途观X现在按键真的
- 途观X的隔音真的很差吗?领克05呢?我最近搜隔音效果好的车,看到还有人说领克05高速隔音效果不咋地,好不容易在大众里边看上一款比较喜欢的车,他们又说途观X隔音不行,我不死心,来问问大家真的是这样吗,麻烦途观X车主可以给我个答案。 查看详情>>
- 为什么现在的汽车都没有“实体按键”了?查看详情>>
- 大溜背的途观X,真的帅气买车的时候正赶上清国6A库存,价格还是省很多的,买车的时候送了四次保养,现在首保还没做,性价比还是很高的,至少自己买的感觉很合适。 最满意的就是途观X溜背的外观,大溜背的设计,整体的设计有一些轿跑风格,给人一种轿跑的SUV感觉,途观X外观上给人不一样的感觉,外观的溜背设计加上钢琴烤漆的设计让人觉得整个车更加的年轻化,年轻人更加需要选择这款车,所以当时就直接考虑的这款车型,外观是最吸引我的地方。尾灯是贯穿的现在贯穿的尾灯很多给人的感觉很高级。操控很不错,可能这种风格的车型一般操控都会很不错。之前考虑的是途观L但是看到途观X的时候发现途观X更加适合我一些,我就选择了。 外观是我最喜欢的地方,我当时看的就主要就是外观,外观LED的透镜大灯给人的感觉像眼睛一样,整体的轿跑设计风格让人感觉SUV不再笨重了,贯穿式尾灯的设计感觉科技感十足,整车的R-Line标记和钢琴烤漆设计,在加上红色的线条让整个车更加运动化年轻化。 内饰整体还是很简单的,虽然比之前的大众稍微科技化了一些,但是现在还是比较大众风,我看的国产车型进入驾驶舱到处都是屏有点羡慕了,买啥啥好,但是希望改进。整个车以大溜背的设计,跑车风格设计出来的SUV车型,本身就是有跑的元素在的,驾驶感受上是很不错的,操控也很好,再说了我之前的朗逸操控就很好,驾驶感受也很不错,除了动力稍微差点以外就没有什么别的意外,2.0T的途观X操控肯定是要比我朗逸好上很多的。 空间还是很大的,除非有特别高的去做后排,因为做了溜背设计后排头部空间没有那么的理想以外,内部空间几乎是完全没问题的,毕竟是个SUV目前我身边的朋友坐过我车的还是都挺满意的,我之前的车子是朗逸朋友之前坐我车的时候都觉得很挤现在好多了,现在换了SUV以后身边的朋友都还是很满意的。 7.8的油耗开起来还行,之前我朗逸平时开的时候油耗就是在6个左右,有的时候路况好点就是五个多,现在2.0T的车型跑7.8感觉还可以,朋友的2.0T车型基本都在8-10左右的油耗,我可以开到7.8感觉还不错了,朋友的开车比较莽,我开车相对来说还是比较稳的,我基本上班能早点出门就早点出门,几乎都是匀速跑的,偶尔会堵车,下班的时候也没有那么归心似箭,因为加班已经习惯了所以回家也不急,反正也不差这一会儿了,所以相对来说油耗还是稍微低一些,很满意。 查看详情>>
- 途观X操控性真的是很强,开起来更稳最满意的一点就是我感觉途观X的空间做的是比较好的,尤其是途观X后备箱的空间真的是很充足,可以放下很多东西,如果你是一个爱出去旅游的人买这辆车真的是很合适。我真的是很喜欢这辆车的空间整体设计了,因为途观X整个空间都是比较大的,前排和后排的空间安排的也都是比较合理的,人们坐在上面也会比较舒服,不会觉得很压抑,不过最让我满意的还是途观X后备箱的空间,因为做得真的是很大很宽敞,感觉可以放下很多的东西,我是一个爱出去旅游的人,所以买这辆车的话,我觉得对于我来说是非常的合适。 其实整体来说的话;途观X的驾驶感受是比较不错的,因为途观X刹车做的还是比较灵敏的,轻轻踩一下,就能明显的感觉到下降了,而且途观X的方向盘的精准度也比较高,我感觉这在一定程度上都提高了我们的安全 唯一不太好的,就是途观X的动力是有一点欠缺的,在高速上超车的时候会觉得有些吃力,不过平常在市区出行的话,动力还是跟的上的,也没有特别大的影响,所以我感觉这样的话也是可以接受的。 个人是觉得途观X的油耗水平现在表现的还是挺不错的,在这一个月多月的时间里,据我的观察,我觉得途观X的油耗基本稳定在七八个油左右,我认为还是可以接受的。 外观整体的造型还是比较好看的,会给人一种比较高端大气的感觉吧,整个车漆喷的也是比较厚实,油亮亮的看起来质感特别得好,尤其是在阳光的照耀下会显得这辆车子更加的高贵了,然后途观X的车身线条这里也是比较流畅的,给这辆车子更添加了一丝的贵气吧,反正我是觉得途观X还挺符合我的审美标准的。 内饰各方面的小细节处理的还是比较到位的,平常注意不到的细节,途观X也都处理的都很好,而且途观X的内饰整体装修风格也是与途观X的外观相一致的,看起来都是比较高端大气的,最重要的,就是里面的颜色搭配的,还挺让我喜欢的,是我喜欢的那个风格,并且我觉得坐在里面会有一种很有氛围感,真的是让我很喜欢了。 外观是我喜欢的样子,内饰的小细节处理的也比较的完美,空间也是比较大的,最重要的,就是途观X的价格比较低,是对于这种月薪不是很好的人来说还是比较能接受的,而且销售员给的优惠力度还是比较大的,所以整体来说我觉得途观X的性价比还是蛮高的。 查看详情>>
- 真的很不错途观x刚好手头有点钱,就想买一辆车来开,这样可以提升自己的生活品质。选车方面我比较看重车型的外观和性能,思来想去,想起当初考驾照时的经典老捷达,挑来选去还是喜欢SUV,选车的时候主流的合资车型我看过,两田、美系这些也去试驾过。不过最终之所以选择大众途观X,一是因为它的综合表现够全面,车内空间大、样子好看,二是大众这个品牌我认为要比之前看过的那些更吸引我。我想很多人也和我一样,心中有个大众情节吧,所以最后相中了旗舰版Tiguana X,要买就买高配,不给自己留有遗憾 。这款车型有着拉风的外观设计,比较有设计感,感觉看起来很超前,加上车身做工比较优秀,看起来挺精致的,霸气十足,又富有科技感,很符合我的口味。不瞒你说,自从有了这车,自信提升了不少,感觉也更有冲劲了。 这车开起来也挺不错的,有着不错的驾驶体验,有运动模式可以带来较强的推背感,标准模式,动力也很足,油门比较敏感,轻轻一踩,就有动力反馈。这样的动力表现,公然征服我的心。我这个是2.0T的高功率版本,加速性能很给力,现在遇到想超车的情况,深踩油门,动力立马就能源源不断的迸发出来,驾驶很轻快。变速箱也有七个档位,换挡很平顺。 内饰方面,是我喜欢的设计风格,用料比较用心,也比较有设计感。整体设计风格时尚又潮流,带来较强的视觉冲击,加上配置也比较高,车机系统操作起来比较流畅,感觉就是专门良心打造的。 现在这款车型已经开了一段时间,油耗方面还不错,完全在自己可以接受的范围之内,虽然油价蹭蹭蹭往上涨,但并没有对我造成负担。 空间方面值得点赞,我的身高一米八,坐在车内没有一点局促感,腿部活动空间很充足,虽是溜背,就算是后排坐满了成年人,腿部也可以自由的活动,真心挺好的,为出行提升更好的舒适性。 查看详情>>
- 途观X操控性真的是很强,起步稳最满意的一点就是我感觉途观X的空间做的是比较好的,尤其是途观X后备箱的空间真的是很充足,可以放下很多东西,如果你是一个爱出去旅游的人买这辆车真的是很合适。 我真的是很喜欢这辆车的空间整体设计了,因为途观X整个空间都是比较大的,前排和后排的空间安排的也都是比较合理的,人们坐在上面也会比较舒服,不会觉得很压抑,不过最让我满意的还是途观X后备箱的空间,因为做得真的是很大很宽敞,感觉可以放下很多的东西,我是一个爱出去旅游的人,所以买这辆车的话,我觉得对于我来说是非常的合适。 其实整体来说的话;途观X的驾驶感受是比较不错的,因为途观X刹车做的还是比较灵敏的,轻轻踩一下,就能明显的感觉到下降了,而且途观X的方向盘的精准度也比较高,我感觉这在一定程度上都提高了我们的安全唯一不太好的,就是途观X的动力是有一点欠缺的,在高速上超车的时候会觉得有些吃力,不过平常在市区出行的话,动力还是跟的上的,也没有特别大的影响,所以我感觉这样的话也是可以接受的。个人是觉得途观X的油耗水平现在表现的还是挺不错的,在这一个月多月的时间里,据我的观察,我觉得途观X的油耗基本稳定在七八个油左右,我认为还是可以接受的。外观整体的造型还是比较好看的,会给人一种比较高端大气的感觉吧,整个车漆喷的也是比较厚实,油亮亮的看起来质感特别得好,尤其是在阳光的照耀下会显得这辆车子更加的高贵了,然后途观X的车身线条这里也是比较流畅的,给这辆车子更添加了一丝的贵气吧,反正我是觉得途观X还挺符合我的审美标准的。内饰各方面的小细节处理的还是比较到位的,平常注意不到的细节,途观X也都处理的都很好,而且途观X的内饰整体装修风格也是与途观X的外观相一致的,看起来都是比较高端大气的,最重要的,就是里面的颜色搭配的,还挺让我喜欢的,是我喜欢的那个风格,并且我觉得坐在里面会有一种很有氛围感,真的是让我很喜欢了。 查看详情>>
- 准备买途观X的我,现在不敢考虑了本来前两天已经看好途观X了,但因买车是大事,所以现在还在纠结中,后来看了朋友给分享的关于途观X的一个短视频,途观X在安全性方面真是不堪一击啊,A柱一碰就折,开车讲究的是安全,连安全都保证不了,还怎么敢买呢! 查看详情>>
- 大溜背途观x 真的好爱本人特别喜欢旅游了,之前的车,我觉得空间太小了,因为出门自驾游,大的乘坐空间才能享受到较好的舒适感,所以打算去看看车,首先来看的就是上汽大众,第一,相信大众这个品牌,不说它有多好,至少不会差到哪去,第二,大众德系发动机的爆发力还是相当出名的,正好赶上它们这里搞活动,店里的销售顾问联系了我,那就择日不如撞日,去看看车吧。 店里销售热情的介绍了途昂、途岳、途铠等SUV车型,不过当我看到途观X的时候,我就被它溜背式车顶线条吸引住了。 外形很漂亮,尤其是后备箱的造型,个性时尚,很有冲击力。他的定位是SUV,其实应该说是轿跑才对,他的外形类似于奔驰的glc的轿跑外形。镀铬的前中网的设计和整车轮廓感是它的加分项,非常饱满有立体感,车头很经典,溜背的车尾使得整车看起来十分流畅。 我看的是2022款330旗舰版,发动机是涡轮增压的,百米加速8.8秒,综合油耗6.6升,从马力到扭矩都能满足日常驾驶需要。 试驾了一下,车子动力比较强,踩下油门后有很强的动力反应,加速很迅猛,随时体验速度与激情。车重接近1.7吨,开着很轻快,方向盘很好操控。底盘减震效果也很好,对坑洼地面的缓冲力很强,坐在车内很平稳。 车内空间很大,坐在里面很宽敞,一米八的小伙子坐在后排都不会觉得拥挤,座椅舒适度也不错,既有支撑性又不会觉得硬。内饰很简单,基础功能应有尽有,是我喜欢的类型,花里胡哨的却不使用。头顶还有大尺寸天窗,非常的通透。 试驾完谈谈价格就交了定金,回家再好好研究一下,途观x,我真的爱了哈哈哈哈哈。 查看详情>>
- 周末出游|上汽大众途观X功能按键图解女生版|看到身边好多女性🧚♀️潮酷玩家陆续入手上汽大众新款车型途观X😁😁 忍不住和朋友周末去4S店里体验了一把!😍😍 内心激动之余😉看着全触控的内饰不禁发问 这!这!这还是我认识的上汽大众车型吗😘😘 店内营销小哥哥💁耐心给我恶补了途观X的各个功能键 希望这篇可爱按键图解分享能够真正帮助到大家奥🌟 把车内所有的按键都用可爱的图标标注出来,方便集美们忘记时随时查看👀 去按键化的处理让内饰满满科技感,另外,智能多媒体交互系统,导航🧭、听歌🎤、调空调🌬️,一开口全搞定;车内多色格调的氛围灯也让我喜出望外😛😛 一辆好车,竭诚守护,不动声色,就像一座矿藏,等待寻宝的探秘者😉😉😉 #途观X# 查看详情>>
- 途观X真的很酷诶终于在我22岁生日这一天的时候,喜提了自己人生当中第1辆车,其实我本来打算买车已经打算了好久了,但不过因为种种原因一直都没有买。而在22岁生日这一天的时候,我满足了自己的愿望,买了一辆自己喜欢的车,当时去买车的时候就已经去4S店面逛了好久了,就为了找一辆自己喜欢的车。 但因为是男孩子嘛,所以在选车的过程当中,我主要看重的就是车的颜值,所以一眼就相中的车才是我心目当中最喜欢的车,但逛了很多4S店都没有找到,终于在快要到生日的时候选中了一辆让我一眼相中的车,这辆车的外观实在是太炫酷了,流畅的外表以及超高的颜值,简直是我的爱。 在生日当天的时候,我就去4S店里面把车成功给提下了,现在开了也是有一段时间了,说实在的。这辆车的空间是这样是没有想到的,我的个子虽然不太高,但是跟矮也是搭不上边的1米8的个子坐在车内还显得非常的空,而且在提了车之后我就去找朋友玩了,朋友它们都坐在车上,空间还是非常的多,没有拥挤感。 后排的空间也是绰绰有余了,我朋友它们1米83的个子,坐在后排也不会觉得拥挤,我觉得只要身高不超过两米,坐这辆车完全是感觉不到拥挤的。动力也是非常足的,毕竟男孩子嘛,开车的时候就喜欢的一种推背感,所以这辆车现在开了一段时间之后,我只发现了它的优点。 是比较好操控的类型,买车就是用作日常使用,日常中这辆车子的方向盘就是既精准又非常的轻松,能发挥它最大的实力,不用动脑子就能完全的掌握。 整个内饰除了这个中控屏我比较喜欢之外,其他的设计就比较普通,没有什么亮眼的地方,而且这个腰部支撑设计的也不太好,长途乘坐的话,就要做好心理准备,或者是自己准备个靠枕之类的东西,应该会好很多。因为是男孩子嘛,所以在选车的过程当中,我主要看重的就是车的颜值,所以一眼就相中的车才是我心目当中最喜欢的车。 查看详情>>
- 途观X的外观是真的可!途观X这车最突出的优点就是好看,毕竟这个就是第一印象,避无可避要谈。尤其是侧面采用宝马X6同款的溜背设计,根据销售人员表示,这款车型还装配了20英寸铝合金轮毂,进一步提升了大众途观X的整体气质! 查看详情>>
- 电子触控按键真的比实体按键好用吗?现实很打脸了解汽车的朋友应该都知道,近两年咱们的国产车已经开始有了起色,不管是燃油型的车还是新能源车型,都慢慢的得到了更多人的认可。这其中的原因肯定是国产品牌汽车的质量有所提升,不过小编认为这不是主要原因,主要原因是如今的国产车不管是在外观设计还是内饰设计上,越来越前卫,而且融入了很多“黑科技”。这是成功的关键。 查看详情>>
- 为什么汽车按键是英文的?如果换成中文按键,你真的愿意吗?汽车已经成为人们的常用工具,在有钱之后,人们也会买上一辆汽车用来代步。但是在新车到手之后,不知道有多少车友去认真看过汽车手册,详细的了解过汽车上面的各种功能,我猜大部分车友应该都没有详细看过,就只有在不会使用的时候才会想起才查一下。这也就导致汽车上面的很多功能车主都不会用到,比如ACC、仪表盘风格等。 查看详情>>
- 触控屏真的比实体按键好吗?你是触控派还是实体派?现在越来越多的新能源智能汽车在座舱设计上采用了触摸屏,甚至取消了大部分或者全部的实体按键。这种趋势是为了提升科技感和简约美学,还是为了提高操作效率和安全性呢?触控真的比实体按键好吗? 查看详情>>
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