途观X助力变重
- abs灯亮,方向盘助力变重什么原因?abs灯亮,打方向盘助力变重甚么缘故?是否助力油必要替换了 查看详情>>
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- 江铃驭胜S350方向盘助力变重是怎么回事?请问大师们, 江铃驭胜S350方向盘助力变重,怎么解决,是出现了什么问题? 查看详情>>
- 方向盘变重了,是助力油该更换了吗?每一种车型的方向都不同,有的比较轻,一个手指头都可以转动,有的比较重,必要稍微用点力才可以。随打火辆的利用,会有比较多变革,变重或者变轻,有的是正常的,有的是不正常的,今天我想在论坛里问问车友们方向变重或者变轻都是甚么问题?是否必要替换助力油了呢? 查看详情>>
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- 帝豪gs电子助力转向变重了,车开车开着转向变重,去4s店检查说没问题,但自己感觉低速的时候确实变重好多,现在该怎么办,4s店检查不出问题有不肯修 查看详情>>
- 途观X助力我远航!其实我们家在之前的时候也是有一辆车,只不过这辆车的后排空间也并不是多大,只能够作为我上班的一辆通勤代步车,平时是带孩子出门去玩的时候也会非常的不方便,一家人坐上去之后一点空间都没有了,放一点其它的东西都放不下,放上去之后就觉得非常拥挤,为了能够改善这一种现象,于是我就决定换一辆空间大点的车。 有了这个想法之后,我就开始去4S店里面看车,看了几辆车之后就让我看到了一个性价比比较好,同时空间非常大的车,相中了这辆车之后就立马提车回家了,在买完车回家之后,我就决定带上一家人出去野餐,现在这辆车带上我们一家4口,再加上一只金毛,后排的空间也是非常大的。 后备箱的储物空间也是非常大,装上我们野餐的食物又装上了一些常用的东西之后还有很多空余的空间,这也是最让我没有想到的,因为当时买车的时候并没有考虑到后备箱的空间,只是想着车内的空间稍微大一些就可以了,而且这个车的设计还非常的人性化,因为在车内有很多的储物小空间,这样一些比较小的东西也有的地方放不会乱七八糟的。 而且这辆车的舒适性还是非常高的,坐的时间长了也不会让人感觉到疲惫,特别是我上下班堵车的时候,在路上一堵就是半个小时,坐在这辆车上也不会让我感觉到腰酸背痛,当然有可能是因为是新车的原因,毕竟新车不管怎么开都是很舒服。 这辆车子其实是在操控的过程当中真的能够让人觉得很踏实的一辆车,方向盘特别的轻盈,也很好开。 感觉这辆省油的车子它其实在实力方面也是有眼可见的,我感觉挺不错的,慢慢的磨合的过程当中越来越能够感觉到这车它的省油能力比较强了。 驾乘的过程当中偶尔会觉得有一些不舒服,因为它的底盘悬架调节能力就没有那么完美。 查看详情>>
- 方向盘“变重”?为什么高速行驶时感觉方向盘会比较沉重 查看详情>>
- 江铃驭胜S350-柴油版方向盘助力变重,怎么解决?江铃驭胜S350-柴油版方向盘助力变重,怎么解决?还没有换过助力油。 查看详情>>
- 机械液压助力,还有离合器变重是什么原因呢?我想问一下,车子变向机械液压助力还有离合器越来越重了,不知是甚么缘故啊?有时候轻,有时候重 查看详情>>
- 目的盘变重是怎么回事,去年刚花转向助力油目的盘变重是怎么回事,去年刚花转向助力油。就停了有半个月没开,求大神指教 查看详情>>
- 奔四的路上,途观X是我追梦的助力现在入手了大众途观X,我走路也能挺直腰杆了,它对我的精神支撑还是很强烈的,选择途观X也是因为这个车子非常的优秀,有着大众情怀的人估计都会喜欢吧,另外途观X也有现代化的一幕,车子跨界的造型实在是太美了,心动不已。 我选择了白色的途观X,它真的是颜值很高的一款车子,白色刚好衬托出车子的大气,高雅。 大灯的气势很足,点缀出车子与生俱来的灵魂。 我当初买的时候还是比较喜欢他的外观的,溜背造型的个性,灯也有特色,车辆驾驶平稳,车内安静,功能齐全,线条以及前脸的设计是比较硬朗的,但是没那么凌厉,前脸的两边大灯通过中网连接在一起,还挺好看的,我最中意的还是它的大轮毂,非常精致,帅气,选他不后悔。 大溜背的造型,真心喜欢,非常的与众不同,辨识度很高。 因为途观X属于轿跑一体式的SUV,外观是我最满意的一点,大溜背的设计很炫酷,很难不爱,车身的线条十分流畅,整体下来更显运动气息,感觉就是为年轻客户群体打造的,霸气侧漏的前脸加上贯穿式的尾灯,以及两边的排气布局让整车颜值高的一批。 现在有途观X傍身,走在路上,我也是信心满满。 我觉得这个SUV的设计是比较时尚亮眼的,虽然说是辆SUV,但是融入了轿跑的元素,溜背的造型,让整体的感觉一下子就变得活力起来了,这个也许就是途观x和途观L之间比较大的区别了吧。 我这个人不喜欢那些花里胡哨的东西,可能跟我直爽的那种性格有很大的关系,我喜欢简单大方实用的,所以大众一贯简约的风格设计比较符合我的审美的。 操控性方面来说的话很容易上手的,现在自动挡的车子基本都比较好开的,方向盘是多功能的,现在的方向盘是触摸设计的,比以前的显得要高级很多。那些该有的配置基本上都是有的,那些倒车影像啊,车道辅助功能等等都是比较实用的。 动力来说我觉得还挺不错的,起步挺快的,没有卡顿或者肉的现象,在高速行驶只要是给油,没有超不过去的车,所以我觉得还是非常不错的,灵敏度也非常的好。 查看详情>>
- 途观X 2023款 改款 380TSI 四驱旗舰版近日,途观X 2023款 改款 380TSI 四驱旗舰版的实拍图曝光,引起了广大车友的热议。作为途观X系列的顶级车型,它在外观、内饰和动力方面都有着令人期待的优秀表现。 查看详情>>
- 年轻人的首选SUV,还得看途观X年轻人的首选SUV,还得看途观X。作为目前市面上最懂年轻消费者的SUV车型,途观X稳坐20万级别的头把交椅。 查看详情>>
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