坦克300油门拖曳感
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
- 16款1.3T帝豪低速收油会有拖曳感松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感,但是并没有踩刹车,请问是什么问题, 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- 坦克300/坦克500 20万辆纪念版价值感再提升2022年,坦克品牌再创佳绩,累计销量一举突破20万辆大关,以“坦克速度”成为中国品牌翘楚,开创中国越野文化新纪元。在这一高光时刻,坦克品牌结合用户需求,推出了更具价值感的坦克300和坦克500 20万辆纪念版车型。 查看详情>>
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
- 坦克300的舒适度很好,油门也跟脚坦克300的动力很霸气,搭配的悬架调校也比较理想,带来的舒适度可以接受。 【👨👩👧舒适性空间】 坦克300的车内空间可以,坐在车内,不会出现顶腿、顶头的现象。像身高是1米74,坐在车内的话,活动空间比较多。不过,这车的后备箱稍微小一些,没有想象中的那么深,储物能力一般般。 【👍油耗】 挺喜欢坦克300的运动模式,实际用下来的话,大概是12个油左右。 【✌️动力操控配置】 坦克300搭配了2.0T的发动机,加上油门比较跟脚,开起来感觉不错。而且这车的隔音效果无敌好,在市区内跑的话,关上车窗之后,听不到一点噪音。配置的话,比较牛逼,这款车型的配置值得竖起大拇指,50万以内BBA的科技配置,都没有这车多。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
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