五菱凯捷目的机油水壶不动怎么办

想换目的机油，我和师傅都车不开。2012年的车了。从没换过。现在目的有点沉。太用力又怕弄坏水壶。。。 查看详情>>

福特翼虎1.5T副水壶里面跑进去了机油怎么办？ 查看详情>>

原地热车，顾名思义，就是在车辆不动的情况下，让引擎处于运转状态，以让机油充分润滑引擎，从而达到热车的目的。然而，许多人对原地热车存在误解，认为必须等到转速下降才能正常用车。然而，这个观点并不完全正确。事实上，热车的目的是让机油充分润滑发动机，大约10-20秒即可。正确的热车方法是上车后直接启动发动机，等几秒钟系安全带，然后进行一些简单操作，如放手机等，就可以正常用车了。 查看详情>>

20年6月买的，7月就出现目的盘突然锁死的情况，去了4S三次也没检查出来，说是偶发性的，后来因为不是每天都出现这个情况就没管了。21年8月开着开着突然目的盘扭不动了，然后停在路边半个小时后又了，请问这种4S店检查不出来就可以不管吗？那要是路上超车突然目的盘打不动对面来了货车啥的，到时候人都没了。 查看详情>>

#零跑T03充电相关# 零跑t03充电枪拔不下来怎么办？分享一个零跑t03慢充充电枪的小常识。大家在给自己的车充电结束后，都知道按遥控钥匙的解锁键就可以把充电枪拔出来，但车辆毕竟是机械,有它的不确定因素，就是怎么拔都拔不动!这时候就不能用蛮力硬拔了，容易把卡扣拔坏，还得花钱维修(因为这是人为行为，不属于质保范围)。这时候就可以点开大屏上的充电设置页面，按一下充电枪解锁就可以了。如果还是拔不动，还有第三种办法，打开前机舱盖言，在玻璃水壶旁边有个应急拉绳，拉动绳子的同时就可以把充电枪拔下来了。 查看详情>>

零跑t03充电枪拔不下来怎么办 【日常分享】 分享一个零跑t03慢充充电枪的小常识。大家在给自己的车充电结束后，都知道按遥控钥匙的解锁键就可以把充电枪拔出来，但车辆毕竟是机械，有它的不确定因素，就是怎么拔都拔不动!这时候就不能用蛮力硬拔了，容易把卡扣拔坏，还得花钱维修(因为这是人为行为，不属于质保范围)。这时候就可以点开大屏上的充电设置页面，按一下充电枪解锁就可以了。如果还是拔不动，还有第三种办法，打开前机舱盖，在玻璃水壶旁边有个应急拉绳，拉动绳子的同时就可以把充电枪拔下来了。 查看详情>>

👇👇👇启动汽车时，钥匙拧不动怎么办？ 在启动汽车时，发现钥匙拧不动，千万不要硬拧，这是方向盘锁死了，右手轻拧钥匙，同时左手转动方向盘，方向盘就会自然解锁，也就可以顺利启动了。 👇👇👇车速慢就不系好安全带？ 有人曾经做过这样的实验，驾驶人以25公里每小时的车速行驶，然后急刹车，副驾驶的人，头部会冲向挡风玻璃，发生碰撞。所以不要以为车速慢就不用系好安全带。 👇👇👇为什么停车最好要车头朝外？ 停车时车头朝外，如果遇到紧急情况，可以立即出发。万一遭遇电瓶没电等状况，也方便与其他车搭电线启动，或者拖车。并且也能防范入车盗窃。 👇👇👇机油变黑=变坏？ 机油是由基础油和添加剂调制而成，这些添加剂其实就是一些清净剂、分散剂的成分，能够清洗发动机内部的氧化物，将其溶解。所以机油加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是正常现象。何时更换还是按照说明书的建议来进行吧。 👇👇👇雨刮水喷头歪了，怎么办？ 通常车辆出厂时，雨刮水喷头角度都是调整好的。可是时间长了之后，喷头角度也会变，喷射角度不对，影响雨刮效果。这是，只要用比较细的针插到里面，自行调整喷射角度就可以了。 查看详情>>

在日常开车中，我们经常会遇见一些小问题，可大可小，却让人焦头烂额，让有经验的老司机来为你说一说吧！ 1、启动汽车时，钥匙拧不动怎么办？ 在启动汽车时，发现钥匙拧不动，千万不要硬拧，这是方向盘锁死了，右手轻拧钥匙，同时左手转动方向盘，方向盘就会自然解锁，也就可以顺利启动了。 查看详情>>

[_LinkTopic:风清月“朗”，“逸”起创作,80465,37] 🚗【相关车型】朗逸230 TSI DSG 自动舒适版本 💗【检查目的】查看各种油液是否正常 🈶【检查项目】玻璃水、机油、防冻液 🉑【相关花费】自己动手检查0元 👣【总公里数】90000公里 一般我们自己动手可以检查机油液位是否低于报警线，是否需要添加机油，防冻液是否低于警戒线，处于min和max之间，玻璃水是否缺少。这些都是比较简单的操作，但是都是非常重要的检查，关乎行车安全。 💦【第一检查防冻液】 这个还是比较简单的，大众的车型防冻液都是粉色的，这个比较直观，直接在防冻液壶上看看，只要是在Min和Max之间就是没有问题的。一般不会缺少，但是如果更换过水箱或者水箱出现漏水的情况就比较危险了，所以还是要定期检查一下。 💧【第二检查玻璃水】 打开机箱盖后。机箱盖在驾驶位左侧，一拉机箱盖就开了。找到盖子是蓝色，壶身是白色的壶就是玻璃水壶，目测是比较缺水的。家里刚好有零下25度的玻璃水，马上拿出来加进去。冬天加玻璃水是特别有必要的，尤其是冬天下了雪，然后开始化雪，路上开车的时候就会飞起好多小泥点，小泥点直接打在前挡风玻璃上，如果没有玻璃水基本上就会变成路盲，增加了危险系数。 🔥【第三检查机油】 首先把机油尺拔出来用干净的卫生纸擦拭干净，然后把机油尺在插进去，最后拔出来，只要机油的合格的刻度内就是没有问题的，这是机油的颜色，看着还不错，不是特别黑呢 💌【个人观点及感受】 行车安全是我们日常使用车子最重要的一个项目，但是我经常会忘记添加玻璃水，尤其是雨后路面泥泞，有一些泥点粘在车子的前挡风玻璃上后，这时候发现玻璃水壶里没水，就会显得比较尴尬，所以要定期检测玻璃水是否缺少。还有机油也要定期检查，尤其是脱保之后，很多人选择不在4S店进行保养，所以就会忘记上次保养是多少公里，所以自己要定期检查。再来就是防冻液，反正打开机箱盖就顺便看一下，这些都是自己可以操作的项目 查看详情>>

🖍️前言： 时光飞逝，买车至今已有一年时光，目前也只做了首保，车辆的首保相对来说比较简单一些，它会更换机油机滤并且免去手工费，首保是免费的，如果你想更换质量较好机油需那就需要另外加钱了。其实保养相对来说比较简单，那么我们在日常行车中也要做好维护工作，让车辆保持较好的状态，在后期的维修保养中也可以省下不少费用。 🚙展示车型：2023款新帕萨特330星空豪华版 不同排量的车发动机舱结构会稍微有些不同的，但总体的布局基本上还是比较接近的。 🚘行驶里程：9996公里 🛠️保养次数：1次（首保） 💰保养费用：282元 也有许多车友看到发动机舱里面密密麻麻瓶瓶罐罐的一头雾水，保养也不知道做哪些东西，今天来简单讲讲看，我们自己看看这些东西能检查点什么。 1⃣️打开发动机舱看过去一个正方形，占地面积最大的，就是发动机了，那把发动机盖拿掉，前面两个塑料方壳子，就是发动机的点火线圈，点火线圈下面就是我们常说的那个火花塞了，这个了解一下就行，一般坏了我们也看不出来，点火线圈左边有一个加注口，它是机油加注口，一般都会有个小茶壶一样的标志，上面还会标注需要加注的机油型号，比如说330帕萨特加注的就是0W20机油。 2⃣️机油检查 发动机左下方的黄色拉扣就是机油尺，拉出来就可以知道发动机里面的机油量有多少，机油的位置应该处于凹槽内，这个大家经常会用的到。要注意的是第一次拉出来把它擦干净插进去再拿出来的，第二次才是准的。 3⃣️防冻液 那么接着从左往右看，这个很大的半透明水壶装的是冷却液，也叫防冻液。冷却液大部分是有颜色的，目的就是为了方便我们去检查冷却液还有多少，冷却液壶上面一般会写个max、min代表最大值和最小值，只要这个液体处在max min的之间就是正常的。那么判断是不是冷却液的方法很简单，一般这个盖子上还有禁止触摸或者是温度计的这个标识。 4⃣️制动液 最上面黑颜色盖子带有黄色标志的水壶，装的是制动液，俗话叫做刹车油，一般是安装在靠近驾驶位的这个地方，因为它需要安装在连接刹车踏板的真空助力泵上，盖子上面有个六角形包着圆形，圆形的两边还会有两个小括号的图案。打开盖子可以看到液体是呈淡黄色的。 5⃣️空气滤盒 制动液壶下面有个黑色的大盒子，这个就是空气滤芯盒，里面装的是空气滤芯了，相当于发动机的口罩，外面的这PM2.5、脏空气，全靠这个东西的。一般来说呢，里面的空气滤芯1万公里或者半年换一次，实际情况根据用车情况。判断空气滤芯盒的方法蛮简单的， 机舱里面找一根最粗的那根管子（也叫做增压空气管），一头机的发动机，另外一头接的是盒子的，那这个盒子就是空气滤芯盒了。 6⃣️蓄电池 空气滤盒旁边就是电瓶了，上下两个突出的两个大铁片就是电瓶的正负极了，一般上面有标加号减号，代表着正负极。 7⃣️保险丝盒 电瓶旁边还有一个盒子上面有个闪电标志，一想就和电有关系对不对？但这个闪电不是防雷劈，它是保险盒。那打开这个盒子里面它密密麻麻五颜六色的各种的保险丝，不同的颜色啊，它代表能够承受不同的电流。这里的保险丝一般是功率比较大的保险丝，比如发电机、马达、启动系统等。盒子里面还会专用的保险丝拔取的夹子，可以用夹子把保险丝拿下来看看。 8⃣️洗涤液 最下面的蓝色盖子就是雨刮清洁剂水壶，洗涤液壶很好判断的，盖子上面有个扇形标识，而且中间有个向上喷水的那个图案。如果雨刮头喷不出水了，或者仪表盘亮灯了，就要加玻璃水了，那我们把玻璃水往这里倒进去就对了。 📝小总结： 简单的发动机舱内的小日常检查就介绍就到这。虽然是比较基础，当我们知道发动机里面有这些东西的时候的话，去维修保养的时候，人家说哪里哪里，我们至少是心中有一个数。自己在平时用车的时候也可以自己进行检查维护，提高使用寿命。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:养车成本来爆料,70468,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:养车成本,51036,37] 🚗【写在前面】 👉日常生活中有辆车确实很方便，但是买车不是一个一次性支出的事，也要考虑养车的成本，毕竟咱们老百姓过日子主打一个精打细算。我的途观L购置于2020年，到目前为止刚好3年出头，跑了4.5万公里，今天盘点一下我提车至今三年的用车费用，以此大家可以参考一下养一台20万级别的合资中型SUV究竟要花多少钱。 🚗【基本情况】 车辆信息：2020款途观L两驱风尚版 购置时间：2020年9月 行驶里程：45000公里 🚗【主要支出】 👉主要支出按照保险，保养，油费，维修，装饰，违章以及其他项目逐项逐年计算，确保数据真实有效，具有参考价值。 💰1.保险支出 2020年:提车时强制在店内上保险，并且是全险，没有选择的空间，费用较高但是没有办法，金额为5400元。 2021年:通过反对对比，最终选择太平洋，项目为交强、三者200万、车损，金额为3400元。 2022年:依旧是太平洋，项目保持不变，金额为2900元。 2023年:因为一直没有出险，在项目不变的情况下，第四年保险的价格较低，金额为2500元。 💰合计:三年买了四次保险合计金额为14200元。 💰2.保养支出 2020年购车时赠送了一次免费首保，随后自购了黑钻6L机油的保养套餐，因为黑钻机油可以每1万公里更换一次，5千公里免费首保之后，基本每年保养一次，到今年4.5万公里刚好用完，四次保养套餐的费用为3980元，其中2.5万公里及4.5万公里时更换了空调滤芯及空气滤芯，每次220元， 💰合计:四次保养套餐加两次空滤合计金额为4420元。 💰3.油费支出 首先说明一下，因为背靠胜利油田，我们山东东营的汽油还是比较便宜的，20年到21年95号汽油基本保持在5元上下，22年到23年基本保持在6元上下，这三年我每年跑的里程大致相当，所以取油价平均价格为5.5元每升，三年一共跑了4.5万公里，平均油耗为8.2L/100KM，这样算下来总花费为20295，为了方便计算四舍五入为20300元。 💰合计:得益于本地较低的油价，油费支出为20300元。 💰4.维修支出 三年时间中一共出现过一次自碰，跟四次扎胎，自碰事故没有报保险，自己修车花了500元，扎胎每次30元合计120元， 💰合计:平时开车比较小心，维修花费合计620元。 💰5.装饰支出 为了开车更舒适安逸，三年中自己买的配件不少，具体有因为提车送的太阳膜太差，自己花了1980元的全车太阳膜，购买了一套很板正的980元的脚垫，400元的坐垫，为了安全行车450元买的原厂行车记录仪。 💰合计:装饰支出合计为3810元，但是这一部分不是必须的。 💰6.违章支出 开车三年一共违章五次，其中第一次因为首违免罚的政策并没有产生罚款，后面的四次违章中有三次罚款金额为200元，一次违章的罚款为100元，再次也要提醒大家，违章罚款真的很肉疼，开车上路，安全第一。 💰合计:三年违章方面的支出合计为700元。 💰7.其他支出 其余的支出应该就是停车费，洗车费，高速费等，我们18线小县城基本不用停车费，偶尔出去玩在商场可能产生一点，三年200块足够了，洗车我都是自己动手，能省则省，这一块没支出，再就是高速费，三年除去节假日免费上高速之外只跑过三次收费的高速，一次去青岛，一次去济南，一次去淄博，分别花了240，110，60， 💰合计:其他支出合计为610元。 🚗【费用合计】 👉三年时间中，我的途观L保险支出为14200元，保养支出为4420元，油费支出为20300元，维修支出为620元，装饰支出为3810元，违章支出为700元，其他支出为610元，三年合计支出44660元，平均每年支出约为14900元。 🚗【省钱妙招】 1.购买保险一定要多家比价，但不要选择小公司。 2.购买合适的保养套餐，确实可以省不少钱。 3.加油可以选择第三方平台，优惠多多。 4.开车上路，安全第一，不要违章。 🚗【最后总结】 👉通过详细的统计计算，一台20万级别的合资中型SUV每年的花费大约在15000元左右，每月花费大约为1250元，相对于途观L这车来说，个人感觉这个花费并不算是太高，在用车的过程中也有许多的省钱小技巧，精打细算普通家庭养车经济压力并不算是太大。分享出来希望可以给广大准备购买以及刚入手途观L的朋友提供一些有价值的参考，希望可以帮助到大家，最后祝大家提车快乐，用车愉快。🎉 查看详情>>

从今年过了年这都快半年的时间了我这一直都没闲下来，去年因为管控的原因好多地方的工程都停了，今年算是集中开工，本来我们的人手就不充足再加上集中这么一折腾，一个人就要负责好几个工地，这简直就是跑断腿的节奏，大家都在申请加人但是这最终的审核结果下来算是批了一半，同意加但是不是人是班，最终这加人直接变成了加班，那句话怎么说的来着，人不够加班凑。工地跑的多了车子的里程也跟着上的特别快，想去做保养都抽不出时间来，这保养提示灯都亮了1个月了，这保养真的不能再拖了。给4s店客服打电话咨询了一下什么时候保养不忙，答复是中午不忙，于是我决定牺牲中午吃饭的时间去把保养做，人少吃一顿饭没啥事，这保养跟不上车子出问题可就是麻烦事啊。中午下班以后抓紧开车往4s店里跑，因为提前有预约，店里已经给留好了加班的人员了。到店里以后服务顾问正等着我呢，说了一下大概情况，我说保养公里数超的太多了，再有就是我一点半上班保养必须快点，服务顾问说已经都准备好了，让我在工单上签字就直接可以进去保养了。我签好字维修师傅把车开到车间开始给做保养，我们师傅公里超了怎么办，师傅说一般没有什么大问题，一会给仔细的检查一遍，换完机油以后听一下发动机的声音，没问题的话就可以了。师傅赶快给把车子升起来开始给做检查，师傅说检查的目的就是防止车子因为有小故障变成大问题，师傅拿着扳手把可能出问题的地方都给检查一遍，然后开始给放机油，我感觉可能是这次跑的太多的原因，这次的机油看着比以往都特别的黑，师傅说差不多都这样。机油放完了师傅就把车子给降下来，接下来师傅要给加新机油了，师傅把新机油桶的密封口给打开开始往里面加机油，对比一下还是新机油的颜色好看一些。加好了新机油师傅把发动机启动起来检查是不是有噪音，师傅停了一会说应该没问题。听到师傅这句话我心里才踏实了，剩下的师傅给检查其他的部位，像什么灯光还是空调之类的都给查了，整个检查就做了半个小时。最后都检查好了已经一点了，还有半个小时上班了，我赶紧交钱往回跑。打工人不容易啊。。。。 查看详情>>

要说清楚这个问题就要先从烧机油的原因开始谈起。 烧机油的四点共性原因，这是修理厂和很多大V都不知道 烧机油四点共性原因 1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事； 2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；3.机油更换周期过长；4.长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。烧机油和发动机本身的质量关系不大。如果你的车发生了烧机油情况，对号入座，一定会在这四条中找到一条或者几条。 烧机油车辆要先检查好配件 检查配件的好处 检查环节是对自己日后修复成本支出负责的行为，检查的目的是确定病因，就好像我们去医院就是个感冒为什么也会验血拍片，就是因为感冒也可能是肺炎也可能是着凉还可能是其他病变引发的。汽车烧机油虽然大部分是活塞环卡滞导致的，但是也可能存在配件损坏的故障引发的烧机油问题，所以，检查是对我们自己负责任，也是我们为客户负责任的一个善意提示，因为大家的共同目的都是要解决烧机油的烦恼，因此，司有普带有很强的责任感，要提醒和告知到车主检查的重要性和检查的方法。并且会很明确的协助提出检查的要点和注意事项，让车友在检查中不走弯路。 当科学正确的检查过后，就可以确保活塞环意外的其他配件都没有问题，此时完全可以确定活塞环卡滞问题导致的烧机油问题，那么可以通过修复的方式解决烧机油的问题。因为所有修复烧机油的产品的本质就是释放活塞环的，不是修复配件的，配件要是坏了就要换。认真仔细的检查是对自己未来的修复成本负责，可能有些时候，更换了老化的配件，烧机油问题就解决了--虽然这个概率极其低。司有普无损修复烧机油的技术只是工具，符合工具的环境下使用才会靶向修复不浪费成本。 为了让修复更成功少走弯路，所以最好检查一下，检查是为自己后面修复的成本负责，因为检查的成本很低，经常去的修理厂也不收检查费。检查清楚了，车况明白了，这样修复起来就是靶向治理，也有信心。知道钱花在哪里，治疗在哪里。不然您对车况不了解，花费100元都是感觉没有信心，不确定。 大修就一定不会复发吗？ 大修后一定会复发的，因为新车10万公里烧机油，大修后不是新车的车况，2-4万会再次烧机油，难道你喜欢2年大修一次吗。 大修弊端 维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有很多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸就不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦 大修弊端二 要仔细识别，必要的时候要停车等救援。这是不是要消耗很大的精力。而且1500---2000公里就要马上去更换机油，因为里面会有很多的铁屑，这是不是又一种机油的浪费。直到3000-5000公里后才能完成磨合，这期间，2000公里内是要更换机油的，两次换机油的成本是不是也不低呢？所以呢，在不改变车况的前提下，能清洁整体油路和缸内积碳，还能释放活塞环，不用特别的去担心车况的其他问题的，节省时间精力的修复办法。只要检查好配件没有故障，那么只要经常多开开车就可以释放活塞环修复烧机油，这是不是您想要的？ 大修后磨合成本到底是多少？ 大修除了工时费比较高，拆解组装不可预知风险，车辆残值损失，额外还有磨合期的高成本：磨合期2000公里换一次机油 要连续换两次。60-80时速的路况不能满载要多开车--燃油消耗。磨合期是对人工大修后机件的磨合比工厂出来的磨合要严格得多，这些成本远远高于2000元。 这个磨合成本是原厂修复成本。 如果修复不成功怎么办 要搞清楚这个问题，我们先了解国家对烧机油的程度的界定。 《烧机油的等级》《烧机油严重分等级的》2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。 简单理解就是5000公里一升机油的消耗是很正常的。这个标准只要是如上的配件没事，司有普无损修复烧机油在释放活塞环后都可以达标。 大部分车是因为活塞环卡滞导致的烧机油，大修就是换这类配件 高温卡滞活塞环 其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。 因为车辆之前有活塞环卡滞的问题，所以，我们并不清楚到底卡滞的程度有没有影响到其他配件，所以期望完全和新车一样是不现实的，那靠的是运气。但是绝对比大修是好太多了。 如何可以最低的成本看到效果 司有普通活塞环释放剂是加入油箱的，我们举个最差的结果，加入油箱一次的用量成本大概是400来元，那么400元的成本，你用一般的添加剂可以800公里做到以下的效果吗？ 好用看到见的效果，以上就是800公里后的缸内清洁效果，试问市面上的添加剂800公里400元就清洁这样干净的添加剂有吗？？！！！ 最后 修复原理是这样的，见下图 查看详情>>

买车了，想让发动机长寿，应该怎么办？ 现在，很多人对于汽车的发动机是不太了解的，而汽车的发动机如果保养的好和不好差距是很大的，那么，想让汽车发动机长寿，应该怎么办呢？  首先，汽车的发动机在磨合期就应该非常的注意，汽车发动机在磨合期是比较的脆弱的，这个时候不能高速的运转，也就是说，这个时候把发动机踩到红线是绝对的禁止的，在两千公里之内，尽量让发动机的转速保持在一千多转，两千转上下，不要超过两千五，禁止超过四千公里，总之，车辆这个时候发动机比较的脆弱，不能承受高强度的损耗。  第二就是汽车发动机在刚刚出磨合期之后，尽量的找一个高速公路，在高速公路上可以尽情的驾驭了，在不超速的情况下，尽量的快开一段，让发动机可以高速的运转，这样发动机就可以很快的烧掉积碳，而随着积碳的减少，汽车的发动机油耗动力都会有一个非常大的提高的。  第三就是到了五千公里的时候，就立刻去保养，不可以拖，因为机油到了一定的里程就比较的浑浊，对于发动机的保护就不是很好了，所以，一定要及时的进行发动机的保养，而且保养的时候，也不要总是盯着全合成机油，看一下你的车是什么价位，十万一下用矿物油就可以了，不然机油太稀，反而不好。总之，不要过度保养。而到了两万公里还有大的保养，需要清洗节气门，进气道，还有发动机，三元催化这些东西，而三万公里要及时的更换火花塞，这些对于发动机寿命的延长都是非常有益的事情。 而开车的时候，尽量的对汽车温柔一些，不要总是高速行驶，不过，也不要总是行驶的很慢，高速行驶会让发动机过度做工，让发动机磨损的过快，而如果总是低速行驶，那么，发动机一定会有很严重的积碳，所以，适当的高速，适当的低速是很有必要的，一张一弛，松紧有度是最好的状态。  汽车不同的价位不同的发动机需要的燃油也是不一样的，如果是几十万的汽车最好是添加好一些的燃油，而如果是十万以内的汽车，只需要加注正常的，标号稍微低一点的燃油就可以了，而且燃油最好不要混加，切记不可以长时间的混合加注，这个对于发动机的损害是比较大的。  最后，就是拥有一个良好的驾驶习惯也是很重要的，不急加速，急减速，不要空挡踩发动机，不要长时间的把汽车放在家里不动，保持好的习惯也有利于发动机寿命的延长。 查看详情>>