宝马iX3前大灯高压包接线

长安欧尚x7前大灯线怎么接线？ 查看详情>>

日前，外媒曝光了一组全新一代宝马iX3的路试谍照，新车是宝马Neue Klasse平台下的首款车型，采用纯电驱动，计划2025年发布。新车目前处于严密的伪装状态，将采用全新的双肾格栅设计，有望与前大灯进行衔接，考虑到新车的纯电车型定位，格栅很有可能会采用封闭式造型。 查看详情>>

在网上买了两条流水灯，是前大灯的，安装师傅不清楚接线，请问有大佬知道是怎么接的吗 查看详情>>

首先，宝马iX3作为一款纯电动SUV，其动力和续航表现是非常重要的💓。宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，电机的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，仅需6.8秒即可完成百公里加速，畅快感受不言而喻💫。电池方面，该车采用了专门研发的锂离子单体电池组成了高压蓄电池，保证提供强劲电力输出的同时，平均百公里电能消耗仅15.1千瓦时。电池组的容量为80kWh，最大续航里程为550km（CLTC测试标准下），真实可靠，无须为”里程虚高”焦虑。充电方面，该车支持最高150kW的快充功率，10分钟即可充入120km的续航里程，35分钟即可从0%充至80%✨。从这些数据来看，宝马iX3在动力和续航方面都有着不错的表现，与同级别的其他车型相比，并不落后😋。 其次，宝马iX3作为一款豪华品牌的车型，其外观和内饰设计也是非常重要的😳。宝马iX3在外观上保持了宝马X3的基本轮廓，但也有不少纯电风格的元素💘。前脸采用了封闭式的双肾型进气格栅，增加了空气动力学效率，同时也彰显了其纯电内核。前大灯采用了全新设计的3D立体效果自适应LED大灯，打造犀利深邃目光。侧面线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘；车身多处蓝色元素设计，突出其纯电属性；新增20英寸超大空气动力学轮毂，高能气场呼之欲出；专属设计的M运动套装，力型兼备，充分表达自由个性😊。后部造型简洁大方，尾灯采用了LED光源，形成L型图案，与前大灯相呼应。后保险杠下方没有排气管的设计，也是纯电车型的特征之一。宝马iX3在内饰上也有着不少亮点💜。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计，让BMW智能互联驾驶座舱的操作更为便捷流畅，尽享豪华智能驾乘体验；多功能方向盘、换挡拨片、仪表盘等处都有蓝色装饰点缀，与外观相呼应；舒适体验座椅为中国用户量身打造；精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦💫。从这些设计来看，宝马iX3在外观和内饰方面都有着高水准的品质和风格，与同级别的其他车型相比，并不逊色💄。 再次，宝马iX3作为一款智能科技的代表，其智能互联和智能辅助系统也是非常重要的👆。宝马iX3配备了多项先进的智能辅助系统，如自适应巡航控制系统、主动保持车道辅助系统、主动防碰撞预警系统、主动泊车辅助系统等，让驾驶更加安全便捷。此外，该车还有充电旅程规划和停车场地图等多项功能的加入，让用户无需再为琐事烦扰，从容享受舒适旅途✨。值得一提的是，该车还支持OTA在线升级功能，可以通过无线网络对车辆软件进行更新和优化，让用户随时享受最新的智能体验。从这些功能来看，宝马iX3在智能科技方面也有着领先的优势，与同级别的其他车型相比，并不落后😚。 最后，宝马iX3作为一款纯电动SUV，在环保方面也是非常值得称赞的。宝马iX3不仅在使用过程中没有任何尾气排放，而且在生产过程中也采用了多种环保措施😽。例如，宝马iX3使用的电池组不含稀土元素和钴等有害物质；宝马iX3使用的电力来自可再生能源；宝马iX3使用的材料中有30%是再生材料或可回收材料等。#宝马iX3# 查看详情>>

试驾纯电动全新宝马iX3😝 如今手握30来万的预算， 想购入一台纯电SUV😍， 市面上有很多车型可以选择。 但如果我将范围再收窄一点， 想买一台传统豪华品牌的纯电SUV， 有什么好选择吗😝？ 宝马的iX3是一个非常合适的选择。 1⃣️豪华SUV该有的颜值，沉稳且大气 宝马iX3的整车外观设计❤， 具有非常不错的视觉美感， 双肾格栅采用了封闭式设计💗， 与两侧造型犀利的前大灯完美融合 2⃣️ 空间实用性优异，满载乘坐也不拥挤 空间表现方面，宝马iX3长宽高分别为4746x1891x1683mm，轴距为2864mm， 落实到实际乘坐表现上💘， 这样的空间表现满足一般家用是没有问题的 得益于将近1米9的车身宽度💄， iX3后排横向宽度做得相当不错， 即便是满员乘坐，👣 也不会有太拥挤的感觉， 这点必须提出表扬。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，拥有高效的能耗表现和纯粹的驾驶乐趣😋。宝马iX3不仅是宝马品牌的一次重要创新，也是纯电动SUV市场的一次重大挑战😸。那么，宝马iX3有哪些优点和缺点呢😘？下面就来对它进行一次优缺点分析。 优点 动力强劲：宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，电机的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，仅需6.8秒即可完成百公里加速，畅快感受不言而喻😆。同时，由于电机没有传统的变速箱和传动系统的阻力损失，所以宝马iX3的加速过程非常平顺和顺畅，没有任何顿挫感😎。 续航可靠：宝马iX3采用了专门研发的锂离子单体电池组成了高压蓄电池，保证提供强劲电力输出的同时，平均百公里电能消耗仅15.1千瓦时😙。电池组的容量为80kWh，最大续航里程为550km（CLTC测试标准下），真实可靠，无须为”里程虚高”焦虑。充电方面，该车支持最高150kW的快充功率，10分钟即可充入120km的续航里程，35分钟即可从0%充至80%。 外观精致：宝马iX3在外观上保持了宝马X3的基本轮廓，但也有不少纯电风格的元素😤。前脸采用了封闭式的双肾型进气格栅，增加了空气动力学效率，同时也彰显了其纯电内核。前大灯采用了全新设计的3D立体效果自适应LED大灯，打造犀利深邃目光。侧面线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘；车身多处蓝色元素设计，突出其纯电属性；新增20英寸超大空气动力学轮毂，高能气场呼之欲出；专属设计的M运动套装，力型兼备，充分表达自由个性。后部造型简洁大方，尾灯采用了LED光源，形成L型图案，与前大灯相呼应。后保险杠下方没有排气管的设计，也是纯电车型的特征之一。 内饰豪华：宝马iX3在内饰上也有着不少亮点。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计，让BMW智能互联驾驶座舱的操作更为便捷流畅，尽享豪华智能驾乘体验；多功能方向盘、换挡拨片、仪表盘等处都有蓝色装饰点缀，与外观相呼应；舒适体验座椅为中国用户量身打造；精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦。空间方面，宝马iX3的长宽高分别为4716/1891/1679mm，轴距为2864mm，与宝马X3基本一致😤。后排乘客的头部和腿部空间都比较充裕，座椅也有着良好的支撑性和包裹性💗。后备箱容积为510L，并且可以通过放倒后排座椅进行扩展👄。 智能先进：宝马iX3在智能科技方面也有着不少亮点😼。该车配备了多项先进的智能辅助系统，如自适应巡航控制系统、主动保持车道辅助系统、主动防碰撞预警系统、主动泊车辅助系统等，让驾驶更加安全便捷👀。此外，该车还有充电旅程规划和停车场地图等多项功能的加入，让用户无需再为琐事烦扰，从容享受舒适旅途。值得一提的是，该车还支持OTA在线升级功能，可以通过无线网络对车辆软件进行更新和优化，让用户随时享受最新的智能体验✨。 缺点 价格偏高：宝马iX3的售价区间为40.50-44.50万元，相比于同级别的其他纯电动SUV，如特斯拉Model Y、蔚来ES6、理想ONE等，它的价格偏高了不少😳。这对于很多消费者来说是一个不小的心理障碍，可能会影响其购买意愿👅。 品牌认知：宝马iX3虽然是宝马品牌的一次重要创新，但在纯电动SUV市场上，它还没有形成一个强大的品牌认知和口碑。相比之下，特斯拉作为纯电动汽车的领导者和代表，已经在市场上建立了一个坚实的基础和忠实的粉丝群体💌。这对于宝马iX3来说是一个不小的挑战和压力😻。 充电便利：宝马iX3虽然支持最高150kW的快充功率，但在中国市场上，这样高功率的充电桩并不普遍。相比之下，特斯拉已经建立了一个覆盖全国各地的超级充电网络，并且还提供了家用充电桩和移动充电服务等多种选择。这对于特斯拉用户来说是一个很大的优势和便利。#宝马iX3# 查看详情>>

#零跑T03改装相关# 双色底盘灯 之前有踩进泥坑的经历，这次看到某宝上有底盘灯，真便宜，接线也简单，直接接电就行了，我就要个亮灯，不需要流光渐变等复杂的功能。这款是白/黄双色灯，正极你想怎么接都行，接常电就是一直亮，我是白灯正极接在前大灯，跟随自动大灯，白天不亮，晚上亮。黄灯正极接转向灯，跟随转向灯闪烁。负极全部搭铁就行。晚上起到警示作用 查看详情>>

最畅销的豪华品牌纯电SUV，试驾宝马iX3，解析取胜之道🚎 在新能源发展的浪潮下，越来越多的车企也开始了在纯电动汽车市场的布局，身为豪华品牌的宝马也不例外🌼。早在去年，宝马就推出了iX3车型，新车一经上市就受到了国内消费者的热捧🚌。 根据乘联会提供的数据显示，在11月份，宝马X3 BEV的销量达到了2754辆，同比暴增8783.9%，位居传统豪华品牌纯电SUV销量榜首，同时也是唯一一款挤进11月份乘联会新能源SUV销量排行TOP15的传统豪华品牌😍。就细分市场的表现而言，宝马iX3已然是一款成功产品🚎。 有人说，在新能源这条新赛道上，所有品牌不再能以曾经的优势令消费者“爱屋及乌”，只有真正的好产品才能打动人心🤐。对于宝马这样一个燃油车时代的霸主，宝马iX3能取得如此成绩，足以证明了国内消费者对宝马新能源汽车的信赖🙉。 12月17日，宝马正式举办了2021新BMW X3/新BMW iX3重庆上市发布会，同时在发布会进行前，宝马还举办了宝马X3和宝马iX3的试驾活动，让在场的媒体和客户对两款新车有了进一步的直观认知，而笔者试驾的就是宝马iX3😌。 从设计上看，宝马iX3整体造型依旧是基于燃油版宝马X3打造而来，不管是大尺寸的双肾式进气格栅，还是犀利的前大灯组，确认过眼神，是宝马无疑🎍。不过在很多细节的地方，宝马iX3还是有着纯电动汽车的专属设计🌻。 比如，双肾式进气格栅采用了纯电动汽车常见的封闭式处理，同时格栅四周以及车头两侧还运用了蓝色饰条做装饰，以彰显其纯电动的身份🌸。另外，整车的轮毂也是采用了全新的设计，相较于燃油版的X3，更有科技属性🌸。 最后就是在尾部设计上，与前脸一样，整车尾部设计也是与燃油版车型一脉相承🦊。不同的是，在尾部左下方有着“iX3”的字母标识，同时排气孔位置也被蓝色饰板所取代🤜。就整体设计而言，宝马iX3依旧是豪华中型SUV市场的颜值担当🐹。[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，这套动力系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体，功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%😻。电机方面，该车首次采用励磁同步电机，不使用稀土元素，降低对稀缺资源的依赖😻。电机的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，仅需6.8秒即可完成百公里加速，畅快感受不言而喻。同时，由于电机没有传统的变速箱和传动系统的阻力损失，所以宝马iX3的加速过程非常平顺和顺畅，没有任何顿挫感。在实际驾驶中，该车可以根据不同的路况和需求，选择不同的驾驶模式，如舒适模式、运动模式和节能模式等，让用户享受更加多样化和个性化的驾驶体验。总之，在动力性能方面，宝马iX3表现出了强劲的动力输出和平顺的加速感受，符合宝马品牌“驾驶乐趣”的核心理念。 续航能力 宝马iX3采用了专门研发的锂离子单体电池组成了高压蓄电池，保证提供强劲电力输出的同时，平均百公里电能消耗仅15.1千瓦时。电池组的容量为80kWh，最大续航里程为550km（CLTC测试标准下），真实可靠，无须为”里程虚高”焦虑💧。充电方面，该车支持最高150kW的快充功率，10分钟即可充入120km的续航里程，35分钟即可从0%充至80%👄。在实际使用中，该车可以根据不同的路况和需求，选择不同的能量回收模式，如自适应模式、低回收模式和高回收模式等，让用户享受更加高效和节能的续航体验💥。总之，在续航能力方面，宝马iX3表现出了可靠的续航里程和便捷的充电方式，符合用户对于纯电动SUV的基本需求💘。 外观设计 宝马iX3在外观上保持了宝马X3的基本轮廓，但也有不少纯电风格的元素😏。前脸采用了封闭式的双肾型进气格栅，增加了空气动力学效率，同时也彰显了其纯电内核。前大灯采用了全新设计的3D立体效果自适应LED大灯，打造犀利深邃目光💭。侧面线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘；车身多处蓝色元素设计，突出其纯电属性；新增20英寸超大空气动力学轮毂，高能气场呼之欲出；专属设计的M运动套装，力型兼备，充分表达自由个性。后部造型简洁大方，尾灯采用了LED光源，形成L型图案，与前大灯相呼应💖。后保险杠下方没有排气管的设计，也是纯电车型的特征之一。在实际观察中，该车可以根据不同的角度和光线，展现出不同的外观效果，让用户享受更加精致和多变的视觉体验💦。总之，在外观设计方面，宝马iX3表现出了传统和创新的结合，符合宝马品牌“高品质”的特征💗。 内饰配置 宝马iX3在内饰上也有着不少亮点。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计，让BMW智能互联驾驶座舱的操作更为便捷流畅，尽享豪华智能驾乘体验；多功能方向盘、换挡拨片、仪表盘等处都有蓝色装饰点缀，与外观相呼应；舒适体验座椅为中国用户量身打造；精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦💌。空间方面，宝马iX3的长宽高分别为4716/1891/1679mm，轴距为2864mm，与宝马X3基本一致😊。后排乘客的头部和腿部空间都比较充裕，座椅也有着良好的支撑性和包裹性😽。后备箱容积为510L，并且可以通过放倒后排座椅进行扩展🎀。在实际体验中，该车可以根据不同的需求和喜好，提供不同的内饰配置和颜色选择，让用户享受更加舒适和个性化的内饰体验🌟。总之，在内饰配置方面，宝马iX3表现出了豪华和智能的结合，符合宝马品牌“高档次”的特征😀。#宝马iX3# 查看详情>>

一个价值100元，和2个小时的痛苦经验分享给大家昨天跑跑山，前后都是大货车，然后，突然车的油门就出现没力的情况，然后车机重启，抛锚了 后面的大货车不停按喇叭…… 刺激吧，吓死我了寻龙山边国道上抛锚了然后停车，检查。车子一会又有电，一会没电，打燃火了，加油就熄火……情况就想下图说的网上太多鸟卵将网上查了下，心凉了，有说发动机坏了，有说高压包坏了，有说短路了 检查了保险丝，没问题，没办法，只有叫货拉拉了骑士的归宿 货拉拉100元运费，从山里拉到绵阳大兴达，结果师傅一看……发现电瓶搭铁线接头松了！手指处的白色插口总结如下 以后遇到车辆打不燃火 1.首先检查保险丝 2,然后检查电瓶接线。 3，货拉拉车 查看详情>>

近日，全新雷克萨斯RZ正式上市。新车共推出3款配置车型，指导价格区间为36.99-45.99万元。同级别的纯电车型还有宝马iX3，全系共2款配置车型，指导价格区间为40.50-44.50万元。今天我们就选择两款价格相近的车型，看看究竟哪款更值得选？ 对比车型： 雷克萨斯RZ 2023款 450e 四驱纵享版（指导价39.99万元） 宝马iX3 2022款 改款 领先型（指导价40.50万元） 雷克萨斯RZ外观依然是很有家族化风格，封闭式前脸设计，但纺锤型并不会缺席。棱角分明的前大灯组，同样有着倒钩形状的LED日间行车灯。悬浮式的车顶设计，和雷克萨斯RX还是比较相似。溜背线条延伸至车尾形成上翘的小鸭尾装饰，另外还配合贯穿式的尾灯，突出层次感。 宝马iX3大家已经比较熟悉，整体设计风格和燃油版车型基本一致，只不过标志性的双肾格栅加入银色磨砂的包围以及蓝色饰条的点缀，内部采用封闭式亮黑设计。两侧在进气口处同样也增加蓝色标识，表明自己新能源车的身份。两款车型均配备LED前大灯组。从车身侧面看，宝马iX3更显肌肉感，突出的棱角更为锋利。但是车身长度要比雷克萨斯RZ小59mm，轴距比RZ长14mm。尾灯的样式突出立体感，熏黑化装饰也是目前流行的风格。雷 克萨斯RZ采用全新内饰设计，氛围也更加年轻时尚化。半幅的方向盘造型很前卫，但并非全系标配。车内配备有7英寸全液晶仪表盘、14英寸中控屏、10扬声器喇叭等，新车采用旋钮式换挡。两车均采用仿皮材质座椅，支持前排座椅电动调节，但是雷克萨斯RZ配备有前排的座椅加热和通风功能，舒适性体验更好。 内饰方面，宝马iX3依然是家族化的设计风格，而且也没有换装宝马家族最新的双联屏布局，但是年度改款车型将电子换挡杆更换为小拨杆的换挡方式。三幅式经典方向盘造型配备有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，保留独立的空调控制区域。在配置方面，对比雷克萨斯RZ，宝马iX3的全液晶仪表盘尺寸更大，但是中控屏幕尺寸略小，其他的功能配置方面，两车相差并不明显。 动力方面，雷克萨斯RZ 450e配备前后双电机，其中前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率80千瓦。CLTC工况下纯电续航里程520公里。官方公布的0-100km/h加速时间5.3秒。 宝马iX3搭载后置单电机，电机最大功率210千瓦。CLTC工况下纯电续航里程550公里。官方公布的0-100km/h加速时间6.8秒。 总结： 在颜值方面，每个人的喜好不同，相较而言小编更喜欢雷克萨斯RZ的设计。内饰方面两车都有着各自家族化的特点，雷克萨斯RZ看起来更加前卫，宝马iX3依然是比较传统的豪华氛围。乘坐体验方面，雷克萨斯RZ座椅更软，后排空间更加宽敞，舒适性较好。在动力方面，两车的纯电续航里程相差不多，但是雷克萨斯RZ配备四驱加速时间更快。所以说你会选择谁？ 查看详情>>

目前我国电动车领域国产新势力品牌大有赶超传统豪华品牌之势，蔚来ES6更是其中代表。本次我们选来宝马iX3与蔚来ES6进行对比，看看谁更符合你的需求~😉😉 2022款宝马iX3售价区间39.99~43.99万元。💰 2022款蔚来ES6售价区间38.60~55.40万元。💰 宝马iX3注重豪华感的营造，而蔚来ES6偏向于运动风格。外观上宝马iX3基本延续了燃油版X3的设计风格，不愧是“油改电”车型，最大的区别恐怕就是宝马标志性的双肾格栅进行了封闭。而蔚来ES6则更具运动感。😀😀 内饰设计上宝马的内饰仍然与X3相似，并且保留了标志性的鸡腿挡把需要好评。车内用料也极为扎实体现了豪华品牌的功力，并且保留了很多实体按键方便操作。而蔚来ES6相比之下更具科技色彩，车内功能基本都依托中控屏幕实现，虽然有利于科技感的提升但也导致了几乎没有实体按键而难以进行盲操作，不过蔚来优秀的nomi语音助手可以很好的解决这一问题。 三电系统一直是消费者所关注的重点，好开是宝马的灵魂所在，在此方面宝马iX3有着不错的发挥。该车匹配第五代eDrive驱动系统，励磁感应电机最大输出功率为210千瓦，峰值扭矩400牛米，官方百公里加速成绩6.8秒。同时宝马iX3支持高功率直流快充，45分钟即可从0充电至80%电量。续航方面领先型为550KM。😎😎 蔚来ES6提供了后驱版与四驱版，其中售价与宝马iX3高度重合的是后驱版，其最大输出功率为320千瓦，峰值扭矩610牛米。同时根据配置不同，匹配容量分别为75千瓦时和100千瓦时的电池组，所对应的NEDC纯电续航里程分别为455千米和600千米。😈😈 通过以上两款车型的具体表现可以看出，它们都具有鲜明的家族化风格，其中宝马iX3有传承也有创新，在电气化时代依然具有浓郁的宝马味道。而蔚来ES6也没有摆脱家族式设计，相比之下，它的运动感会更强一些，不过作为一款年轻化的产品，该车的豪华底蕴略有不足。同时蔚来采用用户中心思维，在用户生态创新方面可以称得上是业内翘楚，而在售后和服务保障方面，在国内汽车市场深耕许久的宝马品牌深受国人信赖。总而言之，宝马iX3和蔚来ES6各有亮点，大家可以根据自己实际需求进行选择。[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] [_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

马一直以来都以动感的外观设计和豪华的气质而著称😛。iX3延续了宝马家族的设计语言，独特的双肾形前格栅、流畅的车身线条和锐利的前大灯，让它在外观上展现出独特的个性和动感。与传统燃油车相比，iX3在车身上做了一些细微的调整，使得其更具有电动车型的特点。同时，它还保持了传统豪华车的豪放气质，为消费者呈现出一种别样的美感。 其次，宝马iX3在驾驶性能方面表现出色😃。宝马一直以来都注重为驾驶者提供激情四溢的驾驶体验，iX3也不例外💓。搭载先进的电动动力系统，它拥有强劲的动力输出和敏捷的操控性能💥。电动车的瞬时爆发力让它在起步时更加迅猛，灵活的操控性能则使得驾驶者能够轻松驾驭各种路况👄。不仅如此，宝马iX3还配备了多种驾驶模式，让驾驶者可以根据自己的喜好和需求进行选择，提供了更多驾驶乐趣的可能性😂。 除了外观和驾驶性能，宝马iX3在内饰方面也展现出豪华与科技并重的特点。宝马一贯的豪华感和精致工艺在iX3上得到了充分体现。高品质的材质和精致的细节处理，使得它的内饰充满着奢华的氛围。#宝马iX3# 查看详情>>

宝马iX3是宝马旗下的首款纯电动中型SUV，于2020年9月在中国首发，搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，拥有高效的能耗表现和纯粹的驾驶乐趣😸。特斯拉Model Y是特斯拉旗下的第二款纯电动中型SUV，于2021年1月在中国上市，搭载了特斯拉自主研发的电力驱动系统，拥有强劲的动力输出和智能的科技配置。这两款车型都是纯电动SUV市场的重要竞争者，那么，它们之间有哪些异同呢？下面就来对它们进行一次对比分析💛。 价格方面 宝马iX3的售价区间为40.50-44.50万元，特斯拉Model Y的售价区间为29.99-34.99万元😎。从价格上来看，特斯拉Model Y比宝马iX3便宜了10万元左右，这对于很多消费者来说是一个不小的优势💚。当然，价格并不是决定购买意愿的唯一因素，还要看其他方面的表现👀。 动力方面 宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，电机的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，仅需6.8秒即可完成百公里加速。特斯拉Model Y搭载了特斯拉自主研发的电力驱动系统，电机的最大功率为261kW，最大扭矩为510N·m，仅需5秒即可完成百公里加速😛。从动力数据上来看，特斯拉Model Y比宝马iX3更加强劲和快速，这对于喜欢激情驾驶的消费者来说是一个不小的诱惑😸。 续航方面 宝马iX3采用了专门研发的锂离子单体电池组成了高压蓄电池，电池组的容量为80kWh，最大续航里程为550km（CLTC测试标准下）😛。特斯拉Model Y采用了特斯拉自主研发的锂离子三元电池组成了高压蓄电池，电池组的容量为75kWh，最大续航里程为594km（NEDC测试标准下）💕。从续航数据上来看，特斯拉Model Y比宝马iX3略微领先一些，但由于不同测试标准和实际路况的影响，实际续航表现可能会有所差异😻。 外观方面 宝马iX3在外观上保持了宝马X3的基本轮廓，但也有不少纯电风格的元素。前脸采用了封闭式的双肾型进气格栅，增加了空气动力学效率，同时也彰显了其纯电内核。前大灯采用了全新设计的3D立体效果自适应LED大灯，打造犀利深邃目光😍。侧面线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘；车身多处蓝色元素设计，突出其纯电属性；新增20英寸超大空气动力学轮毂，高能气场呼之欲出；专属设计的M运动套装，力型兼备，充分表达自由个性。后部造型简洁大方，尾灯采用了LED光源，形成L型图案，与前大灯相呼应。后保险杠下方没有排气管的设计，也是纯电车型的特征之一😋。特斯拉Model Y在外观上延续了特斯拉的家族式设计风格，但也有不少独特的元素😅。前脸采用了极简的设计，没有任何进气格栅和雾灯等装饰，只有一对犀利的LED大灯，打造出一种未来感💨。侧面线条流畅，轮廓圆润，令人印象深刻；车身多处黑色元素设计，突出其科技属性；新增19英寸超大轮毂，增加了运动感；专属设计的全景玻璃天窗，让车内空间更加明亮和开阔。后部造型简约时尚，尾灯采用了贯穿式的LED光带，形成一种横向延伸的视觉效果。后保险杠下方也没有排气管的设计，与前脸相呼应😇。从外观上来看，宝马iX3和特斯拉Model Y都有着各自的风格和特点，宝马iX3更加传统和稳重，特斯拉Model Y更加简约和前卫🙉。 内饰方面 宝马iX3在内饰上也有着不少亮点。中控台采用了12.3英寸的超大双屏设计，让BMW智能互联驾驶座舱的操作更为便捷流畅，尽享豪华智能驾乘体验；多功能方向盘、换挡拨片、仪表盘等处都有蓝色装饰点缀，与外观相呼应；舒适体验座椅为中国用户量身打造；精致的Sensatec 2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦💢。空间方面，宝马iX3的长宽高分别为4716/1891/1679mm，轴距为2864mm，与宝马X3基本一致💗。后排乘客的头部和腿部空间都比较充裕，座椅也有着良好的支撑性和包裹性。后备箱容积为510L，并且可以通过放倒后排座椅进行扩展。特斯拉Model Y在内饰上也有着不少亮点💦。#宝马iX3# 查看详情>>

宝马iX3的前脸延续家族特点，六边形的大嘴式前进气格栅更加立体，前大灯采用LED光源加上U形日间行车灯，更符合科技感与时尚设计的风格，本车侧面流畅流线设计，隆起的轮眉及完美比例的车身长度，使该车从侧面看上去更显犀利，尾部的设计则明显减少了尾气排放的废气，非常环保。 😄 该车的室内配置也同样受到了升级和进化，采用了最新的技术与设计，在保证驾驶视野的基础上，通过加大中控屏幕的面积，提高了操控的便捷程度。宝马iX3车内提供驾驶员与乘客更为舒适的环境，座椅设计充分考虑到人体工程学，车内空间完全满足家庭商务中短途驾驶的需求，双色滑动车门让这款车从设计上获得了更加靓丽的外观。 😄😄 本车的外形虽然小巧，但是其车内空间却非常宽敞，感觉相当好，虽然是一款SUV车型，但不会有很多的空间浪费，尤其在后排座椅的设计上，能够让落后的乘客获得更舒适、宽敞的乘坐体验，后备箱空间也是比较适中，完全可以满足家用和商务出行的需要。 😄😄 宝马iX3搭载的是一台最大功率为286Ps（210kw）、峰值扭矩为400Nm的同步电机发动机，整车实现极速加速，且稳定性很好。同时，其电动机挂在后桥，因此前后重量分配也会更加均衡，这是其同级别车型所达不到的，这种动力表现让人倍感惊喜。 😃😃 宝马iX3在配置方面也是非常豪华的，里面有全液晶仪表盘、无线充电、前排座椅加热、自适应巡航、360度环视、自动刹车等丰富智能化配置选项，可以满足不同消费者的个性化需求，安装定速巡航系统的车型还搭载了定速巡航车道保持系统和盲区监测器等多项辅助驾驶功能，让驾驶者更加放心和安心。 😊 宝马iX3安全车身采用了全铝材料，未到便重过千公斤，以保证车身牢固可靠。此外，还采用了多个先进的安全技术，如ESP车身电子稳定系统、遥控安全中心门锁、智能未创锁止、制动力分配等多项智能化措施，使车辆外部环境整体得到保障，行驶安全也更可靠[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>