途观X防倾杆升级
- 内饰小幅升级,上汽大众新款途观X亮相粤港澳车展此前在粤港澳车展上,新款上汽大众途观X正式亮相,新车采用了全新的内饰设计,新车作为中期改款车型,它的外观并没有什么大的变化,这里就不做更多介绍。 查看详情>>
- 新款大众途观X正式上市,内饰更加科技近日,上汽大众宣布新款途观X正式上市,新车售价区间为24.19-29.39万元,此次新车为中期改款升级。 查看详情>>
- 2021粤港澳车展:新款大众途观X正式发布7月17日,2021粤港澳车展正式开幕,上汽大众发布了新款途观X,本次新款车型主要是对内饰进行了升级,并对外观做出细节化升级。动力上,继续搭载2.0T高低功率发动机。 查看详情>>
- 2024款雷克萨斯GX,E-KDSS可断开防倾杆(关键词:GA-F架构、非承载式车身、E-KDSS侧倾控制、混动) 查看详情>>
- 外观颇为惊艳的途观X,完全掌握轿跑SUV的设计精髓现在随着消费不断地升级,轿跑SUV已经成为了很多消费者们的购车首选,比如说途观X就是在这一车型领域里比较不错的选择。 查看详情>>
- 小玩怡情操控升级 G底盘宝马3系底盘升级干货今日到店G代号底盘标轴宝马3系,车主找到我们希望我们为他的爱车升级一套后桥防倾杆。借着这个机会给大家里聊一聊这代车型底盘操控的升级的心得希望大家能喜欢。 查看详情>>
- 2021粤港澳大湾区车展:新款大众途观X来了,内饰有升级近日,在在2021粤港澳大湾区车展上,大众溜背家族中的途观X再上新,作为一辆中期改款车型,新车的外观设计上虽然并没有变化,但仍旧抢眼,其此次主要的变化在于对内饰进行了升级,采用了最新的大众家族的设计语言,在时尚和科技感上有提升。 查看详情>>
- 汽车防倾杆的秘密揭露防倾杆(Anti-Roll Bar)是汽车独立悬挂中不可或缺的配件。虽然看起来很简单,但它的安装位置和粗细都能对车辆操控性能产生显著影响。 防倾杆的工作原理很简单:在汽车前后独立悬挂的控制臂上,使用一条弹性弹簧钢通过李子串连接着前后防倾杆。当车辆转弯时或行驶在不平路面时,车辆会出现侧倾,如果没有防倾杆,车身倾斜的角度将大到让司机感到不适,而防倾杆主要是起到平衡车身倾斜的作用。 防倾杆的粗细和安装位置是最重要的因素之一。防倾杆越粗,汽车侧倾的问题就越小,但也下降了车辆的舒适性。安装位置则是用于调节悬挂刚度的。在某些情况下,调节后置防倾杆比前置防倾杆大些可以增加车辆的稳定性,但这也可能会影响到车辆转向特性。 此外,还有前后防倾杆的直径比例需要考虑。如果前防倾杆变得更粗,车辆会更偏向转向不足,也就是俗称的“推头”;反之,则会更偏转向过度,尾部动态更灵活。然而,品牌方并不提供具体尺寸选项给消费者,因为防倾杆的最大尺寸已被车架限制,并且车厂会通过测试确定合适的尺寸。 总的来说,防倾杆虽然只是一个配件,但它对汽车的操控性能有着巨大的影响。选用适当的防倾杆尺寸和位置对于保证车辆舒适性和安全行驶都至关重要。 查看详情>>
- 年轻人的首选SUV,还得看途观X年轻人的首选SUV,还得看途观X。作为目前市面上最懂年轻消费者的SUV车型,途观X稳坐20万级别的头把交椅。 查看详情>>
- 途观X 2023款 改款 380TSI 四驱旗舰版近日,途观X 2023款 改款 380TSI 四驱旗舰版的实拍图曝光,引起了广大车友的热议。作为途观X系列的顶级车型,它在外观、内饰和动力方面都有着令人期待的优秀表现。 查看详情>>
- 同步换新内饰,其余保持不变,上汽大众新款途观X车展亮相在今日开幕的2021粤港澳大湾区车展上,上汽大众发布新款途观X,新车主要是对内饰进行了升级,外观和动力基本没变。途观X作为时下流行的轿跑SUV,采用了溜背式的外观造型。前格栅与LED头灯相融合,下包围两侧带有C型镀铬饰条。 查看详情>>
- 带防倾杆断开!这丰田越野车全面升级 去无人区都不带怕?虽说在电气化道路上日系巨头们走得不算很顺利,但在一些经典造车领域,它们依然能带来惊喜。 查看详情>>
- #粤港澳大湾区车展#大众新款途观X亮相2021粤港澳车展,上汽大众就正式发布了新款途观X。对于新款的途观X这款车来说,他是小改款车型。 查看详情>>
- 大众新款途观L/途观X上市!尺寸升级,21.58万起售8月20日,大众新款途观L和途观X正式上市,两款车型售价区间分别为21.58至28.18万元和24.19至29.39万元,同时还推出了途观L插混版车型,售价区间为25.78至26.88万元,相比老款车型,3款新车价格均得到小幅下调。此外,新车外观与内饰均有所调整,其中途观L车型还针对车身尺寸进行升级。 查看详情>>
- 防倾杆,提升操控感!防倾杆是汽车独立悬挂后出现的悬挂配件,虽然只是一个小配件,但它的粗细及安装位置的不同,对汽车操控性能有着重要的影响。 通过前后两条弹性弹簧钢串联车悬挂的控制臂,防倾杆可以有效防止车辆转弯时产生的侧倾和单边车轮下沉。但是,防倾杆不可盲目增粗,在满足舒适性的前提下,原厂会根据车辆定位和车重来设置防倾杆的粗细。 尽管品牌方不提供具体尺寸选项,但我们需要了解前后防倾杆的直径比例对车辆转向特性的影响。如果前防倾杆变得更粗,车辆会更偏向转向不足;反之则会造成车辆偏向转向过度,尾部动态更灵活。因此,提升操控感需要根据自身需求来选择防倾杆的粗细。 总之,防倾杆虽然只是一个配件,但它却是提升汽车操控性能的关键部件之一,我们可以通过了解防倾杆原理和粗细的影响,来自主选择更适合自己的防倾杆,让驾驶感受更加舒适和安全。 查看详情>>
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