坦克300下球头维修

众所周知，发动机是每一台汽车的核心部件，发动机的质量，决定了整车的性能与品质，而这个重要部件，一旦出现故障，就意味着车主要支出不菲的维修费用。但今天，万高小编要带大家看的，并不是发动机，而是汽车的另一个关键零部件——差速器！这个名词，不知大家是否熟悉？ 查看详情>>

四年前，坦克300以“方盒子”造型横空出世，打破传统越野车“不智能、不豪华、不舒适”的标签，激活了中国越野市场的沉寂。四年后，2025款坦克300携三大动力矩阵、六大产品升级卷土重来，售价19.98万-24.98万元，以“潮玩越野SUV”之名，剑指全球市场。这款车不仅是技术的集大成者，更是中国品牌冲击高端越野领域的宣言——它试图证明，中国车企不仅能造出“网红车”，更能在硬核技术与全球化布局中持续“长虹”。 查看详情>>

今天早上过来检查一下坦克300的轮胎传感器，上个月左后轮胎扎了一根大钉，挺长的，在外面的轮胎店补完轮胎后还是显示胎压不平衡，今天想着人少一点过来检查，谁知来到还是挺多车辆过来维修保养的，等到中午被告知轮胎传感器不能匹配，要更换，2百多一个，好吧，既然来到了，就顺便感受一下长城车主的福利吧，魏老板对于客户的需求还是想得挺周到的，无论大人小孩都照顾到的，选长城汽车，目前来说还是有保障的。 PS：坦克300的轮胎监测传感器就在气门附近，补胎时一定要交代师傅注意，这次补轮胎是去开创大道北“畅途”维修店补的，花了150元，把监测传感器给压坏了，匹配不了，只有重新更换，提醒我们的坦克300车主补轮胎时一定要注意再注意。 #坦克300##补胎# 查看详情>>

方向盘抖动是什么情况？抖动分为两种类型，高速抖动和刹车抖动，高速抖动又分为振动和左右晃动。高速时方向盘振动，说明轮子不平衡了，高速时轮子的振动比较大，传递到了方向盘上，只需要做两个前轮的动平衡就可以。如果高速时，方向盘是左右晃动，说明方向机拉杆球头松旷了，需要更换拉杆球头。如果踩刹车方向盘抖动，说明刹车盘已经不平了，需要维修刹车盘。 查看详情>>

打算入手一台越野车，朋友给我推荐坦克300，看了一下外观啥的我还是很满意的，就是本人汽车小白，对性能配置啥的不太懂啊。有没有兄弟开这车的，感觉怎么样啊，驾驶体验如何可以给我分享下吗？ 查看详情>>

4月6日，素有照妖镜之称的中保研一口气发布了7款车型的碰撞测试成绩。参与测试的车型有上汽通用别克昂科威S、广汽丰田C-HR、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、长城魏派（魏牌）坦克300、东风日产全新一代奇骏、上汽通用别克GL8 ES陆尊和特斯拉Model Y，共计6款SUV和1款MPV。 查看详情>>

这么久了，真还不如期待下坦克300混动新能源 查看详情>>

首先，从材料的角度看，比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中，选用的是屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA的高强度钢材，这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限，能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚，摆臂的作用是连接羊角与副车架，保证悬架系统的纵向移动，受力点是整套悬架系统的连接点部分，如上支臂球头，下摆臂球头以及各胶套部分，摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>

今天去看下车辆维修进度，维修的很快，已经油漆喷好了，等待油漆干了开始安装，车前杠已经拆下来了，看到内部防撞梁很结实，看着给人很安全 查看详情>>

今天去看下车辆维修进度，维修的很快，已经油漆喷好了，等待油漆干了开始安装，车前杠已经拆下来了，看到内部防撞梁很结实，看着给人很安全 查看详情>>

空间方面足够大，空间也是方形的，头部空间很大，后排甚至可以把腿放平，活动空间也是很充足。 查看详情>>

上市2年来，硬派越野SUV坦克300在国内外的安全测试都有不错成绩，其表现甚至好过国际知名品牌。在去年12月，坦克300就得到了澳大利亚新车安全评价组织（下称“ANCAP”）的五星认证。值得一提的是，在ANCAP的所有测试中，坦克300都达到了较高水平的安全标准，由此可见，坦克300的全方位安全表现，再一次得到海外专业机构的认可。 查看详情>>

选择一款车主要还是要看它的综合实力，亚洲龙的综合实力就还挺不错的，而且安全配置也相当高，各方面也很均衡，油耗低，保值率高，而且丰田的口碑也还是很不错的。自适应巡航，循迹辅助，自动远近光，这些也都挺方便的，购车要求很简单，就是安全和省心。这个方面亚洲龙都是不错的，一开始买的时候纠结肯定是有的，但实际上手开了以后觉得，亚洲龙还是很符合自己的选择的。不过前几天还挺让我操心的，本来都是我开的，这段时间媳妇刚拿到驾照兴冲冲的想开车，我寻思就让她开了不然给我一顿也受不了啊。其实前几天我在她旁边看着开的都还行，就是那天我没仔细看住了结果就给前杠撞了。媳妇等红灯掉头的时候方向打大了撞旁边的石头花坛上了。。。主要还不能心疼车，心疼媳妇才是最紧要的~总算人车都无大碍，换个前杠和左前大灯差不多吧。 后来就送去店里报保险检修了，店里的人初步看了一下车子的受损程度，然后定损。流程结束后，车子就被送到车间维修了。前杠已经有点要掉下来了的感觉，看着还是有点小心疼的，毕竟也也算是真正意义上的一血了。不过好在没什么让我操心的，零件配的原厂的，车间技师的技术也是过关的，零件小螺丝也规整好放在一边，钣金喷漆都是不同的技师，分工也合理，再加上原的零件，因为他给我换的都是原装的配件，跟自己的车子也更加贴合，毕竟是正规的店面，零部件是从生产厂家调配过来的，所以这点还是挺放心的再去提车的时候我的车子已经恢复如初状态了，去的时候媳妇还担心会有色差，缝隙变大，万一再有个异响啥的，所以我俩到了之后仔仔细细对车进行细致的检查，前杠已经看不出来换过了，车子检查一下有没有什么问题，看了之后感觉各方面都还不错，没有瑕疵。车漆也和以前一样，亮亮的滑滑的了。受伤的地方也已经修复完全了，状态好像又和以前一样了。虽然过程很不友好，但是好在结果还行，能算有点安慰吧。之前也没经历过，有家人知道这个保费的话明年大概涨幅多少吗。驱车半个小时到家了，哈哈 ，这次是我开车了，媳妇有点后怕，还没过劲儿呢~ 查看详情>>