感。内饰新增的大象灰配色颇具质感,搭配12.3英寸全液晶虚拟仪表与12.3英寸高清悬浮触摸屏,完美融合科技与豪华。值得一提的是,该车第二排配备支持电动调节功能且带有腿托的独立座椅,进一步提升第二排乘客的乘坐体验。动力方面,2023款荣威iMAX8搭载一台2.0T发动机,最大输出功率172千瓦,峰值扭矩360牛米。 😄😃😄[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] 查看详情>>
- 2023款荣威iMAX8上市售18.582023款荣威iMAX8正式上市。新车共推出5款车型,售价区间18.58万元-25.58万元。2023款iMAX8在设计细节及座舱配置等方面升级,内饰方面新增大象灰的内饰配色同时新增二排航空座椅,科技感十足。动力方面,2023款荣威iMAX8搭载一台2.0T发动机。 2023款荣威iMAX8采用了最新的家族式外观设计语言,并对细节部分进行调整,视觉感受更具气势。前脸部分,尺寸巨大的熏黑进气格栅搭配两侧造型锐利的LED前灯组辨识度较强,前包围两侧熏黑进气口设计搭配全新的前唇组件则为其增添了一丝运动属性。 新车侧面造型较为方正,修长的车身腰线从车头贯穿至车尾,搭配其轻量化设计的花瓣轮毂营造出年轻时尚的氛围。新车还在侧裙处加入镀铬元素点缀,且车辆左右两侧均采用电滑门设计。车尾的镀铬饰条将左右两侧连接在一起,底部的熏黑蜂窝式后包围造型运动。 新车内部使用大量皮质材料进行包覆,并采用双拼色设计整体极具质感。内饰新增的大象灰配色颇具质感,搭配12.3英寸全液晶虚拟仪表与12.3英寸高清悬浮触摸屏,完美融合科技与豪华。值得一提的是,该车第二排配备支持电动调节功能且带有腿托的独立座椅,进一步提升第二排乘客的乘坐体验。动力方面,2023款荣威iMAX8搭载一台2.0T发动机,最大输出功率172千瓦,峰值扭矩360牛米。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一次看车展,经过某品牌的一款新车,外形改了一个前脸,内饰加了一个大尺寸的悬浮中控屏,和老款车型相比,视觉上的变化的确很大,但定睛一看牌照写了几个大字:“全新一代XXX”。 顿时,我也一愣,想着“全新”两个字很容易给消费者带来误解,今天乘此机会,以我在主机厂的工作经验,就来聊聊“全新车型”、“换代车型”、“大改款”、“小改款”、“年款”,究竟有何不同? 全新车型:可以理解为焕然一新,几乎所有的零件都经过了重新的设计和新开模具。当然,比如门把手、雨刮器、内饰中的方向盘、换挡球头等有一些沿用件的组成,当然,有一些设计很厉害,改动了几个关键的零件,就能呈现出不一样的视觉效果,但这不能称之为全新车型。 换代车型:从设计上,我们几乎可以等同为全新车型。一般像BBA此类良性循环的车型阵列,在全新车型后的4年,会经历一次Facelift改款(前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的),在改款的4年后就会进行更新换代,当然,这个时间会跟着市场竞争力来,可能会短一些,而这8年间的换代,意味着整车的科技水平将提升一个大的台阶。 大改款:正如我上面说的Facelift改款,前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的,内饰中比如换个悬浮大屏幕等重点视觉改变,开头我们车展上提到的这款车应该被称为大改款。 小改款:有些主机厂看着现款销量还不错,没有必要更新,或者说不想投更多的钱,就会选择小改款,比如改个前格栅、保险杠等之类的、较为便宜的塑料件,视觉上有变化,但不会改变整体气质。 年款:顾名思义是每年更新的款式,大改款、小改款都可以被认为是某款车型的年款,一般指的是改变不大的版本,比如改一个车身颜色,改了一根内饰的饰条花纹,或者是增加或者减掉了一些小功能等等。 那么,下面这三张图都是迈腾,你知道谁是谁的改款,谁又是谁的下一代车型吗? 查看详情>>
- 荣威iMAX8 堪称舒适移动的家❤️近日,上汽荣威2023款荣威iMAX8正式上市,共推出5款车型,售价区间为18.58-25.58万元,官方title为“7X24舒适移动家”下面小编将为您对其进行全面的介绍。 🧡外观设计方面,2023款荣威iMAX8的外观设计大气、动感,整车线条流畅自然,新款车头较老款相比变化较为明显,原来的黑色中网变成了龙鳞黑钻前脸造型,采用66片切割工艺饰片,硕大的中网面积一眼望去感觉非常威风。车头LED前大灯组与中网紧密融合在一起,中间则配有贯穿式的LED日行灯,车头还配有360°全景影像摄像头,毫米波雷达等辅助配置。车身侧面非常素雅,前灯凌厉的线条一直贯穿到车尾,车尾造型则中规中矩,保持了上一代的设计;车辆轮圈样式也有了新的变化,车轮中央增加了黑色的花瓣样式装饰,非常漂亮。车身尺寸方面,新款车型长宽高为5016/1909/1788(1782)mm,轴距为3000mm,在同级别中属于主流水平。 💛车舱配置方面,2023款荣威iMAX8的内饰豪华,用料也很扎实,多处采用了皮革和木纹装饰,显得很高档。新车继续采用展翼式中控台设计,提供有三辐式多功能方向盘,空调出风口采用了类似贯穿式的造型,12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控屏也是如今比较主流的硬件配备,中控下半部采用银色饰板,档次感十足,内饰也新增了大象灰配色可选。 💙亮点配置方面,前排座椅采用真皮包裹,头部带有两侧支撑可调,带有加热以及通风等功能,座椅后方配有小桌板,非常实用。第二排座椅升级为带有可调节腿托的航空座椅,座椅调节在扶手位置就能完成,还带有加热通风以及按摩;第三排座椅则采用了3座布局,配有语音识别的控制按键,同时有儿童安全座椅接口,支持按照4/6比例放倒。后备厢储物也得到了一定的提升,第三排座椅在不使用时也能进行向前的翻折,进一步增加了后备厢的储物空间,并且车辆后排都采用了隐私玻璃,侧滑门把手上就配有按钮,实用起来很方便。 💛动力系统方面,2023款荣威iMAX8采用了2.0T发动机+8AT(8挡手动一体变速箱)的组合,最大功率为234马力,峰值扭矩360牛·米。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。 🖤其它配置方面,2023款荣威iMAX8还支持AR实景导航、语音识别控制系统、维纳斯智能车载智能系统、并且配置了11个BOSE扬声器,诚意满满。 💜总之,2023款荣威iMAX8在老款的基础上对外观、配置等行了升级,第三排座椅也增加了更加实用的翻折功能,并且外观设计更加霸气、车舱配置更加豪华,在中大型MPV领域来看新款荣威iMAX8综合实力非常能打,也符合其“舒适移动家”的官方定位,如果您是一位对中大型SUV有所追求的消费者,2023款荣威iMAX8将会是一个不错的选择。[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 全新一代大众高尔夫(第八代)外观上,前脸部分采用了大众最新的设计风格,新车头灯上沿与狭长的前格栅相连,配合俯冲式的前发动机舱盖,让前脸的横向视觉宽度更宽。 细节之处,前灯造型设计要更为复杂,内部是采用了两道LED灯带,前大灯的下沿更是采用了阶梯状的设计。前脸下方的进气格栅采用左右贯通的设计,在其两端轮廓处还配有折线的修饰,配上雾灯内侧L形设计,看上去还是很运动,整体的设计上只能算小改,这也符合大众高尔夫的换代逻辑。 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8前脸变精致国内MPV市场是一个“大染缸”,从以前清一色的合资品牌势力,到现在合资、国产、新能源、非新能源,各式各样的MPV车型汇聚在一起,不再比谁空间大,比谁实用性高,而是比谁更花哨,更拿得出气场。荣威iMAX8作为其中一员,一直将传祺M8视作竞争对手,同样的2.0T动力组合,相差不大的尺寸体积,外加更具创意的移动魔吧,构成了它超越对手的底气所在。 为了进一步抢占市场,荣威于前段时间推出了年度改款iMAX8,新车共推出5款配置车型,指导价18.58-25.58万元,起售价比传祺M8贵0.6万元。作为小改款车型,新车主要针对前脸部分进行了调整,同时对车型配置进行了优化。 先从新款荣威iMAX8变化最大的地方说起,新车针对前格栅造型进行了改进,复制了现款iMAX8 EV的钨钢鳞片格栅设计,66片经由钻石切割工艺打造而来的饰片组成“龙鳞黑钻前脸”,“66片”饰片数量寓意顺利吉祥,在不同光影角度的照射下,光影错落有致,仿佛会呼吸一样,整体看上去比老款更大气。灯光配置方面,新车全系标配LED光源,LED日行灯点亮后辨识度较高。 新款荣威iMAX8车身侧面的设计和结构没有明显改变,平直的线条贯穿车身,保留了主流MPV车型的设计特点,例如配有隐私玻璃的后排车窗、采用一体式设计的前后门把手、D柱部分的镀铬网格装饰,佐以局部镀铬饰条点缀,设计感突出。值得注意的是,新车配备了全新轮辋,轮辋造型由双五幅式五角星和双五幅式抛光面组成,低风阻设计搭配米其林浩悦4系列轮胎,兼顾经济性和静音舒适性。 车尾部分,新款荣威iMAX8的尾灯设计没有改变,仍然使用LED光源,镀铬饰条连接两端灯组,搭配尾门中央贯穿式镀铬饰条和后包围底部黑色饰板,使整个车尾看上去具有相对丰富的层次感。不过,若是尾部灯组能换成贯穿式灯带设计效果相信会更好,但成本也会随之增高。尺寸方面,新车长宽高分别为:5016/1909/1782mm,轴距3000mm,尺寸和老款保持一致。 内饰中,新车基本没有做出改变,依旧延续环抱式座舱布局,中控台和门板部分采用木纹饰板装配,浅色调的内饰配色加以大量软包工艺,视觉上给人一种温馨舒适的感觉。此外,新车在中高配车上标配了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,保证了应有的座舱科技感。 来到后排,新款荣威iMAX8座椅延续老款车型设计,次低配及以上车型主驾驶座椅配备含腰托的8向电动调节,中高配车型第二排搭载两张独立航空座椅,不仅支持电动调节,而且提供小桌板和电动腿托,配有加热/通风/按摩功能。座椅舒适性配置挺丰富,然而和传祺M8车型一样,新车第三排座椅不支持向两侧、地板收叠摆放,仅支持向前翻折或放倒靠背,占据了后备箱一定的空间利用,空间灵活性和实用性无法与丰田赛那媲美。 配置方面,考虑到老款荣威iMAX8终端有着一定的优惠力度(3.3万左右),我们以老款欢聚版(指导价20.98万,优惠后20万内落地)和新款优享版(指导价19.58万)进行对比。通过配置对比可以明显发现,老款价格更实惠的同时,配置更丰富,多了车侧盲区影像、360度全景影像、双侧电动开闭侧滑门、电动感应后尾门、手机蓝牙钥匙、真皮座椅、前后排座椅电动调节、第二排座椅腰靠、第二排座椅加热/通风/按摩,12.3英寸中控屏、8扬声器音响、全车车窗一键升降、手机App远程控制等功能。 动力层面,新车沿用老款最大功率为172kW的2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,账面参数主流,但弱于传祺M8搭载的2.0T动力总成。实际动力测试中,零百加速用时9.5秒左右,动力输出平顺,换挡响应积极,动力表现属于同级中上游水平。燃油经济性方面,该车在40km/h走走停停的拥堵路况中,取得了9.96L/100m的平均油耗成绩,经济性尚可。 结语 结合新款荣威iMAX8的市场指导价(18.58-25.58万元)来看,单从外观设计、用料配置、动力性能等方面来说,产品力已然达到了小幅超越别克GL8的水平。但我想市场并不认可如此华而不实的做法,有公开数据显示,荣威iMAX8在2023年1月的销量仅143辆,远远低于传祺M8的同期销量(当月销量4531辆)。值得注意的是即便如别克GL8那般“老练”,1月销量排名仍屈居于传祺M8之后,更落后于腾势D9 DM-i、丰田赛那之流。从国内目前MPV市场格局来看,显然MPV市场的潜在消费主体更看重空间舒适性、实用性、经济性,而这些恰恰是荣威iMAX8不具备的。 😍😍😃[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] 查看详情>>
- 荣威imax8至尊版一周用车体验💕荣威imax8是最近的一款比较热门的车型,他的外观和配置深深地吸引力我,当时在选车时同时也看了g20,和gm8,之所以选择它还是综合我个人的用车情况考虑。😉😉 imax8更适合家用不像其他两款更偏于商务,之所以没有选择gm8是考虑到它的燃油经济性不如imax8,没有选择g20是因为它的体型过于庞大,不大适合我老走城市道路。😉 下面谈谈我这一周的用车感受,从外观来说真的它真是在同价位车型里数一数二了,前脸霸气具有高识别率,贯穿式前灯更是点睛之笔,性能方面动力2.0t配备8at变速器,动力强劲不过低速时会感到换挡冲击,车内驾驶辅助功能齐全,像车道便宜,盲点监测,acc,驻车辅助,车速辅助应有尽有,不过有一点就是设置起来比较繁琐,还有最近发现的几点比较值得吐槽的点也来跟大家分享一下。😇 1.就是它的机械钥匙没想到会设计的正么草率,机械钥匙与遥控钥匙分离的设计不知道出于什么考虑,不过我个人是非常不喜欢这点,分离开的机械钥匙很容易弄丢,也不方便携带。😛 2.车辆工艺水平一般,驾驶室玻璃升价器开关间隙过大 3.居然没有锁车升窗功能,我觉得没有这个功能无钥匙锁车这个功能也就没有意义了。😋 以上就是我这一周用车的感受 今后随着发现新的问题在更新,希望能帮助到大家。😄#荣威iMAX8# 查看详情>>
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