途观X灭火中控一下

车打着火中控屏打不开一直黑屏是怎么回事 查看详情>>

每次熄火 中控屏黑屏之后总会嘭的一声，是有问题吗 还是中奖了 查看详情>>

车打着火中控屏一直黑屏是怎么回事 查看详情>>

想跟大家分享一下我的爱车，途观X。它可以说是我自驾游路上的最佳拍档了，各项属性都很不错。在这个过程中，我还偶尔会接一些顺风车的单子，途观X的表现还让我收获了不少好评。 查看详情>>

车子打着火中控屏一直黑屏怎么回事 查看详情>>

今天早上出门溜一圈回到小区，熄火后隔了几分钟打火没反应，是直接不启动的哪种，一打火中控屏就灭了。是咋回事啊？ 查看详情>>

【满意】 各方面都是很认可的，颜值外观十分有个性，表现十分丰富，它的储物空间设计非常的好，还是很有气场的，运动时尚的前脸设计，我这比较喜欢开着车子出去玩，总体感觉还是很值的，驾驶感受比较强烈一点，还是工作上的需要，不管是我的驾驶体验还是家里人的乘坐体验感都是极好的，对于这个品牌我还是非常了解的，不拖沓但是也不猛，这种驾驶感受正是我想要的，也只不过是个新手司机而已。 【空间】 我坐在驾驶座的话头里，它的空间布局利用的很合理，满足日常的需要还是很可以的，设计的也是比较舒适的角度，自驾游的时候放了很多东西下去都是没有问题，空间是我选择这款车的一大理由，空间大不说，还很平整，设计的比较合理，坐上去前后左右都有空余地方，空间都是比较宽敞的，毕竟车还是上下班，坐在副驾座上也没有任何压抑。 【动力】 动力对于日常出行是完全足够了，动力我倒是没有特别的研究过，流畅度的话还是可以的，都能满足我的驾驶需要，满足了我日常的驾驶需求，动力还是很OK的，坐车上看见视野也是极好的，上高速的话就能充分发挥了，非常不错的一个驾驶体验，动力很强劲爆发力很强，红绿灯路口起步还算挺快的，并且提速也算平稳，在高速上，享受刺激。 【操控】 我觉得开起来很方便很舒服，刹车油门的反应也是比较快，一种感觉，不过现在我开车时间长了，整体也习惯了，开起车来各方面也比较省力，减震效果很明显，操控简直就是如虎添翼，完全感觉不到这车的重量，方向盘比较轻便，易操控，不仅方向和油门控制起来很轻松，各种控制感也很强。 【舒适性】 显得非常有质感，我觉得是挺满意的，平常跑在市里还好关上车窗不会有什么噪音，腰部的贴合度也很高的，先在这里坐一会儿再回家，舒适性自然没的说，我坐进去就会很享受，一些比较崎岖的道路时也不抖，感觉还是蛮好的，坐着感觉是挺舒服的，车子里面空间分布设计的比较合理车子内部设计的简洁大方给人的第一感觉就比较稳重成熟，座椅的软硬度刚好能接受的那种，得益于这款车子的减震效果很棒。 【外观】 车身线条好看，整体衔接流畅，车就要看外在，看起来很高尚的感觉，给人一种美的感觉，这款的话看起来比较成熟稳重，被大多数人所喜爱不是没有理由的，也一点都不觉得夸张，颜值还是非常高的，感觉很年轻。 【内饰】 这车中控台的设计也挺不错不仅造型新颖而且实用性也很强，我更喜欢它，便利手机或许电子设备充电，当时买的时候也不是因为内饰买的，看得出来花了不少功夫，我更满意，给了我不错的感受，中控的设计是我喜欢的那种屏幕，设计也算合理。 查看详情>>

不知不觉我的爱车途观X已经陪伴我一年多了，自从爱车拿到手后就对它爱不释手，现在开的久了也是越来越爱，可能是情人眼里出西施，自己的车就是比别人的好看呐。 🚗车辆情况介绍： 🚸车辆型号：22款途观X330尊崇旗舰版 🕰️提车时间：2023年6月 📝行驶里程: 11933公里 🌍用车地点：上海及周边 🏙️用车环境：自驾游，上下班代步 外观颜值: 途观X的前脸还是沿用了大众的套娃技术，不过这个套娃在我眼里还是比较经典，比较好看的，途观L的前脸也是跟它一样，显得特别的大气； 侧面看溜背的造型非常的流畅，属于跨界SUV，即满足了我的越野爱好，也满足了我的轿车的美感，别人对它的评价是溜背造型丑，但我眼里这个是恰到好处的美，多有个性； 尾部上翘的飞翼让途观X更有运动感，显得特别的饱满，而且这样设计可以大大地增加后备箱空间，对于储藏功能它是一点都不虚； 轮毂真的是太好看了，当时买22款就是因为这款轮毂，这个轮毂显得非常的稳重大气。 内饰用心: 全车用的都是真皮座椅，灰色真皮加上红色的线条，运动感十足；不光如此，前排座椅还有通风加热，这样的功能实在是太香啦； 全液晶仪表盘配上12寸的大中控屏，整个气质都提升了不少，再也不像以前大家吐槽的那样大众内饰捡漏，中控屏的功能也很多，像现在的多媒体功能它也是有的，彩电这不就来了嘛； 多功能方向盘丰富了我的操控感受，辅助驾驶功能的开启和语音操控确实让我省心了不少； 座椅的电动调节和记忆功能非常的赞，还有迎宾功能让我在上车下车时避免了不少麻烦； 后排空间也是非常的给力，好不夸张的说坐四个人都不是问题，虽然说它是溜背的，但一点都不妨碍乘坐人的头部空间，不显得拥挤。 动力强劲: 既然是SUV，越野的动力不能弱，我的途观X2.0的动力也是强劲的很呐，加速超车不输新能源，爬坡坐满人也是嘎嘎有力，当然了，如果是挂上S挡，那推背的感觉直冲脑头。 配置丰富: 买的是尊崇旗舰版，那么配置还有的都有了，而且这些功能也非常的实用； 全旅程辅助驾驶让我在高速上跟车很顺心，解放了双脚； 座椅加热通风不管是冬天还是夏天都能感受到开车的快乐； 后备箱感应开启用脚踢一下就行，在搬运东西时省了不少力气； 中控屏的多媒体功能让我在车上如同在家中一样自在。 爱车的性能让我它越开越爱，对于喜欢跨界SUV的车友来说这个绝对是性价比最高的一款，值得入手的车，我的爱车我来夸！[_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>

周末闲来无事，去了趟大众店里，突然转粉了，一开始看好的是途观L感觉车子空间和动力都比较满意，但是车型并不是我喜欢的那种，整个车子看上去给人笨重的感觉，我今年才30不符合我的审美，后来放眼望去啊，途观X新车型让我眼前一亮！车子空间很大符合我的要求，动力2.0T也很满意，但是最重要的是外观真的很运动，这个外观和宝马X6非常相似，后尾箱门开启也非常酷，这时我感觉到这就是我想要的车。因为是新车基本没什么优惠。。哎！谁叫我喜欢那！比如哈曼卡顿的音响，20寸的轮毂，360的倒车影像等等，店里只有红色和白色，个人觉得红色太招摇就提了白色，试驾了一圈下来觉得很耐看。这几天因为事情也比较多实在没什么时间再去看车子，上次去的时候拍了点照片和大家分享，车子功能还是比较多了，在下面和大家慢慢介绍，说的不对的地方希望大家指点，谢谢！坐进在车内感受下，尽管依旧是熟悉的大众味道，但运动感的营造十足，比如全液晶仪表盘、中控大触摸屏、运动式的平底方向盘，还有仪表板位置的多色氛围灯，营造了相当浓厚的科技感，就连它的座椅缝线也采用了和车身一致的颜色，特别又耐看。爱了爱了，如果有条件真的就想开回家，但是还要多多努力，毕竟努力是通往成功的首要条件嘛，为了我的白月光——途观X，我已经做好加油奋斗的准备了！ 美丽的事物往往使人难以忘怀，途观X在我眼里就是这样的一种存在 查看详情>>

恢复出厂设置刚好把钥匙下车之后在打火中控屏就不亮了有没有大神知道解决办法 查看详情>>

上汽大众旗下的途观家族一直就是热门系列，具有较高的人气。途观X相比于其他成员，更受年轻消费者的关注。作为一款轿跑SUV，具有出色的视觉效果的同时，也没有失去对于空间的把控，布局十分宽敞舒适。值得注意的是，现在大众途观X（Tiguan X）还可以享受购置税全免，真的是相当划算了。 查看详情>>

我当时走的是途安L置换途观X，我买的是22款330TSI尊崇旗舰版，裸车优惠完5W后是22.9W，然后购置税减半，下来8900，保险在5000左右，全下来是24W+，然后我的途安车置换了6W，价格的话还是比较合适，今年也还完了贷款，途观X也彻彻底底的属于我了！ 用车两年了，上次和大家浅谈了一下用车感受，今天和大家深入的分享一下！ 之前跟大家分享的是车内空间比较充足这方面更正下，用了两年，后排乘坐过不少人，多数反应头部空间比较小，尤其身高比较高的人，就会觉得有点压抑，估计是途观X轿跑型SUV流行性尾部设计的原因，对比途观L少两个拳头的空间吧，这个缺点还是比较明显的！ 其他部分的空间感受和之前分享的差不多，前排空间设计没什么弊端，主驾副驾乘坐感比较好！后备箱容积也比较大，逢年过节回家装的东西还是比较多的！ 其次是油耗方面，之前分享是城市油耗大概在8个油左右，高速油耗在7.5个油左右。最近一年也没怎么上过高速，一般都是通勤开车，赶上石家庄不限号，城市还是比较堵车的，现在油耗已经到了11个，感觉油耗是真的高，再加上用95#的油，每月的油费也是不少的，感觉没有很大的需求，买辆纯电汽车通勤上班还是不错的，我也在考虑中！ 然后用车两年明显喜欢的两点就是：动力强劲、操控精准；2.0T的发动机，起步很稳，提速特别快，轻踩油门都能有很好的推背感，速动力澎湃，能够给带来很好的超车满足感！ 方向盘转向也比较灵活、精准，指哪儿打哪儿！多功能方向盘的功能键也比较齐全，开起车来得心应手！ 不过针对两年的用车感受，总体优点大于缺点吧，但是如果我再有余钱的话，觉得入手两小型纯电汽车来通勤上下班还是不错的，好开省钱！ 查看详情>>

如果我说保时捷是最擅长将超跑造的适合日常通勤，应该没有人会去反对吧。看看718和911的销量，就可以知道大家对于保时捷的跑车是有多么认可。既保留了超跑的底盘技术特点，又兼顾了日常出行的舒适性，这才是大家对于保时捷追捧的原因。显然保时捷也将这样的底盘调校特点带到了新能源领域，Taycan的热销也似乎是自然而然的事情。 查看详情>>