宝马iX3马力够用体验升级值得
- 一切等待都是值得的,宝马IX3体验🚑本来以往一般都会写几千字的作业,不过现在时代变了,论坛也不景气了,所以就简单写几句了,这是22款改款的最新车型,大家如果有啥想问的可以咨询😊。 光毯亮起,迎接着,IX3终于到了,本人7月中旬北京订车,裸车34万整,加了5000的加热包(前座椅加热、方向盘加热)和5000元的哈曼卡顿音响😏。共计35万元,上牌费免了,也算是优惠的一部分,然后保险昨天上200万三者的一共8300元,觉得保险价格还可以😊。最终落地架就是35万8😻。走了贷款,按照最低限度应该是贷款15万,然后之前订车交了3万定金,所以经过写上,贷款走了12万元,算是最低线吧💛。 北京街头IX3满街都是,特别多,但是量子蓝的确实很少,基本都买黑色的,觉得黑色占比超过70%,其余白色多一些,蓝色红色很少很少,那个类似香槟色的银色也少 火山红内饰,氛围灯面积比较小数量比较少,不是特别明显,内饰所有按键背光灯都是橙红色,这个比较惹眼,一般车不都是白色么,后来把氛围灯调成了古铜色,觉得是搭配这台车最好看的颜色,也跟按键呼应⛄。方向盘加热这东西吧,不用之前觉得没用,但用了很好用,大众ID3也有,真的特别舒服,现在北京晚上也就几度,早晨方向盘很凉😷 作为BBA唯一没有加长的车型,后排空间仅仅够用,靠背角度倒是能调节,小头枕点睛之笔,不然这个后座就比较差了 店里另一台黑色,黑色北京最常见,敲黑板,现在22款改款的IX3已经没有蓝色的那些东西了,变成了免费选装,全黑确实好看多了,之前蓝色部分确实不太好看🤣 原厂导航做到好用没问题,昨天特意开着导航回家,指路还是正确的,关键时刻也都有提示,能够看懂,不过主界面显示不清晰,推荐线路是绿色,跟道路通常的绿色融为一体,不好分辨,界面颜色也不太好看,比大众ID差太多了,大众ID是高德导航,界面还看得多🤞。仪表盘觉得挺漂亮的,不错😚。 能耗确实不低,个人是比较享受单踏板的,所以用B档,既然开电车,那就应该当电车开,为啥要模拟油车的滑行,今年有了两部电动车就是不喜欢开油车喜欢开电车🌴。昨天正常市区驾驶,没有堵车,等红路灯正常中低速行驶,基本最低也就开到17,如果是大众ID3这种路况也就是10,大车能耗还是高呀,周末跑跑山路,看看市郊能耗怎么样 车机这块,属于对电子设备完全不感冒的人,手机都能两天一充,128G的手机用了一年多只用了40%的内存,足以可见是个多么不注重电子的人,但即使这样都觉得这车机太简单了,其实要的倒也不多,能有视频APP就行,都说大众ID车机不好,那可以负责人的告诉大家,大众ID的车机比宝马这个ID7好太多了,不论界面,操作逻辑,都更好,视频也能有爱奇艺,腾讯,觉得大众ID的车机是够用而不花哨的,比较喜欢,这个确实够用都没做到,需要改进,已经有了连接华为手机的盒子,回头试试能不能解决这个问题🙉。 大灯这块关闭这一档也是自动,不能关闭,大众ID是在车速10公里以下可以手动控制大灯小灯全关的🐹。不过宝马的自动大灯灵敏度没那么高,大众天还不黑就开灯了 鸡腿档把非常非常不喜欢,换挡还得按着按键,P跟手刹也不联动,大鸡腿还很占地方,这玩意如果没记错2008年就有了吧,当时是显摆电子档杆的技术,都多少年了,新的小拨杆特喜欢,不占地方,轻轻一拨,不用按按钮,好用,D和B切换拨杆都是往下,拨一下就换一次,往上波是R,很好使的😝。 昨天刚提的车,今天简单说几句得了,还是那句话,时代变了,没必要几千字几十图的长贴了😄 开了接近200公里公里能耗降到15以下了还不错ACC非常好用三个后视镜都是防炫目的晚上再也不怕远光狗了😏#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>
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