坦克300侧滑动门玻璃升降器接线

元车型玻璃升降器主要是由电机，导轨，托架，拉索等部件组成，电机通过拉索带动托架上下运动，托架与玻璃通过螺栓刚性连接，电机转动通过拉索带动玻璃沿导轨轨迹线升降；玻璃两侧主要靠A、B柱侧呢槽、内外水切等导向和夹持。 查看详情>>

小车主驾驶玻璃升降器开关无法控制副驾驶侧车窗上升，想请教一下怎么拆下主驾驶一侧的玻璃升降器，自己先研究一下，不可就换个总成。就图上这东西。 查看详情>>

车窗玻璃升降失灵的原因有以下几种：1、玻璃的泥槽变形或损坏；2、升降器固定的螺丝松动了；3、玻璃升降器被损坏；4、导轨的安装位置有偏差。车窗作为整个车身的重要组成部分，旨在满足车内采光、通风以及司乘人员视野的需要。根据玻璃安装位置的不同，车窗可分为前风窗、后风窗、侧窗和门窗。 解决车窗玻璃升降失灵的方法是：打开点火开关，扳动开关使玻璃升到最高点后继续扳动3秒钟，松开开关并立即按下按钮，使玻璃下降到最低点并等待3秒钟，再次重复上升动作一次，这样就完成了初始化程序，车窗升降功能即可恢复。 查看详情>>

车窗玻璃升降失灵的原因有以下几种：1、玻璃的泥槽变形或损坏；2、升降器固定的螺丝松动了；3、玻璃升降器被损坏；4、导轨的安装位置有偏差。车窗作为整个车身的重要组成部分，旨在满足车内采光、通风以及司乘人员视野的需要。根据玻璃安装位置的不同，车窗可分为前风窗、后风窗、侧窗和门窗。 解决车窗玻璃升降失灵的方法是：打开点火开关，扳动开关使玻璃升到最高点后继续扳动3秒钟，松开开关并立即按下按钮，使玻璃下降到最低点并等待3秒钟，再次重复上升动作一次，这样就完成了初始化程序，车窗升降功能即可恢复。 查看详情>>

大狗的右后侧的玻璃窗自动升降出现问题了，时好时坏，有时在出现故障时使劲的关几下车门就又好使了，来4S店检查，还好店里的服务很到位，及时的给我换了一个玻璃升降器，完美搞定。 查看详情>>

提车两年了，昨天开始右侧（副驾驶侧）的玻璃 突然出现 下降正常 上升时到上面三分之一处 再往上去 就升不上去了，一共开了不到一万五千公里呢，出现这么个小问题，该换升降器了 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，坦克300城市版价格公布，推出3款配置，售价区间为20-23万元。新车采用非承载式专业越野底盘，拥有超强的通过性，采用硬派的设计，新车增加颜值粉、种草绿两种新颜色，新车采用专属的雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏，前排车窗采用双层夹胶玻璃，新车提供越野条件和越野数据，它的接近角，离去角，纵向通过角，最小离地间隙，涉水深度，和越野版都是一样的，新车提供九种颜色外观涂装。 查看详情>>

我车停在那几天了，今天突然发现四个玻璃都降下来了，驾驶员侧降到底，其他三个下降高度一样，但没有到底，不知道什么原因？ 我确定我这几天没有按钥匙，是不是和我换的玻璃升降器有关？还是其他原因？ 查看详情>>

换了电瓶，出现了3个故障：1，车辆行驶过程中，报驾驶员侧车门触点故障；2，主驾驶位前右玻璃升降器按钮失效，后面左右两边玻璃一起升降，被后左按钮控制，后右按钮失效；3，儿童安全锁按下就会报故障。求大神指点一二？ 查看详情>>

3年零8个月的车，去年坏了驾驶侧升降器，保修期内免费更换了。现又坏了副驾驶侧的，玻璃掉下去了，咔咙咔咙响，就是升不上，不知还能修不？车友有经验吗？换一个原厂的好像要500多。 查看详情>>

车开了5.6万公里，我车停在那几天了，今天突然发现四个玻璃都降下来了，驾驶员侧降到底，其他三个下降高度一样，但没有到底，不知道什么原因？ 我确定我这几天没有按钥匙，是不是和我换的玻璃升降器有关？ 查看详情>>

近日，长城汽车官方发布了坦克600的预告图，新车外观正式曝光。从官图中可以看出整车尺寸相比坦克300整体都要大上一圈，并且前脸处采用大尺寸横幅式进气格栅，两侧采用方正的一体式矩阵灯组。侧面的线条十分紧致，在B柱到C柱处都进行了私密玻璃的处理。新车尾部可以看见配备了硬派越野标配的同尺寸规格的备胎“书包”，整体外观除了必要的功能性外并未进行过多的修饰。动力上新车是首款搭载3.0T+9AT的车型，其中3.0T V6发动机最大输出马力354Ps，峰值扭矩500N.m，匹配的9速手自一体变速箱。硬核的性能参数堪称“国产陆巡”，新车或将在本次成都车展中正式亮相。 查看详情>>

俗话说得好：“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享，关于升降器坏的问题，参考一下其他车友的经验，可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因：1、玻璃的泥槽变形或损坏；2、升降器固定的螺丝松动了；3、玻璃升降器损坏了；4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分，旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题，解决方法是打开点火开关，扳动开关使玻璃上升到最高点，然后继续扳动3秒钟，松开开关并立即按下按钮，使玻璃下降到底部等待3秒钟，再次重复上升动作一次，完成这个初始化程序后，车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题，通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的，因此只能逐个排除问题，才能有效地解决问题！实际上，安装整个过程非常简单，主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右，主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考，可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>

捷达携手品牌代言人黄渤，让每一次前行都是一出好戏。强强联手，未来可期，希望捷达品牌大卖，销量长虹。由主驾驶的升降器没有预留焊接位置，所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了，到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程，首先，需要购买三个带有背光的开关，如图所示，我购买的是高尔夫7的开关，基本都是通用的。下图是升降器开关的零件号。更换开关，首先要拆门板，这个有点动手能力的，都可以拆，非常的简单，就以左侧门板为例。门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定，卡扣固定的位置在门板的底部，需要吧卡扣拨至门板工资孔位置，要不然容易将卡扣拆坏。下面就是拆螺栓了，准备工具T30扳手，对准螺栓逆时针将螺栓拆下，这个一定要使用T30的头，要不然螺纹拧花了，就不好拆了。在网上购买了一个拆门板神器，还是特别好用的，拆门板的时候，将底部位置翘出一个小缝隙，把拆门神器塞进门板里，用手反复捏神器的气囊，这样，门板就会依次拆开。拿下门板的时候，千万要注意不能用力拉扯，要紧贴车门，因为门板里有线束，用力拉扯线束容易扯断。拆下门板，把门锁拉丝拆下，拔下升降器开关插头和氛围灯插头，最后，将门板放置空地。下面就是接线了，改带背光按键的前提是需要有一条线束，从前门接过来，而我的是之前改了氛围灯，所以后门是有线束的，接线就更容易一些。接线也是非常简单的，氛围灯线束上找到正电，因为按键就缺一根正电，接通了就会亮的。如图，把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位，最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。将原车升降器开关拆掉，换上带背光的开关，把氛围灯和升降器开关插头连接上，安装门锁拉丝，最后恢复门板，将螺栓固定，卡扣恢复原来的位置。下面就是夜间效果图了，这样，晚上按开关就有点容易找到了，个人认为，捷达不应该减掉这个背光灯按键，毕竟还是有点实用的。今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里，欢迎车友们下方评论区留言，谢谢大家！ 查看详情>>

捷达携手品牌代言人黄渤，让每一次前行都是一出好戏。强强联手，未来可期，希望捷达品牌大卖，销量长虹。 由主驾驶的升降器没有预留焊接位置，所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了，到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程，首先，需要购买三个带有背光的开关，如图所示，我购买的是高尔夫7的开关，基本都是通用的。 更换开关，首先要拆门板，这个有点动手能力的，都可以拆，非常的简单，就以左侧门板为例。 门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定，卡扣固定的位置在门板的底部，需要吧卡扣拨至门板工资孔位置，要不然容易将卡扣拆坏。 下面就是拆螺栓了，准备工具T30扳手，对准螺栓逆时针将螺栓拆下，这个一定要使用T30的头，要不然螺纹拧花了，就不好拆了。 在网上购买了一个拆门板神器，还是特别好用的，拆门板的时候，将底部位置翘出一个小缝隙，把拆门神器塞进门板里，用手反复捏神器的气囊，这样，门板就会依次拆开。拿下门板的时候，千万要注意不能用力拉扯，要紧贴车门，因为门板里有线束，用力拉扯线束容易扯断。 拆下门板，把门锁拉丝拆下，拔下升降器开关插头和氛围灯插头，最后，将门板放置空地。 下面就是接线了，改带背光按键的前提是需要有一条线束，从前门接过来，而我的是之前改了氛围灯，所以后门是有线束的，接线就更容易一些。接线也是非常简单的，氛围灯线束上找到正电，因为按键就缺一根正电，接通了就会亮的。如图，把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位，最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。 将原车升降器开关拆掉，换上带背光的开关，把氛围灯和升降器开关插头连接上，安装门锁拉丝，最后恢复门板，将螺栓固定，卡扣恢复原来的位置。 下面就是夜间效果图了，这样，晚上按开关就很容易找到了，个人认为，捷达不应该减掉这个背光灯按键，毕竟还是很实用的。 今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里，欢迎车友们下方评论区留言，谢谢大家！ 查看详情>>