途观X换胎感受
- 途观X驾驶感受分享途观X搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。这样的动力组合使得途观X在城市道路和高速行驶时都能表现出良好的驾驶性能。尤其是低转速下的扭矩输出,使得途观X在起步和爬坡时更加轻松。 其次,途观X采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,这种悬挂结构在保证车辆舒适性的同时,也能提供较好的操控性能。在实际驾驶过程中,途观X在过弯、变道时表现出稳定的姿态,给驾驶者带来信心。 此外,途观X还配备了电子助力转向系统,使得转向更加轻盈,驾驶者在驾驶过程中可以更加轻松地控制车辆。同时,途观X还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择,包括经济、舒适、运动等模式,驾驶者可以根据自己的需求和喜好进行切换,进一步提升驾驶体验。 然而,途观X的驾驶感受并非完美无缺。由于车身较高,途观X在通过减速带等障碍物时可能会受到一定的影响。此外,途观X的转向半径较大,对于新手驾驶者来说可能需要一段时间来适应。#大众途观X# 查看详情>>
- 途观x秋冬用车感受途观X在秋冬季节的用车感受非常出色。它的暖风系统可以让我在寒冷的天气里迅速感受到温暖,四驱系统能够保证在恶劣的路况下的牵引力和稳定性,安全系统则提供了更好的驾驶安全性能。无论是在雪地驾驶还是在寒冷的天气里,途观X都能给予我舒适和安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 扎了钉子就得换胎吗?换胎基本原则请收好!轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶紧换胎了。 查看详情>>
- 扎了钉子就得换胎吗?换胎基本原则请收好轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶紧换胎了。 查看详情>>
- 前段时间我的朋友买了辆途观X,带着我来了一场自驾游前段时间我的朋友买了辆途观X,带着我来了一场自驾游,旅途很愉快,途观X 带给我的感受也很棒,以至于自驾游结束之后我也去4S店订了一辆。 查看详情>>
- 舒适之旅感受途观X的惊喜首次坐进途观X的车厢,立刻就能感受到温馨与舒适并存。宽敞的座椅提供了足够的身体支撑,无论是长途旅行还是日常通勤,都能让人感到舒适自在。柔软的材料和精致的工艺使得内饰既雅致又时尚,舒适感倍增。 途观X配备了先进的座椅加热和通风系统,让驾驶者在冬季保持温暖,夏季保持清凉。可调节的驾驶座椅和乘客座椅,能够满足不同人的需求,提供个性化的舒适体验。无论是繁忙的都市街道还是崎岖的山路,途观X的座椅都能为乘坐者带来最佳的固定和支持。 全新的声学隔音技术是途观X的又一亮点🙊。它减少了外部噪音的干扰,让车内空间更加宁静和安静。无论是享受音乐还是畅聊,都能在途观X的车厢中感受到清晰的声音和愉悦的氛围。 途观X还配备了智能化的驾驶辅助系统,如盲点监测、自动泊车等,为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验,让每一次驾驶都成为一段愉快的旅程😤。#大众途观X# 查看详情>>
- 车胎扎了钉子要换胎吗根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断车胎扎了钉子要换胎吗,如果胎冠扎钉,只要钉子不会太粗,都可以去专业的修理店补胎,如果车胎出现以下问题必须换胎: 查看详情>>
- 四驱途观X的用车感受🕙用车时长: 车子是21年大概4月的时候买的,车子大概跑了一万八千公里左右了,不知不觉途观X已经陪伴将近两年之久了。那就是我的第一台SUV提车了, 本身毕业三四年没有多少积蓄,好在父母支持能缓解了我的压力,看车也看了很长时间了。原本想着买个二手车过度一下,父母觉得还是一步到位比较好,好在凑够了首付,开心心买个轿跑SUV。既能满足我对车型的外观造型上的要求,又能满足日常出行动力上的需求,可以说是深得我心。 📒优缺点感受: 先说优点吧,首先车子的空间很宽敞,前排的驾驶空间非常充足,自己坐入后身体活动空间挺大的,内的中央扶手台下的储物空间深度挺不错的,可以放好几包卫生纸进去,后备箱的纵深比较大,平时出去玩放一家人的行李箱是没问题。但是给我呢途观此的话还是差点。 动力方面也没的说,2.0T的动力还是很充沛的,市区开的话,只要舍得给油,基本没有对手,哈哈哈,有点夸张了。子的动力还挺不错的,平时在市区里面不管是起步还是提速表现都还比较满意,回老家上陡坡的时候车子动力也很够用,整个行驶过程动力输出也比较平顺。驾驶视野非常宽阔,方向盘很精准,没有什么虚位,刹车和油门很灵敏而且软硬程度刚好合适脚感 很不错,自动LED大灯, 照明效果也挺不错的,在夜间开车视野也比较明亮,自动驻车和倒车影像这些辅助驾驶功能都有配备,平时开车省力了不少。 说下缺点吧,最大的缺点就是内饰方面太简约了,尤其是中控屏现在看着不够大气。尤其是跟现在最新款的比感觉买的早真的吃亏,尤其是现在价格还便宜了。 ✏️能耗记录: 车子是2.0t的,平时在市区开的多,出去自驾游基本也是周边游。跑市区的时候油耗在8左右吧,跑高速就很低,平均6.5L每百公里。当然油耗跟每个人的驾驶习惯也有关系,我这个油耗仅是个人使用情况给大家简单参考一下。 📢选购用建议 选车还是要看自己的需要和预算,我喜欢自驾游所以想买个SUV,另外途观X的轿跑风格我很喜欢所以买了它。 用车方面目前基本车子没有什么大问题,保养也便宜,小保养基本四百左右就能搞定。 查看详情>>
- 细细感受途观X的快乐途观X给我带来了一种非常容易驾驭的驾驶体验,驾驶感受良好也确实有很有体验,时尚精致观配置也还是不错的,一辆车子是否适合自己关键就看价位合不合适。操控也很简单最重要的是车子的颜值很高,对这个品牌的服务和历史都是评价很高的,途观X适合我现在的生活和工作需求就可以了,外观是我看车里面最为满意的,有着养小孩和老人的压力,我觉得我能买一台这样的车子就很好,这个牌子以前就不断的有听说过,需要出行的次数越来越多,十分可靠,稳固轻盈,所以说很决断的就买了这辆车,这个车型开在路上回头率都是非常高的,车子的操控很方便操控的时候完全没有问题。开车的时候还是可以休息的,平常跑在市里还好关上车窗不会有什么杂音,坐在车里还是比较安静舒服的,能够照顾好后排的乘客,在开车的时候能够感受到它整个靠背所提供给我背部和腰部的那种充沛的支撑性,我一开始的话我还是感觉车子的舒适性是挺好的,转弯和掉头的时候比较稳,还是大空间的车子坐上去更爽,舒适性配置功能不是特别的丰富,无论是在驾驶还是在车内,防止身体过度侧倾而造成的身体不适,这车开起来比较安全。非常耐用,给人一种特别的感觉,作为一个年轻人,让整车的气质提升不少,给人的印象非常深刻,外观非常的大气,有硬汉的气质,灯光晚上开也很亮,像那些太过于花里胡哨就不耐看,找不到有什么车可以追赶上它的这种格调了。设计风格的话比较的简约,整体偏向于实用,看起来的整个车都比较的有内涵,内在却是透漏出沉稳,耐看的感觉,用料很高级,也算是上乘了,开车起来比较手感比较好,内饰看上去还是挺舒服的,中控屏幕的位置设计的是比较优秀的,我有我该有的,不但颜色搭配挺好,而且实用性也挺强的,摸着也很柔软。至少我现在买了这台车不会后悔,压力都不会太大,这个品牌还是挺有名的,我对车子性价比这点的满意度是比较高的,内饰养眼舒服,真的很满意了,在买这款车之前我就做了比对,空间也比较宽敞,性价比当然很高了,买了就是赚了,性价比超值,各个方面我都很喜欢,在使用的过程中也没有啥不靠谱的地方,总体的一个思想就是它各方面的表现我都很满意。 查看详情>>
- 途观X,不一样的驾驶感受其实我当时是看途观L去了,但是进了4S店看到了途观X,之前没有见过途观X,比较后,比途观L更年轻,更时尚!空间,动力和途观L一样,高配的话,这两个车价格途观x还更便宜了,这也是打动我的地方。途观X还有黑色的天窗,倒车镜也是黑色的整体看着不错~很想开着车去周边转一转买了车有点嘚瑟,是不是,哈哈。以后争取每周出去遛一遛。在买车之前,有好多朋友跟我说,这个车的保值率会很低,但是我买车不是为了将来卖车,而是现在,买车又不是给别人买的,更多还是在乎自己喜欢的是什么。 所以我就想说,我就看着顺眼了。简单大方,没有那么多按键,是我喜欢的。出门无论去哪,我都会打开导航,先看看堵不堵车,走哪条路最快,这也是我的习惯问题,所以开车真的用不着那么按键,只要车本身自带的安全配置,足矣。 新车味道不小,销售说不会影响人身体健康,但是考虑家里有孩子,我还是在地库开着点窗户,白天去了单位,放在太阳底下开着窗户,通通风。还可以,其实看了很多车,有的花里胡哨的,有的简约大方,其实看了这么多车我也有点迷糊,买个合资的,肯定是没错的,不知道选什么的时候,就选一个大品牌的。预算30w以内下来的,安全,扛造,而且还得全家满意的,那就少数服从多数,投票选举,公平公正。比较喜欢这辆车的外观,溜背的造型比较好看,车内空间比较充足,乘坐起来比较舒适,比较喜欢这种运动风格的SUV,动力相对来说比较充足,加速时推背感比较强烈,给人不一样的驾驶体验,动力输出比较强劲,起步提速以及加速都很快很流畅。还有哈曼卡顿的音响,音效比较好,开着车听着动听的音乐,给人一种动感的享受。车身线条流畅优美,整体设计比较有年轻范。车的尾灯比较有科技感,贯穿式设计比较耐看。这辆车的颜值比较高,比较耐看,车内空间充足,后备箱容量也比较大,可以乘很多东西,比较适合出门旅行游玩,车子动力充足,给人的驾驶体验好。比较信赖大众合资品牌,质量和服务都比较好,空间上我感觉还是比较适合我们家的,我将近一米八的身高坐在前排主驾驶上,挺直身体头顶离车顶还有一定距离,空间上不会感到拘束。车内乘坐空间相对来说是比较充足的,只不过感觉后排头顶部位空间不是很大,这应该是和它溜背的设计有关,不过这对它的整体空间影响不大。后备箱空间相对来说比较充足,可以放下三四个整理箱是没问题的,另外个人感觉后排地板中间有点高,比较影响乘坐舒适性,后排如果坐三个人会感觉脚不舒服。2.0T的动力还是比较实用比较强劲的,加速时推背感比较强烈,跑高速动力输出比较平稳,动力输出比较平顺,没有太多的卡顿,日常代步使用绰绰有余,我平时开车比较慢,没有太多的动力需求,主要以轻踩油门为主,偶尔会提速体验一下推背感。方向盘比较轻,转向比较精准,没有太多虚位,驾驶功能比较简单实用且易学,提的新车开上四五天就可以熟练驾驶,轻松掌握各种功能的使用,这辆车有很多辅助驾驶功能都比较实用,支持自动泊车入位,停车比较方便。城市综合油耗相对于高速油耗要高一些,平常百公里油耗在十个油左右,毕竟这辆车是2.0T动力,这些油耗相对不是很高。舒适性上这辆车还是比较不错的,车内有全景天窗,采光比较好,座椅比较舒适,柔软适中,包裹的比较紧实。车内隔音效果也不错,听不到发动机运转的声音,跑高速时外界的噪音也比较小,在可控的范围内完全可以接收。外观设计比较运动时尚,车身做工比较精细车身线条优美硬朗,途观X在轿跑型SUV里算是比较漂亮的了,车轮设计比较有机甲风格,比较时尚。刚买这辆车的时候,略微有些异味,后期放上点去味碳包就没太大影响了。座椅的纹理和配色都比较好看,车子支持车联网功能。出门在外比较方便。性价比相对来说比较高,优惠力度还是可以的,整体在自己的预算范围之内,购车时销售顾问讲解的比较到位,这辆车的外观比较好看,配置也比较高,个人比较满意。比较信任大众品牌,服务质量也比较好。 查看详情>>
- 凯迪拉克SRX换胎感受:PRIMACY我的这款凯迪拉克SRX可以说是我的老战友了,虽然大多时候是在城市里驾驶,但在繁忙的工作之余总需要一些静谧的时光,和孩子家人一起感受自然,给自己的身心做个“按摩”。所以郊区踏青、郊游、野餐成为了我们家主要的周末活动,所以我的SRX也算是陪我上山下水了。前几天发现车胎的车纹已经磨损的很严重,几乎快要磨平了,所以决定给我的老朋友换双新“靴子”。在网上做了攻略和咨询了一些专业的朋友,最后选择了米其林家的PRIMACY SUV+,以下就是这次的换胎随记以及使用体验分享啦。 我朋友推荐之后当天我就直接把车子开到店里让专业人员帮忙更换了,了解PRIMACY是米其林轮胎的中高端线,PRIMACY SUV+在车友的评价中也颇受好评,所以我对PRIMACY SUV+更是充满了期待,想马上试试这款大受好评的轮胎到底是不是名副其实。 安装前看一下这颜值如何 安装师傅在拆装轮胎,动作挺快的 第一次见就被这款轮胎的车纹给吸引了,少有的沟槽深度,强劲有力的嵌在橡胶之中,仔细观察沟槽你会发现沟槽设计还是U型的。这一细节应用在我实际驾驭过程中最大的感受就是排水性能太强了,在湿地面上的感受尤为明显,原本的旧胎一遇到雨天我就有点紧张,总担心打滑失控,而新胎的深车纹排水力很好,让车子在湿地驾驶时的抓地力很强,即使是湿地刹车完全也没有打滑的感觉,安全感满满!相较于之前的原厂胎可以说是巨大提升了,感觉有种跨时代的感觉,不仅在驾驶感受上明显提升,米其林的静音设计让车内的噪音也有了明显降低,不愧是米其林! 按了一下轮胎侧面感觉,还是比较软的,软胎在驾驶中与地面的接触会更大一些,所以抓地力较强。而且柔软一些的轮胎韧性会更强,耐磨性会有所提高,在驾驶中噪音也小,我感觉现在的驾驶舒适性得到了很大的提升。 最后,更换PRIMACY SUV+已经有段时间了,我就简单的分享一下自己的使用感受吧。最大的感受是无论干地还是湿地的制动性都有很大的提升,尤其是去了几次郊区郊游之后感受更明显了,遇到积水的路面也稳稳当当的,没有出现“神龙摆尾”的情况。刹车时明显更稳刹车距离也更短了,就像第一次真正的掌控了这台车子,安全感大大的提升了。而且感觉自己的驾驶技术都好像有所提升,哈哈,拐弯无比丝滑,弹跳感明显减少。PRIMACY SUV+的另一大优点应该就是耐磨损非常强,跑了有几百公里,表面花纹依旧坚挺,和刚安装时没什么差别,这双新“靴子”看来可以和我的SRX一起再战几年了!米其林家的轮胎果然没有让人失望,制造技术也越来越好,希望能够在出更多优秀的轮胎,让咱们驾驶体验更上一层楼,PRIMACY SUV+这款车胎在网上大受好评也确实有道理,如果近期有想换胎的车友可以尝试! 查看详情>>
- 高速公路换胎被扣6分,车主纳闷:应急车道不让停,还是不让换胎高速上换胎被扣6分?车主:应急车道不能停,还是胎不能换!高速公路换胎被扣6分,车主纳闷:应急车道不让停,还是不让换胎? 查看详情>>
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