宝马iX3还是感觉动力

纵观现在的汽车市场，唯有不断与时俱进的车型才能不断受宠，比如凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌。前些日子该车进行了车机系统OTA升级，产品实力再次提升。本来锐歌在价格调整到36万后，同价位实力就极强，7月销量暴涨11倍也证明了这一点，现在继续OTA升级，感觉就连同价位表现不错的宝马iX3等车型也都要暂避锋芒了。 查看详情>>

❤❤关于为啥会选IX3，其实说实话，当初小马不是第一选择，我想买的是比亚迪汉，比亚迪销售火热啊没现车，但寒假结束后我每天接送女儿上下课等不了那么久，于是我看了其他各个品牌车都不是太满意，预算逐步上升最终初步定了奔驰EQC400，宝马IX3和蔚来ES8（因为都有现车），开始了每辆车的试驾 最习惯的是奔驰（家里有辆奔驰E300L油车），基本上完全不需要适应就能开，但是销售看我买的迫切，咬死2万块心里差价不肯松口，最后我还是放弃了开的很习惯的奔驰 试驾蔚来的时候好喜欢它的女王座椅和大空间，蔚来是我看过那么多六人车里面最后排位置最舒服的了，加上NOMI这么可爱还每月送流量，妥妥打动我的少女心，试驾的时候我自己倒车入库也完全没有问题，但是坐下来和销售聊的时候，他竭力推荐我们租电瓶换电模式，我感觉花了那么多钱电瓶还不是属于我的，花钱买断电瓶价格好贵，已经超过奔驰价格了，在销售不断催促下，对于租电和买断直接劝退我了。 👍👍👍去宝马店里，销售带我试驾了创领版，对于我这个路盲女司机来说抬显太香了，道路箭头时速探头都提醒的清清楚楚，瞬间就喜欢上了，体验了运动模式和舒适模式，完全不用我去适应电车单踏板模式，而是车子完完全全适应我的驾驶习惯，而且那个时间店里2021和2022新旧款交替，还有为一台2021款高配，销售当时报出的老款价格很让我心动，经过一天半的死磨，终于达到心里价位果断拿下。😄😄😄 现在1月电费72元，2月电费83.1元，特地记录2月开了944.7公里，折合下来每公里0.088左右，虽然亲戚说他的大众电车每公里电费只有0.05，但是我对于小马省电表现已经很满意了，运动模式加速非常快，轻踩电门一下子就能上到70码，APP能出发前提前开空调，坐到车里就是暖暖的完全不用加热#宝马iX3# 查看详情>>

宝马iX3这辆车的座椅有种坐在沙发上的感觉，乘坐感受特别不错。😸外观看着自带一种气场，前脸十分有特点。驾驶座的空间可以，腿部活动的空间挺大的，还设计了很多的储物空间，家用车内的置物空间是比较多的。 宝马iX3在满载时候的动力方面也不会让人失望，驾乘感舒适。可以很轻松驾驶这辆车，👏🏻丝毫没有拖拉的感觉，爆发力还是挺强劲的，这辆车的动力输出非常直接。驾驶的时候不会有滞后的感觉，可以给驾驶者非常自信的操控感。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

宝马iX3的硬件比较出色👍，搭载总功率210kW/总扭矩400N·m的后置单电机，匹配电动车单速变速箱。实际驾驶起来，宝马iX3给人的第一印象就是加速快，0-100km加速时间仅为6.8秒。而且后段输出也没有明显的疲软感，高速行驶可以给驾驶者很足的信心。并且操控性也是宝马iX3的优势所在，方向盘没有什么虚位，指向也十分精准！ 宝马iX3的空间表现也是可圈可点，后排空间比较宽敞。身高180cm坐在后排，腿部距离前排座椅有着两拳的余量，头部也不会出现压抑局促的问题。座椅为仿皮材质，但乘坐舒适性还是挺不错的。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

近日，全新奥迪Q5L正式上市，这个车型一直是奥迪的畅销车型，想必已经有许多人早已在关注这款改款的奥迪Q5L了。这次奥迪Q5L共推出7款车型，售价区间在39.75-48.88万元。 查看详情>>

坊间一直存在这样的一个说法，购买传统品牌的纯电车，那就等于是买到了一台“杂牌车”。恰好，今天想和大家来聊的就是一台传统豪华品牌的纯电车，宝马iX3。在经历了官降、召回后，相信有不少朋友对iX3还是否值得买这个问题很感兴趣。相信我，今天这篇文章看完，对它感兴趣的朋友一定会有所收获。 查看详情>>

宝马iX3的外观和宝马油车的外观一样，彰显运动时尚，车身的金属也是非常的厚实，☺️内饰的摩卡棕色有一种神秘感，其中也不乏带有一些张扬的个性。这辆车的后排座特别舒服，后备箱的容纳空间也是非常大，整辆车非常高，乘坐在里面不觉得憋屈。 宝马iX3这辆车动力的性能很卓越，提速快，超车也没问题，驾驶体感很好，🚗舒适模式很好操控，行驶中没有什么噪音。该车的配置齐全，语音系统，辅助驾驶，多功能音响都有配置。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

近几年，电动化早已成为国内汽车市场发展的主旋律。尤其是在看到特斯拉和新势力们赚得盆满钵满的情况后，越来越多一二线豪华品牌想要复制这种躺赢的局势。这不，一直以“年轻时尚”定位的宝马和虽退居二线，但依旧对纯电市场有着迷之热爱的凯迪拉克，便成了豪华品牌主攻纯电领域的“斥候”。 查看详情>>

在40万级SUV中，不少人选车都会在宝马iX3和理想L7之间纠结，所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>

近年来，越来越多的消费者回归理智的时代，因此一场市场的优胜劣汰就此开启。面对这样的一个市场氛围，不仅要有足够的品牌影响力，还要有更卓越的产品力，才能抓住消费者的购买心理。而凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌就是这样的车型，它完美的表达出了品牌的实力底蕴，一经面世就受到了无数消费者的喜爱和认可。而宝马iX3作为BBA的一员，同样有着优秀的品牌影响力，那么这两款车谁更值得选择呢？ 查看详情>>

我们都知道，国产新能源汽车这两年很强势，贡献了中国新能源市场上80%的销量。那么，传统合资品牌中，有没有能拿得出手的新能源车型呢？其实是有的，宝马iX3就是其中之一。 查看详情>>

宝马iX3这辆车的动力表现还是非常不错的，只要油门下去，😈该车的动力就会给人一种非常足的感觉。在市区内行驶打开节能模式，即使这样的话动力也是非常够用的。 宝马iX3这台车的方向给感觉比宝马五系方向还要轻，油门刹车也是特别灵敏，尤其在过弯的时候显得车身还是非常稳的。🥳这辆车的座椅坐上去很舒适，车内的隔音做的也很到位，减震给到的感觉不是很好，过个沟沟坎坎可以接受，但是过减速带的时候就感觉很颠了。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

宝马家族式前脸看起来很上档次，侧面看起来很流畅，轮毂显得该车充满了力量，🥳车漆也是非常有质感。这辆车的座椅很软乎，车内空间很宽敞，2864的轴距确保了第二排的乘坐空间，腿部空间还是很大的。后备箱也很不错。 宝马iX3官方百公里加速6.8S，超车的时候还是很有劲的，🚗加速时动力源源不断市区简直无敌。就是高速的提速没有那么猛。这辆车的操控性很好转向很精准，轮胎抓地性强，急转弯的时候车身也很稳，底盘比较优秀。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>

开着这辆奔腾T77从开始到现在，五万多公里，总体的驾驶感受是非常不错的，我的车是在很多人眼里可能的车会没有劲，俗话说很肉，但是我从开着这辆车开始就感觉动力还是不错的，不管是超车还是加速的时候，非常冲，就是不换S档也是一样有劲，给油都非常痛快，开了这么久对这台车也非常有感情，会一直开着他直到开不动的时候。我们经过了一些小村庄，能感受到当地人民淳朴的生活方式和独特的文化。如此辽阔而又令人心安的土地上，年复一年地生活着。站在他们身边，可以感受到他们平静的气息，也能看到他们和自然和谐相处的画面。 查看详情>>

提车宝马IX3啦!!💕 关于特斯拉modely还是宝马ix3，纠结了一个月，今天终于确认车和提车啦!! ✨✨ 一开始试驾了特斯拉，非常智能、操控简单、车身不大，驾驶对于女生较灵活，也想好要改模的颜色了，就马上下定了。 💖💖 定完又了解到了宝马 IX3，又去试驾了，内饰确实比特斯拉豪华和舒适，但按键多，💎没特斯拉简单操控，💫也没特斯拉充电方便，考虑了几天，对我们来说舒适性比智能性更重要，💨还有就是有D档油车模式和B档单踏板模式可供选择，就定了ix3.对比了领先版和创领版，创领多的哪几个功能，对我们用处不大，就买了领先。 ❤️❤️ 黑色真的很高级!但考虑到热天多，加上白色耐脏，黑色沾了灰容易显脏！ 👑👑 红色是我坚定的选择，没有纠结[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>