坦克300爆震传感器接线
- 爆震传感器信号电压低是怎么回事,求大神前段时间下大雨,走水深的地方之后,第二天早上故障灯亮了,我去修理店检测是爆震传感器信号小,然后就换了一个新的爆震传感器,然后开了两天后故障灯又亮了,检测后又是这个问题,求大神告知怎么回事?着急。 查看详情>>
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- 长城坦克300维修~~更换轮胎监测传感器今天早上过来检查一下坦克300的轮胎传感器,上个月左后轮胎扎了一根大钉,挺长的,在外面的轮胎店补完轮胎后还是显示胎压不平衡,今天想着人少一点过来检查,谁知来到还是挺多车辆过来维修保养的,等到中午被告知轮胎传感器不能匹配,要更换,2百多一个,好吧,既然来到了,就顺便感受一下长城车主的福利吧,魏老板对于客户的需求还是想得挺周到的,无论大人小孩都照顾到的,选长城汽车,目前来说还是有保障的。 PS:坦克300的轮胎监测传感器就在气门附近,补胎时一定要交代师傅注意,这次补轮胎是去开创大道北“畅途”维修店补的,花了150元,把监测传感器给压坏了,匹配不了,只有重新更换,提醒我们的坦克300车主补轮胎时一定要注意再注意。 #坦克300##补胎# 查看详情>>
- 坦克300如何调节雨量光线传感器的灵敏度?坦克300提供了自动刮刷功能,它能根据雨量大小自动调整刮刷速度,那么您知道如何调节坦克300的雨量光线传感器的灵敏度吗? 旋转调节旋钮可以改变雨量光线传感器对雨量的敏感度,从而改变前雨刮在自动刮刷挡位时的刮刷频率。 查看详情>>
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- 该车红星580、5月30进站反映故障灯亮该车红星580、5月30进站反映故障灯亮、油耗高、2月进店做完保养没有几天就出现故障灯亮、去外地的过程中去过外面修理厂处理故障灯的问题、客户说只是给他消除故障灯不亮说可以继续使用、没有配件更换、没有解决问题、后期又出现故障灯亮.一路从广东到六盘水,去过多家修理厂,都找不到需要更换的配件,今日到我店处理、机修师傅给他用仪器检查出是传感器坏了、导致油耗高、需更换爆震传感器、恰好我店备货得有该配件,给客户更换好传感器后客户对我们备货库存及维修过程反映非常满意!我们也会一如既往的用心服务好每一位顾客、解决他们担忧和遇到问题。 查看详情>>
- 汽车搭电救援该如何操作?需要注意什么?这几天北方剧烈降温,有很多车由于电瓶汽车搭电救援该如何操作?需要注意什么? 这几天北方剧烈降温,有很多车由于电瓶电压过低,发动机无法启动,就需要其它的车来搭电救援。那么这个搭电该如何操作呢?有哪些需要注意的事项呢? 不论是两辆车互相搭电救援,还是单独拿一个电瓶或者汽车应急启动电源救援,首先需要一个结实可靠的连接线。这个连接线线径一定要足够粗,并且是铜制的,连接线两端的接头要与电瓶可靠接触。因为发动机在启动瞬间需要的电流是非常大的,超过了100安培,如果连接线线径过小或者材质不好,导致电阻过大,在连接线上的电压降过大,分配到被救援车上的电压就低了,救援很可能失败。 选好连接线之后,我们就可以接线了。在接线时,要按照下面的顺序和接线点操作: 1、把连接线正极一端接在救援车的电瓶正极上; 2、把连接线正极的另一端接在被救援车的电瓶正极上; 3、把连接线负极的一端借在救援车的电瓶负极上; 4、把连接线负极的另一端接在被救援车的发动机缸体上。 在这里大家特别要注意的是第四点。传统的搭电救援中,都是把救援车的电瓶负极与被救援车的电瓶负极连接在一起。但是这种操作方法是有风险的。一方面,如果被救援车的起动机搭铁线与车身搭铁不好,会导致起动机启动回路电阻过大,进而导致起动机运转无力,救援失败;另一方面,现在很多车都有电瓶电压监测功能,在电瓶负极上有一个电压传感器,如果直接外接一个电瓶在原车电瓶上,汽车会监测到电压异常,会生成故障码或者停止起动机工作。 如果直接把救援车电瓶负极直接连接在被救援车的发动机缸体上,就会缩短电流回路,减小线路的电阻,并且直接绕开了被救援车辆的发动机搭铁,更有利于启动发动机,并且还避开了电压传感器,避免后期的电路故障。所以,搭电救援时一定要按照上述的方法接线,千万不要弄错了。 在接线过程中,一定要注意不要让连接线的正负极触碰在一起,也不要让正极接线头触碰到车身的任何部位,否则会造成短路故障。还有就是启动过程中救援车要高速运转,提供更多的电力给电瓶,避免自身电瓶亏电;被救援车启动后也要高速运转,让发电机发出更多的电量补充电瓶,一般十分钟左右发出的电量就可以维持下一次启动。 在拆除连接线时,按照上述接线相反的顺序进行就可以了,即先拆被救援车缸体上的接线点,再拆除救援车的电瓶负极接线点,再拆除被救援车电瓶正极接线点,最后拆除救援车电瓶正极接线点。 查看详情>>
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