坦克300摇把维修

我的中门玻璃摇把间隙大，走颠簸路面晃动厉害，还有就是车不动用手都能摇动 查看详情>>

6月18日，我们从坦克汽车官方获悉，旗下紧凑型SUV——坦克300新车型定名为坦克300边境限定版。作为新车型，该车加入更多越野套件，并采用全新配色，据悉新车将于6月24日上市。 查看详情>>

根据部分坦克300车主的反馈，其中出奇一致的观点是“这车除了费油哪都好”，确实，在这个价位的新车中能选择到一款硬派越野车就已经非常难得了，对我来说其他每一处优点感觉都是像白捡到的一样，但部分车主的综合油耗接近15L/100km也确实会增加不小的通勤成本，毕竟有人只是看中了坦克300的外观，将带大梁的坦克300用于城市通勤也别有一番滋味，而成都车展展出的坦克300HEV版能否让这个“唯一”的缺点消失呢？ 查看详情>>

4月6日，素有照妖镜之称的中保研一口气发布了7款车型的碰撞测试成绩。参与测试的车型有上汽通用别克昂科威S、广汽丰田C-HR、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、长城魏派（魏牌）坦克300、东风日产全新一代奇骏、上汽通用别克GL8 ES陆尊和特斯拉Model Y，共计6款SUV和1款MPV。 查看详情>>

近日，坦克品牌发布《坦克300排产公告》。坦克表示，由于坦克300的部分零部件断货，所以在7月22日-8月1日期间暂停坦克300生产。 查看详情>>

在最初的蒸汽汽车时代，汽车并没有钥匙的概念，而是使用摇把推动蒸汽内部进行活塞运动，从而使汽车发动起来。再往后，电子点火系统的诞生，使汽车抛弃了又大又重的摇把，转变为传统钥匙，传统钥匙与现在的房门钥匙并无多大区别，基本以机械钥匙为主，对于汽车来说，也只有开门锁门和启动发动机的简单功能。 查看详情>>

7月22日，坦克品牌官方发布《坦克300排产公告》，受海外疫情影响，坦克300部分零部件供应商断货，导致7月下旬相应部件供应中断，在7月22日-8月1日期间，暂停坦克300生产。 查看详情>>

如今坦克300在越野圈的热度不用多说，看看青海、西藏、新疆地区的能见度就了然了。全面的可靠性和功能性表现，以及不错的内外颜值，是坦克300的招牌。不过也有不少车友表示，要是长城能给坦克300也加个电机和大电池，越野能力不仅更优秀，户外用起来也会方便得多。 查看详情>>

哥们正准备买车，心心念念关注了坦克300很久，无奈囊中羞涩，以及听闻坦克300油耗较高，故一直没有下手。 查看详情>>

今天早上过来检查一下坦克300的轮胎传感器，上个月左后轮胎扎了一根大钉，挺长的，在外面的轮胎店补完轮胎后还是显示胎压不平衡，今天想着人少一点过来检查，谁知来到还是挺多车辆过来维修保养的，等到中午被告知轮胎传感器不能匹配，要更换，2百多一个，好吧，既然来到了，就顺便感受一下长城车主的福利吧，魏老板对于客户的需求还是想得挺周到的，无论大人小孩都照顾到的，选长城汽车，目前来说还是有保障的。 PS：坦克300的轮胎监测传感器就在气门附近，补胎时一定要交代师傅注意，这次补轮胎是去开创大道北“畅途”维修店补的，花了150元，把监测传感器给压坏了，匹配不了，只有重新更换，提醒我们的坦克300车主补轮胎时一定要注意再注意。 #坦克300##补胎# 查看详情>>

2024款坦克300上市了！ 查看详情>>

如果说当前车市中“现象级”的热门车，坦克300肯定算一个，虽然这车的绝对销量并不是那么高，但上市至今频频被“买断货”，业内也是没几个能比得上的了。而坦克300自从打开了硬派越野SUV市场的大门，就想着一条道走到黑，目前坦克300已经推出了多个版本，包括官方改装版，比如坦克游侠版、风林铁骑版、赛博坦克版等等，似乎厂家还是觉得不够，最近又放出了一款坦克300的新车官图，虽然名字还没有公布，但可以想到一定是非常“野”。 查看详情>>

在最初的蒸汽汽车时代，汽车并没有钥匙的概念，而是使用摇把推动蒸汽内部进行活塞运动，从而使汽车发动起来。再往后，电子点火系统的诞生，使汽车抛弃了又大又重的摇把，转变为传统钥匙，传统钥匙与现在的房门钥匙并无多大区别，基本以机械钥匙为主，对于汽车来说，也只有开门锁门和启动发动机的简单功能。 查看详情>>

要知道，目前大部分车使用的是菱形千斤顶，打开时的形状是一个菱形，菱形的中间穿过一根齿条，像一个很长的螺栓，通过旋转这个螺栓达到升降的效果。要与摇把配合使用，摇把插入齿条头部，左右旋转，利用杠杆原理，就能使千斤顶升高或降低，否则人手是转不动的哦。 查看详情>>

维修变速箱价格根据不同的维修方案，不同的损坏程度，价格也不固定，轻微一点的几百，严重的几千甚至上万不等，小问题有可能只是局部换个传感器或者电磁阀之类的就可以解决，但是如果长时间不修，小问题就会慢慢扩大，相应的维修变速箱价格就会增加。而且有时碰到一些车主由于从来都不换变速箱油导致变速箱故障，正常2万公里保养换油，把内部磨损的杂质碎末换干净，但是如果开了5万公里，甚至10万公里都没有换过油，很有可能引发变速箱故障，常见为升降档打滑冲击。 查看详情>>