极狐 阿尔法S2万公里调换前后车轮

陪我自由奔赴山海 极狐阿尔法T😝😍 别看它定位中大型SUV，开起来可1⃣️点不笨重， 非常好操控，快速过弯时，这台车又会给你很稳定的侧向支撑性它的辅助驾驶配置很多，😝比如前后雷达，360度全景影像这些功能❤，在停车，倒车或者是走到狭窄拥挤路段的时候会非常好用，没有盲区，非常安全 在高速行驶没有噪音，非常安静！🎀 底盘调节效果非常好，既有电车的超快加速， 又兼备油车的驾驶操控的掌控感，🎀 电门和刹车的脚感属于比较Q弹的那种，💖 刹车的制动效果也能给予驾驶者很强的信心， 同时车上的人也没有点头的情况发生。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]👨‍🏫👨‍🏫去年工作调整后需要经常在县市往返，油车用车成本直线上升，加之新能源市场百花齐放，我就坚定了换电车的决心。大家都知道电车续航是硬指标，买个300公里续航不太够用，跑长途不敢跑，换个600公里续航的，跑长途也不怕。 👀👀👀当时我看了极狐阿尔法S，小鹏P7，特斯拉model Y ，都进行了试驾，小鹏P7更是借回家开了1天，深度试驾发现后排空间不够大，舒适性不够好，我老婆坐后座差点吐了，就不同意买小鹏。后面试驾了小狐狸和特斯拉毛豆Y，都挺满意的，最后我们选择了小狐狸。没选特斯拉主要2方面原因:1.特斯拉贵，价格34万，比小狐狸贵不少，另外特斯拉选颜色要加8000，安装充电桩8000，小狐狸选颜色都不加钱，充电桩免费送。3年免息贷款，这都是无形的节约了成本。2.特斯拉内饰太简陋，没有仪表盘，看速度还要看中控屏，这个不习惯，而且单踏板模式开起来也不舒服，不太习惯。 📍📍📍 打动了我的还有小狐狸的配置:全速自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、20.3英寸中控屏、燕飞利仕音响、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、全景影像、自动泊车、可开启全景天窗、真皮方向盘、方向盘加热、座椅通风和加热等。 👨‍👩‍👦平时我会带着家人出门，后排2大1小，前排我和岳父，一家5口整体还是很方便的，对于没有二胎的家庭足够用，空间给力。🏃‍♂️🏃‍♂️每天上下班来回40公里，电耗在17左右，春秋最耐开，电耗12到16，40-60的速度，开个600多公里没问题。春秋跑高速，实际500公里左右，冬天要差一点，也有460的样子，续航是真扎实！ ❌❌有人说电车就是市区代步工具，我从不这么认为，这一年多，我带着小狐狸上高原，攀高峰，淌溪流，去远方，无论道路多么艰险，路况多么恶劣，它都能勇往直前！我和小狐狸的路还有很远，我们的故事还会继续！ 查看详情>>

极狐 阿尔法S（ARCFOX αS）森林版PRO 650E和和极狐 阿尔法T（ARCFOX αT）森林版PRO 610E两款配置车型正式上市，售价分别为22.78万和22.58万。据了解，极狐 阿尔法S（ARCFOX αS）森林版PRO 650E和和极狐 阿尔法T（ARCFOX αT）森林版PRO 610E是在原森林版的基础上围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等配置进行升级。 查看详情>>

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1月25日，行车视线从ARCFOX极狐官方获悉，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)森林版PRO 650E和极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E两款配置车型正式上市，售价分别为22.78万和22.58万。据了解，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)森林版PRO 650E和和极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)森林版PRO 610E是在原森林版的基础上围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等配置进行升级。 查看详情>>

“慢工出细活”，极狐汽车和华为科技在不断的打磨之下，成功上市了一款世界级好车“极狐阿尔法S全新HI版”。自从工业时代的到来，人类发明出第一辆汽车，对汽车的想象就从未停止过。汽车的智能发展是历史滚滚向上的车轮，而极狐阿尔法S全新HI版是改变的关键点。 查看详情>>

智能出行的未来已然到来，而极狐阿尔法S先行版PRO L3车型便是这一时代的先锋。在近30家主流汽车企业的激烈竞争中，极狐阿尔法S先行版PRO L3车型脱颖而出，荣获首批准入试点资格。这不仅是对极狐技术实力的认可，更象征着自动驾驶技术从梦想照进现实，将为我们带来革命性的智能出行体验。极狐的这一突破，无疑推动了整个汽车行业智能化的历史车轮。 查看详情>>

作为极狐的主推车型，极狐阿尔法S一直备受关注。近日，这款车的阵营又进行了壮大，新增了极狐阿尔法S 森林版PRO 650E版，售价为22.78万。新车在造型设计等方面没有改变，主要的看点在于配置的变化，其在原森林版的基础上围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等配置进行了升级。 查看详情>>

【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉， 极狐汽车新增了阿尔法S森林版PRO 650E、阿尔法T森林版PRO 618E两款车型，官方指导价分别为22.78万元、22.58万元。同时，极狐汽车阿尔法S/T森林版PRO在原森林版基础上，升级前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置。 查看详情>>

1月25日，极狐阿尔法S/T森林版PRO整体在原森林版基础上，围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级；同时，此次极狐汽车新增阿尔法S森林版PRO 650E和阿尔法T森林版PRO 618E两款续航版本车型，其厂方指导价分别为22.78万元和22.58万元。 查看详情>>

1月25日，极狐汽车上新，极狐阿尔法S/T森林版PRO整体在原森林版基础上，围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级而来。 查看详情>>

日前，我们获得了极狐阿尔法S5双电机版的申报图。新车外形设计与单电机版保持一致，但配备了前后双电机，加速性能将优于单电机版。 查看详情>>

日前，极狐阿尔法S森林版PRO 650E和极狐阿尔法T森林版PRO 618E两款新增车型宣布上市，官方指导价分别为22.78万元和22.58万元。此次，两款新车均在原有的森林版基础上，针对前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级，从而提高产品竞争力。 查看详情>>

根据ARCFOX极狐官方的消息，极狐阿尔法S（ARCFOX αS）森林版PRO 650E和极狐阿尔法T（ARCFOX αT）森林版PRO 610E两款配置车型已正式上市，售价分别为22.78万和22.58万。这两款车型在原森林版的基础上进行了升级，增加了前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等配置。 查看详情>>

极狐阿尔法S森林版PRO 650E和极狐阿尔法T森林版PRO 618E两款新增车型宣布上市，官方指导价分别为22.78万元和22.58万元。此次，两款新车均在原有的森林版基础上，针对前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华、舒适性配置进行多维升级，从而提高产品竞争力。 查看详情>>