哪吒V转向管柱上支架换装

电动机械式助力转向系统（EPS）没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构，结构非常简单，通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>

电动机械式助力转向系统（EPS）没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构，结构非常简单，通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>

仪表管梁同时配合多种工艺（挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型），较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为： 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型； 多支架集成与常规管梁相比支架数量少； 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型； 其它分支架采用模内嵌件成型，PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>

https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/2df30b6e8b8b4b078a641127cd38b87c.jpg 查看详情>>

我印象里四轮四电机不是在仰望U8上已经量产了？ 这次广州车展上仰望还要带来全新概念车，除了四轮四电机外，它还配备无转向管柱、无刹车卡钳，同样支持原地掉头。 仰望U8已经能下水开了，好奇仰望最新概念车能不能飞呀！ 查看详情>>

你有没有想过把你的交通工具穿在身上？ 如果你觉得这是一个疯狂的想法，那你可能还没有见过 Exo-Line，一款可以让你像超人一样飞驰在路上的三轮电动车; Exo-Line 是由意大利设计师 Andrea Mocellin 设计的，他受到外骨骼的启发，想要创造一种让人们回归身体参与的骑行体验，这款车辆由锂离子电池供电，并由轮毂驱动，它可以折叠成一种背包配置，方便携带和收纳。意大利设计师 Andrea Mocellin用外骨骼为概念设计Exo-Line电动三轮车要骑乘 Exo-Line，你需要把它展开并穿戴在胸部，让头部朝前，你的脚放在后轮旁边的两个小踏板上，手臂向前移动以抓住两个前轮支架，然后你就可以用一个常规摇杆来控制方向、加速和刹车，设计师称，这种方式可以让你“通过身体运动，来改变车辆前进的方向”。趴在地上用身体转向，让人很难想象Exo-Line可以随时背起来放在身上带走听起来很酷，但也 查看详情>>

在明天的 上，仰望将展出自己的新款概念车。这款车有多离谱呢？据官方资料，新车每个轮子配备一个电机，无转向管柱、无刹车卡钳、可以原地掉头等等信息都在刷新我对车的固有印象。易四方概念车的外观将首次亮相，很想知道外观会不会更离谱！🤔 本届车展你最期待的车是什么呢？ 查看详情>>

在即将开幕的广州车展上，仰望讲展出自己的新款概念车易四方。这款车有多离谱呢？据官方资料： 除了每个轮子配备一个电机，可以原地掉头 取消了转向管柱，取消刹车卡钳等利用电动化彻底改革车辆机械架构。 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，外媒对2021款的讴歌TLX进行了评测，认为总体表现不错，能够更好地体现车辆运动性能，以下是评价原文。讴歌在不遗余力地为2021款讴歌TLX提供运动性的调教，因此回归双叉臂式前悬架是正确的。即使在急转弯或颠簸的情况下，也能保持轮胎接触面的一致性。新平台的车身刚性也比以前提高了50%，这要归功于高强度材料，如铝和压制硬化钢。工程师们还致力于平衡重量分配——铝制引擎盖、前挡泥板、减震器支架和保险杠支撑减轻了前桥的重量，同时也减少了将电池移到后备箱上的重量。但很可惜，前后配重依然是57:43，在弯道中依然是转向不足，伴随着轮胎的尖叫和车身侧倾、 不幸的是，只有这么多好的科学可以做来抵消57%的车辆质量超过前轴。TLX被扔到一个角落里，它以坚决的转向不足和大量的轮胎尖叫声作为回应，同时还有比我想看到的更多的前端侧倾。好在A-Spec和Advance两款 查看详情>>

近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，外媒对2021款的讴歌TLX进行了评测，认为总体表现不错，能够更好地体现车辆运动性能，以下是评价原文。讴歌在不遗余力地为2021款讴歌TLX提供运动性的调教，因此回归双叉臂式前悬架是正确的。即使在急转弯或颠簸的情况下，也能保持轮胎接触面的一致性。新平台的车身刚性也比以前提高了50%，这要归功于高强度材料，如铝和压制硬化钢。工程师们还致力于平衡重量分配——铝制引擎盖、前挡泥板、减震器支架和保险杠支撑减轻了前桥的重量，同时也减少了将电池移到后备箱上的重量。但很可惜，前后配重依然是57:43，在弯道中依然是转向不足，伴随着轮胎的尖叫和车身侧倾、不幸的是，只有这么多好的科学可以做来抵消57%的车辆质量超过前轴。TLX被扔到一个角落里，它以坚决的转向不足和大量的轮胎尖叫声作为回应，同时还有比我想看到的更多的前端侧倾。好在A-Spec和Advance两款车 查看详情>>

在汽车的发展历程中，转向助力系统的出现无疑是一项重要的技术进步。它的作用是为驾驶员提供辅助力量，使转向更加轻松、灵活，从而提高驾驶的舒适性和安全性。 一、汽车转向助力系统的作用 汽车转向助力系统的主要作用是减少驾驶员在转向时所需的力量。在没有助力系统的情况下，驾驶员需要用较大的力量来转动方向盘，这不仅会增加驾驶员的疲劳感，还会影响驾驶的安全性。而转向助力系统通过施加辅助力量，使方向盘变得更加轻盈，从而减轻了驾驶员的负担 二、常见的转向助力系统类型 1. 液压助力转向系统（HPS） 它通过驱动液压泵，将液压油加压后输送到转向助力器中，从而帮助驾驶员转动方向盘。液压助力转向系统具有助力大、可靠性高的优点，但也存在一些缺点，如能耗高、维护成本高等。 2. 电动助力转向系统（EPS） 电动助力转向系统是一种较为先进的助力转向系统。它通过电动机来提供助力，省去了液压系统中的油泵、油管等部件，因此具有能耗低、效率高、重量轻等优点。此外，EPS 还可以根据车速和转向角度等因素实时调整助力大小，提供更合适的转向助力。 3. 电子液压助力转向系统（EHPS） 电子液压助力转向系统结合了液压助力和电动助力的优点。它通过电动机驱动液压泵，从而提供助力。EHPS 可以在液压助力的基础上实现更加精确的助力控制，同时也具有电动助力的一些优点，如能耗低、效率高等。 目前常用的则是 电子助力转向，主要分为转向管柱助力式、小齿轮助力式和双小齿轮助力式 1.转向管柱助力式：转向管柱助力式系统通过在转向管柱上安装助力装置来提供转向助力。助力装置通常包括电动机、传感器和控制单元等。 2.小齿轮助力式：小齿轮助力式系统通过在转向机构中的小齿轮上施加助力来辅助转向。助力装置与小齿轮相连，通过电动机或液压装置提供助力。 3.双小齿轮助力式：助力电机装在转向齿条与方向相反一端，手力驱动转向住有一个小齿轮推动齿条，同时另一端的转向电机也会模拟“另一只手”驱动另一个小齿轮来推动齿条。这种助力模式在上汽大众大部分车型上也都在使用，例如帕萨特、途观、ID系列等。 三、目前在帕萨特的车辆上就是使用的双小齿轮式转向系统，它是一种先进的电动助力转向系统，它具有以下优势： 1. 精准的转向控制 双小齿轮式转向系统采用了两个小齿轮来传递助力，相比传统的单小齿轮式转向系统，它可以提供更加精准的转向控制。这使得驾驶员可以更加准确地控制车辆的转向，提高了驾驶的安全性和操控性。 2. 高效的助力传递 双小齿轮式转向系统的两个小齿轮可以同时工作，从而提高了助力传递的效率。这使得方向盘的转动更加轻盈，同时也减少了能量的损失。 3. 良好的可靠性 双小齿轮式转向系统的结构相对简单，故障点较少，因此具有良好的可靠性。此外，它的维护成本也相对较低。 4. 适应性强 双小齿轮式转向系统可以根据不同的驾驶条件和需求进行调整，从而提供更加适合的转向助力。例如，在高速行驶时，它可以减少助力，提高车辆的稳定性；在低速行驶时，它可以增加助力，使车辆更加灵活。 查看详情>>

所罗门王在许多年月前写道：“太阳底下无新事。”作为一个在互联网上写关于汽车的人，我发现自己经常会想到这句话。如果你看过一次地狱猫的换装，那么你就看过了它们所有的。但是我，以及任何一个NASCAR杯系列赛历史上的人都没见过两个车手之间的0.001秒决胜。直到上周日在堪萨斯赛道，这才成为现实。凯尔·拉尔森和克里斯·布舍尔在AdventHealth 400比赛中争夺到了最后时刻，尽管最终拉尔森胜出。你可以在这里套用任何老生常谈的话，都十分贴切：他是以牙缝的差距、下巴上的毫毛胜出等等，只要你看看当时的情形：Fox体育转播间最初认为布舍尔赢得了胜利，就像他的17号福特野马车组一样。他们立刻开始庆祝，甚至在检查墙边跳起舞蹈，然后局面转向了拉尔森。看，布舍尔一直领先，直到他不再领先，两辆赛车在第四弯道出口时撞上了车门。 查看详情>>

驾驶一辆让人真的真的不要太好开的车辆，是每个热爱驾驶的人的梦想🐭。而哪吒V作为一款出色的车型，正是能够满足这一需求的完美选择💝。它不仅拥有令人惊艳的外观设计，更以出色的操控性能和驾驶乐趣征服着每一位驾驶者🤝。今天，一起揭开哪吒V让你真的真的不要太好开的秘密😁。 首先，哪吒V的操控性能无可挑剔🐨。它搭载了先进的悬挂系统和精确的电动助力转向技术，使得驾驶过程更加稳定平顺👄。无论是在高速公路上还是在弯道驰骋，哪吒V都能够给予驾驶者极致的控制感️。每一次转向、加速和刹车都得心应手，让你感受到驾驶的极致乐趣🐸。 其次，哪吒V注重驾驶的细节体验😜。从座椅的舒适性到仪表盘的布局，每一个细节都经过精心设计，为驾驶者创造出一个理想的驾驶环境🚓。哪吒V采用了高级材料和精致工艺，打造出舒适、豪华的内饰，让你在驾驶中感受到无与伦比的品质和舒适🥰。 此外，哪吒V还拥有强大的动力系统😺。其高效的电动驱动系统和动力输出让加速变得迅猛而平顺🚜。你可以轻松驾驶哪吒V融入道路流量，或是享受一段激情澎湃的加速体验💗。哪吒V为你带来的不仅仅是一种交通工具，更是一种驾驶享受的真实实现😃。#哪吒V# 查看详情>>

哪吒V以其灵活的车身尺寸和出色的操控性能，成为城区通行的理想之选🙊。它的紧凑车身尺寸使得在狭窄的城市街道上驾驶更加轻松和便捷💘。不论是挤进拥堵的车流还是穿梭于狭窄的巷道，哪吒V都能灵活应对，为你节省时间和精力😜。 同时，哪吒V在城区行驶时展现出卓越的操控性能😽。它配备了精准的转向系统和稳定的底盘调校，让驾驶者能够轻松驾驭车辆👓。哪吒V的悬挂系统经过精心调校，提供了舒适的乘坐体验，使得在颠簸的城市路面上行驶更加平稳和稳定💍。 除了操控性能，哪吒V还注重城市通行的便利性💕。它配备了智能停车辅助系统，让你能够轻松找到合适的停车位😍。此外，哪吒V还提供了多种连接和娱乐功能，如蓝牙音乐和导航系统，让你在城市行驶中享受更多的便捷和乐趣✋。#哪吒V# 查看详情>>

作为一款以驾驶乐趣为核心设计理念的车型，哪吒V为驾驶者提供了丰富的驾驶体验💍。首先，聚焦于操控性能💦。哪吒V采用了先进的悬挂系统和精准的转向系统，使得驾驶者在驾驶过程中能够感受到卓越的操控稳定性和灵敏度💧。车辆的底盘调校和悬挂系统的精心调试，使得哪吒V在转弯和高速行驶时都能保持稳定的姿态，为驾驶者带来安全可靠的驾驶体验💥。 除了操控性能，哪吒V还注重驾驶乐趣的细节设计💥。驾驶舱内，座椅的包裹性和支撑性非常出色，使驾驶者能够舒适地坐在驾驶座上，享受驾驶的乐趣💋。哪吒V的动力系统也非常出色，提供了强劲的动力输出，让驾驶者在加速时能够感受到澎湃的动力推动，带来极致的驾驶快感💞。 在驾车过程中，哪吒V还配备了丰富的驾驶辅助系统，提供了更加便捷和安全的驾驶体验💓。例如，智能驾驶辅助系统、倒车影像和盲点监测等功能，都为驾驶者提供了更好的行车安全保障😅。#哪吒V# 查看详情>>