途观X试驾回来感觉没有语音
- 领潮合资轿跑SUV,途观X比探岳X性价比强不是一点半点毕业这么多年,感觉是时候给自己整一辆车了。我这个人还是挺注重实用的,所以说比较倾向于SUV。正好有一个老同学在4S店工作,他给我推荐了两款车型。一辆是途观X 2023款,一辆是探岳X。听他简单地介绍过后,这两款车我还都是蛮感兴趣的,于是就第二天约了试驾。整体体验下来途观X更得我心,接下来就给大家讲讲我的体验吧。 查看详情>>
- 总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂!总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂! 查看详情>>
- 上汽大众途观X正式亮相粤港澳大湾区车展最近,豪哥说车获悉新款上汽大众途观X正式亮相粤港澳大湾区车展,新车外观与现款没有差别,但内饰部分换上了悬浮式中控屏,营造出来的科技感更强。动力方面,途观X搭载的依旧是大家非常熟悉的EA888 2.0T发动机,有高功率之分,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。此前,途观X销量一般,但实车给人的感觉还是不错的,随着新款途观L的亮相,未来途观小家族将会交出怎样的销量答卷?让我们拭目以待! 查看详情>>
- 为什么被称为宝马X4“平替”的是途观X,而不是探岳X结婚半年了,一直打算买车,但是工作太忙没抽出时间来。临近年终,公司项目终于做的差不多了,就抽出了几天时间叫着媳妇去4S店看了看车。试驾了很多车,感觉途观X是最适合我们家的车型。而且其价格也很有诚意,近期购车还可享3.5万的最高优惠以及至高5年0利率政策,是轿跑SUV性价比之王。 查看详情>>
- 感觉选车就跟抽奖一样感觉选车就跟抽奖一样,很难说什么时候能遇到自己满意的车型,好在我试驾的够多,终于遇上了一款满意的车——途观X 。这是辆领潮轿跑SUV,现在购车有至高35000元的综合优惠,还被不少人称之为宝马X4的平替。 查看详情>>
- 前段时间刷短视频,看到一位旅行博主开着轿跑SUV追着日落前段时间刷短视频,看到一位旅行博主开着轿跑SUV追着日落,并记录着生活的点点滴滴,属实让人羡慕。激动的心,颤抖的手,当即我就开始从网上选车,选来选去,感觉上汽大众旗下的途观X 2023款还不错,评论都说它是宝马X4的平替,当周我就约了试驾。 查看详情>>
- 怎么感觉语音系统没有以前灵敏度高了?大家有一样的情况么?这是为啥 查看详情>>
- 敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊 小弟这边没有试驾车敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊小弟这边没有试驾车!!求!!!!!! 查看详情>>
- 我前几天去4S店给我的途岳做保养我前几天去4S店给我的途岳做保养,看到了停在展厅里的新款途观X,突然感觉这车也不错。趁保养期间,我去找当时买车的销售问了一下,然后试驾了一圈这款车。这款车的Coupe轿跑流线外型设计看上去很像宝马X4,很个性,它还有酷黑运动风格套件,与我的途岳同款IQ.Light灵眸大灯,很亮也很帅!销售跟我说这车与一汽大众的探岳是一个级别的,但探岳除了溜背之外别的地方设计很保守,与这款途观X比不够纯粹,我想这才称得上是真正的领潮合资轿跑SUV。 查看详情>>
- 试驾感觉不错,没有特殊情况就是它了因为门头业务的需要,之前买了一台二手的小货车,也已经开了有四五年了,各种毛病频繁出现,尤其是这个油耗竟然达到了11升,简直是忍无可忍了,看来不换车是不行了,本来这生意就是时好时坏的成本这么高,哪里还有帐可算啊。听说BAW鲸卡T7不错,这也是我的一个业务伙伴说的,他已经买车了,说是用着挺顺手的,油耗也不高,平均下来只有九升多一点。 我听着挺心动的,所以就来到车行准备试驾一下。别的都好说,关键是动力怎么样啊?当时听到油耗低,我就产生一个疑问,一般来说,油耗低的车动力都不怎么样。结果我开着车跑了几圈,发现这小车的动力还真是挺强的,尤其是在爬坡的时候,根本没费什么力气,轻踩一下油门,动力马上就来了,这可比我那台二手车强了好几倍啊。 再就是我开这台车的时候,感觉方向盘的精准度很不错,可能是家里那台二手车给我带来的阴影吧,那台车的方向盘太沉了,有时候指向还不对,真是挺吓人的。这次试驾感觉不错,没有特殊情况,就是它了。 查看详情>>
- 放弃途观x记#比亚迪竞品对比#大噶好,我是唐诗三白首。这次说说买车时做的对比。 当时试驾了不少车,从欧系车到美系车,从日系车到国产车😄😃。 说其中一款吧,当时试驾途观x,当时在4s店看了这车,我爸觉得途观x外形好看,但是我觉得一般,没有唐dmi好看。😊 选了途观x其中一个配置谈价格,还挺贵,要25w。当时感觉途观x都没有宋plus dmi有竞争力,价格都快赶上唐dmp的价格了,放弃吧。 查看详情>>
- 3400公里初体验,EVOS的车机系统真好用买EVOS的时候还看过朋友推荐的途观X,整体配置还是可以的,如果没有EVOS,或许我还真会入手途观X。但是看了EVOS之后,就觉得途观X的配置不是特别高,除了在空间上没有太大优势之外,EVOS上有的并线辅助、全速自适应巡航等等辅助操控配置,途观X上都没有,更别提EVOS上我最喜欢的智能车机系统了,人脸识别还有语音控制使用起来都比途观X强很多。 查看详情>>
- 试了下银河E5的车外语音功能,结果。。。最近参加了银河E5的见面会,感觉E5的车外语音还挺有意思的。说实话我之前确实没有见过这个东西。 查看详情>>
- 你肯定没有体验过的智能语音!小鹏G9试驾国庆期间,陪朋友试驾小鹏G9。作为P7老车主,这个大家伙既熟悉又陌生。静态体验和试驾后,是惊喜还是遗憾?以下是炎叔的第一视角主观体验。 - 后排空间 身高183,前排调到合适的坐姿,后排乘坐腿部空间有将近2拳,比P7好不少(废话)。和ET7没法比、和L9的第二排空间差不多。ES7和L7等体验过再追更。 - 全场景语音2.0,不止更快 进化后的小P,在识别正确的情况下,执行指令的延迟低到令人发指。从车机处实时识别文字的速度可见一斑。8155高算力芯片带来的好处是,G9终将语音识别引擎完整承载到本地。在无网络状态下,也可以执行全场景语音指令(P7车主擦了擦口水)。 - G9的语音能力会更加强大。包括小P分身——四音区同时呼叫执行指令互不干扰,无需等待先后顺序。"我也要"功能——前排让小P打开车窗,后排接一句"我也要"即可跟单操作。"免唤醒词"功能——G9的免唤醒词操控将你好小P成为历史。和其他车企只能执行少量的如切歌调音量指令不同,G9的免唤醒词是真真切切的全时全指令集后台监测。全场景语音2.0对于人工智能的自然语义识别,筛选有效指令的难度是极具挑战的。 - one more thing 一些细节 G9的化妆空间雀实让女生看了心动,朋友的女朋友直呼种草,特别是冷暖色温的调节,还有副屏的美妆教程。 高级感,G9大量采用真皮包裹内饰,这是肉眼可见的。炎叔注意到一些细微之处的变化。P7的遮阳板小灯一打开就全亮,而G9是渐渐亮起。这种过渡效果像极了手机上丝滑的交互动画,给人愉悦的高级感。 需要吐槽的是G9内饰小部分采用钢琴烤漆面板,展车已经满是油光,逼死强迫症啊。 - G9是小鹏体系的集大成者,对小鹏品牌的意义重大。作为一个产品,当下的G9更像一个『水桶车』,好用好开,没有明显的短板。 查看详情>>
- 天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问问你们? 查看详情>>
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