坦克300转向减震器换装

长城汽车高端品牌魏派旗下坦克系列或将脱离并以独立品牌运行，这也是继哈弗、WEY、炮、欧拉后，长城汽车旗下第五个品牌LOGO。日前，我们从官方渠道获悉，坦克300 新车型申报图，新车将在上海车展亮相，换装坦克品牌徽标，原厂可提供多种越野装备，以及复古双色车身。动力方面将继续沿用之前的动力系统。 查看详情>>

坦克300，终于迎来一次“大改款”了。 查看详情>>

日前，车叔从相关渠道获取到一组新款坦克300实车图。据悉，新车换装高功率2.0T发动机，并且对外观进行了调整。 查看详情>>

车主爱车是17年的大众宝来，平时上下班用车，空余时间在兼职网约车，于是时间不久，但是已经开了十几万公里了，车主发现爱车舒适度降低之后，在网上搜索对比后，选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>

感觉原车的减震已经不能满足我了，这次我果断换成了科曼氮气的减震。 换完之后车升高了，原车的上支臂角度变大，所以再更换一下加强的上支臂。后边的减震器我也换了，是科曼的2.5管径氮气，因为我不是经常去越野，所以没有加装3.0管径的。 换完减震之后这车升高了4厘米左右，支撑性比以前好了，以前把油加满，再加上车里的人和我加装的牛栏杠，感觉车都快贴地上了，但是现在看来明显高多了，坦克300又回到了它狂野的形态。这里温馨提示一下就是改装之后一定要去做四轮定位，不然车会很难受的。 查看详情>>

如题，原地转向时能听到减震器咯噔咯噔响，用手摸着减震器弹簧，能感受到弹簧一卡一顿，咯噔咯噔的，应该是顶部平面轴承坏了，这个减震器4S店三包多久呢？没漏油！ 查看详情>>

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络 查看详情>>

近日，网上曝光了一组新款坦克300的路试谍照，新车换装了新的前脸，带来了不一样的效果。坦克300是一款很有代表性的国产硬派越野车型，它定位紧凑型SUV，在推出的初期就受到了很高的评价，并且这款车很有代表性，目前还保持着很高的销量。不过，最近坦克300也迎来了自家的新竞争对手，它就是全新一代的哈弗H9，全新一代的哈弗H9虽然定位中大型SUV，但是它的价格和坦克300有重叠，所以消费者会对这两款车的选择陷入纠结。 查看详情>>

近日，有媒体爆出新款坦克300的外观内饰图片，新车主要在内饰方面进行升级调整，外观没有改动。 查看详情>>

近日，我们在最新的一批工信部申报目录中发现了坦克300 PHEV车型的实拍图的部分具体信息，从最新的信息来看坦克300 PHEV整体延续了普通版车型的整体造型，最明显的变化就是换装了型号为E20NA的2.0T发动机，不仅功率得到了提升，而且混合动力系统的燃油经济性也是得到了明显提升，这对于广大消费者来说无疑是个好消息。 查看详情>>

由于新冠疫情蔓延的影响，去年至今，海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此，如期举办的上海车展，无疑成为2021年全球首场A级车展，更是最受关注的汽车盛会，以“拥抱变化”为主题，吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天，我们车展前方团队拍摄到坦克300实车图。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获得了一组新款坦克300的路试谍照，新车将主要针对内饰和配置进行升级，换装大尺寸中控屏，有望采用怀挡设计。从内饰谍照来看，新车取消了内嵌式双联屏设计，换装超大尺寸的悬浮式中控屏，液晶仪表保持了原有的设计，中控屏下方也保留了涡轮状空调出风口的造型。取消了挡杆设计，有望采用怀挡的换挡方式。此外，三辐式多功能方向盘改为了双辐式设计，两侧的实体按键改为更为简洁的滚轮操作方式。 查看详情>>

2024款坦克300上市，新款进一步精简了产品线，共推出三款车型，挑战者、征服者和穿越者，售价区间19.98万—22.68万。 查看详情>>

坦克300自从4年前推出以来，真可谓是一款网红产品。毕竟，曾经至少40多万元才能进入的硬派越野门槛，坦克300却以20万出头的售价，带来了“三把锁”这样曾经百万级硬派越野才有的配置。因此，坦克300不仅创造了硬派越野的销量奇迹，况且到了旅游城市，坦克300也是租车行的抢手货。除了出色的性能之外，复古有趣的外观，配合多种鲜艳的车身颜色，壮美河山下的人车合影，更是将诗和远方的意境彰显得更加彻底。因此，坦克300可以说是深入人心。 查看详情>>

【问答翻牌】热心的坦克300车友问小易“坦克300什么情况下转向指示灯快速闪烁？”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>