宝马iX3上牌公里数最好
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- 适合才是最好的,新能源宝马ix3🚌简单说这次换车真的不在计划内,不过现在看来时机确实正确的🐽。用18款的X330i换成22款的iX3很多人不是很理解,毕竟只是LCI车型,同样的车换着又有什么意义😊?其实答案很简单,家里三台油车,两台3.0T,一台2.0T,现在99.99%都是在市区内驾驶,11.28元/L的油价,加满一箱油都要700-800元,一周加一次,确实在上下班代步这个层面已经完全不具备任何意义,决定把最具备市区代步,身材最短小的X3换掉,买个电的🐶。 那么问题来了,换什么🤫。一说到电车,大家脱口而出一定就是特斯拉,蔚来,理想,比亚迪,其实在没考虑买电车之前,也会这么说,只不过曾经试驾完特斯拉和理想之后单纯的觉得汽油车也挺好,最起码开着质感没那么差,就是费油而已🤜。直到今年3月份iX3从脑子最最边缘的记忆里被想到,才让下定决心在换一台宝马🤑。 这次车衣选择的是龙膜G2,现在也是市面上最顶级了,这里就不讨论车衣的价格贴在30多万的车上如何如何了,最简单的一句话:没有花钱的不是🎊。前车玻璃都用的龙膜畅悦80系列,这个系列属于风挡膜贴了全车包括天窗,保证绝对一流的透光度以外,隔热防紫外线的作用也不会减少🌸。脚垫沿用的之前X3那套宝马配套的原车版型TPE材质的,说实话质感确实比3W好,但是价格也贵,不过3W在业内的品质也是一流的,所以后备箱垫选择了3W,原车那个贵的没劲😸。 这一段主要说一下轮胎,到了夏季开始论坛里有很多人在说轮胎遇到湿滑路面的事,首先声明确实自费换了米其林,不过初衷和这个事没关系,单纯就是爱米其林轮胎的质感,家里的大车小车冬季夏季胎能选米其林的绝对不会选其他品牌🥰。而提完车和之前在环氧地坪自行自行测试得出的结果就是环氧地坪上如果出现水,时速超过10就自求多福吧,这种情况就和这边冬季在冰面上开车一个感觉,附着力几乎为0,速度只要快那么一点点,撞哪就看运气了😄~之后也遇到过雨天和车库有水的情况,保持好车速是没有问题的,个人建议既然有前车之鉴,在进入不了解的地下车库一定先减速到安全时速,等视线清晰在选择如何驾驶,毕竟地库也不能开太快💋。 再说一下续航,让大家失望了,现在开了将近400公里,因为早晚高峰堵堵停停,频繁起步刹车,再加上平时电门开度有时候也比较大,一只都保持在22左右,和其他车友的15,16完全比不了 最后说一下车机,想买iX3的人绝大多数都是之前开宝马的车主,真的不会太在意车机不够智能,什么语音识别balaba的这些困扰🐸。反正是觉得传统车厂造的车子绝对是有底蕴在里面的,就拿iX3的行驶质感和隔音来说,宝马再G系列的NVH水平真的算很好了,这也是为什么最早试驾的理想one,觉得这个车真的很没意思,后试驾的特斯拉,才觉得最起码理想one还有个空间的优势❤。再就是什么油改电,根本不了解这代Clar平台是怎么回事的才会有这种说辞😌。 因为才开400公里,还没有什么严重槽点,总的来说开着很顺滑,市区行走eco模式足够用,电车的400牛米和那个油车的400牛米完全不是一回事🎍。体感很快,超车效率很高,但是完全不是那种很炸裂让人受不了的加速感,很细腻🚑。开着比X3扎实很多,车重是主要因素,重心更低,不过速度稍微快一些进弯,横向抛离感比较强,更类似于轿车,不像X3有一种倒向一边的感觉,毕竟X3比iX3轻,还高一些🌵。再就是座椅的填充物增加,舒适度改善太多,老X3皮质超级硬,车子开久了驾驶员和乘坐者都比较累,随之带来的问题就是这个座椅太热了,透气性一般,明年让座椅磨损一下上套座椅通风️。 下面开始主要内容,上图🚕! 这款玻璃膜的颜色真的超喜欢,很有当年奔驰W211那带奔驰E蓝玻璃的感觉 回朋友店里检查车衣,和小伙伴的G80M3合个影,内燃机和电动机💛~ 选装的加热方向盘,3k真的很便宜,当时X3后期加装都要小1w 三台车同框,R320空间最大,平实爸妈带儿子用,2+2+2的布局,周末五个人出行很舒适😹。535和x3平时和媳妇上下班开,轿车也会用于2-3人出行😚。大旅行车,城市suv,轿车,配置很平衡 感觉X3原车的小刹车不好用,换的AP大六活塞的刹车,刹车的信心增加了很多,舍弃掉原车的缺气保用轮胎换的米其林Ps4 18年11月-22年4月,32000公里,当时还有腰托和两侧收紧 B48发动机,不漏油 现在这台车也搁置了,6年10万公里,养护的也很好,之前的帖子专门写过这台车,有兴趣的可以找一下🌱。#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>
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- 买二手车只看公里数或年限?坑的就是你!如果你打算买一辆二手车,如何知晓这辆车的车况呢?一般老司机会告你看两点,第一是使用年份,就是这辆车自上牌那天起到现在开了多久了。第二是公里数,这个很多人都知道,如果一辆车的公里数太多的话,那么车况就不会太好。最好就是买到年份比较新,公里数比较少的二手车那是最好了,但是真的如果有这样的准新车,价格自然也不会便宜。 查看详情>>
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- 尘埃落定,宝马iX3驾驶感受,从心最好💕并不是因为它是宝马的纯电车才选的它,而是在看它各方面都顺眼都还觉得这台车不错的前提下,它还是一台宝马,才选的它😂。 不管是好看还是500KM的续航,或者是各种驾驶辅助和开起来的一个操控手感,都是考虑的前提,如果这些方面不满意的话是不可能选择这台车的🐯。 当然品牌的因素也会参考进去,但参考的点不是说豪华品牌有面子,有面子肯定是必然的,但其实豪华品牌的车子更多体现的还是在造车实力上面🐒。 就拿宝马的新能源这方面来说,i3,i8都是很成熟的案例,特别是i8啊,是真的香,所以iX3就是从一个成熟的体系出来的东西,个人觉得它的一个产品实力和质量肯定是有保证的🤛。 车子目前没开多久,也说不出什么很深的驾驶感受,只能说iX3上手很快,就算是才拿到驾照的朋友估计也可以很顺的上手✨。 特别是一些驾驶辅助功能,并线、车道的偏离和保持这些对于新手还是比较友好,有的时候你不经意间要压线了会自动帮你修正,方向盘还会有个振动让你回神😹。自动泊车侧方和入库都可以选,都属于傻瓜式操作💐。 最大的体会是方便,不用排队等加油,停车的时候就把电冲了,不会浪费自己的时间,不用再去管限号,想走就走🦊。所以说新能源车是个趋势呢,西安路上的绿牌车是真的越来越多了🎃。#宝马iX3##用车感受# 查看详情>>
- 老司机:如果一年跑不到这个公里数,那最好还是别买车了,买了也浪费现如今国内汽车消费越来越流行,不管有钱没钱,人们都需要一辆车来给自己成脸面。汽车的普及大大方便了我们的生活,但也有些人被一辆车弄得经济拮据,家庭关系紧张,这就有点得不偿失了。现在国内最常见的汽车是紧凑级别的家用车,对于家用车来说,如果一年跑不到这个数,那么最好还是别买了吧。 查看详情>>
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