宝马iX32万公里刹车盘边缘凸起
- 刹车盘边缘凸起,需要打磨吗?刹车盘边缘凸起,需要打磨吗? 查看详情>>
- C30刹车盘边缘凸起C30前轮车胎刹打方向盘边缘一圈超过整个盘面,就是中间部分都磨损掉了,难怪每一次刹车都有吱吱的刹车声,请问是否可以把边缘凸起一圈磨平呢??替换两个刹打方向盘不廉价!! 查看详情>>
- 唐DM前刹车盘异常磨损,前刹车片过度磨损我的唐DM,4万公里,发现刹车变软了,下车一看发现前刹车片基本磨损没了!刹车盘也磨损了很多,刹车盘的最外边缘有很高的一圈凸起!感觉是刹车盘最外边缘没被磨损,是不是有点不正常?后轮的刹车盘整体都很平,刹车片也没有磨损多少!请问一下这个能算异常吗? 查看详情>>
- 宝马全新M4海外到店实拍 19寸轮毂/双边四出排气近期,旭车评从相关渠道获悉,宝马全新M4海外到店实拍曝光。外观方面,新车前脸采用带有黑色横条幅的大尺寸双肾进气格栅,两侧LED大灯造型修长,内嵌双C字形日间行车灯,车身侧面线条简洁,采用无框式双门溜背造型,新车前后轮拱略微凸出于车身,底部搭配19寸轮毂、打孔刹车盘和红色卡钳。车尾下方配备亮黑色后扩散器和双边共四出排气管,尾箱边缘处还带有黑色小尺寸扰流板。 查看详情>>
- 宝马2系Gran Coupe谍照,路试进行中,即将上市近日,我们从相关渠道获取了一组宝马2系Gran Coupe在华路试的高伪谍照。外观方面,虽然伪装厚重,但是从大致轮廓仍然能辨认出2系GC的轿跑造型。车头样式和全新1系基本一致,前保险杠进气口面积更大更具侵略性,同时采用了LED头灯,L形的日行灯辨识度极高。侧面的溜背式设计很好地凸显出2系GC的定位,再加上短促的车尾,有一种缩小版4系GC的既视感。并且尾箱盖边缘略有凸起,形成一个小扰流板,同时横置LED尾灯也和最新的宝马车系保持一致。内饰部分和海外版本基本一致,与全新1系共享设计语言,仅在个别的装饰配置上有所区别。关于动力系统,预计将搭载1.5T三缸(103kW)和2.0T四缸(141kW)发动机,同时有望年内引入225kW的M235i xDrive,以对抗A35L AMG和奥迪S3。 查看详情>>
- 宝马1系好看时尚有面子外观方面,宝马1系采用家族式设计风格,前脸采用宝马标志性的双肾式进气格栅,内部为直瀑式亮黑中网。两侧为LED大灯组,配备了宝马家族式天使眼日行灯,使整个前脸辨识度更强。下方为三段式的进气口布局,内部为蜂窝网状结构填充,提升了前脸的运动感。😅 车身侧面,车身整体呈俯冲姿态,上扬式的双腰线设计,勾勒出车身的层次感,呈现出一丝丝动感。车窗边缘采用了黑色元素设计,增添了车身几分时尚气息,下方则采用18英寸五幅式铝合金轮毂,内部刹车盘清晰可见,搭配起车身很协调。😅 尾部设计比较小巧圆润,两侧尾灯宽大饱满,内部LED灯条结构很精致,点亮后的视觉效果比较出色,车尾上方微微凸起的小鸭尾设计,后包围搭配了黑色饰板,两侧为双边双出的排气布局,搭配圆形的尾喉设计,使整车更有运动气息。😅 宝马1系的车身尺寸为4462/1803/1448mm,轴距为2670mm,定位于紧凑型车。车内空间表现比较紧凑,后排不算宽敞,但满足家庭出行没问题,全车座椅采用皮质包裹,内部为柔软的填充物,顶部设有一款大尺寸全景天窗,增强了车内通风和采光效果。😅 进入车内,内饰依旧是宝马家族式布局,车内采用了黑红双拼配色,中控台处搭配大面积钢琴烤漆饰板,使车内简洁的同时不失豪华感。中间是一块10.1英寸悬浮式触控液晶屏,显示清晰度很高,内容也比较丰富,屏幕下方一定数量的物理按键填充得很饱满,三幅式多功能方向盘采用真皮包裹握起来手感很出色。😅 配置方面,配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、发动机启停技术等。😅[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
- 宝马X3,贴膜两周后效果🚗目视感觉是亮了些,而且车也不那么容易脏了,贴膜前下一次雨脏一层,现在下几场雨都那样,好像还比之前干净一点 今天洗了一下车,发现了好几处贴膜的瑕疵,给车友分享一下,自己贴的时候注意或是重点检查🤓。 1⃣️贴完后感觉缝隙连接处变大了,弧度没那么圆润了🤓。贴之前没有拍照片,没办法对比,也有可能是心理作用 右边一块有些凸起,而且能看到车衣边缘处理的不是很好 2⃣️有小白点和气泡点凸起 这个就比较恶劣了,好在只发现这一处😤。可以再去找施工方处理的 3⃣️贴膜时把前后logo,车门把手,前面两侧的M标和屁股的字都扣掉了,贴完又粘上的🐽。粘的不好,有翘边的,有粘歪的👄。翘边的缝隙里很容易进灰尘和卡小树枝😀。所以,提醒大家,能不扣就不要扣了 翘边太严重😷 另外,今天意外发现四个轮胎的刹车盘后面那片白色的贴片都有些变形,有一个还挺严重的,之前也没注意到,不知道这是不是正常的,其他车友有没有遇到同样问题🖤?#宝马X3##贴膜# 查看详情>>
- 特斯拉的日常养护有哪些(下)有很多小伙伴会问到我,“特斯拉需要保养吗,日常保养项目都有哪些呢?”答案是:“需要保养”。 但是!特斯拉与燃油车的保养不同,机油、机滤、火花塞等常规保养都不需要,也无需通过排放环保检测。在最新的OTA版本中,我们可以通过动能回收的方式将我们的车辆停下来,这就意味着,你可能一辈子都不需要更换刹车盘或刹车片! 1👉冷却液,每四年或80000km更换一次,以先到为准 2👉四轮定位,不跑偏不需要做,推荐每两年或40000km上机器检查一次。 3👉定期检查,建议每两年前往服务中心进行一次全车检查,以确保车辆状态良好。 4👉雨刮器,没有固定的更换间隔,刮不干净了就换。另外,应定期检查和清理雨刮器边缘,防止异物 损坏雨刮器。如在寒冷的户外停放,还需注意玻璃是否结冰,冰的边缘非常锋利,可能会划伤雨刮器橡 胶,甚至导致雨刮器被冻结在挡风玻璃上。DIY更换方法为,维护>雨刮器维护模式>开启。 5👉轮胎,单纯以公里数作为判断依据是不正确的。因为每个人的驾驶风格不同、遇到的路况不同,不可一概而论。首先,轮胎的使用时间不要超过六年,原因是轮胎橡胶会随着时间而自然老化,即使完全不使用,也应该更换。正确的轮胎磨损判定方法是观察轮胎上的磨损指示线,它们通常位干轮胎沟槽的底部,向上凸起1.6mm,当轮胎胎面与磨损指示线齐平,则说明轮胎需要更换。 其实,特斯拉是没有强制保养项目的,一切根据自己的车辆使用情况来衡量,开上特斯拉才知道原来养车也可以省时又省钱。 以上是给朋友们一些参考建议哈,后面附加了保养价格清单以及日检和月检的基本项目,希望对于大家有所帮助费。 关注我获取更多的特斯拉干货。 查看详情>>
- 好看又面子,解读宝马1系2023款宝马1系一共有四款在售车型,售价区间为20.58-24.68万。宝马1系作为入门级别豪华品牌车,不仅有过硬的品质,在面子上消费者也得到满足,深入消费者们的心,下面就来详细聊聊表现如何。 外观方面,宝马1系采用家族式设计风格,前脸采用宝马标志性的双肾式进气格栅,内部为直瀑式亮黑中网。两侧为LED大灯组,配备了宝马家族式天使眼日行灯,使整个前脸辨识度更强。下方为三段式的进气口布局,内部为蜂窝网状结构填充,提升了前脸的运动感。☺ 车身侧面,车身整体呈俯冲姿态,上扬式的双腰线设计,勾勒出车身的层次感,呈现出一丝丝动感。车窗边缘采用了黑色元素设计,增添了车身几分时尚气息,下方则采用18英寸五幅式铝合金轮毂,内部刹车盘清晰可见,搭配起车身很协调。 尾部设计比较小巧圆润,两侧尾灯宽大饱满,内部LED灯条结构很精致,点亮后的视觉效果比较出色,车尾上方微微凸起的小鸭尾设计,后包围搭配了黑色饰板,两侧为双边双出的排气布局,搭配圆形的尾喉设计,使整车更有运动气息。☺ 宝马1系的车身尺寸为4462/1803/1448mm,轴距为2670mm,定位于紧凑型车。车内空间表现比较紧凑,后排不算宽敞,但满足家庭出行没问题,全车座椅采用皮质包裹,内部为柔软的填充物,顶部设有一款大尺寸全景天窗,增强了车内通风和采光效果。 进入车内,内饰依旧是宝马家族式布局,车内采用了黑红双拼配色,中控台处搭配大面积钢琴烤漆饰板,使车内简洁的同时不失豪华感。中间是一块10.1英寸悬浮式触控液晶屏,显示清晰度很高,内容也比较丰富,屏幕下方一定数量的物理按键填充得很饱满,三幅式多功能方向盘采用真皮包裹握起来手感很出色。 😙😙 配置方面,配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、发动机启停技术等。 动力方面,宝马1系提供了1.5T和2.0T动力,其中1.5T发动机最大马力为136匹,2.0T发动机最大马力为178匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。 不足的是,后排空间比较小,长途乘坐时会比较难受。车内静谧性比较差,高速行驶时的风噪和胎噪比较明显。😀😀[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
- 传祺家族“影”字派的第三款车型外观方面GS3采用了“影”字家族最新的设计语言,其倒梯形的中网内部辅以熏黑的饰条进行点缀,并和两侧的大灯组连为一体,💥💥配合三段式的前包围以及夸张的进气口,在黑色前唇的配合下呈现出较强的战斗气息。 车身侧面新车采用了凌厉的腰线设计,适时的凸起和黑色的轮眉相得益彰,赋予新车更强的力量感和硬派气息,同时新车还配备了熏黑的大尺寸轮毂以及锋利的侧裙✨✨,看起来张力十足。而在个性化方面新车还采用了类似悬浮式的车顶以及掩藏式的门把手,非常符合当下年轻人的审美需求。 车身尾部新车采用不规则的尾灯组设计,边缘则加入了黑色外罩设计👍,而内部的光源走线极为刁钻,预计点亮后将具备不错的辨识度。 内饰方面新车在遵循家族式设计的同时也进行了相应的调整,其中中控台采用类似宝马的刀锋式设计,✌✌液晶仪表盘呈嵌入式设计,加之不错的编排角度,科技范围还是营造得相当到位的。另值得一提的是新车还采用了全新样式的电子换挡机构,👏👏因此整个中控台就显得更加规整了,在一定程度上也拓展了新车的横向视觉。[_LinkTopic:传祺GS3,12793,23] 查看详情>>
- 操控好、配置高,宝马1系外观💓💓方面,前脸采用宝马标志性的双肾式进气格栅,内部为直瀑式中网填充,显得更具动感。两侧为LED大灯组,配备了宝马家族式天使眼日行灯,使整个前脸辨识度更强。下方为三段式的进气口布局,内部为蜂窝网状结构填充,前唇设有黑色装饰,让前脸显得运动感十足。 💖💖 车身侧面,车窗下方平直的车身线条勾勒得很清晰,上扬式的双腰线设计,搭配微微溜背的造型设计,💘💘呈现出一丝丝动感。后视镜上集成了LED灯带,并配备了自动折叠、加热、倒车下翻等功能。下方则采用18英寸五幅式铝合金轮毂,内部刹车盘清晰可见,搭配其车身很协调。 🎀🎀 尾部设计很紧凑,两侧尾灯宽大饱满,内部LED灯条结构很精致。车尾上方微微凸起的小鸭尾设计,后包围搭配了黑色塑料饰板,两侧为双边双出的排气布局,搭配圆形的尾喉设计,使整车更有运动气息。 💁💁 宝马1系的车身尺寸为4462/1803/1448mm,轴距为2670mm,定位于紧凑型车。车内空间表现不错,后排很宽敞,满足家庭出行使用很充足,全车座椅采用皮质包裹,内部为柔软的填充物,顶部设有一款大尺寸全景天窗,增强了车内通风和采光效果。 👒👒 进入车内,内饰依旧是宝马家族式布局,中间搭配一块8.8英寸悬浮式触控液晶屏,中控台处点缀了一块亮黑色饰板,使车内简洁的同时不失豪华感。屏幕下方一定数量的物理按键填充得很饱满。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹握起来手感很出色。 👑👑 配置方面,配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、发动机启停技术等。 👭👭 动力方面,宝马1系提供了1.5T和2.0T动力,其中1.5T发动机最大马力为140匹,2.0T发动机最大马力为192匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。动力充足,满足日常使用代步使用没问题。 👭👭[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>
- 被低估的公路之王车长5米3.7s可破百👲在宝马的家族阵营中,有一款车型,它凭借着高大魁梧的车身,4.4升V型八缸发动机、独特的驾驶乐趣、清晰的路感以及出色的公路性能,让它收获了一大批拥趸者,更是当之无愧的公路之王。这一代的宝马X5 M(图片|参数),它汲取了XM身上的设计精髓,车身尺寸也有所增加,这台发动机动力更加强劲,百公里加速小于3.7秒。既拥有越野车外形,也有轿车一样的豪华和操控感,还有超跑的性能,真无愧于SAV高性能运动型多功能车。被低估的“公路之王”,车长5米,V8发动机带626马力,3.7s可破百👲 🌟这套帅气的颜值,不仅能吸引不少年轻玩家的,也是中年大叔的最爱。标志性的双肾格栅搭配着双股直瀑式格栅,庆幸的是它并没有采用夸张的尺寸,整车尺寸的格栅和中网都经过了熏黑处理,两侧的天使眼前大灯融入了带有蓝色元素的激光光源,照射面积更宽,更远,也显得更加高级。夸张的M运动化黑色前包围搭配着黑色蜂窝状中网,再配上纤薄的碳纤维前唇、引擎盖隆起的“青筋”,也给人带来了十足的攻击性。车尾的变化也很大,配备了鸭尾式后扰流板,并采用了黑色底部扩散器和双边四出排气,两侧尾灯也经过熏黑处理,内部的别致LED光带,辨识度也很高,处处彰显出M系列的霸气🌟 👸车身的变化还是挺大的,方方正正的车身搭配着大量笔直的腰线,前翼子板下方也同样加入了鲨鱼鳃设计和M运动化徽标,车窗边缘也加入了大量黑色装饰条、反光镜外壳也运用了碳纤维壳体,最抓人眼球的还要说它20英寸的锻造轮毂了,搭配着前285/40、后325/35的宽胎,保证了更好的抓地力,蓝色的四活塞卡钳和巨大的通风刹车盘,够带来更好的制动性。宝马X5 M长宽高5020/2008/1779mm,轴距3065mm,相比于现款宝马X5 M有很大提升了,但尺寸远不如宝马X5(进口) L👸 ✨内饰提供了两种设计风格,年轻人大概率会选择红黑撞色的配色,而中年人则会选择更加沉稳的黑色系。中控台依旧是我们熟悉的味道,大面积翻毛皮材质和带有六边形蜂窝状纹路的真皮交替搭配,碳纤维材质的装饰面板的范围更大、更广,再加上星星点点的镀铬元素,提升了整车的高级感和运动感。三幅式多功能方向盘尺寸略小,并加入了换挡拨片和红色的M+/M-红色,有着极致的操控体验。前排的桶装赛车座椅和门板四周还加入了带有六边形纹路的真皮装饰条点缀,前排座椅还配备了四点式安全带,能将前排乘客牢牢固定在座椅上。标志性的大鸡腿换挡手柄也没有落下,依然十分经典✨ 👷多层次的中控台还配备了12.3英寸的全液晶彩色仪表、12.3英寸的全液晶彩色悬浮式中控屏,并搭载了最新的iDrive信息娱乐系统,支持时下流行的手机互联在大家最关注的性能方面,宝马X5 M配备了M专属底盘、M xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁,悬架也采用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。这样的底盘能够为驾驶者带来更好的操控体验。而动力则搭载了4.4L双涡轮增压V8发动机,其最大功率或将达到454kW(617马力),峰值扭矩则保持为750牛·米,0-100km/h加速时间低至3.7秒。传动匹配拥有3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱👷 💫点评:也许是宝马X5 M太过于低调,尺寸还没有宝马X5那么阔气,常常被消费者忽略。就连加油站的小哥也常常将它误认为长轴距版的宝马X3。可它确实一台百万级的SAV高性能运动型多功能车。外观虽然低调,可它内饰充满了战斗感,前舱盖下隐藏的发动机可是拥有600多匹马力,性能更是直逼超跑。综合了这些性能,让它无愧于公路之王的称号!💫[_LinkTopic:宝马X5 M,8621,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 宝马5系外观运动配置高作为BBA阵营中最注重运动化特征的选手,宝马5系即便更多出现在家用或者商用场景上,但依然不能妨碍其对运动风的执着。 从车头来看,更加立体的双肾格栅依然作为宝马的标志,并与两侧“双L”犀利大灯相连,下方的包围件边缘均有锋利的切割,大面积蜂窝网状导流槽让它少了一些豪华车的秀气,而多了一些攻击性。 车侧方面,宝马5系丝毫没有吝啬在车身展现自己的造车实力,折角清晰且贯穿整个车身的侧面腰线相当显眼,将侧面勾勒得极为精干,后车窗尾部有一道优雅的回旋造型,在镀铬条的装饰下,能体现出一定的豪华质感,前翼子板下方配有一个小型导流槽,可将前车轮紊乱的气流导向车侧,带来更低的风阻表现。 车尾最显眼的要数新造型的尾灯,凹凸有致的造型让尾部不再只是一个平面,更强的立体感从侧面看更具攻击性,同时灯带内部的结构也进行了调整,点亮后有更出色的辨识度,尾门上方略微凸起,类似小鸭尾造型的设计也能增加运动气息,车尾下方的包围件大部分为黑色包覆,两边各有一个多边形排气设定,同时中间也有银色的扩散器样式装饰。 宝马5系的车内一股豪华与科技相互交织的氛围扑面而来,但它的豪华相比奔驰更显含蓄,主要是通过精细的做工和高级的材质包覆进行凸显,科技感的营造也并没有像奥迪那样采用多屏化来实现,而是通过规整的功能分区和多样的控制功能来彰显,中控区域整体略微偏向驾驶员一侧,虽然大部分调节功能都内置在了中控屏内,但中控屏下方和挡把区域依然保留了许多规整的按键,方便行驶过程中的盲操作。[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
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