坦克300刷ECU提升动力
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- 捷豹XEL 2.0T刷ECU方案,动力显著提升加速无敌手本台艾森ECU升级车辆为一台18年3月份出厂的捷豹XEL,车主是网上看到艾森是专业刷ECU的, 自己的座驾跑了1.3万公里,素车,想刷下一阶提升下动力性能。微信给车主介绍了下艾森的售后服务、捷豹XEL之前刷过的效果,并展示了几个刷过的案例,了解之后第二天跟朋友一起到店刷ECU。 查看详情>>
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- 怎样刷ECU才能提升汽车动力?小编最近听到不少车主在讨论刷ECU能否提升汽车动力,的确,刷ECU可以带来不少好处,比如减少换挡时的顿挫感,让油门响应更迅速,甚至还能提升轮上几匹马力。不过,想要达到理想的效果,需要注意以下点: 1.车型适用性:并非所有车型都适合刷ECU,有些车型的电脑版被锁定,无法进行刷写,例如影豹R和领克03+等车型。 2.ECU解锁:有些车型的ECU需要送往芬兰解锁后才能进行刷写,而且成本也比较高昂,2020年7月以后生产的宝马车型就属于这种情况。 3.车型匹配性:对于小排量自然吸气车型,如2.0丰田86和BRZ,刷ECU提升的效果并不显著,因此车主需要考虑刷ECU是否值得,尤其是有些人误认为刷ECU可以轻松提升几十匹马力,其实这是不正确的。 总之,如果想要在刷ECU上取得理想的效果,需要先了解好自己的车型和ECU类型,对应情况选择刷写方案,并最终依据实测数据进行评判,千万不要轻信别人的话。 查看详情>>
- 刷ECU提升动力有刷过的吗?顺便问一下,有时候觉得C5Ps强劲,有时候又觉得没力,这是怎么回事 查看详情>>
- 坦克300刷ECU特调动力升级坦克300出人意料的火了,自面世以来短时间内销量惊人,被车友们定义为“网红”车型。因其释放出的浓重越野风格,导致很多车友开始拿它与JEEP的牧马人相提并论。其实当你真正驾驭坦克300的时候,会发现这辆车的定位并非是一辆极限越野车。它更像是一台兼顾了舒适和豪华性,且具备强悍的硬核通过能力的硬派SUV。毕竟“硬核”越野玩家还是少数群体,很多车友选择坦克300更多是以城市代步和家用为主。如果抛开越野光环,只把坦克300当作城市SUV就不得不关注动力表现。很多坦克300车主苦等刷ECU无果,只能先加外挂电脑代替。如今好消息来啦:艾森针对坦克300的ECU程序特调方案已出。 坦克300搭载的是一台代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机,原厂最大功率为167kW(227Ps)/5500rpm,峰值扭矩为387Nm/1800-3600rpm。和目前旗下的VV6、VV7一致,具有350Bar燃油喷射系统、双流道涡轮增压器等新一代发动机技术特征。传动系统匹配了来自采埃孚的纵置8AT变速器,并搭载来自博格华纳的电控分时四驱系统。考虑到原厂压力值就偏高的情况,升级后压力值恒定在1.5Bar,安全稳定。并且对原厂3700rpm后动力直线衰减进行了完美修复,让整体性能持续保持强劲输出。 车辆信息: 品牌:WEY 车型:坦克300-2.0T-227HP 发动机:E20CB 出厂日期:2022-01 硬件状态:素车 升级需求:安全范围内优化至最佳 艾森刷ECU特调操作流程: 1.车辆检测 2.动态数据记录(有效保障程序品质) 3.读取原车程序 4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5.程序调校 6.植入升级后程序 7.升级后车辆检测 8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式) 9.合格交车,不合格重调优化至合格交车 油门变轻盈,起步轻松顺畅。加速保留原厂的平顺性,涡轮介入的迟滞减缓。整个提速过程能感觉到动力储备更充实,每一脚油门都底气十足,就好像有强悍的动力压抑在脚下,随时等待驾驶员的指令。空旷路段全油门加速,推背感强势来袭,能感觉到中后程动力输出明显变强,原厂动力后程掉落很快,升级后可以稳得住,喜欢深踩油门的车友会更有驾控乐趣了。 查看详情>>
- Panamera GTS刷ECU德国TECHTEC动力2021款保时捷Panamera GTS V8 4.0T刷ECU改装电脑升级德国TECHTEC动力改装程序,98汽油,BMC高流速进气滤芯,185马力220牛米动力提升。上门服务,车库施工。 查看详情>>
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- 关于刷ecu提升动力17家享两驱,的确开动肉,挂高档位不踊跃,降档却是比较踊跃,有无车友刷了ecu的?想问问这个价格平凡多少?对于车子到底有无影响?求推荐武汉Ps改装靠谱店面! 查看详情>>
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