坦克300档位偶尔上不去
- 为啥档位偶尔上不去着车开空调,行驶一段5公里左六的拥堵路段,那个档位啊,一向在1档嘶吼,吼的声音贼难受,咋回事这 查看详情>>
- 高尔夫7有时候档上不去不显示D档直接显示1档位上不去,什么情档位上不去什么情况,档把拆开摁里面的黄色塑料又好了,求解 查看详情>>
- 低档位加油门明显顿挫,速度上不去。这是咋回事低档位加油门明显顿挫,速度上不去。这是咋回事 查看详情>>
- 两年4万多公里就跳档,档位上不去,发动机两年4万多公里就跳档,档位上不去,发动机转速干到3.4千是什么情况 查看详情>>
- 坦克300变速器各档位的功能用途是什么?很多新手司机在开车挂挡时不知道每个挡位对应着什么功能用途,今天小编就来和大家说一下坦克300变速器各档位的功能用途是什么。 查看详情>>
- 3档跳4档,总感觉像空踩油门,转速上去,档位上不去。3档跳4档,总感觉像空踩油门,转速上去,档位上不去。 查看详情>>
- 坦克300在不同的路况下应该如何选择越野巡航档位?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“坦克300在不同的路况下应该如何选择越野巡航档位?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 网友问平时在市内,偶尔自驾游,坦克300合适吗?如果买了坦克300,改装能备案通网友问平时在市内,偶尔自驾游,坦克300合适吗?如果买了坦克300,改装能备案通过吗? 改装肯定是不合规,不能备案的。路上那些涉及机械部分的改装越野车,都是不合规的。 但是你也不用失望,因为更失望的来了,按照你的用车场景,坦克300根本就不适合你,任何一台不带大梁的城市SUV都比坦克300舒服还省油,如果实在不放心就买带四驱的,普通适时四驱即可。 查看详情>>
- 变速箱:转速达到3000,档位上不去低于5档,车速上不去低于100我17年3月提车,现在快90000公里,今年出现问题:跑高速100公里后自动掉档掉速,发动机转速上去但车速和档位都上不去,最后游到下高速,低速出收费站车速就再也上不去了,给油转速达3000车速也只有10,停车休息30分钟后又可以启动跑60码了,平时不跑高速就上下班在城区跑就没有问题,找4S店他们也找不到问题😥各位车友🈶️谁能帮我找找原因呢 查看详情>>
- 档位上不去,刹车灯一直亮,ESP故障灯亮起,什么原因?上午还好的,晚上开就不行了,先是不踩刹车按打火就点火了,熄火后车背面的刹车灯一直不熄灭,以为是小毛病,就继续开,不过,变速箱档位在2档就上不去了,轻点一下提速踏板,转速就上3000,就是不挂高档位,同时ESP警示灯亮起。没措施了,开不成了,不晓得是甚么故障。 查看详情>>
- 1.4t踩油门车提不起速度,档位只到5档上不去昨天开车发现车子提速踏板踩到底时速就是提不上去,觉得没有力气。时速到60左右,只能到5档。有时候又忽然往前冲。车子的abs感应器有警示灯,我网上查了下说是点火机电控板限速了,是如许吗?仍是马达出问题了。 查看详情>>
- 马力比坦克300还大,价格只是一半,月销过万真是有原因的对于坦克300,大家并不陌生,这款车从上市以来就一直有着不错的市场表现,不管是用来自己开,还是想攀登更高的越野上限,坦克300基本都能满足。不过对于我们大多数人来讲,势必不太需要一款专门的硬派越野车,毕竟大多数时候,还是在城市中用来日常代步,偶尔走个坑坑洼洼的路面能够胜任即可。 查看详情>>
- 到底有多硬气?坦克Hi4-T堪称越野市场的扛把子如果让你说,现在汽车市场里比较热门的、价格也比较厚道的越野SUV,而且还得是国产品牌的,那么你会想起谁?估计很多人的第一反应就是“坦克”,毕竟路上见得太多了,有着圆圆大灯、方方正正车身的坦克300系列,偶尔还能见到各种官方魔改版本的坦克300赛博版、铁骑版等等,就感觉这车的热度确实挺高的。 查看详情>>
- 别看坦克300了,最低12万,这些轻越野SUV更适合你!从坦克300开始,国内的硬派越野车市场又活了过来,前者甚至一度要等上好几个月才能提车,不过现在来看,坦克300对于绝大部分消费者来说都是性能过剩的,毕竟城市出行才是大家主要的用车环境,只是偶尔会去野外露营撒欢,这时候定位更加精准的“轻越野”SUV市场便开始兴起,下面这三款就是其中的代表车型。 查看详情>>
- 手动挡爬坡用几档,一档爬坡伤车吗?老司机做了分析,你同意吗手动挡爬坡用最低挡位、也就是一挡,因为这样扭矩放大倍数最多,所以爬坡必须用低挡位;如果遇到的坡一挡上不去、那么其它挡位更上不去,至于是否伤车?不存在的,一挡只是容易把转速拉高、伴随着哄哄的响声,但高转速不等于伤车,一挡时、发动机承受的扭矩负荷低,所以转速容易被拉高,真正伤车的是在高档位时去猛拉转速,转速看着低、但承受扭矩负荷特别大,那样才伤车! 查看详情>>
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