荣威iMAX8给油转速
- 试驾荣威iMAX8:不仅空间舒适性给力,而且好开前阵子试驾了一番荣威iMAX8,空间舒适性给笔者留下了深刻的影响。并且,虽然这是一款中大型MPV车型,但开起来的感觉很轻松,完全没有那种开商务MPV笨重的感受。事实上,这是因为在底盘调校层面,荣威iMAX8采取了舒适性与操控兼容并举的底盘调校策略,特意在操控相关的硬件上做出了高规格的设计,配备了博世最新第三代BD-EPS高级转向系统及萨克斯减振器,对于整体驾控表现大有助益。 查看详情>>
- 在转速1000时给油发动机会有顿挫感在转速1000时给油发动机会有顿挫感,这情况有什么解决法子??19款雷凌汽油版在转速1000时给油发动机会有顿挫感在转速1000时给油发动机会有顿挫感,这情况有什么解决法子?? 查看详情>>
- 一档开动半离合给油不走,转速走。什么情况?一档开动半离合给油不走,转速走。什么情况? 查看详情>>
- 起步给油的时候转速变了很高是咋回事?今天开车在起步给油的时候,突然转速变了很高是怎么回事呢? 查看详情>>
- 油改电的荣威iMAX8,拿什么打新势力品牌的MPV?同样都是国产车型,同样都是MPV,同样都是纯电车型,你会选择油改电的MPV呢,还是新势力纯电架构的MPV呢? 查看详情>>
- 女友给自己加了几百块油钱女友给自己加了几百块油钱 查看详情>>
- 途昂 转速有点高,给油没劲儿途昂开动的时候转速有点高,给油没劲儿,之前出现的不频繁,现在几乎每天都出现这个情况。请各位大神指点。 查看详情>>
- 引领MPV市场安全标准,荣威iMAX8给家庭用户最佳保护一直以来,MPV的产品力更多表现在在能够看得见的地方,例如:配置、空间等,这可谓是MPV1.0时代的关键词。而如今,当年轻消费群体逐渐成为消费主体,年轻家庭对MPV的用车观念已然发生改变,安全已经成为他们考虑一款车型的核心所在。 查看详情>>
- 带娃去旅行,安全感是上汽荣威IMAX8给的作为读万卷书不如行万里路的伟大践行者和自由工作者,我家每一年都有2个月的时间陪娃在路上~,去看祖国的大好河山,感受各地悠远流长的特色传统和民俗文化!中国人说万事出行难,可上汽荣威IMAX8给足了我们全家安全感! 查看详情>>
- 空间够大够舒适,荣威iMAX8给到家庭用户惊喜虽说现在汽车已经成了每家每户的刚需,但是感觉选择MPV的家庭还是少数的,一般还是优先考虑轿车和SUV的。第一次觉得MPV不错是和亲戚一起出去玩,第一次感觉7座车方便,大家都能坐在一辆上车有说有笑的,气氛很好。 查看详情>>
- 终等到它!22款荣威iMAX8上市,看到价格,网友:给力由于三胎政策的开放后,让消费者们在购买汽车时,会更加关注于这种带有大空间的MPV车型。毕竟,跟SUV相比MPV要更符合当下多人口家庭的用车需求。对此,各大车企为了能够更好地服务消费者,同时也为了让大家对MPV的认知不仅仅限于它是一辆交通工具,纷纷对产品进行了升级优化。就比如说上汽所推出的2022款荣威iMAX8,新车不仅品质颜值有了全面升级,还搭配了蓝芯发动机,而当看到售价后,网友们忍不住直呼:太给力。 查看详情>>
- 510手动1.5l正常行驶偶尔出现给油不提速甚至失速的情况,踩下离合给油,转速正510手动1.5l正常行驶偶尔出现给油不提速甚至失速的情况,踩下离合给油,转速正常上升。但 过一会就好了,会是哪些方面导致的 查看详情>>
- “高挡低转速”和“低挡高转速”哪个更费油、毁车?各位车友肯定都知道汽车界专有名词,“高档位低转速”和“低档位高转速”,所谓的高档位低转速是指变速器处于较高的档位值,但是发动机转速较低;所谓的低档位高转速是指变速器挡位较低,传动比较大,导致发动机的转速较高。这两种驾驶模式,究竟哪一种更费油?毁车?“”给大家聊一聊! 查看详情>>
- 汽车的给油起步和怠速起步,差距有多大?或许大家已经发现了,很多司机朋友在驾驶车辆起步的时候往往有两种情况,一种就是怠速起步,这种起步方式往往比较正规,和在驾校时教练教大家的起步方法差不多。起步的时候是不需要加油的,利用离合器,慢慢将车速提上来就可以。而另一种起步方法则是控制离合器在半离合状态,同时轻给油,以提高发动机转速,从而快速将车速提上来。那么问题来了,汽车怠速起步和给油起步的差距到底有多大? 查看详情>>
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