宝马iX3驾驶员座椅底座软垫布线

保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力，保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验，驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座，确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上，避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动，从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应，从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时，请停车休息，以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆，从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>

宝马iX3是一款引领时代潮流的电动SUV车型，其强大的性能和智能化配置让它成为了当今汽车市场的一颗璀璨明星。在这篇帖子中，将深入解读宝马iX3的技术配置，探索其独特魅力。 首先，宝马iX3搭载了先进的电动驱动系统，配备高性能电池组和电动驱动单元，实现了电动化驱动的高效率和低能耗。这使得宝马iX3在纯电动模式下拥有出色的续航里程，并且可以轻松应对城市和高速公路等不同路况的驾驶需求💜。 其次，宝马iX3还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、交通拥堵辅助等功能，使驾驶更加安全和便捷。智能感知和自动化控制的技术帮助驾驶员在复杂路况下更好地保持车辆稳定和安全😻。 除了性能和智能化，宝马iX3的内饰设计也是其亮点之一💞。豪华舒适的座椅、精致的内饰材质和先进的娱乐系统，让乘坐宝马iX3成为一种享受。宽敞的空间和人性化的功能设计，让你在长途旅行或日常驾驶中都能感受到无与伦比的舒适体验🙊。 总的来说，宝马iX3作为一款技术配置先进、性能卓越的电动SUV车型，其出色的电动驱动系统和智能驾驶辅助系统将为驾驶者带来全新的驾驶体验👍。#宝马iX3# 查看详情>>

丰田有点意思，给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅，椅面由两根气簧减震固定在底座，让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样，这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼，在铺装路面上，也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>

宝马iX3是宝马旗下的首款纯电动中型SUV，也是首款搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统的车型。这款车在外观、内饰、动力、续航、智能等方面都有着不俗的表现，堪称纯电动SUV的新标杆。下面就来具体介绍一下宝马iX3的优势和亮点😻。 外观 宝马iX3在外观上保持了X3的家族特征，但也有一些纯电风格的设计元素，比如蓝色的品牌标识、封闭式的双肾进气格栅、全新设计的3D立体效果自适应LED大灯、20英寸的空气动力学轮毂等。车身线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘。车身尺寸方面，宝马iX3长宽高分别为4734/1891/1668mm，轴距为2864mm，与X3基本一致。 内饰 宝马iX3的内饰设计也延续了X3的风格，但在细节上有所提升。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计，操作更为便捷流畅；座椅采用了舒适体验座椅，为中国用户量身打造；内饰材质采用了精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配，体现出豪华品质和科技感。空间方面，宝马iX3的前后排乘坐空间都很充裕，头部和腿部都不会感到拥挤；后备箱容积为510L，可以满足日常使用需求。 动力 宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，这套系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，提高了功率密度和效率，同时降低了对稀土元素的依赖😇。电机方面，宝马iX3采用了励磁同步电机，最大功率为210kW（286马力），最大扭矩为400N·m；电池方面，宝马iX3采用了锂离子单体电池组成高压蓄电池，总容量为80kWh（可用74kWh），能够提供强劲电力输出；变速箱方面，宝马iX3采用了单速变速箱，简化了结构和控制👓。动力性能方面，宝马iX3可以实现6.8秒的0-100km/h加速，最高时速达到180km/h；续航里程方面，宝马iX3在CLTC测试标准下可以达到550km，在NEDC测试标准下可以达到500km，在WLTP测试标准下可以达到460km✋。 智能 宝马iX3在智能方面也有不少亮点，比如： 智能互联驾驶座舱：宝马iX3配备了智能互联驾驶座舱，可以通过触屏、旋钮、语音、手势等多种方式进行操作，支持OTA在线升级，还可以通过手机App远程控制车辆功能💕。 智能驾驶辅助系统：宝马iX3配备了多项智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、主动保持车道、主动防碰撞预警、盲点监测、倒车影像等，可以在不同的路况和场景下，为驾驶员提供安全和便利的辅助🙌。 智能充电服务：宝马iX3配备了智能充电服务，可以通过导航系统规划最佳的充电路线和充电站点，还可以通过手机App查询充电桩的位置和状态，预约充电时段，支付充电费用等💄。 总结 宝马iX3是一款优质的纯电动SUV，无论是外观、内饰、动力、续航、智能等方面都有着不俗的表现😇。它继承了宝马品牌的优良传统，也展现了宝马品牌的创新精神。如果你对纯电动SUV感兴趣，并且对豪华品质和运动风格有所追求，那么宝马iX3是一个不错的选择💍。当然，它也有一些不足之处，比如价格较高、充电不便等，需要你根据自身的需求和预算进行权衡💗。希望这篇优质车型推荐能够对你有所帮助。#宝马iX3# 查看详情>>

中新网客户端1月10日电 (谢艺观)据市场监管总局10日消息，日前，北京奔驰向市场监管总局备案召回计划。自即日起，召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车，共计545辆。因车辆第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线，使用“方便进出”功能可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊正常工作，并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告，存在安全隐患。 查看详情>>

外观 宝马iX3在外观上保持了X3的家族特征，但也有一些纯电风格的设计元素，比如蓝色的品牌标识、封闭式的双肾进气格栅、全新设计的3D立体效果自适应LED大灯、20英寸的空气动力学轮毂等😝。车身线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘😘。车身尺寸方面，宝马iX3长宽高分别为4734/1891/1668mm，轴距为2864mm，与X3基本一致✨。 内饰 宝马iX3的内饰设计也延续了X3的风格，但在细节上有所提升💧。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计，操作更为便捷流畅；座椅采用了舒适体验座椅，为中国用户量身打造；内饰材质采用了精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配，体现出豪华品质和科技感。空间方面，宝马iX3的前后排乘坐空间都很充裕，头部和腿部都不会感到拥挤；后备箱容积为510L，可以满足日常使用需求😅。 动力 宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，这套系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，提高了功率密度和效率，同时降低了对稀土元素的依赖🙈。电机方面，宝马iX3采用了励磁同步电机，最大功率为210kW（286马力），最大扭矩为400N·m；电池方面，宝马iX3采用了锂离子单体电池组成高压蓄电池，总容量为80kWh（可用74kWh），能够提供强劲电力输出；变速箱方面，宝马iX3采用了单速变速箱，简化了结构和控制😆。动力性能方面，宝马iX3可以实现6.8秒的0-100km/h加速，最高时速达到180km/h；续航里程方面，宝马iX3在CLTC测试标准下可以达到550km，在NEDC测试标准下可以达到500km，在WLTP测试标准下可以达到460km。 智能 宝马iX3在智能方面也有不少亮点，比如： 智能互联驾驶座舱：宝马iX3配备了智能互联驾驶座舱，可以通过触屏、旋钮、语音、手势等多种方式进行操作，支持OTA在线升级，还可以通过手机App远程控制车辆功能😽。 智能驾驶辅助系统：宝马iX3配备了多项智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、主动保持车道、主动防碰撞预警、盲点监测、倒车影像等，可以在不同的路况和场景下，为驾驶员提供安全和便利的辅助。 智能充电服务：宝马iX3配备了智能充电服务，可以通过导航系统规划最佳的充电路线和充电站点，还可以通过手机App查询充电桩的位置和状态，预约充电时段，支付充电费用等💕。 优点 外观设计时尚动感，内饰设计豪华科技 动力性能强劲，续航里程可靠 智能系统丰富，操作便捷 不足 价格相对较高，性价比不突出 充电设施和政策还不完善，使用便利性有待提高 车身尺寸和空间表现一般，没有突破性的创新 总结 宝马iX3是一款纯电动SUV的新标杆，无论是外观、内饰、动力、续航、智能等方面都有着不俗的表现。它继承了宝马品牌的优良传统，也展现了宝马品牌的创新精神。如果你对纯电动SUV感兴趣，并且对豪华品质和运动风格有所追求，那么宝马iX3是一个不错的选择。当然，它也有一些不足之处，比如价格较高、充电不便等，需要你根据自身的需求和预算进行权衡🙉。希望这篇综合评测能够对你有所帮助💭。#宝马iX3# 查看详情>>

宝马iX3的前脸延续家族特点，六边形的大嘴式前进气格栅更加立体，前大灯采用LED光源加上U形日间行车灯，更符合科技感与时尚设计的风格，本车侧面流畅流线设计，隆起的轮眉及完美比例的车身长度，使该车从侧面看上去更显犀利，尾部的设计则明显减少了尾气排放的废气，非常环保。 😄 该车的室内配置也同样受到了升级和进化，采用了最新的技术与设计，在保证驾驶视野的基础上，通过加大中控屏幕的面积，提高了操控的便捷程度。宝马iX3车内提供驾驶员与乘客更为舒适的环境，座椅设计充分考虑到人体工程学，车内空间完全满足家庭商务中短途驾驶的需求，双色滑动车门让这款车从设计上获得了更加靓丽的外观。 😄😄 本车的外形虽然小巧，但是其车内空间却非常宽敞，感觉相当好，虽然是一款SUV车型，但不会有很多的空间浪费，尤其在后排座椅的设计上，能够让落后的乘客获得更舒适、宽敞的乘坐体验，后备箱空间也是比较适中，完全可以满足家用和商务出行的需要。 😄😄 宝马iX3搭载的是一台最大功率为286Ps（210kw）、峰值扭矩为400Nm的同步电机发动机，整车实现极速加速，且稳定性很好。同时，其电动机挂在后桥，因此前后重量分配也会更加均衡，这是其同级别车型所达不到的，这种动力表现让人倍感惊喜。 😃😃 宝马iX3在配置方面也是非常豪华的，里面有全液晶仪表盘、无线充电、前排座椅加热、自适应巡航、360度环视、自动刹车等丰富智能化配置选项，可以满足不同消费者的个性化需求，安装定速巡航系统的车型还搭载了定速巡航车道保持系统和盲区监测器等多项辅助驾驶功能，让驾驶者更加放心和安心。 😊 宝马iX3安全车身采用了全铝材料，未到便重过千公斤，以保证车身牢固可靠。此外，还采用了多个先进的安全技术，如ESP车身电子稳定系统、遥控安全中心门锁、智能未创锁止、制动力分配等多项智能化措施，使车辆外部环境整体得到保障，行驶安全也更可靠[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

配置:扭矩增大，马力增强，热效率提升！ 尊敬的客户您好：此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h：5.7秒 单选：全景天窗 设计： ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能： 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全： 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊（2个正面，2个窗户气囊，2个侧面前排，后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖）、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>

早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术，尽量认真截图看了一下，他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比，还是存在一个问题，就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上，也是屡次被我抱怨。长时间驾驶，脚就是感觉无处安放一样。（目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm，纯电车脚后跟与座椅底座平齐） LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽，后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头，但是动力单元极度小型化，让它有着几乎变态的前行李箱，把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器（类似于M5给涡轮给机油散热副水箱），前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态，这样后面的行李箱空间可以缩水，进而让后悬长度缩短，让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>

最近，很多朋友向我咨询关于新能源汽车的问题，特别是那些价格在40万左右的SUV。市场上传统汽车品牌和新势力品牌都有相应的产品销售，让人不知该如何选择。其中，奔驰EQC、宝马iX3、奥迪Q5 e-tron、蔚来ES6、理想ONE、特斯拉Model Y是备受瞩目的几款。今天，我们就来比较一下这几款SUV的内饰设计，看看哪一个更符合大家的口味。 奔驰EQC的内饰设计非常时尚，线条简洁。中控台上配备了两个12.3英寸的液晶显示屏，其中一个作为驾驶员的仪表盘，另一个则用于导航和娱乐。全系标配真皮座椅和豪华木纹装饰。光感控制、主动降噪系统和桃木鼓风机设计则让这辆车更加豪华。 宝马iX3的内饰设计简洁明快，整个车内非常宽敞。中控台上配备了一个12.3英寸的中央控制屏幕，支持手势控制、语音识别和触控操作。舒适的座椅和高质感的内饰，搭配上7种不同颜色的可选氛围灯，极具时尚感。 奥迪Q5 e-tron在内饰设计上延续了奥迪一贯的简明风格，线条流畅。中控台上配备了12.3英寸的虚拟仪表盘和10.1英寸的中央触控屏，支持多种语言控制和智能互联。充足的储物空间和舒适的座椅让长途旅行更加愉快。 蔚来ES6的内饰设计非常科幻，时髦感十足。中控台上配备了11.3英寸的大屏幕和7英寸的仪表盘。全系标配全景天窗、360度环视系统和超级AI智能语音助理，让驾驶和旅途更加安心。 理想ONE的内饰设计非常简单，主打科技和轻奢主义风。中控台上配备了14.6英寸的全液晶触控屏、9.8英寸的虚拟仪表盘和真皮座椅。豪华的氛围灯和独有的SBW走光行李箱让这辆车更加特别。 特斯拉Model Y的内饰设计顶级流畅，配备一块12.3英寸的中央触控屏，支持语音控制和手势控制。它的内饰质量和细节处理非常出色，虽然缺乏一些豪华元素，但是却让人感觉非常实用。 总的来说，这些SUV的内饰设计各有千秋，具有各自的特色。如果你是注重豪华感和品位的人，那么奔驰EQC和蔚来ES6会是不错的选择；如果你喜欢简约主义风格，那么宝马iX3和奥迪Q5 e-tron会是更符合你的口味；如果你想要追求科技和轻奢主义风，那么理想ONE和特斯拉Model Y会是更加理想的选择。当然，还有其他一些不错的新能源SUV，例如北汽新能源EX5、比亚迪唐EV等等，也可以考虑一下。让我们一起期待未来汽车市场的发展吧！ 查看详情>>

看完还买奔驰C200L吗？|||☑️绝对动力性较差 C 200 L车型的最大功率为：125千瓦，250牛·米，官方0-100km/h加速时间为9秒，实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较，略显疲软 - ☑️后排座椅人体工程学模型欠佳 后排座椅基础配置都悉数出现，坐垫的长度也有所增加，这在上代车型身上被诟病了很久，而且填充物柔软度表现还算不错，只是后排靠背的角度仍旧偏直，会对整体乘坐舒适性造成一定影响 - ☑️储物空间表现一般 常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席，只是手套箱采用了双层设计，内部还集成了空调香氛系统的底座，所以实际储物能力略显一般 - ☑️压感式座椅调节略显不实用 操作形式很有意思，但是问题也比较明显。按键没有移动空间，也没有触感反馈，在操作时，只有座椅开始移动，才能知道操作达成了，这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。 - ☑️加速踏板阻尼较大 油门的调校方式依然很沉重，踏板弹脚的感觉比较明显，需要稍微适应一下。 - ☑️发动机隔音仍需要努力 大家很关心的发动机噪音问题，确实明显变小了。不过，涡轮泄压的声音依旧还很明显，因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感 - 🚗你还知道哪些缺点？ - 👉🏻车也是有感情的，能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车，🉑评论留言哦 查看详情>>

长安UNI-V（长安汽车UNI系列的一款紧凑型轿车）是一款中国品牌的汽车。它的挂挡杆很特别，酷似游艇和战舰式的挂挡杆，与大多数现代汽车类似。挂挡杆通常位于中控台或驾驶员座椅附近的位置。挂挡杆可能有不同类型，如旋转式、按钮式或推拉式。这台车是自动波的，它的挂挡杆也很方便，D是前进档，R是倒车档，N是空挡，挂挡杆附近有个旋转按钮，是控制驾驶模式的，有多种驾驶模式(省油模式，标准模式，智能模式，运动模式，赛道模式)超车起来轻轻松松。 以下是对长安UNI-V挂挡杆的一些常见描述： 1. 旋转式挂挡杆：这种挂挡杆在圆形或椭圆形的底座上有一个旋钮，用于选择不同的驾驶模式（如普通模式、运动模式或手动模式），然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 2. 按钮式挂挡杆：这种挂挡杆通常设计成一个小的平板，上面有各种功能键。驾驶员可以通过按压这些键来选择不同的驾驶模式，然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 3. 推拉式挂挡杆：这种挂挡杆通常设计成一个细长的杆或杠杆，用来从一个档位切换到另一个档位。这种类型的挂挡杆在手动变速器的汽车中更为常见。 查看详情>>

荣威D7的设计及性能有诸多人性化的考虑，座椅的结构设计及材质的选择，非常舒适，让我很满意，车内后视镜上留了一个电源插口，方便行车记录仪从这边取电，免去了布线的烦恼，方便且美观。A级车的价格，B级车的品质，空间也真是足够宽敞，包括行李箱的空间都是让人很满意的，底盘平稳舒适，也大大提升了驾驶及乘员的舒适性，跟之前的旧车相比，真的是提升了不仅一个档次，让人不再忐忑，满电满油情况下的1400多公里续航，也是相当吸引人的，这样的续航能力，开一个来回老家都够了，这点我们全家都非常满意。车内浪漫温馨的星空屏氛围灯设计，也给夜间行车，增添了趣味，给平时工作压力都很大的上班族，减少了很多的压抑，感觉更接近大自然，放松愉快。座椅的躺平功能也是相当的给力，可以在车内享受家的舒适感，休息的很舒服。还有就是它的超级安芯承诺书，三电终身质保不限年行驶里程，上汽十年来，从未停止研发投入，已投入1500亿研发费用，累计获得26000余项技术专利，已成功获得7项技术底座，这才是我们自主品牌值得发扬的品质。空间很大，我175cm的身高，坐里面感觉还有很多的空间余量，中央扶手处留了一个线束口，用起来很方便，手机充电时也很稳定。中央扶手开车时靠着很稳，很轻松。加速性能扭矩很到位，超车时游刃有余，两个12.5大屏用起来也很顺手，D7DMH没有纯电驾驶模式，平时我用的是智能混动模式，油耗在4.7，续航是满意的。购买前对比了下比亚迪秦Plus,价格虽然秦便宜些，但也是一分价格，一分货，试驾后，感觉D7的空间更大，底盘更稳。荣威D7的辅助驾驶性能是L2级，他的车道保持跟自适应巡航体验下来很不错，安全感受明显。 查看详情>>

相比新势力慢上一拍的传统车企看着节节攀升的渗透率，对于全面电动化的态度也逐步松动，越来越多来自传统车企的新能源车也逐步亮相，今天我为大家带来的这块宝马iX3可以理解成基于X3进行电动化后的车型，外观和内饰大体上保持一致，那39.99万的起售价格是否值得购买呢？一起来看看吧。 宝马iX3的外观一直是备受争议的地方，虽然作为一款纯电车型，但并没有与燃油版拉开差距，只是通过细节处的“环保”元素来彰显其新能源车的身份，这种设计手法相比新势力标新立异的外观造型有较大差距，车头加大尺寸的双肾格栅换为了封闭式设计，内部则将直瀑竖条结构换为了黑色浮雕纹的黑色饰板，边缘则加上了蓝色饰条装饰。 宝马iX3在车侧轮廓的造型上也与X3出自同一设计师之手，上扬的窗线在车尾依然起到了提拉效果，让标准的SUV车身具有了更多动感气息，腰线与车门下方的裙线采用平行搭配，略向上扬的角度呼应了车窗线的扬起风格，前翼子板处带有充电接口和导流槽，这也是辨识其电动车身份的细节之一，轮圈的车标外围也有蓝色的封边装饰。 车尾的整体设计同样没有太多新鲜感，熏黑的钥匙状的尾灯内部有稍显复杂的灯带构成，立体化的灯腔外廓与后备厢型面形成浮雕式立体感，从灯组上沿延伸的线条在尾部形成鸭尾边角，后包围有着更为明显的外凸造型，黑色组件的表面加入了灰色的护板进行覆盖，利用延伸的饰条勾勒出排气区域。 如果说宝马iX3的外观不能给到你惊喜感的话，那内饰同样会让你有些失望，除了方向盘与挡把处的蓝色条纹，乍一眼看还以为进了X3的车内，中控台同样带有略偏向驾驶员一侧的造型，台面在软性面料加上镀铬材质和烤漆饰板的点缀下，让车内保持了应有的豪华质感，中控区域配有横置的悬浮屏及简洁的按键和旋钮搭配，规整的布局也很有德系工业风。 宝马最新的iDrive智联系统依旧内置与12.3英寸的中控屏中，高分辨率能带来了不错的显示效果，同时流畅的响应速度也能提升日常操作体验，车机内虽然内置有GPS和常规基础功能，但就丰富度而言较新势力品牌略有欠缺，好在CarLife和CarPlay的加入可以弥补一些功能缺失，同时车联网也可针对应用APP进行本土化的扩展与升级。 定位中型纯电SUV的宝马iX3拥有与X3相差不大的身形尺寸，达到了4746*1891*1683mm，同时轴距有2864mm，后排座椅可根据乘客偏好进行四段可调，更多出现在轿车后排的软包头枕也可使乘客头部拥有更高的舒适度，当178cm的乘客坐进后排时，膝盖距离前排靠背拥有1拳4指的距离，同时头顶尚有1拳余量，充裕的表现符合日常家用需求。 后备厢尾门采用了更新颖的顶部支杆开启方式，因此整体的开口和拿取行李的便利度都有一定提升，厢内整体保持了极高的规整度，地台与侧壁都有平整的布局，可以轻松容纳下20/24/28英寸的行李箱。车内也设计有多个容积充裕的储物格和带盖板的杯架及手机置物槽。 虽然相比新势力慢上一拍，但传统车企在电动化时代的动力调节底蕴依然不容小觑，宝马iX3全系均采用后置单电机的布局，210kW（286Ps）的功率表现和400N·m的扭矩参数足以带来直接干脆的动力输出，不过宝马偏向沉稳线性的调校并不会让电机的动力输出显得过于狂躁，而是跟随踏板角度的变化会进行相应的动力释放，不得不说在驾驶氛围的营造上才是宝马iX3最大的优势。 写在最后 虽然宝马iX3的外观和内饰设计并不会给你带来太多惊艳的表现，但有着浓厚底蕴的动力调校还是让这辆车具有了与新势力并不相同的驾驶乐趣，不知道你愿意花39.99万选择这台宝马iX3吗？[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

|玛莎拉蒂 MASERATI COLLECTION，对2022款的Levante功能可用性进行了较小的修订，基本上保持了2017款第一代Levante的很多功能。 ✨优点缺点 - 在外观和内观设计上玛莎尽可能地将其与其它车厂外观相似的SUV区分开来（至少这是玛莎的心愿） - 涡轮增压V6和V8发动机可提供快速加速 - 悬架提高了乘坐舒适性和转弯时的操控性 -高度可定制的内饰 - 一些高档按钮和开关 - 但是货位空间还是明显不足 👹 玛莎拉蒂Levante车型 MASERATI COLLECTION 玛莎拉蒂[品牌]#Levante共有四个变种，主要是在功率输出上的不同。 基本的Levante和Levante S使用双涡轮增压3.0升V6，基本装饰的功率为345马力，S装饰的为424马力。 Levante GTS和Levante Trofeo配备了涡轮增压3.8升V8，可分别产生550 hp和590 hp。无论输出多少，每种型号都配备八速自动全轮驱动，玛莎拉蒂称之为Q4。 - 底座的主要功能，其中包括可调节的空气悬架，电动提升门，皮革内饰，8.4英寸触摸屏显示器，导航系统和安全功能，例如后视摄像头，盲点监控以及前后 停车传感器。 - 基本的Levante还提供了GranLusso或GranSport选项组。 两种包装的价格相同。 GranLusso增加了高级功能，例如高级皮革和全景天窗，GranSport提供了运动功能，例如换档拨片和运动型前排座椅。 GranLusso和GranSport还附带了“驾驶员协助”软件包，其中增加了各种驾驶员安全辅助，包括自适应巡航控制和车道保持辅助。 - Levante S建立在基本模型的特征上，具有较大的制动器，全景天窗和加长的皮革选件。 少量的用于基础和S饰件的选件包提供了Levante GTS和Trofeo饰件上标配的许多功能，包括LED大灯和驾驶员辅助包。 这两款顶级内饰独有的功能包括高级运动驾驶模式以及各种皮革和木质内饰的升级。 👽海外售价 2020年最便宜的玛莎拉蒂Levante是2020年玛莎拉蒂Levante 4dr SUV AWD（3.0L 6cyl Turbo 8A）。 包括目的地费用，它的出厂建议零售价（MSRP）约为77,500美元。 😍😍😍[_LinkTopic:Levante,10350,23] 查看详情>>