哈弗大狗左前轮旋总成换装

哈弗大狗2024款，换装长城4N20A+9DCT高功率动力总成，峰值功率175kW，峰值扭矩385N.m，整车越野模式增加草地/碎石、凹凸路模式，野外郊游行驶质感更出色 查看详情>>

近日，蔚来车主换轮胎要花14万的新闻，成为社会热点。根据视频显示：郑州的蔚来车主郑先生在4S店换了一个车辆的左前轮，维修费用却高达14.6万元。后来才发现，4S店给车上所有的轮胎轮毂，空调制冷剂、悬架控制总成等都换新了，还有一些其他的维修项目。 对此，郑先生表示自己毫不知情。 查看详情>>

各位朋友，问下，左前轮减震漏油，顶胶开裂，换总成会不会出现高低不平的现象，还是买减震杆和顶胶，用自己的弹簧组装？ 查看详情>>

车友们，请问一下，你们的车的前面异响是怎么解决的，感觉是减震的问题，但减震没问题，是不是加个胶垫会更好些，还有七八十码的时候，踩刹车会一跳一跳的，这个是不是方向机的的问题，，最后一个是半离合的时候左前轮会异响，还有油门供不上也会响，包厢没问题，棒轴总成，换了还会响，会不会是羊头有问题， 查看详情>>

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己掌控好。还有一个值得注意的是，先前介绍的是转向拉杆位于半轴后方的，还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。如果是这种情况，拉杆呈现的姿态刚好相反，那么调整方式也是相反。 查看详情>>

车辆左前轮，经过颠簸路段有铁碰铁的声音，去修车店检查说是刹车片的问题，更换了刹车片后声音还是存在，后来经仔细逐项排查，发现还是减震器的故障，减震弹簧断了，看图片。他们让我更换减震总成，但我觉得从这个位置断开还能继续开，不太会影响行车安全。你帮我看看减震这样不换行不行，还是必需得换？ 查看详情>>

我的车一直在慢速转弯，左转左前轮车胎异常响动明显，右转不明显，我可以确定不是平面Bearing，由于平面Bearing的异常响动是在原地打方向盘，或者打方向盘车轮收到阻力才会有的，我如今是慢速转弯，特别是方向逆时针旋转到45度左右，时速20左右，不回方向，给一点点油的情况下最为明显，今天去4s店，结果也没有检查出来，暖车冷车一个样，每一次都有，无须怀疑。坐等群众的工程师看到，或者遇到过，有阅历的网友分享交流一下，找出问题，能不能解决再说 查看详情>>

有几个问题想咨询各位车友（12年英朗GT1.6L手动） 1.仪表盘上的保养灯如何消除？经常行驶途中就时不时弹出来响几下，很是烦人 2.最近发现油耗特别高，我的是手动1.6L的表显油耗目前是10个多，感觉不太正常 3.前几天自己换火花塞发现火花塞位置很多的机油，有没有必要换个气门室垫圈 4.左前轮位置过坑洼路很响，修理店去看了，说是避震问题，换了一对前避震并没有改善，后面又说是方向机拉杆的轴头松了，要换横臂总成才行，请问是否应该按修理厂的更换 谢谢各位车友解惑 查看详情>>

今天去4s店保养竞然有意外的收获，我是一个用车小白，我有一个问题很想请教下各位大佬， 如图，（左前轮）这个防尘罩漏油，我很想知道是防尘罩里面半球漏油，还是说单纯的防尘罩外力造成的防尘罩漏油，如果是防尘罩漏油，能漏这么多么，如果是半球漏油是不是属于质量问题，4s店给我的解释是防尘罩里面装满了油，防尘罩因外力所致造成防尘罩里面的油全部漏出来了，需要更换半轴总成才可以解决需自费，我个人认为，这只是一个防尘罩，只起到防尘的作用，怎么会有那么多的油漏出，是不是半球漏油，4s店把责任推到我这边来，不做保修，（车子刚满2年目前行使37770公里，做第4次保养），当然了我不愿意这么想，如果只是单纯的防尘罩漏油，为什么不能只更换防尘罩，必须要更换半轴总成才能解决，这个我实在不能理解，希望各位大佬指点下，也希望厂家能给个明确的答复， 查看详情>>

[_LinkTopic:跨年易起看车展,73842,37][_LinkTopic:我最pick的新车,73660,37] 🚗新车车型:哈弗H-DOG 🟥哈弗H-DOG实车亮相，新车搭载1.5T与电机组成的插电式混动系统。 🟧全新的前脸设计，此前粗壮的格栅换装为矩阵式的镀铬元素，显得更加的精致一些。两侧灯组也进行了调整，并换装横条样式的雾灯，与前脸相得益彰。 🟩车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，相比哈弗大狗均有不同程度的增加，轮胎规格为235/65 R18，235/60 /R19。 🟦采用了多屏组合的座舱布局，保留了多功能实体按键，方便盲操作，车内配备了航空式挡把，并提供包括纯电模式在内的多种驾驶模式可选。 🟪动力方面，新车搭载了1.5T+2挡DHT-PHEV动力总成，总功率为240kW，总扭矩为530N·m。 查看详情>>

搭载1.5T插混动力，哈弗二代大狗确实比一代要猛鸭！1、新车相较于哈弗大狗，采用了全新的前脸设计，此前粗壮的格栅换装为矩阵式的镀铬元素，显得更加的精致一些。两侧复古的前大灯也进行了调整，并换装横条样式的雾灯，与前脸相得益彰。2、侧面的造型延续着家族式的硬派风格，隆起的肌肉线条和硬朗的窗线都相当帅气，同时也契合了其车型的定位。尾部造型与前脸进行了呼应，多边形尾灯组配合熏黑的边框设计，更有显精致。3、哈弗二代大狗保留了优异通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，相比哈弗大狗均有不同程度的增加，轮胎规格为235/65 R18，235/60 R19。4、哈弗二代大狗采用1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m。并且得益于DHT领先技术的加持，哈弗二代大狗WLTC综合油耗最低为1.85L／100km，NEDC纯电续航里程105km，综合续航里程最长超过1000公里。 查看详情>>

搭载1.5T插混动力，哈弗二代大狗确实比一代要猛鸭！1、新车相较于哈弗大狗，采用了全新的前脸设计，此前粗壮的格栅换装为矩阵式的镀铬元素，显得更加的精致一些。两侧复古的前大灯也进行了调整，并换装横条样式的雾灯，与前脸相得益彰。2、侧面的造型延续着家族式的硬派风格，隆起的肌肉线条和硬朗的窗线都相当帅气，同时也契合了其车型的定位。尾部造型与前脸进行了呼应，多边形尾灯组配合熏黑的边框设计，更有显精致。3、哈弗二代大狗保留了优异通过性，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，相比哈弗大狗均有不同程度的增加，轮胎规格为235/65 R18，235/60 R19。4、哈弗二代大狗采用1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m。并且得益于DHT领先技术的加持，哈弗二代大狗WLTC综合油耗最低为1.85L／100km，NEDC纯电续航里程105km，综合续航里程最长超过1000公里。 查看详情>>

09年7月上牌，斯巴鲁驰鹏3.6+5AT，波箱丝滑，换挡迅速无顿挫，国四排放。山东威海户，我是第二任车主，车在厦门，应该可以过户到厦门的。不烧机油，每次在途虎换机油，灰壳5w-30。市区堵车油耗13.4以内，高速油耗11.2左六。6个火花塞，2.3万公里波箱油，差速器油，2.3万公里4个氧传感器，2.3万公里前轮胎，威狮SU318，去年6月换的，刚刚换到前轮后轮胎，固铂HTS，刚刚换几天，在后轮前刹车盘片，2.2万公里后刹车盘片，4千公里前摆臂，新换总成后摆臂，新换胶套平衡杆球头胶套，都是新换的水箱和空调散热网，新换的，(几年之内没必要保养了)改了电动防炫目后视镜，绿联AUX蓝牙。目前所有大小功能正常，速度随便干二00车子各种标签都在感兴趣的联系我。厦门岛内思明看车。 查看详情>>

#雷克萨斯RX 雷克萨斯RX终于换代了！售价区间为40.5-61.9万元，价格方面相比上一代车型基本持平。 🧡全新RX也诞生自成熟的TNGA架构，与凯美瑞、亚洲龙、ES、NX同属GA-K平台，保证其搭载新世代技术，同时亦能拉开与丰田其他产品的差距； 💙 全面换装新动力总成，包含燃油、混动、插电混动，且开始有针对性的提升驾驶乐趣； 💛 搭载最新的雷克萨斯家族化设计语言，格局打开，“取消”纺锤形格栅； 🏆全新一代RX更直观的改变，或者说这次发布会的核心就是动力总成。为满足排放法规开发的全新2.4T肩负重任，与2.5L自然吸气发动机和混动结构一起，平衡动力与燃油经济性的天平。 🏅本世代RX的核心机型代号T24A-FTS，刨除燃油经济性与动力表现等原因，不用安装颗粒捕捉器的情况下可满足欧6/国6排放，是它替代现款8AR-FTS 2.0T发动机的根本原因。 🥇此次公开的车型中顶配名为RX500h F SPORT Performance，除了2.4T发动机与混动系统外，后桥eAxle电机相当于P4结构足矣保证它的运动属性。在车辆起步和直线加速时，系统前后轮驱动力分配比例约在60:40到40:60之间，可有效降低车辆俯仰，带来更直接的加速感。转动方向盘入弯时，系统将更多驱动力分配至前轮。出弯时，分配至后轮的扭矩则会进一步增强，有效控制车辆俯仰的同时提供充足的牵引力。 🥈官方表示它也将搭载雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0驾驶辅助系统，可实现预判式主动驾驶辅助PDA。 查看详情>>