途观X4万用车感受
- 45万的X4,舒适性不如25万的途观X?就因为这一点现如今,消费者逐渐年轻化,他们不再局限单一要求,买车既想买高颜值,又想空间大的。但这样的车型不仅在汽车市场不好找,即便去广州车展找估计也难找。在国内车市,宝马系列车型比较受年轻人喜欢,其时尚简约的风格以及宽阔的空间吸引了大批粉丝追随,月销稳步增高。不过,近日上汽大众旗下的途观X的上市,为年轻人带来了另一个选择,这款车的上市可以满足大部分年轻人挑剔的需求,售价仅为24.59万~30.59万。 查看详情>>
- 秀在这个季节,分享嘉悦X4用车感受提车时间不久,但也跑了700多公里,和某些土豪相比,我好像有点“小气”不舍得用车,其实是家离单位近,积攒的假期想等到国庆放假一起用,即便用的不多,却不影响我对嘉悦X4的驾驶认识。X4的操控不错,方向盘轻重合适,转向手感好,指哪打哪,开起来轻松愉快。减震和底盘属于比较有韧性的那种,路面上的震动过滤不错,老人孩子坐车不晕车。1.5T的动力比较强劲,开起来很轻松,加速超车很快,发动机噪音不是很大,低速跟车比较线性好控制,CVT的变速箱也没有什么顿挫感。而且X4的外型设计的时尚,从第一眼看中,就被它四平八稳,稳重又不失时尚的外观所惊艳,特别是刀锋造型的日间行车灯和贯穿式尾灯特有冲击力,分体式大灯非常个性,紧跟主流,流畅的腰线又增强了整辆车子的动感。每次看到尾部两侧最显眼刀锋尾灯时就不能自拔,夜晚点亮车灯后特抬整个车子的视觉美感。因为迁就媳妇的喜好,所以选的红色内饰,咋眼一看是太艳丽,用着用着觉得自 查看详情>>
- 远超宝马X4的用车体验,25万的途观X,一算净赚20万?大众作为国内的头部车企,在汽车市场拥有着很强的话语权,凭借其雄厚的品牌实力,大众的每一次新款车都会聚焦国内消费者的目光,简直比广州车展还有吸引力。此前,大众上市了一款轿跑SUV,售价仅为24.59万~30.59万,它就是途观X,它的出现也让很多车企倍感压力。比如宝马品牌的X4就表示压力很大,X4作为国内消费者眼中的"天之骄子",凭借舒适性与时尚性拥有着庞大的消费市场,销量一直很高,在车市也是斩获颇丰。那么,是什么原因让X4也躁动不安呢? 查看详情>>
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- 途观L用车感受自从有了宝宝之后就打算换个大点的车,毕竟以后带着小孩出行,各种东西还是挺多的,买个大点的车方便一些,而且原来的车开了六七年了,这个时候卖还是比较合适的。我个人比较看好途观L,媳妇喜欢荣放,于是分别看了两款车,空间上还是途观L更大一些,而且行驶感受也更好,毕竟德系底盘还是扎实一些。看了实车之后媳妇也同意我的意见,所以还是提了途观L。加长之后空间确实更大了,尤其是后排,腿部空间非常充裕,媳妇说坐着还是很舒服的,感觉当时选择途观L没选错。 查看详情>>
- 宝马X4华而不实?超高性价比还得看途观X在90后还没有消费能力的时候,家长们便以孩子的名义购置房产。在90后踏入职场之后,奢侈品行业便衍变为年轻消费者的主战场。小到口红彩妆,大到豪华汽车,到处都是年轻消费者的身影。SUV不够洋气,普通家轿车难以满足他们追求自由,奔放的内心,轿跑SUV便顺势而生,宝马作为轿跑SUV的缔造者,宝马X4一直以来都是轿跑SUV的霸主,但其过高的售价,让不少预算不足的年轻消费者智能远远观望。由此上汽大众推出的售价为24.59万元-30.59万元 的途观X,显然为年轻消费者们带来更多选择的可能。让我们以试驾的角度来看一下,途观X能否撼动宝马X4的霸主地位。 查看详情>>
- 途观用车感受它不仅是一款汽车,更是我的出行伙伴,陪伴我度过了许多难忘的时光。接下来我将详细分享我与途观共度的日子。 途观的外观设计充满了现代感与力量感。其线条流畅,车身饱满,给人一种稳重而又不失时尚的感觉。前脸设计简洁大方,大灯犀利有神,彰显出途观独特的个性。车身侧面线条流畅,搭配多辐式铝合金轮毂,更增添了几分动感。车尾设计简洁大方,尾灯造型犀利,点亮后视觉效果出色。总的来说,途观的外观设计既符合我的审美,又让我在众多车型中一眼就能认出它。 途观的内饰配置同样令人满意。座椅采用优质材料制成,坐感舒适,长途驾驶也不会感到疲劳。中控台设计简洁明了,各种功能按键布局合理,使用起来非常方便。车内配备了多功能方向盘、大尺寸中控屏、自动空调等配置,不仅提升了驾驶的便捷性,也增加了乘车的舒适度。此外,途观还配备了智能互联系统,可以实现语音控制、导航、音乐播放等功能,让驾驶更加轻松愉悦。 途观在动力方面的表现同样出色。我驾驶的这款车型搭载了高效能的发动机,动力强劲,加速迅猛。在市区行驶时,途观可以轻松应对各种路况,无论是拥堵的街道还是宽阔的马路,都能游刃有余。在高速行驶时,途观的动力储备充足,可以轻松达到较高的速度,并且稳定性非常好,让我倍感安心。 途观的操控性能也非常出色。它的底盘调校非常到位,悬挂系统能够有效地过滤掉路面的颠簸,让驾驶更加平稳舒适。转向系统精准灵活,指向明确,让我在驾驶过程中能够轻松掌控车辆。此外,途观还配备了多种驾驶模式选择,可以根据不同的路况和驾驶需求进行调整,让驾驶更加得心应手。 在安全性能方面,途观同样做得非常出色。它配备了多项主动安全技术,如刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等,可以在驾驶过程中及时发现潜在危险并提醒驾驶员采取措施。同时,途观的车身结构也非常坚固,能够在碰撞时有效保护车内乘客的安全。这些安全配置让我在驾驶途观时倍感安心。 在油耗方面,途观的表现同样令人满意。它的发动机采用了先进的燃油技术,能够在保证动力的同时降低油耗。在日常使用中,我发现途观的油耗表现非常稳定且经济,这让我在享受驾驶乐趣的同时也能够节省不少开支。 总的来说,途观是一款非常出色的汽车。它的外观设计大气时尚,内饰配置舒适科技感十足,动力性能强劲稳定,操控性能精准灵活,安全性能全面可靠,油耗表现经济环保。在驾驶途观的过程中,我感受到了它带给我的便利和舒适。我相信在未来的日子里,途观还会继续陪伴我度过更多美好的时光。 查看详情>>
- 途观8年用车感受💖💖爱车简介: 车型:2017款300TSI自动两驱丝绸之路舒适版 排量:300TSI 登记日期:2017年4月 出厂日期:2017年4月 行驶里程:8.3万公里 油耗:7-9 驾龄:16年 👀👀外观:途观给我的总体感是经典、时尚、沉稳、大气、耐看。漂亮的前脸采用的是经典的大众家族化风格,进气格栅即有质感,又简洁大气,确实富有高级感。途观车尾呈设计比较新潮,符合当时新潮的审美标准。途观尾灯有种漂亮动感的感觉,它的造型与整体的协调为一体,比较符合消费者的喜好。我喜欢外表棕色的途观,我认为棕色的外观显得沉稳大气,线条流畅还帅气,而且耐看、耐脏,也方便打理。至今我购买了7年多时间的途观外表车漆依然光洁如新,经典途观确实不过时,永远走在时尚的前沿。 👁👁内饰:内饰方面,途观延续了旧款的设计风格,双圆造型的出风口与暗色金属装饰的搭配继彰显了美观大气,也不失活泼,事实上,途观与大众传统T型内饰风格并不完全相同,这在那会家族化高度统一的时候显得极其稀有,功能比较丰富,而且容易操作。显示屏上面有4 个卡槽,可以插加油卡、通行卡等。👨👩👧👧👨👩👧👧空间:空间对于这款车来说还是非常好的头部空间,空间都有很大的距离,还有就是后排的座椅放倒之后和后备箱打通是一个纯平的状态,空间体验不错,头部充足,相比之前的座驾,得到了极大的改善,这款车带给我的惊喜有很多:后备箱的空间很大,容量也大,而且和乘坐空间连通,之前的车上的东西,现在放完之后还有不小的空间。包括我盖板下面放备胎的地方,也有许多小的盒子可以放点工具之类的。途观后排的纵向空间真可以用“变态”来形容了,但是横向空间相对有些不足,加上后排地板中央突起部分较高,后排坐满3个人会比较拥挤,特别是坐中间的那位,如果跑长途的话坐着会比较费劲。 🚀🚀动力:动力方面也是蛮不错的,而且比较稳定,开起来的感觉还是很棒的。跑高速也不会觉得困难,上坡也还可以,不会觉得没力。提速很容易出来,动力充沛得很,排量大,输出强劲,起步和提速都优秀,高速也不错,而且稳定性很好,方向盘很灵活,超车变道,反应很讯速。 ⛽️⛽️油耗:油耗表现不错。我的途观车已经安全、顺利的陪我渡过了七个多春秋。在实际用车过程中,行驶里程虽然接近8.3万,主要是行驶在高速公路和乡村道路上,高速公路跑的比较多。7年以来,百公里平均油耗达到6.5升,总之,途观的油耗对我来说,表现还是比较好的,也是令我比较满意的。 💰💰一年养车用车费用: 保养使用的全合成机油1万公里保养一次,每次使用机油5L,机滤1个,空滤一个,空调滤芯一个。加上工时费,一次保养共计花费近1100元。保险上的全险,几年一直没出过险,现在一年费用在4000千多。花费最多的就是油费了一年在1万左右。经常高速,偶尔在城市路行驶。一年高速费用在5000左右。平时洗车都是自己洗,家里有院子所以没有停车的费用,偶尔有个限行违章。再加上折旧费用,一年费用在2.5万那样。不算不知道啊这一年下来平均一个月就消费2000块钱。 💝💝驾驶感受:买车时还是有点担心,毕竟途观车车身比较大,自身也比较重,怕高速公路时力量不够用,又费油,增加养车成本高。但通过多年在路上行驶,开始对途观的担心确实变的多余了。途观车不仅好开,操作简单,操控性好。不管是山区道路,农村乡道,爬坡上山,还是跑高速路,动力都很强劲,提速很快,而且还比较省油。如果用S挡的话推背感也很十足,超车也就是一脚油的事情。由于途观底盘高,视野好,不仅是通过性好,而且稳定性也非常不错,很大程度上提高了乘员乘坐的舒适性和安全性,完全能够胜任在山区复杂的道路行驶。总之,我觉得途观车即耐看又好开还实用。缺点:人无完人更何况车呢,有优点也有缺点,途观也不例外。途观中控台上的液晶显示屏不仅小,而且导航分辨率很低,也不带触摸手写输入功能,搜索即不方便又不准确,实在是质量比较差,不好用。为了提升导航作用,自己后期又花钱更换了一款车载大屏导航,提升了多媒体效果和导航的功能。后排地板中间凸起太高,影响后排中间乘员乘坐的舒适性。胎噪声音太大尤其是高速行驶的时候。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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