极狐 阿尔法S需要两把差速锁非承载式车身
- 硬派越野途达,非承载式车身+差速锁💦采用了3.0版本的Vmotion语言,前脸使用更多直线以及直角,塑造锐利威力的感觉,🙉中网以及下包围更加包围,同时呈现出更加年轻的感觉,侧面突出了宽体车身以及越野轮毂,😻侧踏也很抢眼。 💦内饰方面这款车集中呈现了日产的摆烂精神,9寸的嵌入式屏幕,鸡腿挡把以及诸多按键,😁作为老式的高端车,新途达使用了皮质内饰,加入了双区自动空调,加上引以为傲的大沙发,😘舒适度还可以。 💦2.5T柴油发动机,匹配7AT变速箱,顶配搭载分时四驱系统以及后桥差速锁,全面换用了碟刹。✌这一套动力系统爆发190马459牛,跑起来很有劲👍,作为硬派车型的实力是有的。[_LinkTopic:途观,5644,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S双色车身设计智能新时代😛极狐汽车🪐 车身配置🪐 双色车身设计,麂皮材质🌹❤️ 车身颜色紧跟潮流 耐看高级😜 钢铝混合车身 兼顾轻量化和安全性👏 品牌配置🪐 硬核技术,还原纯粹驾趣👌 超大三屏 科技感拉满 电动四驱系统 品牌热门车型🌟🌟🌟🌟🌟 极狐阿尔法S首款搭载HI华为智能汽车量产车👍 全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车👏 全球首款搭载华为智能座舱👍 全车上下布满了34个高感知智能驾驶硬件#极狐 阿尔法S# 查看详情>>
- 试驾北汽BJ60:非承载式车身+双差速锁,只为家庭而来如果要把今天的SUV产品进行分类,我想大致可以分为两大阵营:一个是以本田皓影、丰田汉兰达为主的家用SUV车型,主要服务于家庭出行;而另一类,则是类似JEEP牧马人、坦克300等硬派SUV,专门用于户外探险等极端环境,深受不少越野爱好者的青睐。但无论是哪一种车型,在功能上都有一定的局限性,无法兼顾家庭和探险两种生活场景。 查看详情>>
- 2.3T+差速锁,原厂大脚带四驱,非承载式车身,越野顶流1月29日,国产福特烈马正式首发亮相,新车由江铃福特国产,保持原汁原味的同时,根据国人的习性,对新车的内饰材质和设计进行了优化升级。据悉新车将在4月份的北京车展上市。 查看详情>>
- 10多万买哈弗大型SUV!配伊顿差速锁+非承载式车身根据用车场景的不同,汽车分为许多种类,有适合通勤代步的家用买菜车,也有侧重驾驶体验的性能车,甚至还有能装能撒泼的越野车。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S山川版官图发布 双色车身 四座布局日前,极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)山川版官图正式发布。此次,新车主要是采用了双色车身设计,并且为四座布局,让车辆在视觉以及乘坐上都带来更豪华的体验。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S深度评测,还有这些需要知道!一、不可不问的关键问题-续航! 关于续航,小编可以毫不客气地告诉大家,阿尔法S的续航表现非常优秀!续航里程高达500KM-708KM的阿尔法S足以满足大部分的日常使用需求。当然啦,实际续航距离还是会受许多因素的影响,如路况、驾驶风格等等。不过,相信大家也都能理解。 二、缺点暴露-车机系统! 阿尔法S的车机系统,与其说是不好,不如说还需要再精雕细琢。在小编体验的过程中,阿尔法S的车机系统存在一些问题,说白了就是慢、卡、少。不过,相信随着后续的更新,这个问题会被逐步解决,毕竟我们使用车机系统的需求越来越高了。 三、妥善安排的预算-售价! 谈到购车,售价无疑是一个考虑的重点之一。目前,极狐阿尔法S的售价在22.38-42.99万之间。作为一个高端的新能源品牌,阿尔法S的小伙伴们想必都是计划妥善安排预算购买的,毕竟好的产品往往代表着高昂的成本。 四、不容忽视的细节-风噪和后排座椅舒适度! 在长途旅行的时候,好的后排座椅和低的风噪是非常重要的。可惜,阿尔法S的后排座椅舒适度一般,风噪也有待加强。这其实也有一些小伙伴反馈过,毕竟大家在购车时都是非常重视细节的。 五、总结以及额外福利! 通过上面的介绍,相信大家对于极狐阿尔法S有了一些初步的认识。在选择购车时,我们需要有理智,更需要有耐心。在这里,为大家提供一个额外福利,就是最新的优惠信息,小伙伴们可以关注一下哦! 以上就是小编今天要分享的极狐阿尔法S深度评测,相信大家有了更多的了解。购车的路上还有不少需要大家去探索,对于极狐阿尔法S有什么疑问或者想法,欢迎在评论区里和小编分享哦! 查看详情>>
- 把森林装进车里需要几步?让极狐阿尔法S/阿尔法T来告诉你第二十六届成都国际车展于8月25日-9月3日在中国西部国际博览城隆重举办!“智享蓉城,驭见未来”,为期10天的成都国际车展汇聚全球129个汽车品牌将在11个馆内盛装出席,参展车辆近1600辆!江湖君在成都车展现场为您带来第一手新车资讯 查看详情>>
- 全新涂装,配置升级,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版亮相极狐阿尔法S(ARCFOX αS)和阿尔法T(ARCFOX αT)两款车型大家都不陌生,2021年上述两款车型首次推出,并且根据配置不同,提供多种车型供消费者选择。此次上海车展,极狐阿尔法S和T推出森林版车型。总体来说,新款车型在车身涂装和配置方面发生了变化。 查看详情>>
- 满足三代人需要,极狐阿尔法S购车分享车型:2022款极狐阿尔法708S+ 指导价:287300元 落地金额:257000元 外迁补助:10000元 购车城市:北京 赠送:戴森吹风机、摩飞电烤盘、全车窗膜,全包脚垫等礼物 我是某酒店集团采购部负责人标准的70后大叔,信念只买对的不买贵的。 一、 购车经历 上有老下有小的我已经开过两辆经典的车型,富康、天籁(绝对都属于跨时代的产物,你可以没坐过但绝对会知道这两个品牌)操控、舒适、性价比高就是这两台车的特点,除了要考虑到家用,还得考虑续航和必要的功能配置,因此对于选购新能源车,我的需求也是如上,综合比较了小鹏P7、问界、领克09、特斯拉、比亚迪汉后,最终和媳妇共同选择了极狐阿尔法S708+。 二、选车理由 从油车换电车需要时下仍然需要一点勇气,用邻居贾老师的话你们又一次踏入时代潮流。 第一,消除续航焦虑一定是电车的首选,极狐708公里的长续航直接打破我的忧虑,完全能满足我日常用车和周边城市的往返出行需求。即使遇到假期的堵车极狐阿尔法S也都能轻松应对。 至于长途自驾,我家每年至少2次长途旅行,500公里左右的旅程首选高铁最便捷,1000公里以上的基本选择飞机或软卧最舒适,到达目的地后均在当地车站租车可谓最高效。因此,我并不打算开电车远行,将出行效率最大化才是我的目标,所以我不存在续航焦虑。 第二,焦虑消除后,安全必不可少,由于极狐是所有电车里唯一能深度试驾2天的车型,被其安全性彻底打动。全家老小还车那天我正在倒车,一辆电动自行车从后方飞驰而来,讲真当时我真没发现,小狐狸自动跺死刹车避免了可能发生的意外,虽然当时吓了全家一跳,但我老妈第一个认可了这个车的安全,直接说就买这个车吧。全车各种传感器摄像头等设备23个,全方位保障安全性。买车后才在论坛上发现它的车身扭转刚度达到60000N·m/deg,您知道吗?百万级别的燃油豪车扭转刚度也才40000N·m/deg出头。既然是采购部的负责人就说点专业的数据,由于有电池包的存在,加强车身扭转刚度是必须的,但能做到扭转刚度60000N·m/deg,目前还真的只有极狐,其上铝下钢的车身既保证轻便又保障了安全。极狐汽车采用强度超过1500MPa以上的热成型钢。所以在所有对撞实测中极狐均完胜对手。除了刚度强阿尔法 S的密封防护能力达到IP68级,车身的高低压系统连接件也是这个级别。半米深的涉水极狐也不在话下,更不用担心水泡后漏电的问题。(可以网上搜索下视频) 第三,该有的舒适配置它也都具备,座椅通风、方向盘加热、一键备车功能比起特斯拉Y也是略胜一筹,它的可开启带遮光帘的全景电动天窗也特别吸引我,极狐的底盘出自麦格纳,其操作性能和奔驰几乎是一个感觉,虽然百公里加速度没到5秒,但我至今没机会把电门踩到底,因为它在路上开已经足够快。在后备箱空间方面完胜之前看的小鹏P7,跨界车的特点之一就是后备箱超大,阿尔法S这块甚至超越了自家兄弟阿尔法T,轴距近三米,宽约2米,底盘高度140毫米,内部空间舒适,完全可以满足全家出游的需要。 第四,有固定车位且能安装充电桩的朋友踏实的选择电车吧,除了便捷外,每公里一毛钱左右的使用成本还不果断放弃了油车?讲真现在不先下手安充电桩,以后各小区内的容量可能就不好满足新车主的需求了,发展电车已经是国家战略层面的事,这种趋势势不可挡。 三、 车量配置 我的这款车配置简直拉满,L2.5级别的辅助驾驶系统,12喇叭的燕飞利仕音箱、配置抬头显示功能等应有尽有,带鱼屏看导航超爽,而且还可以分屏显示,追剧、玩游戏、导航互不干扰。车机这块通过快捷键还有和自己的手机链接(支持苹果、安卓)为其增加更多生态应用。 四、 电耗表现 根据我一万公里的实际使用情况参考,冬季短途电耗在23千瓦左右,秋春季节在短途在16千瓦左右。长途只要使用自动辅助驾驶功能后平均在15左右千瓦左右,最低开出过11.8的能耗,平均续航可以打个7折左右,如果不在北方的朋友选择525km的小狐狸就足够用了。平时几乎都在家中充电7千瓦每次约10小时左右,偶尔用过极狐的超充一个小时左右就能充满。 五、用车总结 买了极狐后才发现自己买的不只是一辆电车,极狐带给我家很多生活方式上的改变,满足我家三代人的用车需求,而且售后这块做的也很好,可以用积分换洗车、换代驾、换维保取送车、换各种生活用品,另外我还通过这辆车认识了很多车友,我们经常一起去滑雪、温泉、聚餐、参加各种草莓音乐节... 来自家人的肯定更让我觉得我没有选错,老妈说上下车非常方便,儿子说能玩游戏看动画爱了爱了,老婆对自动泊车与音质大赞,这些都让我更认可极狐的安全和舒适。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 哈弗H5,预计10多万的价格,车长5米19,非承载式车身,可选后桥差速锁,L2级哈弗H5,预计10多万的价格,车长5米19,非承载式车身,可选后桥差速锁,L2级驾驶辅助 2.0T配8AT。这个级别好像没有什么对手了。。北京·大运河森林公园 查看详情>>
- 长城炮6X6平台&首车发布6X6平台3轴6驱5锁国内首创。5锁包括后桥差速锁、中桥差速锁、中后桥轴间差速锁、分动器中央差速锁和前桥差速锁,支持4H、AUTO自动和6H模式。非承载式车身,前双叉臂、中后五连杆非独立悬架,轴距4288毫米。3.0T混动、电动、氢能等动力、单双排车身可选。 查看详情>>
- 动力提升明显,越野性能依旧突出,试驾体验新帕拉丁!一句话点评:经过升级之后,产品力更上一层楼。另外,它还拥有非承载式车身、前后桥差速锁、坦克掉头等,能满足多场景下的驾驶需求。 查看详情>>
- 2024北京车展:全新哈弗H9亮相本届北京车展上,哈弗全新H9正式亮相,新车依旧采用非承载式车身,并配有前中后三把差速锁,并将搭载第二代全地形控制系统。 查看详情>>
- 硬派越野雷克萨斯GX上市!2.4T混合动力+差速锁方盒子造型并不能代表越野能力,但是当它们配有非承载式车身、全地形轮胎、差速锁,则就变成了真正意义上的越野车。 查看详情>>
极狐 阿尔法S差速锁热门推荐