途观X选择重要试驾日常方便
- 选择很重要—途观X外观: 这是一种很有吸引力的设计,正面,大灯是采用了LED的灯源,晚上使用起来亮度很足,,中网有运动感,大灯与中网搭配下显得更具年轻化。后面看,溜背的设计很好看,贯穿式的尾灯还有特别的效果,前后都是运动包围。 侧面途观X运用流畅的车身线条营造出更加年轻化的溜背造型,侧面看起来更显时尚,而上扬的腰线设计则营造出向前俯冲的视觉效果。整体掀背流水线型,豪华银黑色铝合金轮毂,车身底盘很高,符合SUV的运动审美。 内饰: 内饰用的材料挺好的,还是很不错的,钢琴烤漆与镀铬搭配的三辐式方向盘看起来更显时尚,9.2英寸中控显示屏、10.3英寸液晶仪表和大面积的软性材质,车子的语音识别系统的也很好用。内饰方面,内饰面板部分也给做了真皮包裹,空调上方的内饰板颜色和做工也是显得很有档次,内饰的配置真的没有让我失望,总体上细节做工都很到位。 空间: 这款车的空间还是比较满意的,我身高一米八,体重一百六十斤,坐在驾驶座上完全没问题。至于储物空间,那就更多了,而且车的储物空间也不小,尤其是后备箱的空间,后排放倒后足够大,足够宽,很实用,在日常生活中完全够用。 配置: 现在还不错,发动起来的时候,它的变速箱没有任何的顿挫,整体来说还是比较合适的,而且当时的价格也很高,因为他找了一个熟人。 动力: 动力输出很不错,上坡的时候也很给力,不会觉得动力不足,2.0T涡轮增压发动机足以产生一定的推背感,途观X的底盘很稳,方向盘轻而不重,转向准确,基本没有虚位,所以总的来说这车操控起来还是挺舒服的,就算是新手也完全没问题,操控性好,好开,方向比较轻,我不怕堵车,刹车也没问题,在停车场转弯或者停车还是需要一点技巧的,但是方向盘、油门、刹车操作起来都很舒服,油门、刹车踩起来都很巧妙。 油耗: 油耗还可以,正常路况不错,油耗6L左右,所以相比其他品牌,在油耗上有明显的优势,高速相对稳定,到目前为止,还没有发现大的问题,我很满意。 查看详情>>
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- 坦克500“试驾翻车”的启示:生命远比生意更重要任何时候,都不该忘记,生命远比生意更重要。3月29日,长城坦克500“试驾翻车”火遍全网,热度堪比“村BA”,再次将汽车试驾安全的话题推到聚光灯下,值得深思。 查看详情>>
- 日常通勤代步新选择 试驾东风EV新能源纳米BOX随着新能源汽车的出现,凭借其超低用车成本的优势,对于当下消费者来说完全不用担心“养车难”这个问题。就好比TC君今天试驾的这款纯电小型SUV-东风EV新能源纳米BOX,它被誉为“6万级纯电SUV卷王”,是一款人人都能轻松拥有的潮人座驾,那么它会是一台值得优先选择的通勤代步车吗? 查看详情>>
- 满足日常所需 试驾2024款吉利几何E萤火虫在当今汽车市场上,随着环保和节能意识不断提高,越来越多的年轻人将目光转向了电动车。在5-10万元价位区间内,就有许多专为城市出行打造的精品小车可供选择。这些小车不仅续航能够满足日常使用,并且在颜值、空间和智能化方面也都表现不错。对于年轻人来说,选择一款适合自己的电动车作为人生第一台车,不仅方便日常出行,还能展现出时尚、环保的生活态度。今天我们试驾的吉利几何E萤火虫,便是其中的佼佼者。 查看详情>>
- 昨天去店里试驾,突然发现,途观X还怪好开嘞昨天去店里试驾,突然发现,途观X还怪好开嘞。这是我开过的第一辆轿跑SUV,也就是第一辆溜背车型,之前开过的轿车和SUV中,都没有溜背造型不说,开起来也没它爽。途观X的设计正好长在了我的审美点上,Coupe流线型车身、运动风格的套件、还有贯穿式全LED熏黑尾灯,不愧是领潮合资轿跑SUV。我看过一汽大众的探岳X,虽然都叫轿跑SUV,但其更像是探岳加了个带小尾翼的溜背,其余地方基本没什么出彩设计,太保守,缺少了途观X这样的激情与冲劲。 查看详情>>
- 动力充沛,探险者,我的试驾日常这几个月都在忙着看车子,前不久去试驾了探险者,在路上还遇见了彩虹,心情很美丽。 查看详情>>
- 选择有点重要,试驾秦plus,日常通勤有点方便秦plus各方面表现都挺优秀的,我觉得内饰做的非常的棒,虽然说座椅材质是仿皮的,并没有真皮那么有手感还有质感。但是它的方向盘真个手感很,双色配色也挺有个性,并且在中控的其他操作设置上也非常的有科技感。前排不仅配备了手机无线充电的功能,而且座椅支撑性很,填充物挺软的,就算是天开车也非常舒服。整体的空间不是很大,特别是后备箱的空间小了。装不了太多东西,后排中间位置凸起还是有些别扭的。前排驾驶座以及后排的位置空间还是挺足够的,至少坐在里面不会出现手脚压迫,伸展不开的现象。但是它的后备箱空间明显小得多了,原本这里的空间就小,左侧靠近箱门处还凸出来一块,导致我根本放不下太多的物品在后备箱里面。秦plus的动力表现还是不错的,凭借大功率电机优势,秦PLUS百公里加速达到7.3秒,比同级燃油轿车快2-3秒。动力媲美2.0T大马力。不仅快,而且稳,秦plus的驾控表现无限接近纯电动车,动力输出平顺、静谧性,十分适合家庭出行。这款车的操控个人感觉也挺,自动挡上手,也比较适合女士开,方向盘轻盈,转向也很精准,虽然车子提回来没多长时间,媳妇说都开顺手了,再加上配置高,各项辅助功能齐全,带来了良的驾驭感。出去玩就特别的方便! 查看详情>>
- 电气化进程中的重要一步,试驾宾利飞驰PHEV今年的新能源市场可以说是百花齐放,不管是新势力还是传统品牌都在紧锣密鼓的推出新车型,而且几乎每款车型上市都要对标“百万豪车”。一时间这些超豪华品牌似乎没有了动静,那这些百万豪车的品牌都在做些什么呢?其实它们也都在加速推进电气化战略的进程,纷纷触电入场。 查看详情>>
- 试驾飞凡“双子星”:车子好不好,舒适性很重要众所周知,在新能源汽车内卷严重的当今,要想在一众疯狂卷产品、卷价格、卷服务的车企中脱颖而出,并非一件易事。特别是面对在驾乘舒适度上有极高要求的用户,想要做出让他们满意的产品,更是难上加难。 查看详情>>
- 试驾HONDA HR-V:好开不盲从,态度很重要他们买车,尺寸上不一定需要“超大杯”,但是设计、动力、智能化,一点也不能落下,相比起单纯的代步工具,Z世代更愿意把车当作出行伙伴,以及展示个性的“玩具”。这样的车,颜值必须过关,动力体验也要好。 查看详情>>
- 试驾上汽奥迪Q6:比“熟悉”更重要的是什么作为上汽奥迪落户中国后的第三款车型,上汽奥迪Q6自诞生起便颇具话题度,无论是其平台,还是其造型设计,但不可否认的是,从A7L到Q5 e-tron再到这款Q6,上汽奥迪一直在尝试彰显品牌的年轻基因,通过向年轻化的创新思维,从产品到营销再到用户,去改变大众传统认知中“熟悉”的奥迪,在传承与创新相辅相成中,消减用户对于新品牌和产品的“陌生感”,最终建立起对“新奥迪”的认知和熟悉。 查看详情>>
- 试驾捷途旅行者:用户旅行的最优选择初冬时节,在安徽省六安市金寨这片土地上,处处都藏着大自然的绝美景色。11月24日,捷途旅行者试驾活动选择在这里举行,来自全国的媒体们沉浸式地体验了这款车型的全能实力。 查看详情>>
- 买车之前一定要:试驾,试驾,试驾,重要的买车之前一定要:试驾,试驾,试驾,重要的事情说三遍!~Ps:现在的车,基本都有导航,倒车影像,语音互联等,但是好用不好用?清晰不清晰?反应灵敏不灵敏?真的不一样。 查看详情>>
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