坦克300尾门玻璃雨刮片升级

终于找到解决坦克300尾门下坠的最优方案，还有几套，需要的私 查看详情>>

特斯拉于日前宣布Model3的电尾门升级服务降价1000，为2980元，据悉该升级服务主要针对那些早期的Model 3车型，这些车型最初并未配备电尾门功能，而是使用传统的手动方式操作尾门。 查看详情>>

车型：2020款330豪华版帕萨特 __当我们出行时难免会遇见雨天，对于雨天我们用到最多就是雨刮器了，它能除去玻璃上面的雨水也能除去玻璃上面的异物。如果玻璃上面刮不干净难免会影响到我们开车安全跟心情。 __雨刮片时间久了就会刮不干净跟有异响，雨刮片你会自己动手更换嘛？ __一起来看看如何更换的吧！ __首先进入到车内，接通电源一键启动的话只需要按一下（这里只需要接通电源，就是按键按一下就行），之后在按一下一键启动键关闭电源。电源关完将雨刮器开关往下扒拉一下。雨刮器就会停到玻璃的上方。 __将雨刮臂搬起竖着好操作。雨刮臂顶头跟雨刮片连接处一个小正方形按钮。按下按钮将雨刮片顺着箭头方向往上抽。到这里只能抽出来一点点你就会觉得抽不动了，这里还有个卡子卡住了。此时顺着下图的箭头方向将雨刮片翘起，在将雨刮片往上抽就可以取出。 __在这里有个小细节，如果我们要点时间去拿新的雨刮片时候最好将雨刮臂放回原位，在雨刮臂跟玻璃接触的地方弄纸或者毛巾垫着，以免雨刮臂突然回位将玻璃打坏。 __将新的雨刮片放入雨刮臂孔内往下拉就可复原，到原位时我们一定要看看之前那个正方形的按钮是不是全部冒出来了，如果没全部冒出来说明雨刮片没有到位。将它拉至直到原位即可，另外一个按着一样的方法操作就完成了。 说实在话我这个车上的雨刮片已经使用了两年了，我有时候车子停久了在使用雨刮器的之前都会用湿毛巾给雨刮片擦一擦，这样刮着玻璃上面就不会留痕迹也不会伤雨刮片了。我们在养车过程中感觉还是需要维护车辆这样即能方便使用还能节约成本。 查看详情>>

坦克300侧窗 尾门置物架。好物推荐官 查看详情>>

尺寸加大，无框玻璃，三联大屏，新北京BJ40有资格挑战坦克300 查看详情>>

哈弗的这款新车，在工信部又看到了一次，这次尾巴上带着“猛龙”的字符。 查看详情>>

8月10日，坦克品牌旗下紧凑型SUV——2024款坦克300正式上市，售价区间为19.98-22.68万元。新车共推出3款配置，分别是挑战者、征服者、穿越者。其中，穿越者基于原城市版很有型升级而来，搭载9AT+48V轻混全新动力系统，提高燃油效率。另两款则是针对2023款的配置全面升级。 查看详情>>

1.雨刮片 雨刮靠近玻璃的部分是橡胶材料，时间久了难免会变质。加之其常年裸露，风吹日晒，胶质材料易老化。老化后，其清洁功能远不如以前好，甚至前挡风玻璃会刮花，影响视线。而且在网络上关于雨刮器的更换周期也是众说纷纭，有的说一年一换，有的说三个月一换。但是实际上由于养护的方式和平时停车的地点不同，即使是同一种雨刮也很难有相同的定义。 2.刹车片 除雨刮易磨损外，其实刹车片也是很容易消耗的，这个就直接关系到我们的安全，更应予以重视，但许多车主甚至不知道刹车片是定期检查更换的。刹车片也叫制动片，它和刹车盘是连在一起的，很多朋友以为不需要换，但实际上它的磨损比我们想象的还要严重。 一般情况下，如果你的车已经行驶了5000公里，就要去检查刹车片的磨损程度，特别是如果你高速行驶太频繁，或者车子的使用频率太高，建议经常检查，看是否已经磨损到最低限度。如已达到最低值，则予以替换。此前有车主表示，自己在踩刹车时经常能听到刹车声，其实大部分原因都是由于刹车片磨损过薄，以及刹车盘磨损声音过大。若不进行更换，不但刹车盘也会磨损越来越严重，对我们行车安全也是相当大的威胁。 3.轮胎 实际上轮胎直接与地面接触，与前两个零件相比，它的磨损的比重也是最大的。但许多朋友不太理解轮胎的更换周期，其实它没有一个固定的标准，要根据你车的使用频率来定。 查看详情>>

［新车上市］8月10日，长城坦克品牌“智能豪华越野SUV”——2024款坦克300正式上市，新车主要针对配置性能进行升级，全系推出挑战者、征服者、穿越者（轻混版）共三款车型可选，售价区间为19.98万元-22.68万元。 查看详情>>

赛博坦克300是基于坦克300打造的授权改装版车型，由超境汽车打造，限量3000辆。近日，超境汽车宣布将为赛博坦克300推出后挂“小书包”（独立后置收纳箱）的升级方案，计划将于2023年第二季度上市，到时候全体赛博坦克300车主可以通过“超境”小程序预约升级。 查看详情>>

坦克300作为硬派越野市场的先行者，不同于市面大部分燃油车在智能化方面的滞后，积极投身到智能升级之中，上市四年来，坦克300先后共计推出12次OTA 升级，足见其对智能化提升的不懈努力。今年1月8日，坦克300将迎来第13次OTA升级，达成短短3个月内两连升，如此高频次的智能升级，充分体现了坦克品牌对用户需求的高度重视和快速响应能力。 查看详情>>

坦克300作为硬派越野市场的先行者，不同于市面大部分燃油车在智能化方面的滞后，积极投身到智能升级之中，上市四年来，坦克300先后共计推出12次OTA 升级，足见其对智能化提升的不懈努力。今年1月8日，坦克300将迎来第13次OTA升级，达成短短3个月内两连升，如此高频次的智能升级，充分体现了坦克品牌对用户需求的高度重视和快速响应能力。 查看详情>>

8月10日，越野市场最具话题性的产品坦克300进行了年款发布，共3款车型售价为19.98万-22.68万元。此次升级的配置如下： 查看详情>>

近日网新社从网络上获悉，WEY官方将于3月28日24时起暂停接受坦克300的订单，并对坦克300生产线进行升级以提高产能，具体恢复日期另行通知。据了解，此次停线提产改造项目计划于3月29日开启，并于4月10日完成调试。 查看详情>>