途观X蓄电池电缆维修

为什么很多人使用不到一年的电池就坏了！我们来谈谈电池的保养和保养，我想有以下几点！ 查看详情>>

近期，我们汽车投诉网收到一位上海车主对其捷豹I-PACE蓄电池故障问题进行投诉，引发了对汽车售后服务和维修网络的关注。这一问题的核心在于车主所在的湖北省竟然没有合格的4S店能够维修该车型，而厂家也未派遣工程师进行维修，给车主的维修需求带来了巨大困扰。 查看详情>>

📚📚📚【前言】 前段时间不是发生了一次剐蹭事故吗？虽然我的爱车没有受多大伤，但保不齐有些故障，所以还是需要去4s店检测维修，记录一下我的途观X第一次维修。 ①问题描述 这次主要是别人倒车剐蹭到我的左侧车头，所以有几个小痕迹还是能看出来的。 💡车前保险杠左侧有漆面掉了，漏出一小块底漆，还有几条小划痕，用手擦了一下，可能无法抛光处理； 💡我的途观X左侧前大灯是矩阵式LED大灯，虽然表面只有一点点小痕迹，但可能里面固定支架会松动，需要拆开检查； 💡左侧轮眉存在松动，卡扣有点损坏，需要更换。 ②诊断过程 爱车受了伤总归需要带他去检查一番，过了几天就去了4s店让维修技师定损员一起查看一下。 🖥️前保险杠因为漏出底漆了，划痕也无法抛光打蜡，所以就整个喷漆处理，这里告诉大家一个小秘密，保险杠是塑料件，不会影响保值率的哈； 🖥️大灯需要拆开检测里面的固定支架，所以没法当场做出判断，而且还需要用电脑读取一下行车数据，所以过了一天维修技师回复我说大灯是没有问题，可以不用处理，表面划痕可以抛光； 🖥️轮眉已经松动，卡扣已有破损，无法再利用，只能更换一个新的。 ③解决方案 既然查出来原因，那就该维修的修，该更换的更换吧，不过如果涉及到钣金件，最好不要换，会影响保值率的。 🔩前保险杠:保险杠因为没有出现破损，不需要过度维修，直接拆下来喷漆，因为夏天，晾两天就可以啦； 🔩大灯:大灯是将前盖打开，拆卸前保，翼子板等零件，查看几个固定大灯支架，检测是否有问题；然后用电脑在仪表盘下方数据口接线查看行车数据是否有异常，经检测没有问题，无需操作，复原零件； 🔩轮眉:轮眉其实就是个简单的塑料件，没啥技术含量，直接将旧的拆除，新的换上就可以啦。 ④维修价格 这次的维修价格还可以，总共费用也就在1292元，总共就花费了我5天时间，还算不错的，效率挺高，质保时间跟整车一致。 💰主要费用就是材料和工时，因为大部分不涉及材料，所以工时是大头。 ⑤注意事项 🚗在维修过程中确实有一些需要大家注意的地方，可能是我对爱车比较敏感，所以看得比较仔细，发现一个问题: 就是我的前保没有安装到位，左侧和右侧凸出来的宽度是不一样的，这个一般看不出来，维修技师也没看出来，但我比较喜欢较真，所以看得比较仔细，好在4s店态度还可以，我让他返工了，后期搞得还不错。 🚗生活中开车也没多的办法注意，主要就是有条件的安装记录仪，停车停在停车位内，但碰到别人剐蹭到自己也没办法，所以改维修还是要维修。 📑📑📑【尾声】 通过这次的剐蹭，我对爱车途观X更有信心了，质量确实杠杠滴好，也祝大家车子和人都平平安安。[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>

案情简介 查看详情>>

维修凯迪拉克凯雷德混合动力车的动力电池及300V电缆，驱动电机控制模块及电缆等高电压系统之前，务必确认该高电压系统已经解除。 查看详情>>

#T03用车小技巧# 跨接启动 如果低压蓄电池电量已经耗尽，可尝试用另一辆车和跨接电缆来启动您的车辆。 连接电缆可按以下步骤进行操作： 将红色正极(+) 电缆的一端接至无电蓄电池的正极(+) 接线柱(A) 上。 将红色正极(+) 电缆的另一端接至有电蓄电池的正极(+) 接线柱(C)上。 将黑色负极(-) 电缆的一端接至有电蓄电池的负极(-) 接线柱(B) 上。 将黑色负极(-) 电缆的另一端接至无电蓄电池的驱动电机未上漆金属部件(D) 上，但不要靠近驱动电机运行部件与蓄电池。 启动蓄电池有电车辆，并让车辆上电一段时间。 注意 在进行下一步之前，请勿让另一端接触任何东西。 请勿将黑色负极(-)电缆的另一端接到无电蓄电池上。 尝试启动蓄电池无电的车辆，如果尝试几次后未能启动，车辆很可能需要维修，建议将车送至零跑汽车服务中心或授权服务店进行检修。特别注意，在跨接启动时，禁止蓄电池负极进行相互搭接。 查看详情>>

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案例背景 查看详情>>

奥迪A6L没电了连接其他汽车的蓄电池辅助起动电缆怎么连接？ 查看详情>>

近日，由中国汽车维修行业协会主办、瑞士再保险和精友科技承办的《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》（T/CAMRA022—2023）标准发布会召开。此次发布的标准不仅适用于新能源乘用车动力蓄电池的维修业务，也为保险理赔人员提供了电池修理的定损参考，对新能源动力蓄电池维修行业和保险行业具有重要指导意义。 查看详情>>

跨接启动：当低压蓄电池电量过低时，您可以通过跨接电源的方式来启动车辆。 支持车型：M5/M5 EV/M7 方法： 1. 打开后备箱 2. 取下后备箱地板 3. 取下蓄电池维修盖板。 4. 打开蓄电池正极保护盖。 5.将红色跨接电缆连接到救援车辆蓄电池正极端子 ③ 。 将红色跨接电缆另一端连接到被救援车辆蓄电池正极端子 ① 。 将黑色跨接电缆连接到救援车辆蓄电池负极端子 ④ 。 将黑色跨接电缆另一端连接到被救援车辆蓄电池负极端子 ② 。 被救援车辆增程器启动后，先拆除负极端子 ② 和黑色跨接电缆，然后拆除正极端子 ① 和红色跨接电缆。 警告 · 低压蓄电池禁止接触明火或静电，否则低压蓄电池产生的可燃气体可能被火花点燃，引发爆炸事故。 · 供电电源电压必须与车辆低压蓄电池的电压及容量相同，否则可能会引起爆炸。 · 跨接电缆的接断顺序请严格按照上述步骤，否则存在电缆短路危险。 · 两根电缆切勿搭接，否则会导致电缆短路危险。 · 操作时，禁止触摸高压部件，谨防受到高压电击伤害。 · 在处理低压蓄电池之后请洗手，因为低压蓄电池及相关配件含铅，铅是一种有毒物质。 · 检查确认跨接电缆和充电端子已紧固连接，防止尝试启动时出现火花。[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:自驾回家“易”刻,74395,37][_LinkTopic:春节用车安全,74528,37] 查看详情>>

当蓄电池电量已经耗尽或电量不足以启动车辆时，就需要跨接启动，而所谓的跨接启动就是用另一辆车和跨接电缆启动您的车辆，那如何操作跨接启动呢?别急，别急，我们先说说不按部就班的后果。 查看详情>>

当蓄电池电量已经耗尽或电量不足以启动车辆时，就需要跨接启动，而所谓的跨接启动就是用另一辆车和跨接电缆启动您的车辆，那如何操作跨接启动呢?别急，别急，我们先说说不按部就班的后果。 查看详情>>

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