途观X新车驾驶感受
- 途观X驾驶感受分享途观X搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。这样的动力组合使得途观X在城市道路和高速行驶时都能表现出良好的驾驶性能。尤其是低转速下的扭矩输出,使得途观X在起步和爬坡时更加轻松。 其次,途观X采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,这种悬挂结构在保证车辆舒适性的同时,也能提供较好的操控性能。在实际驾驶过程中,途观X在过弯、变道时表现出稳定的姿态,给驾驶者带来信心。 此外,途观X还配备了电子助力转向系统,使得转向更加轻盈,驾驶者在驾驶过程中可以更加轻松地控制车辆。同时,途观X还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择,包括经济、舒适、运动等模式,驾驶者可以根据自己的需求和喜好进行切换,进一步提升驾驶体验。 然而,途观X的驾驶感受并非完美无缺。由于车身较高,途观X在通过减速带等障碍物时可能会受到一定的影响。此外,途观X的转向半径较大,对于新手驾驶者来说可能需要一段时间来适应。#大众途观X# 查看详情>>
- 途观X,不一样的驾驶感受其实我当时是看途观L去了,但是进了4S店看到了途观X,之前没有见过途观X,比较后,比途观L更年轻,更时尚!空间,动力和途观L一样,高配的话,这两个车价格途观x还更便宜了,这也是打动我的地方。途观X还有黑色的天窗,倒车镜也是黑色的整体看着不错~很想开着车去周边转一转买了车有点嘚瑟,是不是,哈哈。以后争取每周出去遛一遛。在买车之前,有好多朋友跟我说,这个车的保值率会很低,但是我买车不是为了将来卖车,而是现在,买车又不是给别人买的,更多还是在乎自己喜欢的是什么。 所以我就想说,我就看着顺眼了。简单大方,没有那么多按键,是我喜欢的。出门无论去哪,我都会打开导航,先看看堵不堵车,走哪条路最快,这也是我的习惯问题,所以开车真的用不着那么按键,只要车本身自带的安全配置,足矣。 新车味道不小,销售说不会影响人身体健康,但是考虑家里有孩子,我还是在地库开着点窗户,白天去了单位,放在太阳底下开着窗户,通通风。还可以,其实看了很多车,有的花里胡哨的,有的简约大方,其实看了这么多车我也有点迷糊,买个合资的,肯定是没错的,不知道选什么的时候,就选一个大品牌的。预算30w以内下来的,安全,扛造,而且还得全家满意的,那就少数服从多数,投票选举,公平公正。比较喜欢这辆车的外观,溜背的造型比较好看,车内空间比较充足,乘坐起来比较舒适,比较喜欢这种运动风格的SUV,动力相对来说比较充足,加速时推背感比较强烈,给人不一样的驾驶体验,动力输出比较强劲,起步提速以及加速都很快很流畅。还有哈曼卡顿的音响,音效比较好,开着车听着动听的音乐,给人一种动感的享受。车身线条流畅优美,整体设计比较有年轻范。车的尾灯比较有科技感,贯穿式设计比较耐看。这辆车的颜值比较高,比较耐看,车内空间充足,后备箱容量也比较大,可以乘很多东西,比较适合出门旅行游玩,车子动力充足,给人的驾驶体验好。比较信赖大众合资品牌,质量和服务都比较好,空间上我感觉还是比较适合我们家的,我将近一米八的身高坐在前排主驾驶上,挺直身体头顶离车顶还有一定距离,空间上不会感到拘束。车内乘坐空间相对来说是比较充足的,只不过感觉后排头顶部位空间不是很大,这应该是和它溜背的设计有关,不过这对它的整体空间影响不大。后备箱空间相对来说比较充足,可以放下三四个整理箱是没问题的,另外个人感觉后排地板中间有点高,比较影响乘坐舒适性,后排如果坐三个人会感觉脚不舒服。2.0T的动力还是比较实用比较强劲的,加速时推背感比较强烈,跑高速动力输出比较平稳,动力输出比较平顺,没有太多的卡顿,日常代步使用绰绰有余,我平时开车比较慢,没有太多的动力需求,主要以轻踩油门为主,偶尔会提速体验一下推背感。方向盘比较轻,转向比较精准,没有太多虚位,驾驶功能比较简单实用且易学,提的新车开上四五天就可以熟练驾驶,轻松掌握各种功能的使用,这辆车有很多辅助驾驶功能都比较实用,支持自动泊车入位,停车比较方便。城市综合油耗相对于高速油耗要高一些,平常百公里油耗在十个油左右,毕竟这辆车是2.0T动力,这些油耗相对不是很高。舒适性上这辆车还是比较不错的,车内有全景天窗,采光比较好,座椅比较舒适,柔软适中,包裹的比较紧实。车内隔音效果也不错,听不到发动机运转的声音,跑高速时外界的噪音也比较小,在可控的范围内完全可以接收。外观设计比较运动时尚,车身做工比较精细车身线条优美硬朗,途观X在轿跑型SUV里算是比较漂亮的了,车轮设计比较有机甲风格,比较时尚。刚买这辆车的时候,略微有些异味,后期放上点去味碳包就没太大影响了。座椅的纹理和配色都比较好看,车子支持车联网功能。出门在外比较方便。性价比相对来说比较高,优惠力度还是可以的,整体在自己的预算范围之内,购车时销售顾问讲解的比较到位,这辆车的外观比较好看,配置也比较高,个人比较满意。比较信任大众品牌,服务质量也比较好。 查看详情>>
- 22款途观X正式上市 新车售价24.19-29.39万近日,22款大众途观X正式上市,作为中期改款车型新车定位于中型SUV并且公布了共计5款车型,此次新车售价区间在24.19-29.39万元。新车在外观与内饰上都进行了全新的家族语言设计,外观前脸处采用大尺寸的贯穿式进气格栅,以几根粗壮的镀铬饰条进行连接两侧的规则一体LED大灯,搭配下方的熏黑进气口,整体前脸视觉效果更加一体完整化。侧面可以看到整车采用溜背上扬式的车身造型。大尺寸的双色花瓣运动轮毂,和尾部贯穿式的尾灯造型都与前脸遥相呼应。新车在内饰上采用的是贯穿式的出风口以及悬浮式的中控屏。科技感上有了进一步的提升与加强。新车动力上搭载的2.0T涡轮增压发动机,并分为高低功率版本。可输出最大功率分别为137kW/162kW,峰值扭矩分别为320N·m/350N·m。 查看详情>>
- 途观x秋冬用车感受途观X在秋冬季节的用车感受非常出色。它的暖风系统可以让我在寒冷的天气里迅速感受到温暖,四驱系统能够保证在恶劣的路况下的牵引力和稳定性,安全系统则提供了更好的驾驶安全性能。无论是在雪地驾驶还是在寒冷的天气里,途观X都能给予我舒适和安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 不一样的驾驶体验途观X途观X在动力性能方面表现出色。搭载先进的引擎技术和驾驶控制系统,它能够提供卓越的加速和操控性能。无论是在城市道路上灵活穿梭还是在崎岖山路上挑战自,途观X都能够给予驾驶者独特的乐趣。 途观X的内饰同样令人印象深刻。💌高质量的材料和工艺,精心设计的座椅和仪表板,都彰显出豪华感💞。智能娱乐和连接系统提供了更多便捷和娱乐选项,使驾驶变得更加愉悦。 总的来说,途观X为驾驶者带来了一种独具特色的驾驶体验。它不仅仅是一辆汽车,更是一段令人难忘的旅程。选择途观X,你将领略到不一样的驾驶之旅,享受到动力、舒适和科技的完美融合,成为驾驶者中的幸运儿。😂一同探索这个独特的驾驶世界,感受途观X带来的不同寻常的驾驶乐趣。#大众途观X# 查看详情>>
- 空间很充裕,我的新车驾驶感受我觉得探险者的乘坐舒适性挺好的,空间大,块头比较大的我坐在主驾驶上,身体都有足够的空间可以自由活动,不会像坐大哥家的普拉多那样拘谨,平时家里面的小孩子坐在最后一排,来回玩耍都不是问题。 查看详情>>
- 初探途观X,驾驶新体验外观方面,途观X展现出独特的设计风格。流线型车身、独特的LED大灯以及醒目的双腰线,使其在视觉上具有很高的辨识度。合理的车身尺寸和轴距比例,让车辆看起来更加协调。 内饰方面,途观X同样令人眼前一亮😄。精致的中控台搭配高品质的皮质座椅,细节之处彰显品质。方向盘、仪表盘等控制元件设计独特,为驾驶者带来全新体验。 性能上,途观X表现出色😂。一汽-大众最新的“MQB”平台为其提供了坚实基础,使得车辆在操控性、舒适性及安全性等方面具有优异表现。❤动力输出和燃油经济性的平衡,为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。👐 科技配置方面,途观X同样不落人后💋。导航、影音娱乐、行车辅助等功能一应俱全,让驾驶者在享受驾驶激情的同时,也能体验到便捷舒适的出行。 总之,途观X在外观、内饰、性能及科技配置方面的表现,为消费者带来了全新的初体验。这些独特之处使得途观X在竞争激烈的市场中脱颖而出,受到了广泛关注。💋#大众途观X# 查看详情>>
- 探秘途观X驾驶体验首先,颜值方面,途观X的外观设计独具匠心,线条流畅,尽显动感😤。进一步盘点内饰,在空间规划上巧妙利用,无论是驾驶座还是乘坐空间,都给人豁达开阔之感。另外,座椅做工精细,触感舒适,可见品质之优。 接下来,谈谈动力性能。途观X搭载了一台强大的涡轮增压发动机,并采用了DSG双离合变速器🎀。这套动力系统既保证了稳定高效,同时又不乏驾驶激情。而且,惊喜的是,途观X还具备涡轮延迟补偿功能,从而确保了加速性能更趋于平顺。值得一提的是,途观X在操控性能上也展现出很高水准,无论途经山水盘旋道路还是城市拥堵马路,都可轻松应对。 最后,以专业角度评价安全性。途观X在车身结构上采用了高刚性钢材料,增强了安全保障;在车辆系统上,配置了ABS、EBD、ESP等众多安全功能,全方位呵护司乘安全。此外,途观X还提供了一系列便捷驾驶辅助系统,如自动泊车、倒车影像、盲点检测等,进一步简化驾驶难度,提升驾驶安全性。#大众途观X# 查看详情>>
- 舒适之旅感受途观X的惊喜首次坐进途观X的车厢,立刻就能感受到温馨与舒适并存。宽敞的座椅提供了足够的身体支撑,无论是长途旅行还是日常通勤,都能让人感到舒适自在。柔软的材料和精致的工艺使得内饰既雅致又时尚,舒适感倍增。 途观X配备了先进的座椅加热和通风系统,让驾驶者在冬季保持温暖,夏季保持清凉。可调节的驾驶座椅和乘客座椅,能够满足不同人的需求,提供个性化的舒适体验。无论是繁忙的都市街道还是崎岖的山路,途观X的座椅都能为乘坐者带来最佳的固定和支持。 全新的声学隔音技术是途观X的又一亮点🙊。它减少了外部噪音的干扰,让车内空间更加宁静和安静。无论是享受音乐还是畅聊,都能在途观X的车厢中感受到清晰的声音和愉悦的氛围。 途观X还配备了智能化的驾驶辅助系统,如盲点监测、自动泊车等,为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验,让每一次驾驶都成为一段愉快的旅程😤。#大众途观X# 查看详情>>
- 途观X的外观设计以及驾驶体验来谈谈途观X的外观设计。途观X采用了流线型的车身造型,给人一种动感十足的感觉。前脸设计简洁大气,配有锐利的LED大灯,提供了出色的照明效果。车身线条流畅,融合了运动和豪华的元素,给人一种时尚而精致的感觉。此外,途观X还提供了多种个性化的外观配色选择,让每个人都能找到适合自己的风格。 除了外观设计,途观X的驾驶体验也是令人难忘的。首先,途观X搭载了先进的动力系统,提供了强劲而高效的动力输出。无论是城市道路还是高速公路,途观X都能轻松应对各种驾驶场景。其次,途观X配备了先进的悬挂系统和稳定控制技术,提供了卓越的操控性能和稳定性。💗无论是弯道驾驶还是过坎行驶,途观X都能给驾驶者带来安全而舒适的体验。😤 总的来说,途观X的外观设计与驾驶体验的完美结合,使其成为了一款备受追捧的SUV。无论是外观的时尚与个性,还是驾驶的激情与舒适,途观X都能满足你的需求。如果你正在寻找一款既具有出色外观又提供卓越驾驶体验的SUV,途观X绝对是一个不错的选择😳。#大众途观X# 查看详情>>
- 驾驶激情,途观X的精准操控!途观X具备卓越的操控响应。它的悬挂系统和底盘调校经过精心设计,使得驾驶者能够准确感知车辆的动态变化并做出相应的操作。途观X的转向精准而灵活,无论是在城市道路上的转弯还是在高速公路上的超车,都能给予驾驶者充分的信心和掌控力。 其次,途观X配备了先进的驱动辅助系统,提供了多种驾驶模式选择。✋通过调整驾驶模式,驾驶者可以根据自己的喜好和路况选择适合的驾驶方式。无论是舒适模式、运动模式还是经济模式,途观X都能提供相应的驾驶体验,满足驾驶者的需求。 途观X还注重安全性能,为驾驶者提供了全方位的安全保障。💨它配备了先进的制动系统、稳定控制系统以及安全气囊等安全装备,能够在紧急情况下快速响应并保护驾驶者的安全😀。 此外,途观X的驾驶舒适性也值得称赞。它的座椅舒适度高,悬挂系统能够有效减震,为驾驶者提供平稳而舒适的驾驶体验。无论是长途旅行还是日常通勤,途观X都能让驾驶者感到放松和舒适。#大众途观X# 查看详情>>
- 开着途观X回家的仪式感及驾驶感受[_LinkTopic:自驾回家“易”刻,74395,37] 🚘车型配置:22款途观X 330尊崇旗舰版 🕰️提车时间:2023年06月08日 🚧行程统计:6892公里 💰落地价格:22.49万 📚📚📚「前言」: 由于家庭成员的增加,以及旧车空间小,而且还是手动挡,所以在今年6月份置换了途观X,提车已经有半年多,但回老家还是第一次。油箱已加满油,后备箱已塞得满满当当。回家之前先把爱车洗干净,然后系上安全带,出发,安全回家,干干净净过年。 〖自驾回家★驾驶感受〗 和大家分享一下开途观X回家的驾驶习惯以及感受: ①全旅程驾驶辅助系统:途观X是一款跨界SUV,车子虽然大,但确实挺好开,它的全旅程辅助搭载L2辅助驾驶系统,只需要在多功能方向盘上按一下就可以解放双手双脚,紧急情况还有主动刹车功能,功能很完善,脚踩一下刹车就回到人接管,功能方便好用。 ②360全景影像:上面说了这个车比较大,但好在我买的这款配备360全景影像,这让我安心很多,在上海这边住的是老小区,不带全景影像车子很容易剐蹭,有了它就不用担心了,启动时也不需要观察车辆四周了,路上开车更顺手。 ③智能化配置齐全:方向盘加热在冬天很实用的功能,矩阵式LED大灯更有科技感,自动大灯解放了双手,自动雨刮可以根据雨感自动开启,座椅记忆随时切换,家里两个人开车没有烦恼。 ④后备箱空间大:过年回家东西是真多,打工人返回工作地带回的特产也不少,大空间的后备箱是非常需要的,好在买车时考虑到了这一点,所以很称心。 👏🏻👏🏻👏🏻开车回家主要就是方便,想走就走,不用人挤人的赶飞机火车。老家过年习俗是腊月23过小年,吃炤王饼,30除夕吃年夜饭,然后就是串门走亲戚,有了车之后串门更方便了,来年从老家薅东西也方便了,哈哈😃😃😃 〖不足之处〗 Ⅰ自动启停:这个功能确实不实用,平常不堵车还好,一堵车真的是难受,特别像春运高速路上堵的时候,启停功能很鸡肋。 Ⅱ后备箱感应开关:这个功能初衷是好的,但功能不够完善,像春节回家,大物件很多,双手搬东西想让后备箱感应弹出,但大多数是没感应到,希望后期有所改善。 Ⅲ远程启动:现在新能源电车很多都支持远程启动车辆,感觉这个功能在夏冬季节很实用,可以提前开启车内空调,让驾驶人舒服地开车,虽说现在大众开发了数字钥匙,但希望后期原车能够自带此功能。 🎉🎉🎉〖总结〗 过年回家是每个游子的心愿,沿途再好看的风景也没有回家的路完美,开着途观X回家,虽不是豪车,但也能够载我回家,回家的心总是愉悦的。 查看详情>>
- 驾驶感评测途观X的驾驶体验驾驶感是驾驶者和车辆之间的互动体验,它不仅影响着驾驶过程的亲密度和愉悦感,还影响着车辆的驾驶性能和安全性。😳途观X是一款备受好评的车型,其驾驶感是其亮点之一。 途观X的驾驶感主要表现在操控感、灵活性和稳定性等方面。操控感是驾驶车辆的直觉性和反应性,途观X的操控感非常优秀,这是因为它拥有精良的悬挂系统和精密的电力辅助转向系统,使得驾驶员能够更加灵活地穿越道路上的障碍物,同时也能够更好地控制车辆的速度和方向。💦 灵活性是车辆在复杂的道路环境下的表现能力,途观X的灵活性非常优秀,它可以在城市中的狭窄道路、高速公路上的高速行驶以及乡村小路的挑战中表现出色。它的低重心、轻量化的车体结构和优秀的悬挂系统使得它在各种驾驶场景下都能够充分发挥它的优势#大众途观X# 查看详情>>
途观X新车热门推荐
- 途观X新车被刮
- 途观X新车自动智能
- 途观X新车需要车衣大概
- 途观X新车什么时候打蜡
- 途观X新车还能适合
- 途观X折旧费新车
- 途观X新车镀晶车漆伤害
- 途观X新车蓝牙通话记录
- 途观X新车加装全景不能
- 途观X感受新车成为一个
- 途观X新车4S全车太阳膜车膜
- 途观X新车两次受伤
- 途观X新车一箱油多少
- 途观X新车力量
- 途观X首付新车
- 途观X电动车新车
- 途观X新车中央控制系统屏幕怎么使用
- 途观X需要新车味道不大
- 途观X新车没有临时牌照可以上路
- 途观X低配新车
- 途观X运动新车抖动
- 途观X新车感觉不一样满意
- 途观X新车入手用车费用感受
- 途观X新车用车一些技巧
- 途观X新车目的不正
- 途观X概念车新车
- 途观X新车异味怎样快速解除
- 途观X成都上市新车
- 途观X2万公里迟缓增加新车
- 途观X新车几个设备
- 途观X新车焦味
- 途观X节能补贴新车
- 途观X新车前风挡粘贴塑料是什么
- 途观X新车没开提示供电
- 途观X新车需要牌照框
- 途观X新车开车附近
- 途观X新车方面条件
- 途观X新车跑高速影响吗
- 途观X新车共振怎么回事
- 途观X新车拆下轮圈
- 途观X新车拉高速问题
- 途观X新车需要磨合
- 途观X新车目的粘手
- 途观X新车太多统一一下
- 途观X新车爆胎
- 途观X新车入手真的
- 途观X生产日期新车
- 途观X新车细节方面有没有
- 途观X新车两个避震坏了
- 途观X新车气味有点大