宝马iX3动力不一样

尽管年初宝马iX3在官宣降价7万以后，还对降价前购车的车主提供了差额补贴。但是结合过去9个月的销量表现来看，宝马iX3依旧体现出了宝马在纯电动汽车市场中的诸多不足。据乘联会统计数据，今年9月，宝马iX3销量为2299台，今年1-9月累计销量则是13606台。与特斯拉Model Y、五菱宏光EV MINI等爆款车型相比，这样的销量表现很难让人认同宝马自家主打纯电车型在市场上的影响力。 查看详情>>

最早其实看的是理想，那时候有续航焦虑，总担心会有长途需求🚐。看了L9发布，好香，但是太贵超出预算了🐱。L8发布，觉得正合适，本来想继续观望看看第一批交车的情况🐒。期间有去展厅看了两次，那时候福州没有试驾车，等到有试驾车的时候，又碰上福州疫情，再后来又全国疫情放开管控，就拖到元旦了，至今都还没有去试驾过🐵。不选择的原因，还是因为陆续交车的用户反应一些品控问题，担心车子质量问题🤑。 年后上班的某一天，同事突然从车友群里截图看，说福州IX3落地只要30+，大受震惊️。因为以前了解到这车要35W左右，再加上顾虑油改电的问题，就没去了解了🚎。但是30+的IX3，只能说真香🐭……价格到位，油改电就不是问题了，于是也加入了备选🥰。 4号跟着同事到店试驾，那天的顺序是先试驾IX3，后试驾了modelY😲。于是产生一个问题，领导在展厅静态试坐完modelY以后，下车就说，不想试驾了了，内饰跟宝马完全不是一个级别的，完全看不出来是30W左右的车😃。于是modelYpass🌺。 至于领先和创领的问题，之前也在论坛问过🤩。对来说，创领的其他功能不是刚需，但是比较需要无钥匙进入，因为现在的旧车就有，用习惯了🐽。问了下群友和销售，说是选装要继续等车，就没兴趣了，老老实实按按键吧🐻。家情况是领导不想上创领，不然只差三万多，无脑上高配就好了🚛。 之后，目前行驶一百多公里，驾驶挺舒服的🐰。 动力确实很强，比之前通勤用的两座小电车强太多了🙈。油车是CVT的，就更是没的比😂。 驾驶质感啥的，感觉不出来，以前虽然开过同事的x3，但是也没觉得跟旧车有什么不同，只能说没有当车手的天赋了🤗。 车子静音确实不错，八九十公里的情况下，比之前的旧车强多了😄。 空间的话，只能说够用，4.7m的车子，跟旧车4.3m的内部空间差不多，尾箱长一点，剩下的感觉都在车头了🐭。太长了，车库拐弯都不方便🧡。也不像特斯拉一样有车头储物空间，这点得给个差评🌿。 辅助驾驶确实厉害，这两天晚上下班迟，三环路上没什么车，上下三环靠手动，中间实十几公里全部靠辅助驾驶，好轻松🐻。就怕是高速的时候也这么开，会不会就睡着了，哈哈️。 单踏板模式刚开始不习惯，感觉开车太猛了，后排难受☃。这两天一个人上班的时候用了下，发现原来是脚法问题，不能直接猛的松开刹车，要慢慢放开，控制力度，单踏板就很舒服了，减速顺畅，并且还不需要去切换油车刹车🐱。 关于appleplay，有个问题啊，有时候上车以后会自动连接，有时候又不会，需要屏幕上下拉，点击进入appleplay，这个有办法解决吗❤？另外就是appleplay模式下，比如点击档把边上的media按键会进入自带的酷狗，那有没办法点击map或者navi进入自带的高德地图吗💘？ 同事给的链接，在闲鱼上有了个粘贴式的中网，把鼻孔变成了大哥X3的模样🤗。至于会不会掉的问题，以前用的3M胶都挺牢的，晴雨挡都没掉过🌷。只能说平时多观察观察了，如果有安全隐患就赶紧拆掉咯🐮。 座椅下方有了空调进风口罩子，确实边缘很利，昨天装的时候，把手割破了一小道😎。 有了后排空调防踢垫，主要是防止娃到处乱踢💘。 后备箱侧面储物板，开始有点担心会不会不牢固，昨天粘上以后发现是想多了🤣。 有了仪表和中控车机的钢化膜，被同事笑话了，说你难道会去按仪表吗💚？想了想好像有道理🎊…… 看车时，小朋友坐在4系敞篷上不肯下来，非要说爸爸买一辆 交车时，车子停到了交付车间，一家人的交车仪式🙊。小徐送的花很鲜艳，提前半小时送到的，鲜翠欲滴 中网，粘贴式的，模具挺匹配，颜色也很外框那圈一样，基本看不出来是后贴的 换掉中网，终于把鼻孔梳成了大哥模样🤣。充电桩还没安装，打算装在左面这堵墙上☃。 白外红内真是太好看了，特别是连地垫都选择的是火山红，整个内饰一体的🏎。车子忘记拍照了，先借用一张同事的黑外红内 去同事车上看内饰的时候，他直接给远程解锁的😸。科技改变生活啊… 卖掉了大白，铃木车真是好车，开了6年，没有一点毛病🦁。可惜喜新厌旧，哈哈哈🚎。确实开过电车以后，就回不去油车了🐹。 通勤小电车，通勤上下班无敌好用，而且停车方便，转眼也是一把过🐭。开过电车以后，真是觉得电车舒服⛄。但是因为是两座车，平时一家人出门又得换成油车，不太方便🎋。所以才考虑把两辆车卖掉换成一辆大的电车️。#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>

在40万级SUV中，不少人选车都会在宝马iX3和理想L7之间纠结，所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>

哈喽大家好，今天给我的iX3贴个隐形车衣，前几天在小区里会车的时候，车身被迫和花坛的花花草草来了个亲密接触（木嘛~），当时在车里就听到刷~的声音（此处应有音效，哈哈哈），声音虽然不大，但处于担心，我还是停下车仔细看了下，痕迹不是很大，但一眼就能看出来（啊~心在滴血啊），刚提车才两个月就受伤了...... 查看详情>>

宝马iX3看着有几分类似宝马X3，说它是电动版的宝马X3并不为过。但它作为一台电动车，宝马iX3跟搭载燃油发动机的普通X3必然有着巨大的区别，没有变速箱、也不需要发动机转速的上升，动力随踩随有，在动力输出的爽快感上，是大大强过燃油车的；而且还没有噪音，给人主观的高级感是要更强的。实际开起来，宝马iX3的转向和底盘的感受基本上保留了宝马X3的感受，扎实、有质感，对于一台豪华品牌SUV来说，挑不出什么大的毛病。今天洋葱点评的是2022款宝马iX3 创领型，它是宝马iX3的顶配车型，下面请大家一起去看一下这款新车的优缺点。 查看详情>>

近年来，越来越多的消费者回归理智的时代，因此一场市场的优胜劣汰就此开启。面对这样的一个市场氛围，不仅要有足够的品牌影响力，还要有更卓越的产品力，才能抓住消费者的购买心理。而凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌就是这样的车型，它完美的表达出了品牌的实力底蕴，一经面世就受到了无数消费者的喜爱和认可。而宝马iX3作为BBA的一员，同样有着优秀的品牌影响力，那么这两款车谁更值得选择呢？ 查看详情>>

什么样的人会买宝马ix3？ 查看详情>>

日前，豪哥说车获悉，新款宝马iX3正式上市。新车售价为39.99-43.99万元。设计上，新车相比老款车型变化不大，其依旧是采用了宝马I家族最新的语言。封闭式的双肾格栅配上浅蓝色的装饰，整车看上去未来感、科技感很足。内饰部分，12.3英寸全液晶数字仪表盘+12.3英寸中控大屏，科技感满满。 动力上，新车峰值扭矩400牛·米，NEDC续航里程为500KM。 查看详情>>

BBA三大豪华品牌的纯电车型中，宝马iX3可以说是比较成功的车型，但相较于宝马在过去燃油车领域的成绩，那就是相形见绌了。如今的国内的豪华车领域，正不断被自主品牌所蚕食，比如阿维塔11，其相较于宝马iX3，它正被更多的消费者所接受，也逐渐超越国外老牌的豪华品牌，那阿维塔11相较于宝马iX3，它的优势在哪里？ 查看详情>>

9月10日，新款宝马iX3上市，售价39.99-43.99万元。新款宝马iX3属于改款车型，同样是一款国产车型。 查看详情>>

近日，e汽车从宝马汽车获悉，新款宝马iX3上市，推出领先型和创领型，售价区间为39.99-43.99万元，车辆的整体售价区间保持不变，仅在配置方面有所调整。 查看详情>>

随着国产车发动机技术的神速发展，几乎每个汽车品牌都有自主研发的动力品牌。技术宅奇瑞更不例外。被命名为鲲鹏的奇瑞新车型瑞虎8将首次搭载390T鲲鹏动力。此动力为奇瑞最新研发成果，7月17日正式上市。 查看详情>>

宝马iX3这辆车的座椅有种坐在沙发上的感觉，乘坐感受特别不错。😸外观看着自带一种气场，前脸十分有特点。驾驶座的空间可以，腿部活动的空间挺大的，还设计了很多的储物空间，家用车内的置物空间是比较多的。 宝马iX3在满载时候的动力方面也不会让人失望，驾乘感舒适。可以很轻松驾驶这辆车，👏🏻丝毫没有拖拉的感觉，爆发力还是挺强劲的，这辆车的动力输出非常直接。驾驶的时候不会有滞后的感觉，可以给驾驶者非常自信的操控感。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

宝马IX3是宝马品牌首款纯电动SUV车型，到目前为止，它也是宝马的新能源产品阵容中知名度最高的一款车。但与宝马的市场地位相比，宝马IX3的成绩是真的拿不出手。2021年1-7月份，宝马IX3累计销量只有9355台，还没有它的燃油版本X3一个月卖得多。在电动汽车这个问题上，宝马并不像丰田那样顽固，但它的动作仍然落后于电动汽车的扩张速度。近日新款宝马IX3正式上市，售价区间为39.99-43.99万元，这款车仍是一款油改电车型，外观、性能、续航里程等方面均未进行升级。可以想象，它上市后的销量仍将是不温不火。 查看详情>>

随着新能源技术的发展，越来越多的优质车型涌现出来。其中，捷途山海L6凭借其出色的外观设计、精致舒适的内部空间及强劲高效的动力表现，在紧凑级SUV市场上引起了广泛关注。本文将对这款车型进行全面剖析，带您深入了解它的独特魅力。 查看详情>>