坦克300更换悬挂

自正式上市以来，坦克300已经成为长城汽车旗下又一个爆款车型，目前坦克300属于WEY品牌，而根据最新消息，坦克系列或将独立成为长城汽车旗下的越野品牌，将于4月份的上海车展期间对外正式官宣，网上更曝光了一张悬挂“TANK”标识的实车图片，坐实这一消息。 查看详情>>

正如其名称所示，空气悬架是一种悬架形式，与我们常见的螺旋弹簧加减震筒组合而成的悬架，空气悬架系统的内部装有压缩空气的空气弹簧和可变阻尼减震器，它利用气体的可压缩性来实现其弹性作用。悬吊内部，空气压力可随负载及路面状况自动调节。 查看详情>>

独立悬挂离地间隙70厘米的坦克300看过吗，升级CJ断开平衡杆装置 查看详情>>

6月18日，我们从坦克汽车官方获悉，旗下紧凑型SUV——坦克300新车型定名为坦克300边境限定版。作为新车型，该车加入更多越野套件，并采用全新配色，据悉新车将于6月24日上市。 查看详情>>

根据部分坦克300车主的反馈，其中出奇一致的观点是“这车除了费油哪都好”，确实，在这个价位的新车中能选择到一款硬派越野车就已经非常难得了，对我来说其他每一处优点感觉都是像白捡到的一样，但部分车主的综合油耗接近15L/100km也确实会增加不小的通勤成本，毕竟有人只是看中了坦克300的外观，将带大梁的坦克300用于城市通勤也别有一番滋味，而成都车展展出的坦克300HEV版能否让这个“唯一”的缺点消失呢？ 查看详情>>

汽车悬挂可以按多种形式来划分，总体上主要分为两大类，独立悬挂和非独立悬挂。那怎么来区分独立悬挂和非独立悬挂呢？ 查看详情>>

近段时间，网络上流传出来的一则视频让坦克300陷入了质量风波。视频一经在网络上发布之后，不少人开始质疑坦克300的质量有问题，并认为现车与宣传中号称20万最强的越野车的描述不符。但长城汽车并没有让大家等太久，两起事件的原因皆集中在了错误用车方面。趴窝事件主因是因为连续超负荷恶劣工况，造成了传动系统的暗伤，在涉水时造成损伤扩大导致断裂。而断轴事件则是因为改装，加高悬挂系统以及更换大轮毂，但转动轴并没有进行相对应调整，导致在极限状态下出现了半周球笼破损。 查看详情>>

在日常生活中，我们在打网约车的时候经常有这种体验：有的车坐起来很舒服，行驶起来十分柔和；有的车明显颠簸，但转向时候的侧倾非常小。究竟是什么原因造成这种体感差异呢？为什么不同种类的悬挂有不同的行驶感受呢？今天我就来给大家介绍一下，目前市售车辆的主流独立悬挂都有哪些。 查看详情>>

近日，坦克品牌发布《坦克300排产公告》。坦克表示，由于坦克300的部分零部件断货，所以在7月22日-8月1日期间暂停坦克300生产。 查看详情>>

7月22日，坦克品牌官方发布《坦克300排产公告》，受海外疫情影响，坦克300部分零部件供应商断货，导致7月下旬相应部件供应中断，在7月22日-8月1日期间，暂停坦克300生产。 查看详情>>

如今坦克300在越野圈的热度不用多说，看看青海、西藏、新疆地区的能见度就了然了。全面的可靠性和功能性表现，以及不错的内外颜值，是坦克300的招牌。不过也有不少车友表示，要是长城能给坦克300也加个电机和大电池，越野能力不仅更优秀，户外用起来也会方便得多。 查看详情>>

哥们正准备买车，心心念念关注了坦克300很久，无奈囊中羞涩，以及听闻坦克300油耗较高，故一直没有下手。 查看详情>>

2024款坦克300上市了！ 查看详情>>

如果说当前车市中“现象级”的热门车，坦克300肯定算一个，虽然这车的绝对销量并不是那么高，但上市至今频频被“买断货”，业内也是没几个能比得上的了。而坦克300自从打开了硬派越野SUV市场的大门，就想着一条道走到黑，目前坦克300已经推出了多个版本，包括官方改装版，比如坦克游侠版、风林铁骑版、赛博坦克版等等，似乎厂家还是觉得不够，最近又放出了一款坦克300的新车官图，虽然名字还没有公布，但可以想到一定是非常“野”。 查看详情>>

不知不觉，坦克300上市三周年了。 查看详情>>