航海家定车标准续航够用吗

看P7准备订了，直接app上操作没必要去店里还是方便。想问标准续航版续航够用吗，觉得磷酸铁锂电池是要安全些。 查看详情>>

随着冬季的来临，新能源车的续航问题再次成为消费者关注的焦点。众所周知，买车大部分的需求是为了能够满足自己的代步出行需求，如果一辆车连基本的代步功能都不能满足的话，又何谈需求呢？ 查看详情>>

特斯拉标准续航版够用吗？ 查看详情>>

订了后驱标准续航智尊版，综合480公里对我来说够用，磷酸铁锂电池也很放心，颜色要的白色，希望提车顺利。 查看详情>>

当前，中国不仅建立了全球最健全的工业体系，更从引进国际标准逐步过渡到参与标准制定。尤其汽车工业方面，整个产业向新能源过渡为中国汽车产业的发展提供了更多可能性，不仅有全球最大的新能源汽车市场，且相关技术保持领先，代表车企就有比亚迪。 查看详情>>

汽车产业的可持续发展，对保障全球能源安全、应对气候变化、改善生态环境有着重要作用，也将是促进未来全球经济持续增长的重要引擎。全球新能源汽车销量从2013年的20.2万辆 上升至2019年的221万辆。在百年未遇的大变革下，全球政府都在推动新能源汽车的推广和使用，到2035年全球新能源汽车的市场渗透率将达到50%。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉到一则关于奕泽IZOAEV最新消息，据悉，新车或将于5月下旬上市。一汽丰田奕泽IZOAEV与日前上市的C-HREV车型在外观和内饰设计上基本一致，仅在部分配色、仪表等细节上存在差异。动力上搭载了最大功率150kW的驱动电机，综合续航里程同样为400km。 查看详情>>

新能源车近些年来快速发展，但是对于老百姓来说购买新能源车型要抱着很大的勇气，因为新能源车型价格偏贵，导致试错成本偏大，再加上普通百姓大多数没有车位导致充电成为难题，所有今天我们就推荐三款适合普通百姓使用的新能源车型，它们目前也被称为新能源三样，就像之前的老三样、新三样一样是百姓选购较多比较认可的车型。 查看详情>>

现在很多车企最新推出的新能源车型的续航里程动辄六七百公里，甚至有些车型的续航里程可以达到一千公里，但车企们似乎所用到的测试标准一般都是NEDC标准，甚至有些车企根本不透露自己所使用的是哪一种测试标准，致使消费者购车后发现实际续航里程与厂商公布的数据相差甚远，继而怀疑自己买到了质量不合格的产品。 查看详情>>

第一代比亚迪秦EV自2016年上市以来深受人们追捧，如今已经成为国内能见度最高的纯电车型之一。新款比亚迪秦EV于2019年11月份上市。 查看详情>>

关于纯电动汽车是否能够买，其实大家看过许多相关的内容，包括我自己也写过很多相关内容。但是即便是到了今天，依旧有很多消费者犹豫不决，远的不用说，我的哥哥就还在犹豫。但是最终还是被我们成功说服，他买了燃油车。可能有人会说，难道纯电动汽车不能买吗？其实并非如此。 查看详情>>

日前，从特斯拉官网获悉，即日起，订购Model Y标准续航版，提车周期调整为10-14周，而此前的交付周期为6-10周。 查看详情>>

近日，特斯拉中国官网显示，旗下Model Y标准续航版的预计交付日期调整为10至16周（即2.5个月-4个月），这也意味着现在下定需要到明年1月份才能交车。 查看详情>>

继特斯拉Model 3标准续航升级版价格下调1.5万元之后，中国品牌20万+纯电动车型中，卖得最好的比亚迪汉EV也再度刷新了其起步价的门槛。 查看详情>>

每当严冬降临，新能源车用户的关注点总会聚焦于车辆续航能力的下降。不少车主发现自己车辆的真实续航与厂商标注的CLTC续航数值间存在不小差距，由此产生心理落差。然而，这种现象并非偶然，而是由多重因素交织而成的结果。 查看详情>>