宝马iX3后轮小改

日前，笔者从相关渠道获悉，新款宝马iX3现已正式上市，依旧推出2款车型，指导价为39.99万-43.99万元。作为小改款版本，新车主要针对配置进行了调整，而在动力方面则采用后置单电机的布局。值得一提的是，新款宝马iX3的指导价与老款车型保持了一致。 查看详情>>

尽管年初宝马iX3在官宣降价7万以后，还对降价前购车的车主提供了差额补贴。但是结合过去9个月的销量表现来看，宝马iX3依旧体现出了宝马在纯电动汽车市场中的诸多不足。据乘联会统计数据，今年9月，宝马iX3销量为2299台，今年1-9月累计销量则是13606台。与特斯拉Model Y、五菱宏光EV MINI等爆款车型相比，这样的销量表现很难让人认同宝马自家主打纯电车型在市场上的影响力。 查看详情>>

哈喽大家好，今天给我的iX3贴个隐形车衣，前几天在小区里会车的时候，车身被迫和花坛的花花草草来了个亲密接触（木嘛~），当时在车里就听到刷~的声音（此处应有音效，哈哈哈），声音虽然不大，但处于担心，我还是停下车仔细看了下，痕迹不是很大，但一眼就能看出来（啊~心在滴血啊），刚提车才两个月就受伤了...... 查看详情>>

什么样的人会买宝马ix3？ 查看详情>>

BBA三大豪华品牌的纯电车型中，宝马iX3可以说是比较成功的车型，但相较于宝马在过去燃油车领域的成绩，那就是相形见绌了。如今的国内的豪华车领域，正不断被自主品牌所蚕食，比如阿维塔11，其相较于宝马iX3，它正被更多的消费者所接受，也逐渐超越国外老牌的豪华品牌，那阿维塔11相较于宝马iX3，它的优势在哪里？ 查看详情>>

日前，豪哥说车获悉，新款宝马iX3正式上市。新车售价为39.99-43.99万元。设计上，新车相比老款车型变化不大，其依旧是采用了宝马I家族最新的语言。封闭式的双肾格栅配上浅蓝色的装饰，整车看上去未来感、科技感很足。内饰部分，12.3英寸全液晶数字仪表盘+12.3英寸中控大屏，科技感满满。 动力上，新车峰值扭矩400牛·米，NEDC续航里程为500KM。 查看详情>>

9月10日，新款宝马iX3上市，售价39.99-43.99万元。新款宝马iX3属于改款车型，同样是一款国产车型。 查看详情>>

近日，e汽车从宝马汽车获悉，新款宝马iX3上市，推出领先型和创领型，售价区间为39.99-43.99万元，车辆的整体售价区间保持不变，仅在配置方面有所调整。 查看详情>>

宝马IX3是宝马品牌首款纯电动SUV车型，到目前为止，它也是宝马的新能源产品阵容中知名度最高的一款车。但与宝马的市场地位相比，宝马IX3的成绩是真的拿不出手。2021年1-7月份，宝马IX3累计销量只有9355台，还没有它的燃油版本X3一个月卖得多。在电动汽车这个问题上，宝马并不像丰田那样顽固，但它的动作仍然落后于电动汽车的扩张速度。近日新款宝马IX3正式上市，售价区间为39.99-43.99万元，这款车仍是一款油改电车型，外观、性能、续航里程等方面均未进行升级。可以想象，它上市后的销量仍将是不温不火。 查看详情>>

在纯电汽车市场日益火爆的当下，消费者在众多选择中常常陷入纠结。奥迪 Q4 e-tron 和宝马 iX3 这两款纯电 SUV 成为热门之选。究竟谁更值得购买？让我们深入对比，从外观设计开始，探寻它们各自的魅力所在。究竟是奥迪的科技感更能打动人心，还是宝马的运动风格更具吸引力呢？ 查看详情>>

宝马iX3看着有几分类似宝马X3，说它是电动版的宝马X3并不为过。但它作为一台电动车，宝马iX3跟搭载燃油发动机的普通X3必然有着巨大的区别，没有变速箱、也不需要发动机转速的上升，动力随踩随有，在动力输出的爽快感上，是大大强过燃油车的；而且还没有噪音，给人主观的高级感是要更强的。实际开起来，宝马iX3的转向和底盘的感受基本上保留了宝马X3的感受，扎实、有质感，对于一台豪华品牌SUV来说，挑不出什么大的毛病。今天洋葱点评的是2022款宝马iX3 创领型，它是宝马iX3的顶配车型，下面请大家一起去看一下这款新车的优缺点。 查看详情>>

奥迪小改款r8 查看详情>>

改款HondaFreed换上了设计更加简约具有时尚感的车头设计，配合这样的改变小改款HondaFreedModuloX前保险杆、LED雾灯等处也同时进行了重新设计营造出更为强烈的「X」字型视觉效果，更特别的是原厂还在小改HondaFreedModuloX前保险杆两侧、前缘和下方增添了空气力学设计希望能够带来更为稳定的行驶表现。 查看详情>>

捷豹路虎近期正式向马来西亚推出2020年款小改款的捷豹XE，而且小改后的XE只有RDynamic一个版本。马来西亚小改款捷豹XE搭载的是一具2.0L的Ingenium四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有300匹，最大扭力有400Nm，而且扭力峰值从1500转速开始就可爆发，搭配的变速箱是ZF提供的八速自动（8AT），采用后轮驱动配置，0到100公里每小时加速成绩为5.9秒，极速为250公里每小时。 查看详情>>

随着原先预计将于2020年日内瓦车展进行全球首演的小改款梅赛德斯-奔驰 E-Class以在线发表的形式揭开了神秘面纱，不仅性能版AMG E 53 4Matic+、AMG E 53 4Matic+ Estate同步进行小改款工程，就连车系中采用跨界旅行车定位的E-ClassAll-Terrain也一同亮相，而且还将首度进军美国市场。 查看详情>>