航海家软垫套小改

【32.88万起售/外观小改 长安林肯航海家正式上市】当我们提到主打豪华风格的美国汽车品牌时，林肯品牌便会浮现在我们的脑海之中。不过，或许是由于在国内市场比较小众，因此林肯品牌始终没有能够在国内市场取得优秀的销量成绩，因此，林肯选择用国产化的方式来解决这个问题。日前我们获悉，长安林肯航海家正式上市，新车将推出5款车型，售价区间为32.88-47.88万元。作为一台豪华品牌中型SUV，这样的价位无疑是比较具备竞争力的。来看看车辆的表现，外观方面，新车与海外版车型相比将会做出一些调整，比如，新车将会配备一款造型更加简洁的前包围，使得新车看上去更加利落，比较符合当前国内市场的审美趋势。此外，新车将会依旧拥有颇具豪华氛围的整体设计，大量镀铬装饰延续了品牌的精髓，整体视觉效果颇为优雅大气。动力方面，新车将会分别推出2.0T/2.7T版车型供消费者选择，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>

三十出头一点的预算，在德系的BBA三大品牌里和纠结了好一阵子，最后定了这款40的奥迪A4L，中期改款后的A4L，其实个人感觉外观变化不大啦，官方说的是中网的面积进一步加大，更大的蜂窝状的进气格栅等，不管咋说，他的颜值和运动感一直都是在线的，内饰中控屏以及全液晶仪表盘很香，车内所有细节的确实让我挑不出毛病，还标配了加热以及真皮座椅，2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，个人觉得总体还是非常平衡的，所以，多话不说，提车吧！ 查看详情>>

近日，日产发布了新款Titan的官方套图，新车作为小改款车型，并未出现较大幅度升级，仅对其外观和内饰做了细节调整。 查看详情>>

【nappa车钥匙套】 【Tpe脚垫】 【tpe脚垫】 【车载垃圾袋】 【安全带锁扣】 【车载吸尘器】 【脖颈软垫】 查看详情>>

一般来说，汽车的换代周期基本为“3年一小改，6年一大改”。当然，也不排除部分热销车型，哪怕是历经了7、8年，也迟迟不愿更新，例如汉兰达。另外，也有一些销量表现一般的车型，也不按常规套路来，频繁进行改款。 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/12/03/fcb89e6c8e304c3c87209b07a259d172_1600_0_max_png.png 查看详情>>

上一次我们盘点了2023年合资重磅轿车，相比合资轿车，合资SUV不但车型更多，而且热度也要相对更高一些，因为这里不乏像福特锐界L、全新奔驰GLC、全新林肯航海家以及全新日产逍客这样的高人气车型。好了，闲话不多说，下面我们就一起去回顾一下2023年上市的重磅合资SUV都有哪些。（注：本文盘点的都是全新的热门新车，非热门的纯电动车或小改款车型不算在内） 查看详情>>

今天心血来潮去看了航海家，实在太心动了。回来一查冒险家和飞行家都有MONO版本，我最喜欢这些小改动觉得有点有意思，有航海家MONO的消息吗？或者什么时候小改款一下？ 查看详情>>

ToyotaC-HR也在去年底引进小改款车型，除同样维持搭载1.2升L4缸汽油直喷涡轮引擎，与SuperCVT-i无段自动变速系统（附7速手自排）的动力搭配，并提供FF前置引擎前轮驱动的经典、豪华，与四驱配置的尊爵AWD，总共3款车型级距选择。引进国内的小改款，不仅已标配包含驾驶座膝部SRS在内的全车7具SRS辅助气囊，更首度将当家的TSS（ToyotaSafetySense）主动安全防护系统列为全车系标配项目（仅最入门的经典型没有PKSB防碰撞辅助系统）！而此套TSS虽仍非全速域ACC主动跟车系统，但确实已再次强化产品竞争力了。 查看详情>>

19年宝马425iM运动套 硬顶敞篷 红内原版原漆一手2.8万公里 轻度小改 轮毂轮胎刹车系统 全段天蝎 查看详情>>

曾被视为法系翻身希望的508车型并没有让品牌如愿，事实上，508在设计上面令很多人为之心动，但配置方面的短板导致很多人不愿意下单购买，虽然后面的小改款中，标致也会对这个短板有所改进，但也许长时间的消沉可能也难以再勾起消费者兴趣。 一次大的改款迫在眉睫，而近日，标致公布了全新中期改款版本，新车改动幅度非常大，未来国产版本也会延续此套设计。 查看详情>>

原采2.5iS单一车型策略的Legacy，在小改款后追加了Eyesight顶规车型，除了增加该套主动安全系统之外，其余配置均和基本款相同。犹记得当初六代Legacy刚上市时，内敛到难以让人联想其过往的赛道历练，且取消2.5升涡轮动力，被家庭化得相当彻底！是好是坏很难说得准，但可以肯定的是，在老斯巴鲁车迷眼中，应该还是比较想看到运动化的Legacy。 查看详情>>

作为林肯在五年前引入国内的中型SUV，MKX一直肩负着林肯品牌在国内销量重任，随着家族车型的重新布局，2019年中期大改款后的MKX迎来了其继任车型——航海家，未来将由长安林肯实现国产，进一步降低价格门槛。或许是为了在国产前再发挥段余热，近日，新款进口版航海家正式上市，作为常规的年度小改款，新车主要针对2019款在售车型进行缩减，取消了入门的两驱尊悦版车型，同时也对部分配置进行了适当调整，共推出3款车型，售价区间40.88-51.88万元。今天要介绍的是其中中配2.0T四驱尊雅版，也是车系中的走量版本，厂商指导价45.88万元，一起来看看表现如何。 查看详情>>

作为林肯在五年前引入国内的中型SUV，MKX一直肩负着林肯品牌在国内销量重任，随着家族车型的重新布局，2019年中期大改款后的MKX迎来了其继任车型——航海家，未来将由长安林肯实现国产，进一步降低价格门槛。或许是为了在国产前再发挥段余热，近日，新款进口版航海家正式上市，作为常规的年度小改款，新车主要针对2019款在售车型进行缩减，取消了入门的两驱尊悦版车型，同时也对部分配置进行了适当调整，共推出3款车型，售价区间40.88-51.88万元。今天要介绍的是其中中配2.0T四驱尊雅版，也是车系中的走量版本，厂商指导价45.88万元，一起来看看表现如何。 查看详情>>

跟进大众集团的策略，速派（参数丨图片）菁英版原本采1·4TSI动力，小改后换搭1.5TSI，最大输出则维持150hp/5000～6000转速、25.5kgm/1500～3500转速，就连峰值出现的转速域都相同，变速箱则延续7速DSG双离合器手自一体，同套新动力也运用于自家Scala及柯米克等车系。150hp要推动近1.5吨的大型房车，终究还是吃力点，即便全油门灌注，动力仍待转速拉到5000转速才明显涌现。 查看详情>>