宝马iX3d档切换s档问题

轩逸的S档是指运动模式（Sport Mode）。在这种模式下，变速箱的换挡逻辑会发生变化，通常会让发动机在更高的转速下换挡，以提供更强劲的动力输出和更灵敏的加速响应。S档适合在需要快速超车或享受更激烈驾驶体验时使用。 查看详情>>

汽车的S档即运动模式超车场景：在需要快速超车时，可将挡位切换至S档。此时，汽车的发动机转速会迅速提升，变速箱会延迟升档，使车辆获得更强的动力输出，能更迅速地完成超车动作，比如在高速公路上，从车速80km/h加速到120km/h，使用S档比D档加速时间更短，能更安全快速地超越前车。 查看详情>>

第一次用S档开了全程10公里，推背感太爽，1.4T市内超车完全够用 查看详情>>

变速箱电磁阀是损耗品，有使用寿命，所以每用多一次就会多一次损坏的风险，但该用还得用啊，不能因噎废食。再说了如果排除其他原因单单是挂挡把电磁阀累坏那也是极其罕见的了。 查看详情>>

频繁在D档N档之间切换基本不会发生 查看详情>>

车的S档和L档怎么用?超过多少迈用S档?低于多少迈用L档?这两个档位废油吗？ 查看详情>>

自动档换档需要踩刹车吗 查看详情>>

不少高功率的车友，相信很多都没用过运动模式+s档，省道和高速跑起来感觉非常流畅，感觉一直都是蓄势待发，动力响应流畅，没有拖泥带水的感觉，这应该才是宝马的操控灵魂。 查看详情>>

高速开车“S”档和 D档的区别有多大？ 　　随着时代的发展和社会的进步，我国的汽车已经达到了普及很高的水平，现在我国的汽车保有量就要达到3亿多辆，而且这个数据足够说明我们国内的汽车数量增加的越来越多，并且对交通压力相当之大，而现实生活中买手动挡汽车的人已经非常少了，相比于传统的档位汽车，自动挡汽车，可以说在操作方面更加的简单，不过在汽车的功能按键上却一点都不少，要不在高速上开车的话，是用s档还是用d挡呢？高速开车“S”挡和 D挡的区别有多大？交警：白痴才问这种问题！ 　　首先我们来了解一下这两个档位的区别，d档就是前进档一般在道路上行驶的时候，由于我国的车型有不同的设计，所以说地道包括了从一档到2档，以及车速负荷的变化，自动切换档位，看，如果挂在d档上，驾驶者只需要控制车速的快慢，控制好油门和刹车就可以，而且非常的方便，那么s档又被称为运动党，这个时候就能自动调整发动机的转速和对应的档位，慢升挡或者降挡，以便保持发动机，达到最高的转速，不管是爬坡冲刺还是快速超车，这个时候就要用到s挡了，而且s挡会自动降挡时发动机的转速提高，有句输出增大，获得更高的动力，从而体现出更强的提速感。 　　那么我们在高速上开车的时候，到底是用d档省油还是用s档省油了？车辆分别为舒适模式和运动模式，如果开起来比较舒服的话，那就需要用d档，因为这个档位车子的转速不会很高，而且车内的噪音也不大，在这种能跑高速的时候选择地方肯定是不错的，那么s档是不是就用不到了呢？其实并不是这样说，对于一些小排量的车型，和发动机来讲，在高速上变道超车的时候，由于产生的动力不足够，超车的时候比较缓慢，这个时候就可以切换到s档，更好的完成超车的动作，另外如果长时间使用s档的话，油耗不仅会增大，还让发动机保持更高的转速，也会对发动机产生损坏。 　　所以说很多车主都养成了一个用车习惯，那就是开自动挡汽车的时候，踩刹车之后挂的，把自动挡汽车的手动挡了，刹车离合来使用，也有不少人在换挡的时候习惯性的踩下刹车，然后再进行换挡，其实这种方法完全是错误的，因为踩刹车的时候，车辆会减速，如果再继续换挡的话，可能会对车辆造成损坏，也可能在变速箱方面卡顿存在一定的安全隐患。那我在开车的时候，d档和s档是完全可以随时切换的。 查看详情>>

S档是运动档，可提升车辆提速，在高速公路上超车或加速时使用；D档是日常驾驶的低速挡。S档与D档可任意切换。 查看详情>>

高低速切换到底是档内还是档外？为什么要养成档外切换的习惯？ 查看详情>>

作为途岳新锐的车主，在日常驾驶中，D档和S档的使用给我带来了截然不同的驾驶体验。 动力输出感受 • D档：日常驾驶使用D档时，车辆的动力输出平稳而线性，适合在城市道路或高速公路上正常行驶。在这种模式下，变速箱会根据车速和油门踏板的位置自动调整档位，换挡时机把握得恰到好处，让我感觉驾驶起来轻松惬意。比如在市区通勤，遇到堵车时，车辆走走停停，D档可以很自然地在低档位之间切换，不会出现明显的顿挫感，驾驶起来非常舒适。在高速上巡航时，D档也能保持稳定的动力输出，让我可以轻松地保持车速，不需要频繁换挡。 • S档：当我切换到S档时，明显能感觉到车辆的动力变得更加充沛和激进。S档会延迟换挡时机，使发动机保持在较高的转速区间，从而获得更强的动力输出。在加速超车时，S档的优势就体现得淋漓尽致。只需轻轻踩下油门，车辆就能迅速做出反应，动力源源不断地涌来，让我可以轻松地超越前车。在爬坡路段，S档也能让车辆更轻松地应对，不会出现动力不足的情况。 驾驶操控感受 • D档：D档下的转向力度适中，不会过于沉重，驾驶起来比较轻松，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。车辆的悬挂系统在D档时也会更偏向于舒适性调校，能够有效地过滤路面的颠簸，让车内乘客感受到平稳的驾乘体验。在过弯时，车辆的侧倾控制得也比较好，不会让我感到过于摇晃或不稳定。 • S档：S档不仅动力更强劲，转向也变得更加沉重，给我一种更加沉稳和扎实的感觉，让我在驾驶过程中更有信心和安全感。在高速行驶时，这种沉重的转向手感可以让我更好地控制车辆的方向，避免因转向过于灵敏而出现失控的情况。同时，S档下的悬挂系统也会变得更加硬朗，能够更好地支撑车身，减少车辆在过弯和变道时的侧倾，使车辆的操控性得到进一步提升。 燃油经济性感受 • D档：在日常使用D档驾驶时，车辆的燃油经济性表现良好。由于D档的换挡时机比较早，发动机转速相对较低，所以在城市道路和高速公路上行驶时，油耗都能保持在一个较为合理的水平。对于日常通勤和长途旅行来说，D档可以有效地降低燃油消耗，节省用车成本。 • S档：由于S档会使发动机保持在较高的转速区间，所以在使用S档时，车辆的油耗会明显增加。因此，我通常只在需要快速超车或体验驾驶乐趣时才会使用S档，在日常驾驶中还是以D档为主。 途岳新锐的D档和S档各有特点，D档适合日常平稳驾驶，注重舒适性和燃油经济性；S档则更适合在需要动力和操控性能的时候使用，能给我带来更多的驾驶乐趣。 查看详情>>

说实在，开了这么多年车，我真的还没用过s档，真的惭愧！s档应该是运动模式，走山路，爬坡，比较好使，我记得有次我在平路上试着从d档到s档，明显感觉动力下来了，转速提上去了。然后想着就是把s档回到d档，一时之间都不知道该怎么操作，想说是踩刹车再挂回去吧？ 查看详情>>

自动挡里的s档和l档什么时候用？该怎么用？今天一个视频教会你。d档下面就是s档和l档该怎么用： 查看详情>>

不太常用的汽车的“S”档 自动档汽车不太常用的一个档位是S档，俗称运动档，它跟D档最大的区别在于它就是一个高转速的D档。比如在D档模式下，绝大多数车的换档转速在1800~2000转这个区间，这就是自动档汽车的“S”档，很多车友需要慢慢熟悉。 查看详情>>