宝马iX3转向灯座换装

宝马iX3的外观动感时尚，整体感觉非常大气，前脸就是宝马的家族式设计，🥳侧面的线条也很流畅。内饰按键质感也是非常的好。采用了大面积的皮质包裹。 宝马iX3的动力对比一般的燃油车还是有很大优势的，在市区开着感觉比油车还快。这辆车的操控还是不错的，方向盘手感特别好，转向增益特别明显，指向性也精准。☺️刹车平顺底盘稳。整辆车开起来还是非常安静的。因为宝马是一个运动品牌，所以减震调校是偏硬的，在烂路上走的时候颠簸感还是比较明显的。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

宝马iX3这辆车的座椅面料非常细腻，不是那种随意搞一点材料进去填充的，坐进去的饱和感很强。后备箱的空间很大，🤓大概是能够装两个大型的皮箱，一个中等的皮箱，这样的容积对于家庭来说是完全够用的。 宝马iX3主打的就是操控，方向盘的转向是极其精准的，对于一个老司机去驾驶这样的车，😃很有驾驶乐趣。走陡坡的路段，动力也是很充足。这辆车的配置虽然没有国产汽车那么丰富，但是该有的功能都是有的，比如说自适应巡航，还有前后雷达。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

在过去的一年，国内新能源市场自主品牌呈现出了势不可挡的态势，尽管老牌合资品牌稍显逊色，但是也在迎头赶上。以宝马为例，去年宝马品牌纯电动车型全年交付99972辆，同比增长超过138%，成为宝马整体销量增长的重要支柱，而宝马iX3也成为宝马品牌在中国销量最高的纯电产品之一。 查看详情>>

宝马iX3看着有几分类似宝马X3，说它是电动版的宝马X3并不为过。但它作为一台电动车，宝马iX3跟搭载燃油发动机的普通X3必然有着巨大的区别，没有变速箱、也不需要发动机转速的上升，动力随踩随有，在动力输出的爽快感上，是大大强过燃油车的；而且还没有噪音，给人主观的高级感是要更强的。实际开起来，宝马iX3的转向和底盘的感受基本上保留了宝马X3的感受，扎实、有质感，对于一台豪华品牌SUV来说，挑不出什么大的毛病。今天洋葱点评的是2022款宝马iX3 创领型，它是宝马iX3的顶配车型，下面请大家一起去看一下这款新车的优缺点。 查看详情>>

外观还是很好看的，要比上一代的宝马x3好看不少，而且iX3还有很多新能源的特征，😸看上去就像变形金刚一样。宝马iX3整体空间表现还是不错的，和普通的燃油x3差不多，后排空间马马虎虎，不能说同级别里面很大的。 宝马iX3的动力还可以，加速的时候还会有推背感，给点电就飞出去了。🥳操控也不错，过弯的时候没有侧倾，转向也很精准。辅助驾驶这些配置还是都有的，也有全景天窗和电动后备厢，以及远程启动的功能，看来没有减配。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

宝马iX3这台车颜值挺高的，🧐非常经典的宝马的大鼻孔外观一直保留了这么多年。新能源的车型进气格栅造型更加的浮夸。 宝马iX3这辆车的动力真是不错，提速非常的快，而且电门特别的轻盈，轻轻点一下马上就有动力积极的回馈了。该车的方向盘也非常的沉稳，转向的时候定位感很强，指向性非常精准，🥳而且这辆车在变道超车的时候车身动作完成的很迅速，也很自然。急转弯的时候也没有太明显的侧倾感，整个底盘的调校水准很高，也保留了很多燃油车的一些操控体验感。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获得一组宝马iX3实拍图，作为改款车型，新生产的iX3车型将换装家族最新的拨杆式换挡，即取消此前的鸡腿式电子档杆，配备12.3英寸的仪表盘和中控屏以及iDrive7系统。 查看详情>>

全新20款宝马X6的外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身，车头设计小改，换装LED车灯。进口宝马X6提现 了宝马汽车出色的动力以及操控性能，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。 查看详情>>

1月18日，阿斯顿·马丁发布了DBS 770 Ultimate车型。其车身采用新的前扰流器、发动机舱盖增加马蹄形通风口，并换装更深的后扩散器，同时改进悬架、转向、变速箱和车底部结构，增强了方向盘路感、响应和灵活性，动力装备升级的V12发动机。 查看详情>>

30万好玩好开的纯电SUV 宝马iX3 宝马得操控还是在线👀转向手感细腻，百公里加速6.8s，标志的双肾格栅，内饰纯正传统的家族语言，功能配置有些需要选装，但30万+就能买一台宝马还是蛮有吸引力的~前后轴50:50的配重比，使得在加速、过弯的时候，实现完美的平稳驱动。整车质保3年或10万公里，电池质保8年或16万公里，电机及电控是8年或12万公里。 捷尼赛思GV60 整车简约利落又有辨识度🚗豪华感扑面而来，12.3英寸的双连屏+Hud抬显、换挡水晶球🔮这个科技感绝了！配有L2智驾、智能巡航控制、盲区显示等适合新手的功能，真皮座椅加上大空间，舒适度满分👌有车主说座椅硬，但仁者见仁。操控乐趣方面可圈可点，配有DRIFT（漂移）和BOOST模式，BOOST可瞬间提高加速度响应，百公里加速3.9秒。DRIFT模式下，自动调节驱动力分配和制动控制，一键漂移不在话下。整车质保是5年或10万公里，三电是10年或16万公里。 极氪001 流线型车身、动感十足的前脸，内饰用料也很实在📣语音识别、车道保持、碰撞减缓等更适合新手用车，后排空间很大，后备箱更是有足足2144L📦无框车门够前卫不过也带来一定的隔音问题操控上，搭载永磁双子电驱xi统，在响应速度和爆发力上都有不凡表现，百公里加速3.8秒📌质保很有诚意，整车质保6年或15万公里，首任车主三电终身质保。 特斯拉model Y 圆润的车头显得外观有点呆萌可爱，内饰一块中控屏几乎代替了所有功能🖥车机够强大，优秀的自动驾驶一定程度上也能提高行车安全，有人说内饰不够精致，但特斯拉的驾驶性能才是重点，同样来自3秒俱乐部，百公里加速仅为3.7秒。还有专用充电桩，就是免费维修期过后维修费要有心理准备📣配备了先进的电动助力转向xi统，能提供相当精准的转向感受。整车质保4年或8万公里，三电是8年或19.2万公里。 GV60和model Y，GV60外观豪华氛围以及内饰细节方面做的很好，BOOST/DRIFT模式加强了驾驶乐趣，属于良心又好玩的车。 model Y 在30W价位里风很大，驾驶性能、车机xi统都还不错。看完上面这4台车，你被种草了哪款呢？ 查看详情>>

昨天开始，打右转向，咔哒咔哒的声音快了一倍，晚上看看发现右转向灯不亮了，按双闪也不亮，侧转向和后转向灯都正常。基本确认是前边转向灯泡问题。坛子里搜了一遍，都说难拆，还有的说需要下保险杠，听起来这就不是我自己能做到的了。今天去修理铺修理，师傅是南方人，身材胳膊苗条，他手臂弯着从空隙伸进去能够到转向灯座，可是太紧了，拧不动。于是他上了一把钳子，顺利摘下来了。看看灯泡没有断点，于是把灯泡又安上，再打转向，亮了！可以判断是灯泡座里边的垫片接触不严的问题，有可能是颠松了之类的。掰了掰里边的铜片，这个问题就解决了。仅供参考，苗条的胳膊+一把钳子，可以直接卸转向灯座（右前方灯座）。左边的不说。 查看详情>>

随着新能源汽车越来越普及，一部分追求豪车体验的燃油车消费者把目光转向了豪华纯电车。一些新兴造车势力刚出现时销售十分火爆，但是随着时间推移，反响就没有那么热烈了。反过来像宝马、奥迪这些传统的豪华品牌，由于积累了多年燃油车消费者的体验反馈，所以在打造纯电动车时可以更全面的注重消费者的用车需求与驾驶感受。比如奥迪首款基于纯电MEB平台打造的国产SUV——上汽奥迪Q5 e-tron，实力表现不俗。与宝马iX3相比，会碰撞出怎样的火花呢？ 查看详情>>

换装全新方向盘/配线控转向系统！新款雷克萨斯RZ官图发布 日前，雷克萨斯发布了一组新款RZ官图，新车定位纯电动中型SUV，作为中期改款车型，首次搭载线控转向系统，并且换装全新电池，续航里程迎来提升。新车整体延续现款造型设计，配图为550e F SPORT版本，采用全新中微子灰/黑双色涂装，前脸为熏黑设计，配合造型犀利的大灯组，使整个车头看起来十分凶狠。 内饰换装了全新方向盘，造型类似飞机的操纵杆，同时与之匹配的是最新的线控转向系统。新车车门饰板新增激光氛围灯，结合多色环境氛围照明系统，使车内拥有更强的科技感。此外，车内还配备可调光全景天窗、流媒体内后视镜等配置。 新款RZ换装了全新的77kWh电池组，RZ 550e F SPORT采用双电机四驱，最大功率为300千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.4秒，续航里程450km。海外市场还提供最大功率为280千瓦的RZ 500e，采用双电机四驱，续航里程为500公里。入门车型RZ 350e搭载前置单电机，最大功率为165千瓦，续航里程为575公里。 今年2月5日，丰田正式宣布将在中国独资建立雷克萨斯电动汽车工厂，这也被丰田看作是在竞争激烈的中国市场中生存的关键。根据规划，新成立的雷克萨斯上海工厂将开发和制造电动汽车以及生产电池。该工厂最早将于2027年投产，初始年产能为10万辆。 2024年，雷克萨斯在华销量共计约18万辆，但外界认为，这是雷克萨斯直接参与价格战的结果，在中国市场，雷克萨斯仍然面对着来自中国电动汽车产品的高压竞争。而在华建立电动汽车工厂，则是雷克萨斯和丰田期望在中国提升竞争力的战略选择。大家觉得国产化的雷克萨斯在国内还有机会吗？ 查看详情>>

近期ABT忙于对奥迪的产品线进行拓展，也算是扩大自己的改装业务，最近他们又把目标转向奥迪旗下的轿跑式SUV——RS Q3 Sportback，外观倒是变化不大，在现款黑色装饰的基础上，换装定制的20/21寸轮毂，重量更轻，强度更大。同时刹车系统采用大尺寸打孔盘和蓝色卡钳，并带有“钻石涂层”。动力方面，ABT推出了量身定制的升级程序，使得搭载的2.5T直列五缸发动机拥有324kW和520N·m，百公里加速缩短至4.3s，极速提升至285km/h。 查看详情>>

🚗🚗车型：2013款大众朗行 💎💎配置：1.6L风尚版 👀👀问题原因：转向灯异常   💥发现问题： 最近在行车🚗过程中发现，在打右转向灯的时候，行车电脑里的右转向提示灯会连续闪烁，闪烁的频率过快，比正常的转向灯指示灯闪烁的要快很多😓，这个不正常的闪烁说明转向灯出现了异常，需要及时解决。 今天中午刚好有时间，就自己先检查👀一下，看能不能自己动手👐解决，这样也就不用特意跑4S店去了，检查前提醒一下，最好停车熄火以后，过一会儿再检查，不然发动机舱比较热，不小心会烫伤🔥。 自己对前后转向灯先做个检查，看看哪个位置的转向灯有问题，最后发现是车头的右转灯有问题，在转向的时候灯不亮了，所以直接对车头的转向灯做检查。   👏如何解决问题： 我的车子已经熄火几个小时间了，所以就直接打开✋引擎盖，先找下转向灯的位置，由于也是第一次检查转向灯，找了有一会儿，最后才在大灯的软盖下面找到了一个带手柄的转向灯灯座，直接拉是拿不下来的，这个时候需要稍用力点了，用手抓住手柄，往左边方向转一点，这样转向灯才能拿出来，拧下手柄拔出，就能看到我们的转向灯的真面目。 转向灯的灯泡插在灯座上，想要把灯泡拿下来的话，不能硬拉💢，需要把灯泡稍微往下按一下，然后旋转，这样灯泡就很轻松的拿下来了。 灯泡拿下来后，就要做排查，看看到底是什么原因导致转向灯指示灯闪烁过快，首先转向灯灯泡是原厂的，所以先排除转向灯泡💡功率或型号不一致的问题，转向灯灯线断路这个就比较专业了，还是先放一放，如果前面几点都没问题，这个就要找专业人士了。 我就先检查一下灯泡吧，把取出的灯泡用毛巾擦拭一下，灯座里面的灰尘清一清，灯泡检查了一下，里面的灯丝没有烧断，灯泡💡应该没问题，将灯泡重新安装在灯座上，然后将转向灯原路装回，试试看效果，如果转向指示灯闪烁正常，那就是灯泡与灯座接触不良的原因。 果然原路装回后打开转向灯发现，之前不亮的转向车灯现在亮了，所以这次指示灯闪烁的过快的原因应该是灯泡与灯座接触不良导致的😓，这样就不用找专业人士了。   💕个人感受： 转向灯异常，我们要先了解一下转向灯指示灯💡闪烁过快大概有几个原因： 1、转向灯灯泡灯丝烧断； 2、灯泡与灯座接触不良； 3、转向灯泡功率或型号不一致； 4、个别转向灯灯线断路； 本次检查虽然费了不少时间，但也从中学到了新的知识👍，还好只是接触的问题，应该是年限长了，里面有灰尘导致转向灯异常，如果是别的问题，或者自己无法解决的问题就需要去专业店里去解决了。 查看详情>>