航海家1.4TCD机问题

2017年12月底购买于广东汕头灿盛车行在汕头标远4s店提车，2018年中旬仪表盘乱码到汕头标远4s店维修，接下来方向机故障进行更换维修，到2020下半年在汕头标远4s店共进行三次更换，平均半年多更换一次新方向机。时隔不到半年到2021元月同样的方向机问题还存在，但潮阳灿盛车行和汕头标远4s店均表示超出保修期（三年保修已超出一个多月），打电话到上海通用别克总部投诉n次，只有一次回复，态度很强硬，过保修期总部不理。一台新车三年进行三次方向机更换，千里挑一的故障车，而且保修期间内问题没帮车主解决，存在安全隐患和生命安全，现在又在踢皮球推卸责任，作为这样的大品牌这样的服务态度和质量真是让人心寒，每天开车都是提心吊胆的，时速在4、5十内，我该去哪里投诉？谁为我们这些基层工薪一族要回个公道？难道老百姓辛苦攒下来的血汗钱买了一台这样的问题车故障车就自认倒霉活该吗？ 查看详情>>

现在正好有购置税减半的补贴政策，林肯也有5年质保，5年交强险和5年保养，观望很久的2.0T的尊享可以去谈谈了。但是今天突然想到了车机的问题，这个是新车看不出来的，新车必然又流畅反应速度又快，只是不知道后期咋样？这个SYNC+的系统涵盖了日常所用的很多功能，说是为中国市场特意打造的，航海家的车主们能不能交流一下使用感受。 查看详情>>

近日，2021款长安CS75 PLUS上市，在长安汽车的喜庆当中，车辆下地没多久的老款车主却一脸阴霾。2019款与2020款的长安CS75 PLUS车机问题的还在持续发酵，而这部分的车主看着2021款的车机没有了当初的问题，心中更是恼怒不止。 查看详情>>

一年一度的央视3·15晚会也已过去两天时间，汽车、住房、科技、互联网等领域均有被点名。其中汽车领域，和往年只有一个品牌被点名不同的是，福特与英菲尼迪两品牌均上榜，被曝光的主要原因都为变速箱故障问题，影响车主正常使用以及生命安全，并且得不到合理解决。但今天我们要聊的不是变速箱，而是北京现代朗动车机问题。 查看详情>>

对于长安汽车CS75 PLUS的车机事件，车主们也闹腾了一番，汽车投诉网也写过了几篇报道，其中有《长安“高度重视”车机卡顿问题，19/20款CS75 PLUS车主：就这？》、《长安cs75 plus车机问题并非个例，源于长安的配置缩水？》、《“控制成本”的长安，车机问题不解决，反倒只想掩盖真相？》、《长安CS75 PLUS车机系统问题百出，宣传的车载微信未能实现》等。 查看详情>>

这次作为315晚会的压轴项目，汽车产品质量问题再次上榜，被点名的是长安福特的变速箱生锈问题和进口英菲尼迪的变速箱故障罢工问题。长安福特的问题是变速箱可能会从外边进水。而英菲尼迪的变速箱问题就是单纯的也找不出毛病在哪，修也修不好，换过还出问题。 查看详情>>

我是长安汽车的车主，车子的方向机下面生锈严重，目前已经行驶了6万公里，因为是新车的缘故，目前我还在保修期内，我希望商家可以帮我免费更换车辆，我现在还可以享受三包权限，请尽快给我个回复，尽快解决好问题，让我回到正常的生活轨道，我现在都没有办法好好工作，一次次的往4S店跑，我都快成了常客了，但是你们得给我解决好问题啊，什么问题也都没有解决好，我现在真的是不知道怎么办才好了，请尽快吧。 查看详情>>

航海家2.0T是否一定要加95油，如果92是否对发动机不好？ 查看详情>>

要说国产品牌在什么地方一定比合资品牌强？大家也许公认的就是车机系统层面。确实，合资品牌的车机系统总体来说比不上国产品牌更接地气，更适合中国人的使用习惯，这是合资品牌的一个硬伤，但是也有例外，比如林肯最新的几款车型。 查看详情>>

在美系中型豪华SUV领域，航海家算是比较典型的代表车型之一，从销量上来看不比凯迪拉克XT5差多少，7月份卖出2859台。目前家族车型厂商指导售价在32.88~47.88万之间。动力分为两个版本，低配车型搭配2.0T涡轮增压引擎，高配版本车型搭配2.7T涡轮增压引擎，如果已市区家用为主低配版车型就够用。 查看详情>>

近日，林肯品牌在广州车展发布了新款航海家车型，并官宣了国产引入的消息。对于林肯品牌来说，“国产”确实是个相当曼妙的名词，前期引入的冒险家与飞行家都获得了市场的关注与认可，也助力林肯品牌实现高达25%的销量增幅。 查看详情>>

比如奔驰诠释豪华、宝马标榜运动、奥迪主打科技...往往这些印象深藏在我们思维的沟壑中。而作为一个美系百年汽车品牌，林肯对于我们中国消费者来说可以说是既熟悉又陌生。我对林肯最早的印象，就是小时候看的婚礼车队，前面头车用的是林肯城市的加长礼宾车。 查看详情>>

烧机油采用加入机油类的修复剂真的可以完美解决烧机油问题吗？ 查看详情>>

终于，林肯带来了全新航海家。其实自从冒险家和飞行家纷纷国产后，林肯的销量一路拔高。但林肯在冒险家和飞行家之间的航海家，迟迟没有更新，继续沿用林肯上一代的设计思路，加之进口车型价格高昂这一问题，使得航海家在30~50万区间的竞争力大大降低。 查看详情>>

最近写了两篇林肯的稿子，其中涉及到了林肯冒险家和航海家的一些用户投诉问题。针对这些问题，有网友质疑，这都是个例，没什么好拿出来说事儿的。 查看详情>>