哈弗大狗换挡心得
- 哈弗大狗轻松换挡哈弗大狗与哈弗家族其他车型不同,它采用了旋钮式的换挡设计,大大的提高了操作的方便性。 查看详情>>
- 换挡如丝滑的哈弗大狗哈弗大狗的1.5T配7速湿式双离合,换挡速度配合的不错,调教的方向是平顺性, 开起来比较舒服,没有感觉到明显顿挫,升档平顺即使是低速也没有感觉到顿挫。 查看详情>>
- 就决定是你了!试驾哈弗大狗追猎版之后我直接被圈粉了!记得在还没毕业的时候,我就关注了哈弗大狗这辆SUV,颜值在线,品质也说得过去,当时一直属于观望的状态。工作两年之后,我也该购买属于自己的第一款车了,今年推出了哈弗大狗的新款车型——哈弗大狗追猎版。于是前两天,我去店里试驾了这款哈弗大狗追猎版,今天来和大家分享一下自己的试驾心得。 查看详情>>
- 哈弗大狗的使用心得平顺性:说是用的长城自主的7速双离合,可靠性性,但是在1-4档 车速0-60km/h时,顿挫轻微但比较明显。5-7换挡几乎没有感觉。个人认为这个价位这样的表现中规中矩 差强人意。另外有时候在D6升D7的时候不是很及时,转速都快2000了还没升的话,建议稍微松一下油门帮助他完成升挡 通过性:底盘高,回老家马路牙子随便上,不用任何担心。满载跑山路上下陡坡也没事儿。 舒适型:1.座椅💺,180身高感觉坐垫长度稍微有点短,驾驶位有腿拖就完美了。前排座椅有加热,比较硬;后排座椅比较软跑长途坐着不累但角度不能调节。2.静谧性,城市路段胎噪在70km/h开始明显、风燥在80km/h就很明显了,必须得来点音乐压一压,没办法狗子的造型在这里摆着了。3.空间,感觉乘坐空间很大,一点也不会感觉到压抑,只是后备箱空间略小也够用。4.音响🎵,的设置是选主驾后关闭DSP,高中低音音量分别调整为8 6 3,听着会比较舒服。 辅助配置:也算是老司机了,狗子上对有用的辅助配置是360环影 非常好用 触发逻辑清晰,之前开小车现在开大车有时候会掌握不好距离,有这个环影会提升驾驶信心,听说360和雷达都有盲区,还是要注意啊;另外自适应巡航也挺不错,高速开累了遇到隧道可以开会儿放松下,切记手握方向盘。🈲️不建议在雨天或者道路条件不佳情况下使用。 ##哈弗大狗##值得入手的车# 查看详情>>
- 哈弗大狗的购车心得很多年轻人都喜欢越野车,这类车外观设计霸气,实用性很强,能跑一些泥泞的路面,适合户外游玩。早期国内很少有生产越野车企业,想买越野车,只能选择合资车,不可否认,合资车的越野车质量不错,性能也强大,但价格太贵,一般人真的消费不起,如果不是重度越野用户,很少有人花费大价钱买合资越野车。 外观方面,新车和现款车型一样,采用粗狂的造型,车身四平八稳,突出一种稳重感,不怒自威。设计上来看,前脸依旧是经典的哈弗家族设计语言,有着圆形的大灯组,还有层次感比较强大中网,底部黑色护杠,两侧有小的圆形灯组,视觉效果还不错。 侧面来看,新车设计稍显低调了,银色饰条的加入突出了时尚感,顶部则是黑色行李架设计,撞色的设计让新车看起来更年轻。轮毂为双五辐式设计,搭配黑色轮眉,运动中透出一种稳重的风格。尾部,新车配备了小鸭尾和高位刹车灯,尾灯采用贯穿式设计,上面的英文字母点名了新车的身份,底部一样是黑色护杠,显得特别豪放。 内饰部分,内部的设计一如既往地优秀,该有的配置全都有,科技方面,新车提供了12.3英寸内嵌式中控大屏幕,入门车型仅为10.25英寸,不管哪一款,尺寸都足够大,加上全液晶仪表盘,科技感十足,这在越野车型上很少见。方向盘为三辐式设计,上面造型四平八稳,集成了一些实用的按键,副驾驶位置设计了扶手,色调采用黑色,空调出风口周围也加入了黑色点缀,内饰的氛围相对活泼很多,当然,空调控制区域依旧是实体按键设计,越野车不同于家用车,一切设计还是以手操为主,比较直观方便。 查看详情>>
- 哈弗大狗汽车哈弗的车很奇特,起的名字也很可爱,哈弗大狗,哈弗赤兔,哈弗神兽等。今天带大家看一下哈弗大狗。先上个图片看看 查看详情>>
- 刚毅、英俊的哈弗大狗哈弗大狗是哈弗推出的一款新车型,虽然命名有些奇怪,但每一款哈弗新车的性能都是毋庸置疑的,就像这辆大狗一样。 查看详情>>
- 我的FK7升级FK8换挡机构心得作为一位车主,常常需要为自己的座驾进行一些小升级,让驾驶更加愉悦。我最近就升级了我的FK7的换挡机构,换成了FK8的款式。下面,我将分享我的心得体验。 首先,我的升级初衷是希望挡把比原厂更短一些,同时希望手感更紧致,阻尼感更强一些。通过对比市面上不同的换挡机构,我选择了FK8的款式,并且非常满意。 第一个体验,FK8的手感非常出色。当我更换了金属底座之后,换挡铿锵有力,让人愉悦。虽然不是快排那种极致的短,但仍然比原厂要短一些。在日常驾驶中,短却不过度极短的挡把长度,让我换档更加自如。 第二个体验,FK8的紧致程度和阻尼感更强一些。换挡时,可以明显感受到在档位间的间隔更小了一些,换挡更加流畅自然。同时,阻尼感的增强也是十分明显的,给人一种“德国车”的感觉。 综上所述,我非常满意这次的升级。换挡机构的变化对于整个驾驶体验,并不会带来质的飞跃,但是却极大地提升了驾驶的愉悦感。想要尝试一些小升级的车友们,不妨也可以考虑一下换挡机构的升级。 查看详情>>
- 哈弗大狗定义“轻越野”生活三年时间,30万用户,哈弗大狗定义“轻越野”生活 查看详情>>
- 十万出头就能拿下哈弗大狗?哈弗大狗是一款辨识度极高的车,在年轻消费者群体里很受欢迎。今年七月份,2024款哈弗大狗来到了我们身边,对比旧款,新车在价格方面有着一定优惠,十万块钱完全可以拿下入门版的哈弗大狗,感兴趣的话就接着往下看吧! 查看详情>>
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- 11.99-16.15万元,新款哈弗大狗上市近日,2022款哈弗大狗正式上市,共推出7款配置,售价区间为11.99-16.15万元。 查看详情>>
- 8月份哈弗大狗销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,哈弗大狗在8月份的销量为9091辆,在哈弗长城汽车当月总销量占比为17.36%,在同类SUV销量排名中位列第20名,在自主产品销量排名中位列第15名。具体情况如下: 查看详情>>
- 12.39-14.99万元,2024款哈弗大狗上市2024款哈弗大狗正式上市,三款车型的外观、动力、智能化配置全面进阶。 查看详情>>
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