哈弗大狗加油设计缺点如何解决

在国内的SUV市场上，哈弗可以说是非常具有话语权的一个品牌，多年以来在SUV车型市场的深耕，让哈弗在SUV市场拥有着敏锐的嗅觉，凭借于此，其总是能够推出非常贴合用户需求的车型，例如早前推出主打轻越野风格的哈弗大狗，外观时尚且硬朗，就深受年轻消费者喜爱。而近日哈弗推出了“狗”系列下的第三款车型，哈弗二代大狗，作为这一系列下，首款“带电的狗”，加入了插电混动系统的哈弗二代大狗，看似让大狗上最大的缺点——油耗高，得到了完美解决，那么二代大狗产品力究竟如何，值不值得买呢？ 查看详情>>

哈弗大狗在国内紧凑级SUV市场，算是一个特立独行的存在，它的特别在于采用硬派越野设计风格，相比其他城市SUV更加个性。哈弗大狗近期刚推出2024款车型，主要针对外观进行调整，变得更简洁时尚。哈弗大狗在国内没有直接的竞争对手，但同价位下的长安CS75PLUS算是它的一个劲敌。那么，在预算相同的情况下，大家会如何选择呢？为此，我们选择同样售价12.99万的哈弗大狗1.5T DCT边牧版和长安CS75 PLUS第三代1.5T自动尊贵型进行对比，看看谁更能打动你。 查看详情>>

不知为什么，近几年造型硬派的SUV十分受欢迎，哈弗大狗、坦克300、方程豹豹5、捷途旅行者都是这种类型的SUV，它们有的确实能越野，有的只能轻越野，不管如何，起码样子很唬人，“方盒子”设计有种复古的感觉，可以说是永不过时，要不然奔驰G级就不可能几十年不变样了。 查看详情>>

尽管国家电网、车企们没日没夜地建设充电站，但始终跟不上新能源汽车的增速。如今，摆在每一个纯电车主面前的问题就是，哪里充电？要不要排队？毕竟，充电可不像加油那样，几分钟就完事，遇到高峰期甚至还要排队等候。那么，如何解决补能焦虑呢？ 查看详情>>

#“扯”了个车# 哈弗大狗如何省油！ 哈弗大狗的油耗一直是车友们的心病，今天给大家聊一聊如何省油！ 首先，在市区开车的时候，要注意不要猛加油，在经过红绿灯的时候，遇到红灯就提前减速，利用欢迎溜过去，起步切记猛加油！其次，如果没有特别着急的事，不要开快车，减少等红灯的次数！ 明天在给大家分享高速的方法！ 查看详情>>

如何把一台SUV做得足够吸引眼球？长期以来，这都是许多汽车厂商绞尽脑汁想要解决的问题。不过，对于生来拥有设计力天赋的法国人来说，“吸引眼球”似乎不算什么难事。 查看详情>>

随着时代科技的进步，人们生活品质显著提升，越来越多的家庭开始购入车辆，汽车不再是望尘莫及的产品，而是人们触手可及的交通工具。相比之前，现在人们为了提高生活品质，对于车辆的要求也比较高。普通燃油车排量大，油耗高的缺点逐渐被淘汰，纯电车又因续航不足让人不敢入手。恰逢此时，领克EM-P超级增程电动方案经过多年研究和创新，俨然成为新能源领域的极佳解决方案，那么它是如何解决油耗和续航问题呢？ 查看详情>>

有电纵横千里，无电寸步难行。现如今纯电汽车大行其道，续航能力也是不断提升。但不兼容、充得慢始终是纯电动汽车的一大瓶颈。如何才能解决“充电焦虑”？面对这一棘手的问题，昊铂GT给出标准答案，用800V特高压快充技术完美破解了充电焦虑。我刚刚入手不到两个月的昊铂GT 710超充七翼版，让我实现了油电平权，喝一杯咖啡或是吃一顿便饭的时间，就能充进将近450km续航，跟去加油站加油的时间相差无几。 查看详情>>

作为一台MPV，一般的使用场景都是家用和商务使用，并且，MPV的设计也基本都是以提高舒适性和尽可能增加车内空间为主。不过MPV也有缺点，但其优点是要多于缺点的，或者说，对于其使用场景而言，那些缺点可以忽略不计，毕竟不会有人开着MPV去玩操控，更不会有人开着新能源MPV去玩越野，本质上新能源车型的四驱能力也并不适合越野。而这时，就产生了一个疑问，最近火热的新能源MPV，以全系四驱的岚图梦想家为例，其有必要上四驱系统吗？在回答这个问题之前，我们先解决两个问题。第一：新能源车有哪些驱动方式？ 查看详情>>

在智界S7的众多创新特性中，其智能充电规划逻辑无疑为用户提供了前所未有的便捷充电体验，将电动汽车的充电环节融入日常生活，使之变得更加简单、高效。这一设计不仅解决了用户在长途旅行中的充电焦虑，更是在日常使用中带来了极大的便利，让电动汽车的充电体验与燃油车加油一样方便快捷。 查看详情>>

SUV视野好、空间大，还有相比轿车更好的通过性，为此，SUV广受消费者欢迎。我不知道男司机对SUV的感觉如何，但对于我来说，SUV开起来确实不错，视野非常好。但SUV有一个致命缺点就是尾门，有的SUV尾门设计很高，以至于我需要垫脚才能开关门，而有的SUV尾门设计特别沉，单手根本无法操作，若实在要选择一辆SUV，那么我的要求是这辆SUV有电动尾门。 查看详情>>

经常刷小视频的朋友应该都有见过不少网红神器，这些东西很多都是为了解决我们日常用车遇到的小问题而设计，从视频展现的效果来说大多不错，但真正的使用效果如何，有哪些效果比较好，哪些又基本没用呢？下面我们就从网友们常见的几款中挑选几款来为大家解答一下吧！ 查看详情>>

汽车工业数字化转型发展到现在，特别是新趋势一来，广大零部件供应商所需要的已不是一个个信息化产品，而是能满足特定应用场景问题的解决办法，从研发设计，到订单接收，到计划编制，到生产制造，我们这个行业存在很多特定的应用场景，这些场景带来了很多行业化的管理困扰，如何更好的解决这些困扰? 查看详情>>

把轮毂电机用在四轮电动汽车上，每一个车轮子都必须整车控制板告知它该怎么动，它才知道如何动，直行车，拐弯，过坑坑洼洼，解决这种情况，没有自发性姿势，所有是测算的结果。那样的驱动器系统软件，与传统式的集中化驱动器系统软件存储具有很大的区别。关键从电机本身的设计，机械结构设计和电路系统设计好多个角度去看看。 查看详情>>

对中国的电池制造商来说,今年的情况显得尤为艰难。他们面临的挑战不仅包括寻找稳定的客户群,还包括了如何设计和生产出符合市场需求的产品;同时,在制造层面还要在不断努力提高产量的同时,努力降低成本。这一系列问题无一不是电池企业需要认真思考和解决的难题。 查看详情>>