坦克300变速箱传感器布线

新款坦克300已经完成申报，新车主要的变化是换搭坦克500 PHEV相同的2.0T的发动机，功率比现款更强，预计传动系统也将同步升级为9AT变速箱。参考变化来看，预计 新款坦克300的起售价将小幅上调至20万元左右， 将在下半年上市。 查看详情>>

近期，我们获悉坦克300HEV预计将于11月18日开幕的广州车展开启预售。据了解，新车基本延续了燃油版车型的设计风格，同时将搭载2.0T+9HAT变速箱所组成的混动系统。 查看详情>>

今天早上过来检查一下坦克300的轮胎传感器，上个月左后轮胎扎了一根大钉，挺长的，在外面的轮胎店补完轮胎后还是显示胎压不平衡，今天想着人少一点过来检查，谁知来到还是挺多车辆过来维修保养的，等到中午被告知轮胎传感器不能匹配，要更换，2百多一个，好吧，既然来到了，就顺便感受一下长城车主的福利吧，魏老板对于客户的需求还是想得挺周到的，无论大人小孩都照顾到的，选长城汽车，目前来说还是有保障的。 PS：坦克300的轮胎监测传感器就在气门附近，补胎时一定要交代师傅注意，这次补轮胎是去开创大道北“畅途”维修店补的，花了150元，把监测传感器给压坏了，匹配不了，只有重新更换，提醒我们的坦克300车主补轮胎时一定要注意再注意。 #坦克300##补胎# 查看详情>>

坦克300提供了自动刮刷功能，它能根据雨量大小自动调整刮刷速度，那么您知道如何调节坦克300的雨量光线传感器的灵敏度吗？ 旋转调节旋钮可以改变雨量光线传感器对雨量的敏感度，从而改变前雨刮在自动刮刷挡位时的刮刷频率。 查看详情>>

日前，有消息称2024款坦克300将于8月上市销售。据悉，此次新车将会取消城市版车型，但会推出穿越者轻混版可选。另外，新车还会升级9速自动变速箱，而2.0T发动机将会对性能进行优化。 查看详情>>

大神们，有知道的吗？想问变速箱传感器出问题，会有什么症状？ 查看详情>>

变速箱灯和发动机灯同时亮油加不上解读器说变速箱传感器故障是什么原因 查看详情>>

每个月还要买上万辆的坦克300，能不能继续火？8月10日，坦克品牌智能豪华越野SUV 2024款坦克300正式上市。 查看详情>>

说起东风汽车，我们很容易想到军工品质。事实上，国外车也有军工品质的汽车，比如双龙汽车，汉龙汽车也被消费者称为韩国军工品质新车。双龙旗下的新车设计都非常的硬派，想必也是为了适应不同的路面而被研发出来的。汉龙汽车曾经在我国也流行过一段时间，但是由于销量特别差劲，现在基本上已经消失灭迹了，而且也很难看到该车的二手车。 查看详情>>

BJ 212可谓是一款十分纯粹的硬派越野车，尤其在新中国的发展史中，这款车型的贡献更是功不可没，以至于曾经的BJ 212连姊妹车型也都一车难求。那时候有幸能坐一次BJ 212，可是能和小伙伴吹嘘炫耀一个星期的。 查看详情>>

FenSens研发智能停车传感器，据悉，FenSens公司研发了一款轻型智能太阳能停车传感器。新传感器采用超声波技术，体积较小，且无需布线，就能安装在汽车或卡车的前后方。此外，在首次给该传感器充满电后，它就可以100%由太阳能充电。在允许安装车型上，FenSens可满足较旧车型、新车型、经典车型或卡车等等。对此，你有何看法呢？ 查看详情>>

FenSens研发智能停车传感器，据悉，FenSens公司研发了一款轻型智能太阳能停车传感器。新传感器采用超声波技术，体积较小，且无需布线，就能安装在汽车或卡车的前后方。此外，在首次给该传感器充满电后，它就可以100%由太阳能充电。在允许安装车型上，FenSens可满足较旧车型、新车型、经典车型或卡车等等。对此，你有何看法呢？ 查看详情>>

👤👤 2024款坦克300正式上市，新车新增了9AT变速箱版本，详情可见下表。新款坦克300是年度改款的车型，外观风格变化不大，配置数量进行了精简，仅提供3款配置。👥 可以看到新款坦克300仅提供三款配置，售价区间为19.98-22.68万元。这其中穿越者车型是之前的城市版升级而来，售价也是最高的，售价为22.68万元，变速箱也进行了升级，升级为了9速手自一体变速箱，并且配备48V的轻混系统，这样越野版本和城市版本更容易区分开来。 👥👥 外观上，新车作为年度改款的车型没有什么大的变化，依旧采用复古且粗犷的外观设计。新车采用的是圆形的复古大灯组，大灯之间的长方形的格栅看起来也很有年代感，前脸的底部采用的是突出的包围，新车的接近角很大。👥👥 新款坦克300的车身的侧面没有变化，采用方正复古的车身设计，整体看起来很魁梧，它的车窗均采用独立的设计，车窗的轮廓也很方正。越野版车型的侧面的底部采用的是哑光材质的包围，而城市版车型采用的是和车身相同颜色的包围，轮拱也非常的突出，硬派效果非常明显。👥👥 车尾部采用方正的轮廓，新车采用的是外挂备胎，采用的是侧面的尾门设计，门板看起来很粗犷。车的尾灯采用的是立体式的风格打造，车底部还有突出的包围，整车的离地间隙很高。👥👥 内饰上，新车继续采用粗犷的风格设计，采用内凹式的连体大屏，空调出风口均采用涡喷发动机式的造型，新车的中控台上采用了非常硬派的面板进行装饰。动力上，挑战者和征服者搭载的是2.0T的发动机+8AT的动力组合，最大输出227马力；穿越者搭载的是2.0T发动机+9AT变速箱组合，最大输出252马力。👥👥[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>

6坦克300的2.0T匹配8AT变速箱，而330匹配的是长城自主研发的纵置9AT变速箱，传动效率达到97%，为了应对V6的扭矩， 查看详情>>