荣威iMAX8加档转速
- 关于560多少转速加档问题我是新手对手动挡车不熟悉,请教下各位车友,你们一般如,2档换3,3档换4,转速大概多少合适。。。谢谢 查看详情>>
- 别克君威🚗加档后瞬间转速很低,动力起不来啊❓问一下XDM的车平时正常行驶60km左右,变速箱加档后转速瞬间减到大概多少❓ 我的换挡后感觉转速很低,也就一千出头,😔😔😔一千二三左右吧,这时提速很慢,尤其是上坡时候感觉跟手动挡脱档似的! 这种情况正常吗❓ 查看详情>>
- 为什么下坡转速高,只会在2档,不会自动加档,转速到了三千为什么下坡转速高,只会在2档,不会自动加档,转速到了三千 查看详情>>
- 加档问题21款的1.4t朗逸,现行驶一万四千公里,为什么现加档时,转速要比新车时高,现2档加到3档要2500转,新车时加档2000转不到就行了,请问车友们这是怎么个情况? 查看详情>>
- 新款荣威IMAX 8震撼上市2022款荣威iMAX8正式上市,共推出4款车型,官方指导价18.88-25.38万元。 查看详情>>
- 荣威iMAX8神一般的功能设计!先来看最重要的空间部分,荣威iMAX8的空间优势展现的淋漓尽致。 荣威iMAX8的长宽高分别为5016×1909×1782mm,轴距达到3000mm。 纵观20万-30万级的主流中高端MPV,荣威iMAX8拥有领先的超长车宽。 此外,它还为用户提供了充足的横向空间。 坐在车里,当第二排座椅移动到最后,荣威iMAX在8秒内变身四座MPV,身高180cm的乘客双腿都能伸直。 将第三排座椅调整到最终位置后,后备箱可同时容纳两个 28 英寸行李箱 查看详情>>
- E300L,C模式下坡只加转速不加档?E300L,C模式下坡的时候,没踩提速踏板也没踩刹车,当时速越来越快的时候,一直是D2,不挂高档位,但转速狂加,从1000多加到3000多,大家有遇到吗,我原来的车下坡在不踩提速踏板和刹车的情况下,会本身依据时速匹配转速,都不会涌现转速狂加的情况。 查看详情>>
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- #2021广州车展#荣威iMAX8特别版11月17日,网通社编辑在广州车展现场提前拍摄到荣威iMAX8特别版车型图片。新车采用复古设计主题,使用棕色车身及奶油色进行点缀,整体视觉感受较为稳重大气。 查看详情>>
- 荣威iMAX8,2.0T+七座,性价比mpv如果你想要一辆七座,2.0T,价格不贵的mpv,那必须推荐荣威iMAX8。今年三月份,荣威iMAX8迎来了年度改款,现在能买到的都是最新款,新车各方面的配置都有升级,感兴趣的话,一起来看看这辆新车吧! 查看详情>>
- 大众凌度下坡时转速特别高不会加档怎么解决,对发动机会不会有影大众凌度下坡时转速特别高不会加档怎么解决,对发动机会不会有影 查看详情>>
- 上汽荣威iMAX8,国产高端MPV上汽荣威iMAX8的3月份的数据显示,销量环比增长148%,再创高端MPV细分市场增长新高。上汽荣威iMAX8在政企高端公务用车销量环比增长73%,交付量已超过1500辆。在芯片短缺的影响下,上汽荣威iMAX8仍能取得这样的成功,足以显示其强大的市场号召力。 查看详情>>
- 安全性能,荣威iMAX8表示还得看我经常关注汽车圈的朋友都知道,一辆汽车在量产前会经过大量的安全测试,荣威iMAX8当然也不例外。 在车辆碰撞安全方面,荣威iMAX8取得了优异的成绩。 以正面碰撞为例,荣威iMAX8在中国保险研究院正面25%偏移碰撞中取得G(优秀),大幅超越同级别其他车型,创造了中国保险研究院小偏移碰撞的最佳记录。 中国保险研究MPV。 同时,在2016-2020年的2016-2020年,只有不到1/4的小偏距碰撞测试成绩达到G(优秀)等级,荣威iMAX8就是其中之一。 查看详情>>
- 荣威iMAX8的横向空间好大随着市场需求的变化,有空间优势MPV车型受到的关注越来越多,比如荣威iMAX8,该车的车身长宽高分别为5016×1909×1782mm,轴距为3000mm,值得注意的是,它的宽度1909mm,这价位的大多数MPV车型都没达到这样的宽度,在横向空间方面,此车还是有一定优势的 查看详情>>
- 荣威iMAX8成“冠军座驾”外观方面,荣威iMAX8整体看起来很时尚,颜值很高。 新车加入了很多当下的潮流元素。 格栅设计的“尺度”元素、动感的腰线、锐利的大灯,都让它散发出独特的魅力。 日常出行开这样的车,很吸睛,也很有面子,所以这款车很受年轻消费群体的欢迎。 查看详情>>
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