宝马iX3主驾驶碎裂

请问大家有出现过这种情况吗？换要拆卸玻璃吗？推荐个靠谱店，北京 查看详情>>

宝马iX3采用了前双球节后多连杆悬架，相比前麦弗逊的家用车型，🌲车身面对各种路面时从容度更高，舒适性和运动极限也要更高。而宝马家族一脉相承的50:50前后配重比在iX3上也得到了继承，虽然是电车，但驾驶乐趣却一点不比同级的油车少👏 😍宝马iX3采用了80kWh的三元锂电池，官方公布的百公里平均能耗为15.5kWh，CLTC纯电续航最高可达550km。账面数据来看，宝马iX3的纯电续航水平也算是很优秀‼️[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

当谈论驾驶体验时，底盘的表现往往是一个重要的方面。对于追求驾驶乐趣的车主来说，一个底盘中心较低的汽车能够提供更加出色的操控性能和稳定性😉。而在这一点上，宝马iX3可谓是非常出色的代表💜。 首先，宝马iX3的底盘中心设计得相当优秀，这是得益于电动汽车的设计优势💖。电动汽车的电池组往往设置在底盘下方，这样可以使得车辆重心更低，从而降低了车辆的重心高度，提高了底盘的稳定性💘。而稳定的底盘意味着在高速行驶或急转弯时，车辆更加稳固可靠，驾驶者能够体验到更加激动人心的驾驶乐趣💢。 其次，宝马iX3在驾驶质感和隔音方面也表现得非常出色。宝马一直以来在内饰品质方面有着严格的要求，iX3也不例外😅。高品质的内饰材料和精湛的工艺，为驾驶者营造出奢华舒适的驾驶空间💨。同时，良好的隔音效果也让车内免受外界嘈杂噪音的干扰，让驾驶者能够更加专注于驾驶，享受纯粹的驾驶乐趣。 除了底盘中心低和驾驶质感，宝马iX3作为一款纯电动SUV，还具有零排放和环保特性✋。高效的电动动力系统不仅带来出色的驾驶性能，还让驾驶者在出行时能够更加环保节能。这对于关注环保的现代消费者来说，无疑是一个更加吸引人的亮点。 总体来看，宝马iX3以其底盘中心低、驾驶乐趣十足、质感和隔音出色等优点，为驾驶者带来了非凡的驾驶体验❤。无论是在城市道路上还是在自然风光中，iX3都能带来难忘的驾驶乐趣和舒适体验。对于追求驾驶乐趣的你来说，宝马iX3绝对是一个值得考虑的选择！#宝马iX3# 查看详情>>

环保意识的兴起使得越来越多的人开始关注环保出行方式。在众多环保汽车中，宝马iX3以其出色的性能和环保特点成为了绿色出行的新选择，同时也需要驾驶者掌握一些环保驾驶方法，让驾驶体验更加环保、高效😳。 首先，合理规划行车路线是环保驾驶的重要一环😽。尽量选择拥堵少、绿化多的路段，避免频繁刹车和急加速，减少燃油消耗，降低尾气排放💦。此外，可以借助导航系统规划最优路线，避开拥堵区域，减少空转浪费💋。 其次，科学驾驶习惯也是环保驾驶的关键💢。平稳驾驶，避免频繁变道和超车，保持稳定的行驶速度，降低能耗和排放💖。在红绿灯等待时，及时熄火省油节能。 除此之外，定期保养车辆也是环保驾驶的重要环节😂。及时更换空气滤清器、机油和火花塞等零部件，保持车辆的良好状态，提高燃油利用率，减少污染排放👅。 最后，选择环保燃料也是环保驾驶的一种方式💧。宝马iX3作为电动SUV车型，采用纯电动和混合动力两种燃料选择，能有效降低尾气排放，为环保出行贡献力量。#宝马iX3# 查看详情>>

宝马iX3是宝马公司推出的一款全新电动SUV车型😁。作为一款全球首款装载第五代eDrive技术的车型，宝马iX3拥有出色的动力性能，百公里加速仅需6.8秒💘。同时，宝马iX3还拥有卓越的续航能力，WLTP续航里程达到了460公里，为用户提供了更加便捷的出行体验💄。 在外观方面，宝马iX3采用了品牌最新的设计语言，拥有时尚的外观和线条流畅的车身，符合年轻消费者的审美需求。内饰方面，宝马iX3采用了高品质的材料和先进的科技配置，提供了舒适的乘车体验💦。 在环保方面，宝马iX3采用了最新的电动技术，实现了零排放出行，同时也提供了多种充电方式，方便用户进行充电。此外，宝马iX3还采用了先进的能量回收技术，最大程度地提高了能源利用率，为环保出行提供了新的选择。 总的来说，宝马iX3是一款拥有出色动力性能和续航能力的电动SUV车型，同时也是一款注重环保的新选择👐。对于那些注重环保，同时也希望拥有更好驾驶体验的消费者来说，宝马iX3将是一个不错的选择。#宝马iX3# 查看详情>>

宝马iX3的车灯挺好看的，前脸看起来很精神，尾灯立体熏黑处理很有个性，😼整体来说还是比较协调的。这台车的内饰还是宝马经典的中控布局，有点x5的味道。 宝马iX3这台车真的非常好开，视野比三系高，但是重心跟三系差不多。静谧性也很好没有什么噪音。辅助驾驶的配置很多，☺️对于新手司机也是很友好的。这台车的座椅坐起来很舒服，但是取消了腰部支撑。还有就是空调方面效果挺不错的，温度很快就能降下去。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

这辆车底盘的调教确实很宝马，确实是好开。基本就是油车的质感，😇没有特斯拉那种拖拽感，提速也不存在让人头晕的情况。宝马iX3的空间表现一般，个人感觉这个车如果第二排再大点，第二排中间无突起简直就完美了。空间总体够用但没有太多惊喜。 关于智能驾驶方面个人感觉确实好用，而且确实省事绝对够用。🥰外观和内饰表现方面也确实做的不错，外观确实比较帅，比较喜欢这种刚中有着一股帅劲儿的车型，内饰也不错。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

在汽车出行的世界中，我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神，当突发事件发生时，它会紧紧地将我们束缚在座位上，防止因为惯性而导致的伤害。你知道，那个小小的三点式安全带，是如何在危机中守护我们的生命吗？它能够在车辆碰撞或紧急刹车时，减轻我们在车内的撞击力，保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>

宝马iX3的操控没的说，驾驶很平顺没有操控压力，发动机底盘调教的也很好，动力强操控好。🤩 宝马iX3的整体空间说实话一般，不是特别宽松，后排腿部空间很小，满打满算一车也就能坐四个人，后备箱空间表现力不错，能放好多东西。电动座椅可以调节，座椅也柔软支撑力好。 宝马iX3的配置丰富，🐮而且都很实用+科技感，内置行车记录仪，音响音质也十分不错，配置这方面宝马还是做的非常好的，同价位中也很能打。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

一周了跑了300多公里做一些小分享😳。 车本身肯定是令满意的，不然怎么可能买它所以废话不多说说一些不常被关注的点🦊。 首先这车座椅加热极快，一分钟内就能感觉到热量，又快又热对于北京现在几度的早晨十几度的白天来说特别友好，方向盘加热速度正常需要几分钟😼。 车的L2驾驶辅助很好用加速刹车柔和弯道也没问题🚎。 导航用起来还OK，精度很高能识别到具体再哪一天车道不过输入特别费劲，只能用语音语音识别率不错就是反应很慢😷，只要它反应过来一般都是对的能接受，设置开始有些繁琐总之能用吧仪表的地图界面不错😂。 能耗表现确实令人满意14左右的电耗确实不高如果这个能耗那续航挺强的🎈。 但很反对聊用的能耗来教别人，因为每个人习惯不一样，大众ID用不管能耗还是续航都优于黄纸这车，目前看能耗也优于官方了那又咋样别人无法复制呀，所以现在看车只看电池大小如果说什么能耗最科学那就是NEDCCLTC因为他们同一个标准对所有车都公平那就是最科学的最方便对比的至于个人做的不具有可复制性所以以后别动不动就问续航没啥意义🍂。 充电不满意为啥慢充放在车头很不方便大众ID都在后面很方便🌱。 反正都用慢充单位和家都是慢充虽然有两部电车但都没体验过快充️。 驾驶辅助好评虽然只有L2但好用可用B档简直享受几乎不踩刹车踩刹车那只有紧急制动了😀。 通过华为盒子解决了车机没有视频的问题，虽然也没啥功能就一个优酷视频app也不太好使，不过解决了痛点导航的话也可以用高德了盒子往USB一插就行手机跟盒子无线连接🐶。 喜马拉雅好用可以听的汽车语音节目，QQ音乐无法同步歌单不知道怎么弄还是弄不了🐷。 后排确实不大BBA同级别唯一没加长只是够用🌲。 已经贴了车衣满意连所有黑色塑料地方都贴了这些黑色塑料地方最容易刮花🐶。 驾驶方面如果用D档刹车停止一瞬间容易点头一下，B就没问题了，还有所谓停车时候的咯吱一声觉得电车都有，大众ID也这样声音一模一样，不知道是不是电车的特质档位只用B，享受单踏板悬挂不算软，跑过山支撑不错不过过沟坎悬挂噪音比较大，其余噪音都不大尤其胎噪挺小的方向略轻运动模式合适动力肯定是够用的电车都够用️。😄 关于I3那个车也特喜欢，而且深度开过公路赛道都开过之所以选IX3，主要是因为SUV短是能买小一点的车就不买大车，然后就是I3电池只有70度价格也差不多所以最终没买I3但是I3后排确实更宽敞追求空间充电方便的可以考虑🌹。 赛道跑的是北京的易车金港上赛道286马力真的特别不够用了，那时候觉得自主品牌五六百马力香不过日常没用🏎。 而I4是今年开过体验最完美的车，大电池样子更漂亮，悬挂特别棒比I3和IX3都更好开I4完美就是轿跑车不太实用不然I4太赞了🌱。#宝马iX3##用车# 查看详情>>

国内汽车基数的增加，导致道路更加拥挤，开车变成了一件不简单的事。或许大多数人都拥有驾驶证，但真正能把车开好的只占少部分。驾校学习的技能，只适用于应试，如果教练能够在开车时多传授些驾驶经验，也能帮助学员快速提升。不过驾驶技术，还是得从实践中获取。从哪些方面可以看出驾驶水平高低呢？驾校教练：一个人驾驶水平的高低，不看驾龄多少年，主要看3点。 查看详情>>

国内汽车基数的增加，导致道路更加拥挤，开车变成了一件不简单的事。或许大多数人都拥有驾驶证，但真正能把车开好的只占少部分。驾校学习的技能，只适用于应试，如果教练能够在开车时多传授些驾驶经验，也能帮助学员快速提升。不过驾驶技术，还是得从实践中获取。从哪些方面可以看出驾驶水平高低呢？驾校教练：一个人驾驶水平的高低，不看驾龄多少年，主要看3点。 查看详情>>

国内汽车基数的增加，导致道路更加拥挤，开车变成了一件不简单的事。或许大多数人都拥有驾驶证，但真正能把车开好的只占少部分。驾校学习的技能，只适用于应试，如果教练能够在开车时多传授些驾驶经验，也能帮助学员快速提升。不过驾驶技术，还是得从实践中获取。从哪些方面可以看出驾驶水平高低呢？驾校教练：一个人驾驶水平的高低，不看驾龄多少年，主要看3点。 查看详情>>

宝马iX3的操控一如既往的流畅，底盘很稳，转向很轻松，提速也很不错。🥳完全不输同级别的车，就是后排空间不太大。主驾驶座椅的包裹性还可以，坐起来比较舒服。在高速上行驶噪音也不是很大。 身高175前排的空间是足够的。就是感觉后排的位置不是很宽阔，不过对于一家三口使用，也还是够用的。这辆车的动力很强，🧐方向盘比较轻。提速体验挺好，不过要相对的牺牲续航。对于这个价格来说，这辆车的配置还是很良心的。配套的驾驶辅助也比较完善。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

宝马iX3这辆车的外观和燃油版X3区别不是很大，只是中网等细节有了一些小的调整，🤗看上去还是蛮帅的，内饰采用棕黑配色，看上去比较气派，像是中控台区域就用了搪塑材质，整体做工挺好的。至于舒适性方面，噪音控制超过燃油版X3。 宝马iX3这台车纯电驱动，电机有286马力，达到400牛米的扭矩，🤔虽然车重接近2.2吨但推动这辆车还是一点问题都没有，加速不到7秒，操控也延续了宝马不错的驾驶乐趣，驾驶起来别有一番风味。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>