途观X视频感受
- 途观X驾驶感受分享途观X搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。这样的动力组合使得途观X在城市道路和高速行驶时都能表现出良好的驾驶性能。尤其是低转速下的扭矩输出,使得途观X在起步和爬坡时更加轻松。 其次,途观X采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,这种悬挂结构在保证车辆舒适性的同时,也能提供较好的操控性能。在实际驾驶过程中,途观X在过弯、变道时表现出稳定的姿态,给驾驶者带来信心。 此外,途观X还配备了电子助力转向系统,使得转向更加轻盈,驾驶者在驾驶过程中可以更加轻松地控制车辆。同时,途观X还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择,包括经济、舒适、运动等模式,驾驶者可以根据自己的需求和喜好进行切换,进一步提升驾驶体验。 然而,途观X的驾驶感受并非完美无缺。由于车身较高,途观X在通过减速带等障碍物时可能会受到一定的影响。此外,途观X的转向半径较大,对于新手驾驶者来说可能需要一段时间来适应。#大众途观X# 查看详情>>
- 途观x秋冬用车感受途观X在秋冬季节的用车感受非常出色。它的暖风系统可以让我在寒冷的天气里迅速感受到温暖,四驱系统能够保证在恶劣的路况下的牵引力和稳定性,安全系统则提供了更好的驾驶安全性能。无论是在雪地驾驶还是在寒冷的天气里,途观X都能给予我舒适和安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 前段时间我的朋友买了辆途观X,带着我来了一场自驾游前段时间我的朋友买了辆途观X,带着我来了一场自驾游,旅途很愉快,途观X 带给我的感受也很棒,以至于自驾游结束之后我也去4S店订了一辆。 查看详情>>
- 舒适之旅感受途观X的惊喜首次坐进途观X的车厢,立刻就能感受到温馨与舒适并存。宽敞的座椅提供了足够的身体支撑,无论是长途旅行还是日常通勤,都能让人感到舒适自在。柔软的材料和精致的工艺使得内饰既雅致又时尚,舒适感倍增。 途观X配备了先进的座椅加热和通风系统,让驾驶者在冬季保持温暖,夏季保持清凉。可调节的驾驶座椅和乘客座椅,能够满足不同人的需求,提供个性化的舒适体验。无论是繁忙的都市街道还是崎岖的山路,途观X的座椅都能为乘坐者带来最佳的固定和支持。 全新的声学隔音技术是途观X的又一亮点🙊。它减少了外部噪音的干扰,让车内空间更加宁静和安静。无论是享受音乐还是畅聊,都能在途观X的车厢中感受到清晰的声音和愉悦的氛围。 途观X还配备了智能化的驾驶辅助系统,如盲点监测、自动泊车等,为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验,让每一次驾驶都成为一段愉快的旅程😤。#大众途观X# 查看详情>>
- 四驱途观X的用车感受🕙用车时长: 车子是21年大概4月的时候买的,车子大概跑了一万八千公里左右了,不知不觉途观X已经陪伴将近两年之久了。那就是我的第一台SUV提车了, 本身毕业三四年没有多少积蓄,好在父母支持能缓解了我的压力,看车也看了很长时间了。原本想着买个二手车过度一下,父母觉得还是一步到位比较好,好在凑够了首付,开心心买个轿跑SUV。既能满足我对车型的外观造型上的要求,又能满足日常出行动力上的需求,可以说是深得我心。 📒优缺点感受: 先说优点吧,首先车子的空间很宽敞,前排的驾驶空间非常充足,自己坐入后身体活动空间挺大的,内的中央扶手台下的储物空间深度挺不错的,可以放好几包卫生纸进去,后备箱的纵深比较大,平时出去玩放一家人的行李箱是没问题。但是给我呢途观此的话还是差点。 动力方面也没的说,2.0T的动力还是很充沛的,市区开的话,只要舍得给油,基本没有对手,哈哈哈,有点夸张了。子的动力还挺不错的,平时在市区里面不管是起步还是提速表现都还比较满意,回老家上陡坡的时候车子动力也很够用,整个行驶过程动力输出也比较平顺。驾驶视野非常宽阔,方向盘很精准,没有什么虚位,刹车和油门很灵敏而且软硬程度刚好合适脚感 很不错,自动LED大灯, 照明效果也挺不错的,在夜间开车视野也比较明亮,自动驻车和倒车影像这些辅助驾驶功能都有配备,平时开车省力了不少。 说下缺点吧,最大的缺点就是内饰方面太简约了,尤其是中控屏现在看着不够大气。尤其是跟现在最新款的比感觉买的早真的吃亏,尤其是现在价格还便宜了。 ✏️能耗记录: 车子是2.0t的,平时在市区开的多,出去自驾游基本也是周边游。跑市区的时候油耗在8左右吧,跑高速就很低,平均6.5L每百公里。当然油耗跟每个人的驾驶习惯也有关系,我这个油耗仅是个人使用情况给大家简单参考一下。 📢选购用建议 选车还是要看自己的需要和预算,我喜欢自驾游所以想买个SUV,另外途观X的轿跑风格我很喜欢所以买了它。 用车方面目前基本车子没有什么大问题,保养也便宜,小保养基本四百左右就能搞定。 查看详情>>
- 细细感受途观X的快乐途观X给我带来了一种非常容易驾驭的驾驶体验,驾驶感受良好也确实有很有体验,时尚精致观配置也还是不错的,一辆车子是否适合自己关键就看价位合不合适。操控也很简单最重要的是车子的颜值很高,对这个品牌的服务和历史都是评价很高的,途观X适合我现在的生活和工作需求就可以了,外观是我看车里面最为满意的,有着养小孩和老人的压力,我觉得我能买一台这样的车子就很好,这个牌子以前就不断的有听说过,需要出行的次数越来越多,十分可靠,稳固轻盈,所以说很决断的就买了这辆车,这个车型开在路上回头率都是非常高的,车子的操控很方便操控的时候完全没有问题。开车的时候还是可以休息的,平常跑在市里还好关上车窗不会有什么杂音,坐在车里还是比较安静舒服的,能够照顾好后排的乘客,在开车的时候能够感受到它整个靠背所提供给我背部和腰部的那种充沛的支撑性,我一开始的话我还是感觉车子的舒适性是挺好的,转弯和掉头的时候比较稳,还是大空间的车子坐上去更爽,舒适性配置功能不是特别的丰富,无论是在驾驶还是在车内,防止身体过度侧倾而造成的身体不适,这车开起来比较安全。非常耐用,给人一种特别的感觉,作为一个年轻人,让整车的气质提升不少,给人的印象非常深刻,外观非常的大气,有硬汉的气质,灯光晚上开也很亮,像那些太过于花里胡哨就不耐看,找不到有什么车可以追赶上它的这种格调了。设计风格的话比较的简约,整体偏向于实用,看起来的整个车都比较的有内涵,内在却是透漏出沉稳,耐看的感觉,用料很高级,也算是上乘了,开车起来比较手感比较好,内饰看上去还是挺舒服的,中控屏幕的位置设计的是比较优秀的,我有我该有的,不但颜色搭配挺好,而且实用性也挺强的,摸着也很柔软。至少我现在买了这台车不会后悔,压力都不会太大,这个品牌还是挺有名的,我对车子性价比这点的满意度是比较高的,内饰养眼舒服,真的很满意了,在买这款车之前我就做了比对,空间也比较宽敞,性价比当然很高了,买了就是赚了,性价比超值,各个方面我都很喜欢,在使用的过程中也没有啥不靠谱的地方,总体的一个思想就是它各方面的表现我都很满意。 查看详情>>
- 途观X,不一样的驾驶感受其实我当时是看途观L去了,但是进了4S店看到了途观X,之前没有见过途观X,比较后,比途观L更年轻,更时尚!空间,动力和途观L一样,高配的话,这两个车价格途观x还更便宜了,这也是打动我的地方。途观X还有黑色的天窗,倒车镜也是黑色的整体看着不错~很想开着车去周边转一转买了车有点嘚瑟,是不是,哈哈。以后争取每周出去遛一遛。在买车之前,有好多朋友跟我说,这个车的保值率会很低,但是我买车不是为了将来卖车,而是现在,买车又不是给别人买的,更多还是在乎自己喜欢的是什么。 所以我就想说,我就看着顺眼了。简单大方,没有那么多按键,是我喜欢的。出门无论去哪,我都会打开导航,先看看堵不堵车,走哪条路最快,这也是我的习惯问题,所以开车真的用不着那么按键,只要车本身自带的安全配置,足矣。 新车味道不小,销售说不会影响人身体健康,但是考虑家里有孩子,我还是在地库开着点窗户,白天去了单位,放在太阳底下开着窗户,通通风。还可以,其实看了很多车,有的花里胡哨的,有的简约大方,其实看了这么多车我也有点迷糊,买个合资的,肯定是没错的,不知道选什么的时候,就选一个大品牌的。预算30w以内下来的,安全,扛造,而且还得全家满意的,那就少数服从多数,投票选举,公平公正。比较喜欢这辆车的外观,溜背的造型比较好看,车内空间比较充足,乘坐起来比较舒适,比较喜欢这种运动风格的SUV,动力相对来说比较充足,加速时推背感比较强烈,给人不一样的驾驶体验,动力输出比较强劲,起步提速以及加速都很快很流畅。还有哈曼卡顿的音响,音效比较好,开着车听着动听的音乐,给人一种动感的享受。车身线条流畅优美,整体设计比较有年轻范。车的尾灯比较有科技感,贯穿式设计比较耐看。这辆车的颜值比较高,比较耐看,车内空间充足,后备箱容量也比较大,可以乘很多东西,比较适合出门旅行游玩,车子动力充足,给人的驾驶体验好。比较信赖大众合资品牌,质量和服务都比较好,空间上我感觉还是比较适合我们家的,我将近一米八的身高坐在前排主驾驶上,挺直身体头顶离车顶还有一定距离,空间上不会感到拘束。车内乘坐空间相对来说是比较充足的,只不过感觉后排头顶部位空间不是很大,这应该是和它溜背的设计有关,不过这对它的整体空间影响不大。后备箱空间相对来说比较充足,可以放下三四个整理箱是没问题的,另外个人感觉后排地板中间有点高,比较影响乘坐舒适性,后排如果坐三个人会感觉脚不舒服。2.0T的动力还是比较实用比较强劲的,加速时推背感比较强烈,跑高速动力输出比较平稳,动力输出比较平顺,没有太多的卡顿,日常代步使用绰绰有余,我平时开车比较慢,没有太多的动力需求,主要以轻踩油门为主,偶尔会提速体验一下推背感。方向盘比较轻,转向比较精准,没有太多虚位,驾驶功能比较简单实用且易学,提的新车开上四五天就可以熟练驾驶,轻松掌握各种功能的使用,这辆车有很多辅助驾驶功能都比较实用,支持自动泊车入位,停车比较方便。城市综合油耗相对于高速油耗要高一些,平常百公里油耗在十个油左右,毕竟这辆车是2.0T动力,这些油耗相对不是很高。舒适性上这辆车还是比较不错的,车内有全景天窗,采光比较好,座椅比较舒适,柔软适中,包裹的比较紧实。车内隔音效果也不错,听不到发动机运转的声音,跑高速时外界的噪音也比较小,在可控的范围内完全可以接收。外观设计比较运动时尚,车身做工比较精细车身线条优美硬朗,途观X在轿跑型SUV里算是比较漂亮的了,车轮设计比较有机甲风格,比较时尚。刚买这辆车的时候,略微有些异味,后期放上点去味碳包就没太大影响了。座椅的纹理和配色都比较好看,车子支持车联网功能。出门在外比较方便。性价比相对来说比较高,优惠力度还是可以的,整体在自己的预算范围之内,购车时销售顾问讲解的比较到位,这辆车的外观比较好看,配置也比较高,个人比较满意。比较信任大众品牌,服务质量也比较好。 查看详情>>
- 浅谈一下对途观X的感受周末闲来无事,去了趟大众店里,突然转粉了,一开始看好的是途观L感觉车子空间和动力都比较满意,但是车型并不是我喜欢的那种,整个车子看上去给人笨重的感觉,我今年才30不符合我的审美,后来放眼望去啊,途观X新车型让我眼前一亮!车子空间很大符合我的要求,动力2.0T也很满意,但是最重要的是外观真的很运动,这个外观和宝马X6非常相似,后尾箱门开启也非常酷,这时我感觉到这就是我想要的车。因为是新车基本没什么优惠。。哎!谁叫我喜欢那!比如哈曼卡顿的音响,20寸的轮毂,360的倒车影像等等,店里只有红色和白色,个人觉得红色太招摇就提了白色,试驾了一圈下来觉得很耐看。这几天因为事情也比较多实在没什么时间再去看车子,上次去的时候拍了点照片和大家分享,车子功能还是比较多了,在下面和大家慢慢介绍,说的不对的地方希望大家指点,谢谢!坐进在车内感受下,尽管依旧是熟悉的大众味道,但运动感的营造十足,比如全液晶仪表盘、中控大触摸屏、运动式的平底方向盘,还有仪表板位置的多色氛围灯,营造了相当浓厚的科技感,就连它的座椅缝线也采用了和车身一致的颜色,特别又耐看。爱了爱了,如果有条件真的就想开回家,但是还要多多努力,毕竟努力是通往成功的首要条件嘛,为了我的白月光——途观X,我已经做好加油奋斗的准备了! 美丽的事物往往使人难以忘怀,途观X在我眼里就是这样的一种存在 查看详情>>
- 年轻人的首选SUV,还得看途观X年轻人的首选SUV,还得看途观X。作为目前市面上最懂年轻消费者的SUV车型,途观X稳坐20万级别的头把交椅。 查看详情>>
- 夏日途观X用车感受📚📚📚「前序」 夏日开车应该是很多人的痛苦的开始,因为爱车在太阳底下暴晒,车内温度极速上升,开车门的一瞬间就热辣滚烫,坐垫都烫,根本坐不住,不过我有特殊方法,哈哈。 🚗车辆情况介绍: 🚸车辆型号:22款途观X330尊崇旗舰版 🕰️提车时间:2023年6月 📝行驶里程: 11142公里 🗺️用车地点:上海及周边 🌈用车环境:市区代步、假期长途自驾游、上下班代步 🌪️🌪️🌪️「座椅通风」 🌈夏天的座椅通风真的是非常人性化的设计,夏天车子暴晒都不敢坐下去,有了它真的很舒服啊,后背和屁股再也不是黏糊糊的了,清爽一夏; 🌈主驾副驾都有座椅通风,而且还支持调节档位,刚上车可以开最大档,等车内温度下来了可以调节小一点,真的很不错。 💡💡💡「分区空调」 🌈独立分区空调确实很不错哈,前排后排再也不用一会开大一会儿开小而争吵了,前排后排的温感确实不一样,所以前后排分开设置对于家人来说确实是个不错的选择; 🌈自动空调更舒心,随着车内的温度的变化体感是不一样的,所以自动空调有很大用处,它会根据车内温度调大风速减小风速,这点无敌了。 🌞🌞🌞「隔热膜」 🌈汽车玻璃隔热膜还是有必要加装的,我的眼镜是变色眼镜,当有紫外线时眼镜会变黑色。当我在车外面时,眼镜镜片是黑色的,到车内时眼镜就透明正常了,说明隔热膜还是有用处的; 🌈隔热膜选择隔热率高的,这个差别还是蛮大的,不光可以保护隐私,在夏天隔热也是大有用处。 📱📱📱「远程启动空调」 这个点必须得夸一下,也推荐车友去加装个数字钥匙,夏天和冬天的感受最明显。 🌈预约空调:手机上提前设置好每天的空调时间,到点了下班了出行了,车内空调自己就将温度降下来了,很实用; 🌈远程启动空调:当在外旅游时,如果快要开车时可以提前在手机上开启空调,等上车时温度已经降下来了,夏天真的是太实用了。 😭😭😭「缺点」 唯一的缺点这个车没有遮阳帘,这个有点欠缺了,夏天虽然车内不热,但太阳还是挺晒的,家人在车上还是要忍受阳光直射,后期可以考虑加装个遮阳帘。 📑📑📑「尾声」 在夏天得自己发掘一些降温小妙招,酷暑对于车友们来说还蛮煎熬的,不过我到这些小方法希望可以帮助车友带来一些清凉。[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:夏日,特降温,79618,37][_LinkTopic:夏日分享,66450,37] 查看详情>>
- 途观X分享用车感受~这台车到来给我的生活增添了便捷和舒适。它的外观颜值这一块确实高。整个车身线条非常的流畅好看而且运动感十足。我买的是顶配的车型配置也是特别的丰富,比如360度全景影像和自动泊车入位、全速自适应巡航等等这些功能都很实用,尤其是它的动力也非常给力2.0T发动机动力十足在高速上行驶的时候爆发力强。车内的空间挺大的,前排座椅前后左右都宽敞。我身高178cm,坐到驾驶位上头顶还有一拳多的距离。后排平时不常乘坐人的时候,就拿来放东西了,后备箱的空间很大,出门旅行也方便装下不少行李物品。驾驶感受这方面途观X真的做的不错,2.0T的涡轮增压发动机开起来加速感非常好,尤其是高速上超车的时候一点压力也没有。在起步的时候只要给足油速度很快就提起来了,而且这款车操控也是比较简单容易上手的,方向盘轻盈好掌控方向精准度高没有虚位指哪打哪儿,底盘也比较扎实稳定,急转弯车身也不会有明显的倾斜感,刹车油门也很灵敏踩下就有很好的反应了。配置上还是很丰富的,车机系统非常的流畅,而且语音控制很方便。手机无线充电便利性:我买的这个配置是有并线辅助的功能了,我觉得还是挺好的,因为有时候要拿个东西在车上的时候就不用自己来把手机放在上面去充,所以我就不用担心忘记带充电器而发生危险的情况发生了。性价比方面我觉得还是不错的,车子的价格比较合适,配置也高。另外在颜值和操控方面都让我很满意,动力强劲有力,开着很有激情,而且空间宽敞舒适,整体的性能表现也是比较好的,所以感觉还是挺值得入手的一款车。有了这车,旅途轻松愉快。外观造型设计是它的一大亮点,我当初也是被它的颜值所吸引。整车线条流畅运动感强、霸气外露。车头采用了大众家族式的设计语言,镀铬装饰条与大灯连为一体,让整个前脸看上去更加立体动感。车身侧面则采用溜背式的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,营造出十分强烈的视觉冲击力。尾部的造型同样简洁大方,贯穿式尾灯组和宽大扁平的车尾相呼应,增加了一定的辨识度。车内的用料和做工都挺精致的,但整体看起来并不那么上档次。包括本身的设计水平也一般般吧,尤其是中控台的造型看上去确实是缺乏一定的层次感以及科技感,而且内部的颜色搭配也不显得特别温馨,还有就是整个车子的车机系统反应也比较慢一些,同时对于这个价格来讲其实这台车的内饰并没有达到我心目中理想的状态。 查看详情>>
- 途观X6000公里用车感受🌹我的爱车🚗:2022款330TSI尊崇旗舰版途观X 🔥提车日期:2022年九月份 🚗提车城市:河北石家庄 ❤从去年9月份提车到现在还不到一年的时间我一共开了将尽7000公里的路程,因为跟之前的途安做了一些对比所以从一开始买车到现在我途观X满意度很高,在买车的时候有一些朋友就说车子要有一年的磨合期,但是我认为不是的,现在的车子都已经不存在磨合期了我买车后直接就上了高速,时速110跑了半个多小时。 🧨外观方面:途观X要比途观L更好看更具有冲击感,因为它有一个流被的后备箱造像,如果不是SUV可能从侧面看还认为它是一台性能车呢,颜值吊打大众其它车型好几条街道,尾部的贯穿形尾灯在晚上亮起的时候很是炫酷,爱车用车颜值满意度给9分。 🧨内饰方面:我的车是真皮座椅,人坐在上面很舒服,车子的其它部位都是软皮革包裹上档次的同时也避开了硬塑料的廉价感。 🚀动力方面:开途安的时候我都不敢踩油门,那车子的排量跟途观X的排量差的不少而且车型也不同,我的途观X动力输出一点都没犹豫,只要脚丫子轻轻踩一下你就能听到发动机嗡嗡的声音车子就开始往前窜,是窜。起步很稳提速特别的快推背感超强。 🎆油耗方面:到现在油耗有点高了基本市区的油耗在12个左右了要比之前高不少,高速的话油耗相对要低一些了7.5左右。 🌹科技配置:途观X的配置做为车主的我感觉挺高的,有些配置我用不到有些配置确实很实用,比较鸡肋的配置:发动机启停系统、自动泊车系统、自动刹车系统都是我感觉花钱不实用的配置。 比较实用的配置:液晶仪表盘美观上档次,前后分区空调可以自己进行空调调节,车机互动系统用语音就能控制一些操作,提高了行车安全。 用车感受给这台车扣分的地方我罗列了几项: 1⃣、车子的前脸太单调,跟其它款基本都是差不多的样子,单从前面看的话很难看出是哪款车。 2⃣、真皮座椅冬天冻屁股夏天烫屁股,这是真是车主的亲身体验啊。 3⃣、在易车上看到很多车友吐槽大众车子的胎噪比较大,我也跟着吐槽一下吧,确实胎噪很大,尤其是速度在80以上高速行驶的时候就像人在外面开车一样,不知道是不是车门的隔音太差还是轮胎太差导致的这个原因。 4⃣、现在车子油耗有点高,之前市区油耗8个油,现在市区油耗能到12个油,这是当初买车到现在的数值对比,不知道车友们也这样么? ⭕总结:送走了自己的途安,迎来了途观X,这段时间我开着途观X相当的舒服,不管是哪一款车我都当它是我第一台车对待,爱车如爱我,用最好的机油加最好的汽油。用车就要爱惜车子才能陪伴我们走的更远![_LinkTopic:途观X,24777,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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