宝马iX3试驾感觉现在真的有点大

周末去试驾了蔚来ET7，体验还不错~ nomi真的很好用很方便！ 自动泊车拯救了我的小白停车技术 黎空银的颜值很耐看，内饰Nappa皮高级很有质感🌟氛围灯真的巨有feel！！音响的音质只有体验过的人才知道有多棒，太适合我这个离不开音乐的人了✔️ 智能无框的电吸门，握住门把手就能自动弹开，也不需要大力关门 开车过程中，空气悬挂真的加了很多印象分！ 中控屏幕大到可以看电影k歌刷视频🎦 终生🆓换电池🔋也很戳中我✅ 试驾完之后我宣布ET7真的是我的dream car了！ 回家后还是心心念着这辆车！ [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>

如果花30万，落地上下浮动不超过5万，买一辆纯电动的SUV，你会怎么选？😊蔚来ES6最低配可以够一够，特斯拉model y，大众新出的id6/4，谁能想到宝马的iX3正好也落进了这个区间，今天就去试驾了一下。 因为是油改电，外观跟燃油版x3没区别，就是用一些蓝色装饰做了下区隔，感觉马上8月底的改款外形更帅。 内饰也一样，跟燃油版没啥区别，空间亦是如此，没加长轴距所以后排空间仅仅够用，且后排中间有凸起，差评。 开起来的感觉，还是跟燃油车差不多，提速比x3体感上更猛，动能回收可以设定的较轻，这样驾驶起来就是熟悉的宝马的感觉，熟悉的配方熟悉的味儿😁。 价格有惊喜，低配指导价39.99，现在裸车落地34.6，包含了8000的保险 2000的服务费 13800的装饰。这是21款车型，店里还有库存，这个价格应该还可以谈，估计33有可能落地，我看网上有人谈到过32落地。 如果就喜欢宝马这个品牌，如果不喜欢纯电动突如其来的迅猛动力和强烈的动能回收拖拽感，如果对于油改电无所谓，宝马这个iX3就可以考虑。 另外，网上有少量车主反应这车有传动轴故障，有一定中奖概率。还有9月就上新款，跟燃油x3新款一样，外形更帅，中控屏更大了。 本来内心一直有个声音让我定iX3，因为它满足了我大多数的需求。结果，下午路过特斯拉，试驾了一下y，我心动了，完蛋了，纠结了。😁 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>

试驾真的感觉非常不错 查看详情>>

今天天气非常好，受销售邀约，来试驾一下比亚迪的宋plusdmi做的对比试驾旁边还有一辆荣放，先来试一试宋plusdmi试驾的说这是比亚迪的nfc功能，拿手机扫描下车子，就可以解锁车门了。试驾的小哥哥只正在调节空调。下面是手机无线充电功能放在这边就能充电了，很方便。这个是大屏，里面可以根据需要下载一些想要下载的软件，也很方便。全景的到车影像，方便了女司机，还可以看到底盘下面划的线。跑起来的时候，噪音也非常的小，坐起来感觉也非常的稳。小哥哥现在换我来开在调节座椅，很用心蓝色的大灯，看起来很魅惑的感觉后面的位置空间很大，而且坐垫的宽度很宽这下试一下荣放小哥哥在给我们讲解车子怎么开起来了之后，感觉噪音稍微有点偏大，踩了油门。动力有点提不上来。中控的话，带一个autohold还挺不错的，就是中控屏里头的内容没有那么多。今天同时试驾了这两款车子，感觉还不错，每款车都是各个品牌里面的骄傲。期待下次还有其他的车型来试驾，再很很。 查看详情>>

捷途X70车系自上市以来，连续26个月销量过万，70个月累计销售超过74万辆。在这个风云变化的汽车江湖里，可谓是大哥级别的领军人物，地位无法撼动。那它为什么会有如此亮眼的成绩，肯定离不开它自身的硬核实力。今天我我就来到了成都成都五项赛事中心，深度体验全新一代捷途途X70plus在各种场景下的真实表现吧！ 查看详情>>

前段时间看到BMW上海体验中心有试驾活动，正好女朋友今年打算买辆车，就预约报名了，除了试驾之外，也去体验感受一下宝马的汽车文化💚。 试驾到这里就结束了，总结一下驾驶感受吧，对自适应回收功能印象深刻，开启之后也没有什么拖拽感，体验相当流畅，还有B挡下的单踏板模式，回收力度也控制得很线性，不会特别突兀🙉。整套驾驶辅助系统设定得很流畅，确实能让感受到科技的力量🐽。电池的重量没有对i3的操控造成什么影响，而且车辆重心更低，底盘也比较厚重，开起来加速或者转弯都很精准，手起刀落的感觉😂。 结束之后给俩送了西点，在这里休息了一下，体验中心里面还挺好玩的，图片太多就不放了，反正关于宝马的一切，都能在这里找到🥰。这次体验也蛮有惊喜的，当然最重要的是，确定目标了，就是宝马iX3，打算入手创领型，看了一下两款车型配置对比，创领型驾驶辅助这些配置更完整，还没有去4s店问价格，不知道最近价格怎么样💞？ 这次的目标车型就是它，宝马iX3😛。来得比较早，等待的间隙和女朋友各个角度先欣赏一下车子，毕竟俩都是颜值党，接受不了ModelY那圆润的设计风格，iX3看着还是很大气的，前脸比ModeY有气场多了，封闭式的格栅看着并不突兀，有点精致的感觉💞。 尾部看上去也不错，下方包围看着也很有运动感，尤其是那两块蓝色点缀💋。 车内也先了解一下，免得试驾时候手忙脚乱，总体还是宝马的这套经典设计，耐看，耐用，各种按键布局很清晰，加上工作人员在旁边介绍，很快就熟悉起来了😺。 中控台也和宝马油车区别不大，就是鸡腿档把和启动按钮变成了蓝色👄。 前排座椅相当舒服，座椅和靠背都有增厚的设计，属于是运动风格那一类的，包裹性比较强🚐。 了解得差不多了，试驾终于要正式开始了，出发时候是工作人员开车带着俩，这大天窗打开还是非常通透的🤛。 现在的纯电车或者混动车都有一个动能回收的功能，这辆iX3除了有高中低三个挡位之外，还有个自适应模式，回程时候试了一下，感觉特别棒，iX3能通过车身雷达监测，如果前面没有车辆的话，松开加速踏板车子会自动向前滑行，如果前面有车，车子会自动减速，配合上自适应巡航功能，完全能自动刹停😋。 有三种驾驶模式可以选择，运动模式下屏幕会变成以红色为主题，加速踏板反应会更灵敏，动力也来得更快，推背感是有的🌷。 经济模式下感觉动力也没有衰弱，但这样能增加续航里程，因为时间和路线关系，还没有实际感受到🐒。 还有这套自动驾驶Pro系统，除了普通的制动辅助，车道偏离辅助等，还有追尾预警，横穿碰撞预警，侧方碰撞预防等等功能，非常丰富，开起来也能感受到它的科技感😼。 然后来到了外面商场的车库里面体验一下充电，创领型标配360度全景影像，稳稳当当停在车位上了🐰。 这里有宝马专属充电桩，据工作人员介绍，宝马专属充电桩现在的覆盖面非常广了，即使没有找到，其他品牌的充电桩也可以给iX3充电😺。 属于是手把手教学了，在工作人员的介绍下，女朋友第一次用上了充电桩🚕。 后面是快充，因为时间关系没有试验完全充满要多久，总共充了20分钟，续航里程增加了将近200公里，这个充电速度算很优秀了吧，根本不担心充电问题🚓。 等待间隙拍的全身照，确实越看越喜欢了，这款创领型官方续航是535公里，在这里问问各位车主，实际能跑多少，450公里有问题吗🚗？ 低角度看，气场立马就出来，格栅也带有自动开闭功能的，夏天散热，冬天保温👄。 后半段回程女朋友当驾驶员，她虽然是新手司机，但看也能轻松驾驭这辆车🐼。 回来到体验中心，由试驾员为展示了一下驾驶辅助系统，比如这个50循迹倒车功能，是为进小胡同设计的，感受了一下，只能说确实高科技，很智能🌿。 还有自动驻车功能，同样的，打开后坐在驾驶位看着它停车就行了，识别的也非常精准🍃。 大老远地来了，体验中心里面肯定要好好观摩一下，各种宝马车型都能在这里见到，还有各种车模🏵。#宝马iX3##试驾# 查看详情>>

皓瀚是我很喜欢的一台车，我感觉很有必要来一次试驾！就在前几天我来到了家附近的风神4s店，试驾这台混动皓瀚，这里也是我AX7的购车地！ 一切都是那么地熟悉，进门后销售人员热情地接待了我，快速为我办理试驾流程，效率极高，十分钟左右！映入眼帘的便是的皓瀚，首先这个外观非常搭配，非常的时尚！ 不仅外观时尚，内饰也很亮眼，这个白色的内饰以及舒适的座椅都让人眼前一亮，总之就是那种非常清爽的感觉！内饰也到处了都做了软包设计，非常的温馨！ 最亮眼了还是那个中控屏幕，比我AX7的大不少呢，流畅度也很高。行车时，我们放了音乐，感觉这个音质特别棒，有种立体环绕的感觉。因为是电驱，所以起步也是非常快，并且里面很安静！ 这次试乘试驾的体验感很不错，皓瀚带来的感受很到位！皓瀚——值得大家拥有！！！ 查看详情>>

雪佛兰品牌内涵也再次扩容为“客户至上、品牌向上”，客户与品牌向上同样被提升至企业发展的最高级。🚓🚨 今天这篇文字有些不一样，我们不再以车企视角和媒体角度测评，而是找来两位路人甲，以最真实的试驾体验和感受，去还原品牌和产品，从他们的视角，来感受一个不一样的雪佛兰，不一样的新探界者。🚎🚚🚒 驾驶背景：喜欢中大型SUV，喜欢自驾，对美系车情有独钟，目前驾驶的是道奇7座SUV，有换车需求。💫💫 老曾是个典型的顾家型暖男，人生第一辆车是别克，钟情于美系的首要原因就是安全。他说这个不是道听途说，是自己真真实实的感受，当年由于自己的车技不成熟，遭遇过一次交通事故，所幸有惊无险，车子只是撞了点皮毛，而对方车却损失不小。这样一次经历，对他日后的选车起到了重要影响，等到换第二辆车时，还是锁定在了美系，考虑到全家经常假期自驾的用车需求，于2014年年初，购置了在别人看来有些小众的纯进口车道奇。他说，自己选车首要的就是驾驶起来的安心。6年，十几万公里后，老曾又有了换车的想法，于是，我们请他来试驾这辆全新探界者。💢🌟 一圈试驾下来，驾驶操控的惊喜大过外观设计。他说，让他印象最深刻的就是这套动力系统，车身看上去挺大，但是动力随叫随到，刹车灵敏，在市区内道路，完全测试不出它的极限，开起来非常爽。跟自己的道奇不同，这个操控更灵活，丝毫感受不到是在开一款有分量的SUV产品，甚至有点轿车的操控感，自己开这个车感觉一下子年轻了好几岁。🚒🚨 另外底盘也让他印象深刻，还是美系稳扎稳打的感觉，转弯的支撑性很好，特别是速度上来，底盘更稳。之前他也试驾过一些日系的车，过分强调舒适性，路感反而变得模糊不清，开起来非常沉闷，跑高速或走点烂路心里没底，新探界者就不会有这种问题。🚙🚌🚎 还有就是油耗这一块，让他是相当的惊讶。尽管对于他来说，安全大过油耗，自己的道奇市区十五六个油，已经习以为常。而看到新探界者仪表盘上的9.8油耗，更是坚定了他“换车”的决心，汽车工艺水准提升真是一年一个样，美系SUV油耗都能控制到10个以内了，真的是完全没想到。💫✨ 试驾结束一周后，现在就等着把手里的奥迪先卖掉，然后交钱提车，顺便也再等等年终优惠！🚛🚍 #2022款雪佛兰探界者上市# 查看详情>>

双电机w86电机噪音大吗，感觉去试驾电机噪音有点嗡嗡的，把那个行人提示音关掉以后还是有 查看详情>>

昨天去试驾，感觉这款车的噪音真的是非常大，有什么解决方式吗？ 查看详情>>

本来一心想买宝马iX3，但是朋友力挺蔚来ES6，拉着我去看车试驾，居然真的就改变了我。不是BBA不好，而是它们真的端的有点太高了，电车浪潮涌来的时候，似乎被拍懵了，至今没跟上。谁跟不上时代，谁就会被淘汰，这很合理。 查看详情>>

试驾深蓝S07的时候，真的感觉到了科技带来的便利。智能变道功能，只要轻轻拨一下转向灯杆，车子自动看看周围有没有车，确认安全后就帮你变到另一个车道。 智能车速调节，这个功能特别好用，它能根据前面的车流和限速标志自动调整速度，这样一来，开车变得更轻松了，也不用担心不小心超速被罚单。 还有能泊车辅助就是新手司机的福音。不管是侧方还是停车场的垂直车位，它都能帮你找到合适的车位，然后自动调整位置，很轻松就停进去了。就是对于我这种老司机就稍微有点慢了。 #一试乾崑，深蓝S07试驾笔记 # 查看详情>>

最满意 宝骏云朵试驾过了，有惊喜也有遗憾||试驾过了宝骏云朵，总结一下： 1、动力水平同级别没大差别，城区高速都够用了，试驾跑了十几公里，高架上很轻松也能跑到 100+；刹车脚感不错，还有防点头辅助；底盘悬挂没有特别散的感觉，符合这个价位应有的水平；坐姿视野挺高，更像 MPV 的感觉，除了速度快了胎噪风燥大了点，其他没毛病。之前也开过 miniEV 和缤果，云朵的驾驶体验比心理预期稍稍好一点点，绝对够用了。 2、空间、座椅舒适度是亮点，后备箱空间是惊喜，确实优势明显，唯一就是没有座椅加热和通风。吐槽放手机的地方，太滑了，两个防滑条根本没一点防滑效果，且我的苹果手机在试驾车上怎么放都没办法无线充电（试驾车是 460max）；还有杯架挺多，但都没有限位，放瓶水晃来晃去感觉不太好。 3、关于配置和价格，网上很多人觉得贵了，我也觉得稍稍贵了点，整体再便宜五六千以上，或者 460Pro加上大天幕、电动尾门、座椅通风这3 个实用的配置，应该更具性价比和竞争力。至于460max，一点驾驶辅助都没有，性价比就有点低了。 4、面对 10万+的客户群，虽然云朵有自己很明显的优势，但今年的市场环境真的不一样了，降价是大趋势，几乎都降了（都谁降了大家可以自己查）。云朵面对10 万+的客群，大家觉得“不值”“贵了”，也是情理之中的。 最不满意 外观内饰颜色有点少，试驾的店里也只有白外+绿宝石内饰（包括已经到店的首批销售车辆），不喜欢绿宝石内饰颜色，想看烟云青+黑珍珠也没有。等等后面有了再去看看。 空间 后备箱3层的设计，储物空间超级大后排座椅放平形成一个1.8大床出去旅行非常方便 驾驶感受 驾驶乐趣很多而且还搭配了菱os.2.0系统车机不卡顿，可见即可说 续航 续航冬天掉电非常快，这是我不太喜欢的，实际续航是直接打折扣的 外观 外观内饰颜色有点少，试驾的店里也只有白外+绿宝石内饰（包括已经到店的首批销售车辆），不喜欢绿宝石内饰颜色，想看烟云青+黑珍珠也没有。等等后面有了再去看看。 内饰 内饰座椅是我最最最喜欢的也是最打动我的理由，刚坐上去就让我有了想买的冲动如果说我为什么买这个车车那一定是这个座椅 性价比 同级别价格已经很优惠了而且还有置换补贴，性价比嘎嘎高，直接无脑入 智能化 车机系统不卡顿，搭载的系统非常流畅，我很喜欢，追剧听歌非常方便 查看详情>>